汽車車燈模具的材料要爬越初次成型的材料,要是第二次成型的產(chǎn)品壁厚不夠,就會造成充填不好，容易導致缺膠、縮水、熔接痕等不良狀況，一般來說第二次成型的產(chǎn)品壁厚要保證0.8mm以上，好壁厚能做到1-2mm。當軟膠采用點進膠和潛進膠的時候，同膠口相連的流道的直徑和長度應盡量做小一點，同時注意澆口處的冷卻，否則同膠口相連的流道容易斷在模內(nèi)，很難取出來；如果是潛進膠，那么水口針需要做三級臺階。雙色模設計的基本原則：硬膠做1次，軟膠做2次；透明做1次，非透明要做2次。汽車車燈模具的電絕緣、絕熱、絕聲性能好。蘇州車燈大燈設計

汽車車燈模具要注意紋理深度防止流紋印后，配光鏡也需要優(yōu)良的模具設計與模具制造來完成產(chǎn)品成型。配光鏡又名透鏡，是汽車大燈外面的透明件。一般汽車前大燈為白色透明，后組合燈為紅色（或多色）透明。配光鏡表面為A級曲面（即相鄰曲面間隙在0.001~0.005mm之間，曲率改變在0.005度以下，切率改變在0.16度以下。），外表面有超硬涂層，內(nèi)外表面透明度要求極高。模具的要點：1.交口位置與熔接線要前期分析要準確；2.有內(nèi)抽線和斜頂線與頂針線的線印控制。上海普通車燈配件汽車車燈模具的工作效率是非常高的。

汽車車燈模具的旋轉雙色（平行炮咀雙色和直角雙色）1.雙色模的縮水率，要根據(jù)產(chǎn)品材料的種類、產(chǎn)品結構，尺寸精度的要求等因素來確定，但一般來說，雙色模的初次產(chǎn)品與第二次成型的產(chǎn)品縮水是同步一起放的。，這個時候就要考慮兩種材料的界面作用、收縮率差異、初次材料是否比第二次耐高溫，且不會被第二次膠料分解。2.雙色模需要了解的注塑機參數(shù)有：1：炮嘴之間的距離2：各個炮咀的注射量,以決定哪一種顏色用哪一個炮咀；3：KO的位置距離及大頂出行程。

汽車車燈模具斜頂加工工藝：1）線切割加工：中絲割外形，頭部對插面留余量磨配，其余尺寸磨準，拉片厚度留余量、工字槽開粗留余量磨床；2）磨床加工：磨厚度、工字槽；3）裝配；4）脈沖；5）拋光；6）銑床開油槽。汽車車燈模具斜頂座加工工藝：1）鉗工備條料:高度尺寸雙邊預留1.5mm，寬度方向尺寸雙邊預留0.5mm，長度方向雙邊預留5mm方便線割加工裝夾；2）銑床加工：鉆、攻螺絲孔；3）熱處理加工；4）磨床加工：磨六面角尺，寬度尺寸磨準；5）線切割快絲加工工字槽準，拉片，厚度留余量磨床，高度尺寸正1.2mm；6）磨床加工：磨床外形尺寸，配入頂針板，高度尺寸正1mm。汽車車燈模具的材料應具有良好的可鍛性、切削加工性、淬硬性、淬透性及可磨削性。

汽車車燈模具成型分類：壓鑄成型模具。壓鑄成型模具又稱傳遞成型模具。將塑料原料加入預熱的加料室，然后向壓柱施加壓力，塑料在高溫高壓下熔融，并通過模具的澆注系統(tǒng)進入型腔，逐漸硬化成型，這種成型方法叫作壓鑄成型，所用的模具叫壓鑄成型模具。這種模具多用于熱固性塑料的成型。汽車車燈模具成型分類：擠塑成型。當熔融料擠出的速率較低時，擠出物具有光滑的表面、均勻的斷面形狀；但是當熔融物料擠出速率達到某一限度時，擠出物表面就會變得粗糙、失去光澤，出現(xiàn)鯊魚皮、桔皮紋、形狀扭曲等現(xiàn)象。當擠出速率進一步增大時，擠出物表面出現(xiàn)畸變，甚至支離和斷裂成熔體碎片或圓柱。因此擠出速率的控制至關重要。汽車車燈模具不在運行的時候要對設備進行斷電。上海普通車燈配件

對于汽車車燈模具的操作人員一定要有專業(yè)的素養(yǎng)。蘇州車燈大燈設計

汽車車燈模具軟膠經(jīng)常會用用TPU、TPE、TPR等膠料，硬膠可能是ABS、PC等。大多數(shù)的情況都是先注塑產(chǎn)品的硬膠部分，再注塑產(chǎn)品的軟膠部分，因為如果先注塑軟膠，第二次注塑會把軟膠沖變形。雙色模注塑成型通常選用不同顏色的同一種塑料，也可以是兩種不同的塑料原料。初次成型產(chǎn)品的膠料軟化溫度比第二次成型產(chǎn)品的膠料軟化溫度要高20°C，否則初次成型產(chǎn)品的膠料會被融化分解產(chǎn)生混色，不同材料之間的分割要考慮材料的流動性，要選擇適當?shù)谋诤瘛ＬK州車燈大燈設計