降低噪聲和減少振動(dòng)是汽車設(shè)計(jì)中非常重要的部分，振動(dòng)模態(tài)分析可以快速有效地測量汽車零部件運(yùn)動(dòng)過程中的震動(dòng)、偏移。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、車門開關(guān)、汽車碰撞實(shí)驗(yàn)等運(yùn)動(dòng)過程中，都會(huì)產(chǎn)生激勵(lì)特性，系統(tǒng)可以測量分析零部件運(yùn)作過程的固有頻率、阻尼比等信息，研究振動(dòng)產(chǎn)生噪聲成分和提供噪聲的比重，進(jìn)行設(shè)備故障檢測和在線評估。光學(xué)非接觸應(yīng)變測量可測量全場應(yīng)變、位移、速度、加速度、振動(dòng)、模態(tài)分析等，對于傳統(tǒng)測量方法的局限性，光學(xué)非接觸應(yīng)變測量提供了一種非接觸式、可視化測量方法，解決了大視場測量以及設(shè)備、人為操作等測量誤差問題。光學(xué)非接觸應(yīng)變測量克服傳統(tǒng)應(yīng)變測量中的一些缺陷。山東高速光學(xué)非接觸應(yīng)變測量

通過大變形拉伸試驗(yàn)可以研究橡膠材料在拉伸應(yīng)力下的變形，結(jié)合試驗(yàn)方法可以測量橡膠材料和金屬材料的拉伸性能，結(jié)合有限元分析和試驗(yàn)結(jié)果可以測量特殊橡膠材料在拉力下的應(yīng)力、變形和位移，為提高橡膠材料的綜合力學(xué)性能提供了數(shù)據(jù)依據(jù)。傳統(tǒng)的位移和應(yīng)變測量方法經(jīng)常使用伸長計(jì)和應(yīng)變計(jì)等接觸方法，精度很高，但應(yīng)變計(jì)需要直接粘貼在圖案表面，并通過布線連接到收集盒，這很麻煩，而且范圍有限。例如，對于橡膠材料的拉伸試驗(yàn)，由于材料本身的特殊性，不容易粘貼應(yīng)變計(jì)。此外，橡膠拉伸變形較大，普通伸長儀和應(yīng)變儀的量程不足以滿足測量要求。江西哪里有賣VIC-2D非接觸變形測量光學(xué)非接觸應(yīng)變測量通過多點(diǎn)測量實(shí)現(xiàn)復(fù)雜應(yīng)變場的測量。

在材料的數(shù)值模擬中，由于具有特殊結(jié)構(gòu)的橡膠材料特性的不確定性，在同一結(jié)構(gòu)模型的兩個(gè)樣品上的測試可能會(huì)顯示出不同的動(dòng)態(tài)行為。此外，在橡膠和具有特殊結(jié)構(gòu)的金屬材料的拉伸性能測試中，可以看出橡膠材料的彈性性能比金屬材料具有明顯的優(yōu)勢。試驗(yàn)實(shí)測數(shù)據(jù)與預(yù)測結(jié)果基本一致。光學(xué)非接觸應(yīng)變測量適用于材料大拉伸變形的測量。該系統(tǒng)配備了高精度的工業(yè)攝像機(jī)，以測量小體積材料的大變形。通過比較有限元數(shù)值模擬和DIC的數(shù)據(jù)結(jié)果，修正了數(shù)值模型數(shù)據(jù)，以滿足石化行業(yè)橡膠產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)和工藝性能要求。

鋼的性能測量主要是檢查裂紋、孔洞、夾渣等，焊縫主要是檢查夾渣、氣泡、咬邊、燒穿、漏焊、未焊透和焊腳尺寸不足等，鉚釘或螺栓主要是檢查漏焊、漏檢、錯(cuò)位、燒穿和漏焊，檢測方法主要包括外觀檢查、X射線、超聲波、磁粉、滲透性等。在金屬材料的檢測中，超聲波需要較高的頻率和功率，因此檢測靈敏度和準(zhǔn)確度較高。超聲波檢測一般采用縱波檢測和橫波檢測（主要用于檢測焊縫）。當(dāng)用超聲波檢查鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，需要測量點(diǎn)的平整度和平滑度。光學(xué)非接觸應(yīng)變測量通過三維成像技術(shù)進(jìn)行精確的應(yīng)力測量。

對于公路監(jiān)測而言，通常存在目標(biāo)占地面積大、監(jiān)測環(huán)境較惡劣、復(fù)雜以及檢測技術(shù)要求偏高情況，因此若在對公路變形監(jiān)測上采用常規(guī)方式并不能夠有效保障監(jiān)測有效性，且勞動(dòng)強(qiáng)度較大，需要監(jiān)測人員花費(fèi)大量時(shí)間去投入，在自動(dòng)化方面處于欠缺狀態(tài)。但若運(yùn)用了光學(xué)非接觸應(yīng)變測量，由于這類技術(shù)在定位上精確度高，且不需要通視，能夠全天不間斷持續(xù)工作，因此在操作上能夠很大節(jié)省勞動(dòng)力并將監(jiān)測提升到自動(dòng)化程度。研究發(fā)現(xiàn)，在采用了GNSS實(shí)施水平位移觀測時(shí)，能夠有效發(fā)現(xiàn)公路變形在2厘米以內(nèi)的位移矢量；即使在高程測量下也能夠?qū)⒕瓤刂圃?0厘米之內(nèi)。光學(xué)非接觸應(yīng)變測量提供準(zhǔn)確的應(yīng)力分布圖。西安全場三維非接觸式應(yīng)變測量

光學(xué)非接觸應(yīng)變測量通過光子晶體技術(shù)實(shí)現(xiàn)精密測量。山東高速光學(xué)非接觸應(yīng)變測量

芯片研發(fā)制造過程鏈條漫長，很多重要工藝環(huán)節(jié)需進(jìn)行精密檢測以確保良率，降低生產(chǎn)成本。提高制造控制工藝，并通過不斷研發(fā)迭代和測試，才能制造性能更優(yōu)異的芯片，走向市場并逐漸應(yīng)用到生活和工作的方方面面。由于芯片尺寸小，在溫度循環(huán)下的應(yīng)力，傳統(tǒng)測試方法難以獲??；高精度光學(xué)非接觸應(yīng)變測量技術(shù)的發(fā)展，打破了原先在微觀尺寸測量領(lǐng)域的限制，特別是在半導(dǎo)體材料、芯片結(jié)構(gòu)變化細(xì)微的測量條件下，三維應(yīng)變測量技術(shù)分析尤為重要。山東高速光學(xué)非接觸應(yīng)變測量

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