液壓泵的工作原理是運(yùn)動(dòng)帶來(lái)泵腔容積的變化，從而壓縮流體使流體具有壓力能。必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化。柱塞泵：容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統(tǒng)；但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，材料和加工精度要求高、價(jià)格貴、對(duì)油的清潔度要求高。一般在齒輪泵和葉片泵不能滿(mǎn)足要求時(shí)才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應(yīng)用不如上述3種普遍。鋁合金制造、強(qiáng)度高、耐腐蝕、重量輕、適合各種環(huán)境下作業(yè)。液壓控制系統(tǒng)則要使液壓系統(tǒng)輸出滿(mǎn)足特定的性能要求，通常所說(shuō)的液壓系統(tǒng)主要指液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。章丘區(qū)完整液壓

液壓油箱在液壓系統(tǒng)中的主要作用為儲(chǔ)油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容量，一般移動(dòng)式設(shè)備取泵比較大流量的2～3倍，固定式設(shè)備取3～4倍；其次考慮油箱油位，當(dāng)系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于比較低油位，當(dāng)油缸回縮以后油面不得高于比較高油位；后考慮油箱結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用，應(yīng)沿油箱縱軸線(xiàn)安裝一個(gè)垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進(jìn)出油口布置在不連通的一端隔板兩側(cè)，使進(jìn)油和回油之間的距離遠(yuǎn)，液壓油箱多起一些散熱作用。濟(jì)陽(yáng)區(qū)手動(dòng)液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的作用為通過(guò)改變壓強(qiáng)增大作用力。

(1)根據(jù)壓力及使用場(chǎng)合選擇油管,油管須有足夠的強(qiáng)度,內(nèi)壁應(yīng)光滑、清潔,無(wú)沙、無(wú)銹、無(wú)氧化皮,對(duì)于長(zhǎng)期貯存的管子,加工前應(yīng)酸洗,徹底清洗、沖刷,并進(jìn)行檢查。(2)用鋸切斷管子時(shí),斷面與軸線(xiàn)方向的不垂直度應(yīng)為±0.5°,銳邊須倒鈍并消除鐵屑,加工彎曲管時(shí)允許其斷面的橢圓度為10%。當(dāng)其外徑<14mm時(shí)可用手和一般工具彎管,較粗鋼管宜用手動(dòng)或機(jī)動(dòng)的彎管機(jī)彎管,彎管半徑一般應(yīng)比管子外徑大3倍。 (3)安裝管路要求是,線(xiàn)路短,轉(zhuǎn)彎盡可能要少,管路部分應(yīng)設(shè)排氣裝置,以便啟動(dòng)時(shí)放氣。(4)安裝橡膠管時(shí),應(yīng)避免急轉(zhuǎn)彎,其彎曲半徑R≥(9~l0)D(D為軟管外徑)。不要在靠近接頭根部折彎,要求軟管接頭至開(kāi)始彎曲處的距離L≥6D。軟管工作時(shí)不應(yīng)扭轉(zhuǎn)。(5)吸油管不得漏氣,也不應(yīng)阻力太大,以防進(jìn)氣或吸油困難產(chǎn)生氣蝕。(6)回油管口須伸到油箱油面以下,防止飛濺產(chǎn)生氣泡。溢流閥的回油管不能直接和泵的入口連通,一定要通過(guò)油箱,否則油溫將會(huì)過(guò)高。(7)全部管路安裝程序分兩次進(jìn)行,先進(jìn)行試裝配,將管接頭及法蘭點(diǎn)焊在合適位置上,當(dāng)全部管路試裝合格后,拆下來(lái)進(jìn)行酸洗后再正式安裝。

一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開(kāi)關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。 輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、壓力表、油位油溫計(jì)等。 液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類(lèi)。驅(qū)動(dòng)力大，適合重載直接驅(qū)動(dòng)。

按照安裝位置的不同可分為上置式、側(cè)置式和下置式。上置式油箱把液壓泵等裝置安裝在有較好剛度的上蓋板上，其結(jié)構(gòu)緊湊、應(yīng)用廣。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片，加強(qiáng)散熱效果，即提高了液壓泵的使用壽命。側(cè)置式油箱是把液壓泵等裝置安裝在油箱旁邊，占地面積雖大，但安裝與維修都很方便，通常在系統(tǒng)流量和油箱容量較大時(shí)采用，尤其是當(dāng)一個(gè)油箱給多臺(tái)液壓泵供油時(shí)使用。因側(cè)置式油箱油位高于液壓泵吸油口，故具有較好的吸油效果。下置式油箱是把液壓泵置于油箱底下，不僅便于安裝和維修，而且液壓泵吸入能力大為改善。調(diào)速范圍寬，速度控制方式多樣。長(zhǎng)清區(qū)常用液壓元件

液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵和螺桿泵。章丘區(qū)完整液壓

液壓泵傳動(dòng)軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪，通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅(qū)動(dòng)軸和泵傳動(dòng)軸。如因制造原因，泵與聯(lián)軸器同軸度超標(biāo)，裝配時(shí)又存在偏差，則隨著泵的轉(zhuǎn)速提高離心力加大聯(lián)軸器變形，變形大又使離心力加大。造成惡性循環(huán)，其結(jié)果產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，從而影響泵的使用壽命。此外，還有如聯(lián)軸器柱銷(xiāo)松動(dòng)未及時(shí)緊固、橡膠圈磨損未及時(shí)更換等影響因素。剛性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.05mm，彈性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.1mm。章丘區(qū)完整液壓

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