1、環(huán)境：空域（根據(jù)中國(guó)民航法，離地飛行物屬空軍管轄，任何飛行都要有飛域?qū)徟?，提前申?bào)飛行計(jì)劃。對(duì)空軍層面來說，不明空情可作敵情處理。）2、飛手：資質(zhì)、行為（在申報(bào)環(huán)節(jié)會(huì)提出要求）3、無人機(jī)：由民航局適航司來管，目前雖然還沒有出臺(tái)無人機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)，但是已經(jīng)出了民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定注冊(cè)、適航。輕小無人機(jī)運(yùn)行規(guī)定（試行）民用無人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法（暫行）為什么考執(zhí)照？1、可以增加人員資質(zhì)、提升團(tuán)隊(duì)實(shí)力，同時(shí)建立培訓(xùn)體系，方便帶隊(duì)作業(yè)。2、響應(yīng)民航局管理，方便飛行計(jì)劃申報(bào)，方便依法依規(guī)飛行。3、方便植保無人機(jī)地方補(bǔ)貼申請(qǐng)、項(xiàng)目申請(qǐng)，拓展非植保的飛行業(yè)務(wù)。自2018年9月1日起，民航局授權(quán)行業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無人機(jī)駕駛員合格證自動(dòng)轉(zhuǎn)換為民航局頒發(fā)的無人機(jī)駕駛員電子執(zhí)照，原合格證所載明的權(quán)利一并轉(zhuǎn)移至該電子執(zhí)照。植保無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)費(fèi)是多少錢。品質(zhì)無人機(jī)駕駛證培訓(xùn)價(jià)格表

關(guān)于怎么考無人機(jī)駕照AOPA證？

首先符合報(bào)名要求據(jù)了解，報(bào)考AOPA無人機(jī)駕駛員合格證的要求為：

1.年滿17周歲，初中以上文化程度。

2.遵紀(jì)守法，無不良行為，提供無犯罪記錄申明.

3.身體要求：矯正視力1.0以上，無色盲、色弱，無傳染性疾病、無心腦血管及精神類疾病，肢體無殘疾，無不良嗜好。

培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的相關(guān)培訓(xùn)內(nèi)容：

1.理論學(xué)習(xí)：相關(guān)民航無人機(jī)法規(guī)、無人機(jī)概述、系統(tǒng)組成及介紹、飛行原理與飛行性能、氣象、空域與起降場(chǎng)、任務(wù)規(guī)劃、旋翼無人機(jī)原理構(gòu)造啟動(dòng)布局、無人機(jī)駕駛員飛行手冊(cè)、空域申請(qǐng)與空管通訊、航線規(guī)劃、系統(tǒng)檢查程序、正常飛行程序指揮、應(yīng)急飛行程序指揮、任務(wù)執(zhí)行指揮等。

2.實(shí)踐飛行：模擬飛行訓(xùn)練、無人機(jī)裝機(jī)調(diào)試實(shí)踐、無人機(jī)遙控裝置設(shè)置、地面站航點(diǎn)航線規(guī)劃應(yīng)急鏈路通訊、起飛與降落訓(xùn)練、四面懸停、模擬航線飛行、十字航線，矩形航線，圓周航線，定點(diǎn)轉(zhuǎn)彎訓(xùn)練、協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎訓(xùn)練、水平8字，水平360度，發(fā)動(dòng)機(jī)失效自旋降落處置、無人飛行器的維修及保養(yǎng)、充電設(shè)備和電池的使用、無人機(jī)系統(tǒng)安全運(yùn)行管理、應(yīng)急處置練習(xí)。

所有培訓(xùn)結(jié)束后，舉行理論和實(shí)踐考試，考試合格者訓(xùn)練機(jī)構(gòu)頒發(fā)結(jié)業(yè)證、AOPA頒發(fā)合格證。 專注無人機(jī)駕駛證培訓(xùn)研究學(xué)無人機(jī)執(zhí)照很難嗎？

應(yīng)用領(lǐng)域：環(huán)保工作原理：無人機(jī)在環(huán)保領(lǐng)域的應(yīng)用，大致可分為三種類型。一：環(huán)境監(jiān)測(cè)：觀測(cè)空氣、土壤、植被和水質(zhì)狀況，也可以實(shí)時(shí)快速跟蹤和監(jiān)測(cè)突發(fā)環(huán)境污染事件的發(fā)展；二，環(huán)境執(zhí)法：環(huán)監(jiān)部門利用搭載了采集與分析設(shè)備的無人機(jī)在特定區(qū)域巡航，監(jiān)測(cè)企業(yè)工廠的廢氣與廢水排放，尋找污染源；三，環(huán)境治理：利用攜帶了催化劑和氣象探測(cè)設(shè)的柔翼無人機(jī)在空中進(jìn)行噴撒，與無人機(jī)播撒農(nóng)藥的工作原理一樣，在一定區(qū)域內(nèi)消除霧霾。推薦理由：無人機(jī)開展航拍，持久性強(qiáng)，還可采用遠(yuǎn)紅外夜拍等模式，實(shí)現(xiàn)全天候航監(jiān)測(cè),無人機(jī)執(zhí)法又不受空間與地形限制。時(shí)效性強(qiáng)，機(jī)動(dòng)性好，巡查范圍廣，尤其是在霧霾嚴(yán)重的京津冀地區(qū)，使得執(zhí)法人員可及時(shí)排查到污染源，一定程度上減緩霧霾的污染程度。

    無人機(jī)駕駛證怎么考1.了解無人機(jī)發(fā)展近況近年來，我國(guó)無人機(jī)領(lǐng)域發(fā)展十分迅速。據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)發(fā)布的報(bào)告顯示，我國(guó)民用無人機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入快速增長(zhǎng)期，預(yù)測(cè)到2025年，國(guó)內(nèi)民用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將有望突破750億元。在這一背景下，無人機(jī)駕駛員作為一項(xiàng)新的職業(yè)，也越來越受到人們的關(guān)注。雖然無人機(jī)駕駛員愈發(fā)受到重視，更是被稱為新的“金飯碗”，收入不菲，但是實(shí)際上，與國(guó)內(nèi)巨大的民用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模以及行業(yè)從業(yè)人數(shù)相比，獲得AOPA、ASFC、UTC等機(jī)構(gòu)合格證書的“持證上崗”飛手就顯得有些不足了。2.了解無人機(jī)行業(yè)用途首先無人機(jī)分為***無人機(jī)和民用無人機(jī)。***無人機(jī)一般用于情報(bào)偵察、***打擊、信息對(duì)抗、通信中繼、后勤保障等。消費(fèi)娛樂型無人機(jī)**用途就是航拍，大疆無人機(jī)這幾年在航拍無人機(jī)領(lǐng)域深耕細(xì)作，幾乎成了航拍的的名詞，還有一些價(jià)格低廉的玩具無人機(jī)也歸屬此類；工業(yè)級(jí)無人機(jī)應(yīng)用***，在各行業(yè)不同細(xì)分領(lǐng)域具有極大的商業(yè)價(jià)值。工業(yè)級(jí)無人機(jī)可以根據(jù)各行各業(yè)的需求實(shí)施無人機(jī)作業(yè)，可提高工作效率，替代傳統(tǒng)作業(yè)方式，目前，工業(yè)級(jí)無人機(jī)已***應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、電力、通信、影視、氣象、勘探、執(zhí)法、救援、快遞等行業(yè)。全國(guó)無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

以上是從宏觀層面去看無人機(jī)行業(yè)的就業(yè)需求。從微觀角度講，縱觀國(guó)內(nèi)排名靠前的各個(gè)無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，都可以看到，電力巡檢、電力運(yùn)維、無人機(jī)航測(cè)、無人機(jī)教員、無人機(jī)硬件工程師、航拍、植保等這幾種行業(yè)應(yīng)用課程是**為火熱的。以能飛自身舉例，報(bào)名數(shù)量**多和就業(yè)率比較高的除了AOPA無人機(jī)機(jī)長(zhǎng)（超視距）標(biāo)準(zhǔn)課程之外，就是電力巡檢、農(nóng)林植保等行業(yè)應(yīng)用課程，側(cè)面說明了行業(yè)人才需求的分布權(quán)重。

以上是從宏觀層面去看無人機(jī)行業(yè)的就業(yè)需求。從微觀角度講，縱觀國(guó)內(nèi)排名靠前的各個(gè)無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，都可以看到，電力巡檢、電力運(yùn)維、無人機(jī)航測(cè)、無人機(jī)教員、無人機(jī)硬件工程師、航拍、植保等這幾種行業(yè)應(yīng)用課程是**為火熱的。以能飛自身舉例，報(bào)名數(shù)量**多和就業(yè)率比較高的除了AOPA無人機(jī)機(jī)長(zhǎng)（超視距）標(biāo)準(zhǔn)課程之外，就是電力巡檢、農(nóng)林植保等行業(yè)應(yīng)用課程，側(cè)面說明了行業(yè)人才需求的分布權(quán)重。 無人機(jī)教學(xué)培訓(xùn)在哪里？認(rèn)可無人機(jī)駕駛證培訓(xùn)鄭重承諾

無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)在哪里？品質(zhì)無人機(jī)駕駛證培訓(xùn)價(jià)格表

應(yīng)當(dāng)持有執(zhí)照的情況如下在隔離空域和融合空域操控除微型和輕型以外的無人機(jī)，其執(zhí)照由局方按照 CCAR-61 部頒發(fā)并實(shí)施管理。除本條第(3)款規(guī)定情形外，操控小型、中型、大型無人機(jī)的，應(yīng)當(dāng)持有執(zhí)照，并且在行使相應(yīng)權(quán)利時(shí)隨身攜帶該執(zhí)照。除本條第(3)款規(guī)定情形外，需多人機(jī)組操控的無人機(jī)，機(jī)組中負(fù)責(zé)飛行駕駛的個(gè)人應(yīng)當(dāng)持有執(zhí)照。操控分布式無人機(jī)的，安全操作責(zé)任人應(yīng)當(dāng)持有執(zhí)照，其他涉及操控任務(wù)的人員無需持有執(zhí)照，但應(yīng)當(dāng)完成運(yùn)行人實(shí)施的相關(guān)培訓(xùn)。執(zhí)照應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的類別、級(jí)別（如適用）和型別（如適用）等級(jí)簽注。隔離空域和融合空域操控小型、中型、大型無人機(jī)的，應(yīng)當(dāng)持有執(zhí)照需多人機(jī)組操控的無人機(jī)，機(jī)組中負(fù)責(zé)飛行駕駛的個(gè)人操控分布式無人機(jī)的，安全操作責(zé)任人應(yīng)當(dāng)持有執(zhí)照品質(zhì)無人機(jī)駕駛證培訓(xùn)價(jià)格表