生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)異常時可以按照預先設(shè)置做出報警。幫助企業(yè)的生產(chǎn)指揮調(diào)度部門進行生產(chǎn)協(xié)調(diào)、合理調(diào)度，提高生產(chǎn)的快速反應能力。在生產(chǎn)過程監(jiān)控的基礎(chǔ)上，生產(chǎn)管理就是在生產(chǎn)計劃的指導下，根據(jù)各行業(yè)生產(chǎn)工藝特點組織協(xié)調(diào)生產(chǎn)，追蹤生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)，考核各項生產(chǎn)指標。并通過數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化生產(chǎn)過程。實現(xiàn)計劃的編制、追蹤，生產(chǎn)數(shù)據(jù)的分析以及考核管理等。管理者能夠?qū)崟r掌握全廠的投入和產(chǎn)出，優(yōu)化決策生產(chǎn)，借此較大可能縮短生產(chǎn)時間，減少失誤，降低手工和重復錄入數(shù)據(jù)的相關(guān)成本。生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)生產(chǎn)狀態(tài)必須可以隨時獲取，而且數(shù)據(jù)可靠，對此有標準化的KPI指標。工廠車間生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)

生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)進行信息資源規(guī)劃，預測“信息”在各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的利用程度，以信息共享代替信息孤島，實現(xiàn)生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)的應用價值。生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)以后按各協(xié)作廠家分開，等各協(xié)作廠家來送貨時由他們帶回去，成為該廠下次生產(chǎn)的生產(chǎn)指示。在這種情況下，該批產(chǎn)品的進貨至少將會延遲一回以上。因此，需要按照延遲的回數(shù)發(fā)行相應的看板數(shù)量，這樣就能夠做到按照JIT進行循環(huán)。由于生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)具有強烈的行業(yè)性，目前的MES產(chǎn)品沒有必要做到的產(chǎn)品化，而是通過產(chǎn)品通用化與客戶化定制相結(jié)合的辦法來解決上述矛盾。工廠車間生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)從產(chǎn)生開始，就是為了解決通用型的ERP功能難以解決的工廠管控問題。

生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)市場的錯綜復雜化，競爭的日趨激烈化，導致中小型離散制造企業(yè)為了適應高節(jié)奏、短周期、動態(tài)變化的生產(chǎn)特點，選擇采用多品種、小批量、快速響應的制造策略。生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)它們往往是小批量生產(chǎn)，甚至是單件生產(chǎn)，從而導致車間生產(chǎn)存在著較多弊端。這對解決中小型企業(yè)生產(chǎn)的復雜性、多約束性、多目標性和不確定性等難點帶來了阻礙。在智能制造的時代，動力電池廠商對能夠起到電腦代替人腦作用的MES已經(jīng)形成剛性需求。對動力電池廠商來講，生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)是基礎(chǔ)建設(shè)的一部分，它合適的實施時機應該是在電池廠建設(shè)時期。

在生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)實現(xiàn)企業(yè)信息集成這個過程層面則是將這里包含的外延模塊諸如計劃排程、生產(chǎn)派單、資源分配及狀態(tài)管理甚至是人力資源管理。這部分也是需要根據(jù)企業(yè)自身特點去定制的事，每個制造工廠的特點不同，其側(cè)重點必然不同。可以說這部分是個筐，只要跳出設(shè)備監(jiān)控和危機處理這兩個過程之外的內(nèi)容多是屬于這個過程范疇。關(guān)注企業(yè)自身特點去選擇需要的外延模塊以實現(xiàn)企業(yè)自身內(nèi)涵需要的MES就看這部分內(nèi)容做的好不好。從制造執(zhí)行系統(tǒng)產(chǎn)品發(fā)展來看，既有自動化控制系統(tǒng)向上延伸而來，也有企業(yè)管理系統(tǒng)向下拓展制造信息集成再到執(zhí)行控制。生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)實現(xiàn)設(shè)備維修、維護管理，建立設(shè)備故障維修的操作員申報和維修記錄流程。

與ERP不同，生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)從產(chǎn)生開始，就是為了解決通用型的ERP功能難以解決的工廠管控問題，因此，即使有多年的發(fā)展，MES也無法擺脫行業(yè)性對其形成的局限。如PSI、寶信等專著于鋼鐵行業(yè)，即使有雄心向鋼鐵之外的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，受到鋼鐵市場的快速萎縮的影響，也難以從主流鋼鐵市場轉(zhuǎn)向其他行業(yè)。行業(yè)Know-How是跨不過的門檻。為此一些MES廠商是通過并購來開拓新的行業(yè)，隨著智能工廠的建設(shè)熱潮，對于MES的集成提出更高的要求，縱向集成要求MES與ERP集成，還要求與控制系統(tǒng)進行集成；要求進行數(shù)據(jù)采集，還希望實現(xiàn)控制參數(shù)、工藝標準的下達。這也對MES供應商提出很大的挑戰(zhàn)。根據(jù)客戶需求及現(xiàn)狀，可按需定制系統(tǒng)模塊、高級可視化效果、移動應用等個性化配置。工廠車間生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)

生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)能幫助企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)計劃管理、生產(chǎn)過程控制、產(chǎn)品質(zhì)量、車間庫存、項目看板管理等。工廠車間生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)

完整的制造資料可以為質(zhì)量分析提供第1手資料，幫助質(zhì)量管理部門快速準確地對出廠產(chǎn)品的質(zhì)量問題進行分析。離散行業(yè)生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)選型是拋棄企業(yè)生產(chǎn)管理的自身特色、顛覆性進行流程重構(gòu)去適應一套模式固化的MES產(chǎn)品，還是基于企業(yè)個性管理模式進行定制成為擺在所有離散型企業(yè)生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)決策者面前的一個躲不開的選擇題。而出現(xiàn)這樣的抉擇困難，主要是當前產(chǎn)品化MES應用效果不良，而基于企業(yè)管理特點的定制模式又存在較大風險。在企業(yè)中建立模型并控制混合的制造流程，按庫存熱軋，按定單冷軋、退火和縱剪。工廠車間生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)

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