汽車車燈模具成型分類：壓縮成型。俗稱壓制成型，是很早成型塑件的方法之一。壓縮成型是將塑料直接加入到具有一定溫度的敞開的模具型腔內(nèi)，然后閉合模具，在熱與壓力作用下塑料熔融變成流動狀態(tài)。由于物理及化學(xué)作用，而使塑料硬化成為具有一定形狀和尺寸的常溫保持不變的塑件。壓縮成型主要是用于成型熱固性塑料，如酚醛模塑粉、脲醛與三聚氰胺甲醛模塑粉、玻璃纖維增強(qiáng)酚醛塑料、環(huán)氧樹脂、DAP樹脂、有機(jī)硅樹脂、聚酰亞胺等的模塑料，還可以成型加工不飽和聚酯料團(tuán)、片狀模塑料、預(yù)制整體模塑料等。一般情況下，常常按壓縮膜上、下模的配合結(jié)構(gòu)，將壓縮模分為溢料式、不溢料式、半溢料式三類。汽車車燈模具是需要專業(yè)的人員來進(jìn)行操作。杭州車燈大燈定制

汽車車燈模具雙色旋轉(zhuǎn)模因機(jī)床精度問題，以后必須要做準(zhǔn)精度。焊接筋上的扁頂桿好做平整，十分不能低于凸模槽，若低于凸模槽會產(chǎn)生扁頂桿處高出焊接筋，使焊接時開裂。低于焊接筋0.2MM以內(nèi)也可以，焊接時熔化塑件一般在0.8MM左右，低的太多會焊接時強(qiáng)度不夠及漏水。電鑄件邊緣口部成形處需打光到2000粒砂紙，固定框口部成形處也需打光，否則產(chǎn)品易開裂。所有筋及側(cè)面都需認(rèn)真打光，打光時需注意脫模斜度，面需打平整。因模具都采用高溫，在配合面配合的過程中都要考慮到熱漲的因素，可配松一些。蘇州常見車燈大燈汽車車燈模具使用起來非常的簡單方便。

汽車車燈模具設(shè)計原理：因為不同的成型模具已應(yīng)用很多領(lǐng)域，加之專業(yè)模具的制造技術(shù)在這些年也有了一定的變化發(fā)展，因此在這部分，總結(jié)了真空吸塑成型模具的一般設(shè)計規(guī)則。真空吸塑成型模具的設(shè)計包括了批量大小、成型設(shè)備、精度條件、幾何形狀設(shè)計、尺寸穩(wěn)定性及表面質(zhì)量等內(nèi)容。尺寸穩(wěn)定，在成型過程中，塑件與模具接觸的面要比離開模具部分的尺寸穩(wěn)定性更好。如果日后由于材料剛度的需要要求改變材料厚度，可能導(dǎo)致要將陽模轉(zhuǎn)換為陰模。塑件的尺寸公差不能低于收縮率的10%。

汽車車燈模具是制作車燈的重要設(shè)施。汽車車燈主要是用做照明，可以說是汽車的眼睛，車燈是對所有汽車照明系統(tǒng)的統(tǒng)稱。汽車車燈外觀要求高，幾個重要零件都是透明件，電鍍件等，可以說汽車外觀要求高的零件就是車燈，因而對模具設(shè)計與制造要求極高。進(jìn)膠方式：做模流分析，進(jìn)膠點(diǎn)數(shù)和位置及熔接痕給客戶確認(rèn)。開模之前，夾合線的位置需給客戶確認(rèn)。模具鋼料：透明產(chǎn)品材料，需提供原廠材質(zhì)證明，前后模硬度錯開?？梢哉f汽車外觀要求高的零件就是車燈，因而對模具設(shè)計與制造要求極高。汽車車燈模具的耐磨和自潤滑性好。

汽車車燈模具制造出來的產(chǎn)品尺寸精度高、質(zhì)量穩(wěn)定。包膠產(chǎn)品的兩種塑膠材料不一定在同一臺注塑機(jī)上注塑，也不需要專門的雙色注塑機(jī)。目前使用還是比較普遍，但是生產(chǎn)效率比較低，不良品比較多，特別是大型的產(chǎn)品。包膠模設(shè)計的基本原則：1，包膠?？s水率問題，包膠模的縮水，要根據(jù)產(chǎn)品材料的種類、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、尺寸精度的要求來確定，但通常來說，初次成型的模具按正常的縮水率計算，第二次產(chǎn)品如果是軟膠就不用放縮水。2，包膠模通常是軟膠包硬膠。汽車車燈模具的塑性好，鍛造溫度范圍寬。河北車燈大燈公司

使用汽車車燈模具時要盡量縮小兩套裝置中的工藝參數(shù)波動差。杭州車燈大燈定制

汽車車燈模具有利于二次注塑白片無需打得很飽,既有利于保護(hù)薄壁凹模強(qiáng)度不至于凹模產(chǎn)生開裂可能,而且產(chǎn)品在終成型時白片有了預(yù)壓量,白片不易在注塑過程中移動而被沖裂；白片型腔側(cè)面斜度盡可能做單邊10度，避免產(chǎn)品留凹模,但同時需要顧及加強(qiáng)分型面薄壁強(qiáng)度；定位圈要在旋轉(zhuǎn)中心軸線上。白片**面比凸模面讓開0.5MM，以加強(qiáng)薄壁分型面強(qiáng)度；此時干萬要認(rèn)真檢查反光電鑄件位置,高度勿與其干涉,因為電鑄件高出凸模表面,極易被忽視,否則后果很嚴(yán)重。杭州車燈大燈定制