汽車車燈模具制造出來的產(chǎn)品尺寸精度高、質(zhì)量穩(wěn)定。包膠產(chǎn)品的兩種塑膠材料不一定在同一臺注塑機上注塑，也不需要專門的雙色注塑機。目前使用還是比較普遍，但是生產(chǎn)效率比較低，不良品比較多，特別是大型的產(chǎn)品。包膠模設(shè)計的基本原則：1，包膠?？s水率問題，包膠模的縮水，要根據(jù)產(chǎn)品材料的種類、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、尺寸精度的要求來確定，但通常來說，初次成型的模具按正常的縮水率計算，第二次產(chǎn)品如果是軟膠就不用放縮水。2，包膠模通常是軟膠包硬膠。汽車車燈模具使用起來非常的簡單方便。湖北車燈大燈制作

車燈模具CNC拆電極的原則：模具型腔型芯應(yīng)先拆外觀主體電極，再拆其他主體電極，之后拆局部電極；定模外觀電極要考慮整體加工，對CNC清角不到的地方，采用線切割清角，以便定模外觀面完整，無接痕；動模深度相差不大的加強筋、筋片、柱子能一起加工的盡量做在一個電極上；比較深的筋片要做鑲件，要單獨做電極側(cè)打，以防電脈沖時積碳；動模電極盡量不要CNC銑好之后還要線切割清角，如要，應(yīng)將電極分解拆開或直接采用線切割；動模的筋部和筋位或者柱子的間隔超過35mm，應(yīng)當分開做，節(jié)約銅料。深圳車燈大燈制作廠家關(guān)于汽車車燈模具的設(shè)計是非常的嚴謹?shù)摹?/p>

汽車車燈模具成型分類：壓鑄成型模具。壓鑄成型模具又稱傳遞成型模具。將塑料原料加入預(yù)熱的加料室，然后向壓柱施加壓力，塑料在高溫高壓下熔融，并通過模具的澆注系統(tǒng)進入型腔，逐漸硬化成型，這種成型方法叫作壓鑄成型，所用的模具叫壓鑄成型模具。這種模具多用于熱固性塑料的成型。汽車車燈模具成型分類：擠塑成型。當熔融料擠出的速率較低時，擠出物具有光滑的表面、均勻的斷面形狀；但是當熔融物料擠出速率達到某一限度時，擠出物表面就會變得粗糙、失去光澤，出現(xiàn)鯊魚皮、桔皮紋、形狀扭曲等現(xiàn)象。當擠出速率進一步增大時，擠出物表面出現(xiàn)畸變，甚至支離和斷裂成熔體碎片或圓柱。因此擠出速率的控制至關(guān)重要。

汽車車燈模具塑件各向異性也是質(zhì)量問題之一，應(yīng)采用一切可能措施，盡量減小。壓縮成型俗稱壓制成型，是早成型塑件的方法之一。壓縮成型是將塑料直接加入到具有一定溫度的敞開的模具型腔內(nèi)，然后閉合模具，在熱與壓力作用下塑料熔融變成流動狀態(tài)。由于物理及化學作用，而使塑料硬化成為具有一定形狀和尺寸的常溫保持不變的塑件。壓縮成型主要是用于成型熱固性塑料，如酚醛模塑粉、脲醛與三聚氰胺甲醛模塑粉、玻璃纖維增強酚醛塑料、環(huán)氧樹脂、DAP樹脂、有機硅樹脂、聚酰亞胺等的模塑料。汽車車燈模具的原料要選用熱穩(wěn)定性好、熔體黏度低。

汽車車燈模具頂出一定要平衡，頂針或者頂塊一定要足夠多，如果是PC包則效果好很多。不是外觀件也必需慎重思索每一處封膠位的強度，也就是在注塑中，能否會有在大的注塑壓力下，塑膠發(fā)作變形，導(dǎo)致第二次注塑可能會有批鋒產(chǎn)生的可能在A、B板合模前，要留意前模有滑塊或斜頂?shù)那闆r下，需要控制合模順序。雙色模一定要謹慎選擇澆口位置。一次產(chǎn)品好選擇潛伏式進膠，這樣產(chǎn)品和流道可以自動切斷。當無法采用潛伏式進膠時，可以考慮三板?；蛘邿崃鞯滥＞摺Ｆ囓嚐裟＞吣＞唛L時間使用后必須磨刃口，研磨后刃口面必須進行退磁。重慶車燈大燈類型

汽車車燈模具依據(jù)產(chǎn)品的不同可以調(diào)整不同的生產(chǎn)方式。湖北車燈大燈制作

汽車車燈模具斜頂導(dǎo)向塊加工工藝：1）線割加工：快絲割外形，留預(yù)留磨床；2）磨床加工：磨六面角尺，外形尺寸磨準；3）銑床加工：穿線孔、螺絲過孔；4）線割加工：快絲割斜頂導(dǎo)向孔。汽車車燈模具滑塊座加工工藝：1）備材料；2）磨床加工：磨六面角尺，外形尺寸磨準；3）銑床加工：鉆穿絲孔，鉆、攻螺絲孔；4）線切割加工：快絲加工斜導(dǎo)柱孔；5）CNC精加工：成型處尺寸銑準。汽車車燈模具壓塊加工工藝：1）備材料；2）銑床加工：鉆螺絲過孔，成型處開粗（單邊預(yù)留0.3-0.5,磨床）；3）磨床加工：磨六面角尺，外形尺寸磨準，成型。湖北車燈大燈制作