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廣東VIC-Gauge 3D視頻引伸計(jì)測量

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-06-28

DIC(Digital Image Correlation)數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù),是一種通過圖像相關(guān)點(diǎn)進(jìn)行對比的算法,通過該方法可計(jì)算出物體表面位移及應(yīng)變分布,(圖形中用紅色標(biāo)出)。整個(gè)測量過程,只需以一臺(tái)或兩臺(tái)圖像采集器,拍攝變形前后待測物圖像,經(jīng)運(yùn)算后3D全場應(yīng)變數(shù)據(jù)分布即可一目了然。不像應(yīng)變片需花費(fèi)大量時(shí)間做表面的磨平及黏貼,同時(shí)也只能測量到一個(gè)點(diǎn)某個(gè)方向的應(yīng)變數(shù)據(jù)。也不像條紋干涉法對環(huán)境要求嚴(yán)格。DIC方法獲得的數(shù)據(jù)為全場范圍內(nèi)的3D數(shù)據(jù)。用于分析、計(jì)算、記錄變形數(shù)據(jù)。采用圖形化顯示測量結(jié)果,便于更好地理解和分析被測材料的性能。稱重單元內(nèi)的應(yīng)變測量通常更方便且經(jīng)濟(jì)效率高。廣東VIC-Gauge 3D視頻引伸計(jì)測量

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對于一些小型的變壓器來說,要是繞組遭到變形嚴(yán)重的時(shí)候,比如扭曲、鼓包等,這也許會(huì)造成匝間短路,對于中型變壓器來說呢,還有可能會(huì)致使主絕緣擊穿。因此,這就必須對變壓器的繞組變形進(jìn)行測量,這就可以讓我們了解到它的變形情況如何,幫助我們?nèi)ヮA(yù)防一些變壓器事故的發(fā)生。對變壓器進(jìn)行繞組變形測量就是為了找到一個(gè)快速、有效的方法測量變壓器繞組變形,尤其是在設(shè)備明明已經(jīng)出現(xiàn)了一些如短路這樣的故障了,但是在一些比較常規(guī)的試驗(yàn)中你卻依然沒有發(fā)現(xiàn)它有任何的異常,越在這種情況下,有效測量繞組變形就越必要。西安哪里有賣數(shù)字圖像相關(guān)非接觸應(yīng)變測量振弦式應(yīng)變測量傳感器的優(yōu)點(diǎn)是具有較強(qiáng)的抗干擾能力。

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建筑變形測量應(yīng)按確定的觀測周期與總次數(shù)進(jìn)行觀測。變形觀測周期的確定應(yīng)以能系統(tǒng)地反映所測建筑變形的變化過程且不遺漏其變化時(shí)刻為原則,并綜合考慮單位時(shí)間內(nèi)變形量的大小、變形特征、觀測精度要求及外界因素影響確定。1.對于單一層次布網(wǎng),觀測點(diǎn)與控制點(diǎn)應(yīng)按變形觀測周期進(jìn)行觀測,對于兩個(gè)層次布網(wǎng),觀測點(diǎn)及聯(lián)測的控制點(diǎn)應(yīng)按變形觀測周期進(jìn)行觀測,控制網(wǎng)部分可按復(fù)測周期進(jìn)行觀測。2.控制網(wǎng)復(fù)測周期應(yīng)根據(jù)測量目的和點(diǎn)位的穩(wěn)定情況而定,一般宜每半年復(fù)測一次。在建筑施工過程中應(yīng)適當(dāng)縮短觀測時(shí)間間隔,點(diǎn)位穩(wěn)定后可適當(dāng)延長觀測時(shí)間間隔。

吊罩檢查這種方法是比較能直接、有效測量變壓器繞組表型情況的,還可以對其他方式進(jìn)行檢驗(yàn)。但是這種方法也有一些局限,就是現(xiàn)場吊罩的工作量是非常大的,這會(huì)消耗大量的時(shí)間、人力、金錢成本,并且有事就也不可能完全通過變形測量將所有隱患表現(xiàn)出來,甚至還會(huì)誤判。網(wǎng)絡(luò)分析法就是在已經(jīng)測量到變壓器繞組傳遞函數(shù)的前提下,我們可以對傳遞函數(shù)進(jìn)行分析,然后判斷變壓器繞組變形情況。變壓器任意一個(gè)繞組我們都已將它們看成一個(gè)R-L-C的網(wǎng)絡(luò),這是因?yàn)槔@組的幾何特性與傳遞函數(shù)是密切相關(guān)的?,F(xiàn)有多個(gè)領(lǐng)域使用到光學(xué)應(yīng)變測量數(shù)據(jù),例如破壞性實(shí)驗(yàn)。

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光學(xué)非接觸式測量在汽車研發(fā)中的應(yīng)用,比較常見的就是汽車三維掃描逆向。三維掃描是一種很常見的非接觸式測量技術(shù)應(yīng)用,不論是激光、白光還是藍(lán)光的三維掃描設(shè)備,都不需要接觸被測物體,即可測量物體的空間點(diǎn)坐標(biāo),重構(gòu)物體的三維形貌。在汽車研發(fā)中,研發(fā)人員經(jīng)常會(huì)對一些曲面較多且不規(guī)則的零部件做逆向,這些零部件不單難以測量,效率低下,而且勉強(qiáng)測量后逆向的誤差也較大。在三維掃描技術(shù)發(fā)展并應(yīng)用之后,汽車逆向的效率和精度均有了大幅度提升。在應(yīng)變測量的應(yīng)用中,需要根據(jù)實(shí)際需要開發(fā)相應(yīng)的封裝來適應(yīng)不同的基體結(jié)構(gòu)。江蘇高速光學(xué)數(shù)字圖像相關(guān)總代理

光學(xué)非接觸式測量是在汽車研發(fā)中的應(yīng)用。廣東VIC-Gauge 3D視頻引伸計(jì)測量

振弦式應(yīng)變測量傳感器的研究起源于20世紀(jì)30年代,其工作原理如下:鋼弦在一定的張力作用下具有固定的自振頻率,當(dāng)張力發(fā)生變化時(shí)其自振頻率也會(huì)隨之發(fā)生改變。當(dāng)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生應(yīng)變時(shí),安裝在其上的振弦式傳感器內(nèi)的鋼弦張力發(fā)生變化,導(dǎo)致其自振頻率發(fā)生變化。通過測試鋼弦振動(dòng)頻率的變化值,能夠計(jì)算得出測點(diǎn)的應(yīng)力變化值。振弦式應(yīng)變測量傳感器的優(yōu)點(diǎn)是具有較強(qiáng)的抗干擾能力,在進(jìn)行遠(yuǎn)距離輸送時(shí)信號(hào)失真非常小,測量值不受導(dǎo)線電阻變化以及溫度變化的影響,傳感器結(jié)構(gòu)相對簡單、制作與安裝過程比較方便。廣東VIC-Gauge 3D視頻引伸計(jì)測量

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