高熱流密度液冷方案高熱流密度產(chǎn)品因其在較小的面積卻有較大的換熱需求而頗具難度，例如逆變器、IGBT、晶體管、IDC間接液冷、光伏板液冷等，通過均溫板內(nèi)部的相變介質(zhì)受熱汽化產(chǎn)生的巨大的導(dǎo)熱系數(shù)，將局部熱源均勻的擴(kuò)展開，再通過冷板將熱量帶走。推薦的換熱部件有板翅式冷板，沖壓式冷板，微槽道式冷板新型液冷方案隨著液冷成本不斷降低，其較高的換熱效率和換熱系統(tǒng)封閉等優(yōu)勢逐步在一些新興行業(yè)內(nèi)應(yīng)用，如凍干機(jī)，制冷機(jī)等。我們的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)可以根據(jù)客戶需求提供定制化服務(wù)，提供包括開發(fā)設(shè)計(jì)、仿真優(yōu)化、材料選型、部件加工、系統(tǒng)集成等服務(wù)。直冷換熱解決方案蘇州正和在直冷換熱解決方案也有布局，例如凍干機(jī)，制冷機(jī)，直冷換熱，將熱源直接貼合在蒸發(fā)器表面，利用制冷劑(R134a等)蒸發(fā)吸熱的原理，將熱量帶走。用冷板代替?zhèn)鹘y(tǒng)結(jié)構(gòu)，吸收果蔬的熱量從而達(dá)到將果蔬凍干的目的，將空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器安裝在電池系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)并快速高效地將電池系統(tǒng)的熱量帶走，從完成對電池系統(tǒng)冷卻的作業(yè)。正和為了達(dá)到比較高效的換熱效率，根據(jù)對象的換熱需求，切實(shí)優(yōu)化自身的液冷方案，將液冷換熱解決方案在這些新型應(yīng)用中達(dá)到技術(shù)和市場的要求。 專注于液冷板設(shè)計(jì)開發(fā)生產(chǎn)制造的正和鋁業(yè)，您身邊的電池?zé)峁芾?*！北京汽車水冷板按需定制

    本實(shí)用新型涉及水冷設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種水冷板。背景技術(shù)：大功率耗散的電子設(shè)備常用強(qiáng)迫液體冷卻的冷板裝置來控制熱點(diǎn)溫度，水冷板由導(dǎo)熱系數(shù)高的銅或鋁制成，將水循環(huán)系統(tǒng)嵌入冷板內(nèi)部，電子組件直接固定在冷板上，利用循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)流動(dòng)的水來排散電子組件發(fā)出的熱量。水冷板主要由水冷槽板、水冷蓋板和水管接頭等組成的?，F(xiàn)有技術(shù)中的水冷板加工時(shí)將水冷槽板和水冷蓋板通過真空錫焊焊接為一體，之后在其端面鉆孔并加工出螺紋。在完成焊接后需對水冷板進(jìn)行密封性試驗(yàn)以檢測焊接的密封性?，F(xiàn)有技術(shù)中通常采用配套的水接頭，螺紋固定在水冷板的進(jìn)出水口，再由水接頭尾部的膠管連接到測試平臺上。測試完畢后將水接頭拆下，再將兩個(gè)帶有螺紋的水管接頭分別安裝到水冷基板端面位置的螺紋孔內(nèi)，在露出水冷槽板端面的水管接頭根部與水冷槽板端面螺孔倒角處進(jìn)***焊密封。但是，采用上述加工方式，安裝水管接頭時(shí)焊接溫度難以控制，操作較困難，且測試前和測試后需進(jìn)行兩步不同的安裝操作導(dǎo)致水冷板的加工效率不高。因此，有必要設(shè)計(jì)一種便于安裝水管接頭以實(shí)現(xiàn)安裝和測試連接一體的水冷板。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于，提供一種水冷板。湖北汽車水冷板生產(chǎn)企業(yè)2.正和鋁業(yè)，追求精益化管理，在生產(chǎn)中設(shè)立多項(xiàng)檢測工序，從源頭為客戶節(jié)省成本！

    液冷柜13具有第三頂部風(fēng)機(jī)135，數(shù)量較多，控制風(fēng)機(jī)的控制器件也較多，從而使得系統(tǒng)復(fù)雜，成本高。此外，由**柜體組成的柜組體積大，在空間有限的場合適用性受限。此外，上述變頻器系統(tǒng)的水冷回路相對較長，從而使得水箱132必須具有較大的容積。并且，水風(fēng)換熱器134在柜體的上部，水箱132設(shè)置在水風(fēng)換熱器134下方，在水冷回路停止運(yùn)行后，水箱132上方的水因自身重力流向水箱132，停止流動(dòng)后水不能超出水箱132的加水口1321，這要求水箱需做的很大，從而導(dǎo)致液冷柜13整體較大。進(jìn)一步地，在水箱132上方的水因?yàn)橹亓α鞯剿?32后，水箱132上方的水道就有空氣存在，在下一次水冷回路運(yùn)行時(shí)將產(chǎn)生氣蝕，影響水冷回路的壽命。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型實(shí)施例旨在提供一種液冷變頻器系統(tǒng)，以解決上述空—液冷變頻器系統(tǒng)因采用多個(gè)**柜體而導(dǎo)致體積大、系統(tǒng)復(fù)雜、成本高，以及容易產(chǎn)生氣蝕并影響水冷回路壽命的問題。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是，提供一種液冷變頻器系統(tǒng)，包括柜體以及位于所述柜體的功率單元、液冷回路；其中：所述液冷回路包括冷卻液箱、水泵、液冷散熱器以及水風(fēng)換熱器，且所述冷卻液箱、水泵、液冷散熱器以及水風(fēng)換熱器通過冷卻液管路串聯(lián)連接。

    過濾孔10在過濾板9內(nèi)部呈矩形陣列排布，過濾孔10讓水流通過并增加磁鐵與水流接觸面，抽水器8形狀為圓柱形，抽水器8內(nèi)部中空，抽水器8頂端不封口，抽水器8材料為聚丙烯，抽水器8本身材料透明密封性好，連接管11形狀為圓柱形管道，連接管11外側(cè)壁設(shè)置有螺紋，連接管11通過螺紋與出水口7頂端內(nèi)側(cè)壁活動(dòng)連接，連接管11貫穿抽水器8底端壁連通抽水器8內(nèi)部和出水口7，橡膠層13形狀為圓柱形，橡膠層13尺寸大小與抽水器8內(nèi)部尺寸大小相適配，橡膠層13材料為橡膠，握柄12高度尺寸大小大于抽水器8高度尺寸大小，通過握柄12控制橡膠層13拉出推入。本實(shí)用新型的工作原理及使用流程：首先通過安裝孔6將水冷板主體1安裝在工作部件上，冷卻水從進(jìn)水口3通入從出水口7流出，帶走工作部件熱量，水從進(jìn)水口3進(jìn)入是會(huì)通過過濾板9過濾再進(jìn)入水冷板內(nèi)部，根據(jù)磁鐵的磁化效應(yīng)可以有效防止水垢生成，過濾孔10使水流通過并增加水與磁鐵的接觸面，在水冷板停止工作除掉水冷板管道內(nèi)部余水時(shí)，先控制握柄12將橡膠層13推到抽水器8底端，再通過連接管11與出水口7連接，然后拉動(dòng)握柄12將橡膠層13提起，將水冷板管道內(nèi)部的余水抽出。***應(yīng)說明的是：以上所述*為本實(shí)用新型的推薦實(shí)施例而已。正和鋁業(yè)提供包括開發(fā)設(shè)計(jì)、仿真優(yōu)化、材料選型、部件加工、系統(tǒng)集成等服務(wù)！

    液冷板（水冷板）/Liquid-cooledplate(water-cooledplate)在電力電子控制、轉(zhuǎn)換、驅(qū)動(dòng)、信號傳輸?shù)阮I(lǐng)域以及新能源領(lǐng)域（新能源汽車動(dòng)力電池散熱、UPS及儲能系統(tǒng)散熱、大型服務(wù)器散熱、大型光伏逆變器散熱、SVG/SVC散熱等），為追求高效能、低噪音低溫運(yùn)行，且受到空間限制時(shí)，散熱問題成為產(chǎn)品開發(fā)理想化的比較大限制，液冷散熱技術(shù)成為優(yōu)先熱管理方式。文軒熱能的熱設(shè)計(jì)與熱管理工程師擁有豐富的水冷系統(tǒng)研發(fā)及水冷板工藝生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，可以提供的液冷散熱解決方案，為您提供液冷板/水冷板熱設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、水道連接的水冷散熱系統(tǒng)總成設(shè)計(jì)及一站式配套服務(wù)。液冷板/水冷板散熱器埋銅管工藝選擇：淺埋管工藝：適用單面安裝器件，銅管壓扁后與鋁板同時(shí)銑面，充分利于銅管高導(dǎo)熱性能帶走熱量，利用鋁的輕量化起到減重及成本控制。深埋管工藝：適填料為美國進(jìn)口高導(dǎo)熱環(huán)氧樹脂，雙面器件溫差要求不高的情況下，可單雙面安裝器件，因銅管厚度沒有進(jìn)行二次加工，且有填料保護(hù)可提供應(yīng)用的安全性，特別適合冷媒為介質(zhì)的冷板使用。焊管工藝：適合銅板+銅管的方式，以此降低板材厚度起到減重效果。雙面夾管工藝：合兩面安裝器件，工藝簡單成本低；鋁板+鋁管&銅管&不銹鋼管。正和鋁業(yè)多年行業(yè)深耕，液冷產(chǎn)品總成一站式服務(wù)！山東汽車水冷板按需定制

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    則關(guān)閉***電磁閥16，打開第二電磁閥17、壓縮機(jī)11、膨脹閥13，將一次側(cè)冷卻系統(tǒng)切換到壓縮機(jī)制冷循環(huán)模式下運(yùn)行，其中，在這兩種模式之間切換時(shí)所保持冷凝器12運(yùn)行的時(shí)間可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)定。在另一種具體的實(shí)施例中，如圖4所示，壓縮機(jī)制冷循環(huán)與自然冷源制冷循環(huán)分別采用不同的制冷循環(huán)管路，壓縮機(jī)制冷循環(huán)中的冷凝器12記為***冷凝器12a，自然冷源制冷循環(huán)中的冷凝器12為第二冷凝器12b，***冷凝器12a與第二冷凝器12b為不同的冷凝器。進(jìn)一步的，換熱器30的冷側(cè)與壓縮機(jī)11之間設(shè)有氣液分離器19，保證進(jìn)入壓縮機(jī)11的制冷劑均為氣態(tài)的制冷劑；第二冷凝器12b與制冷劑泵14之間設(shè)有儲液罐15，從而保證制冷劑泵14抽出的均為液態(tài)的制冷劑。該實(shí)施例能滿足壓縮機(jī)制冷循環(huán)模式、自然冷源制冷循環(huán)模式單獨(dú)運(yùn)行，還能滿足混合模式運(yùn)行。該方案全年能利用自然冷源的時(shí)間更長，能效可以進(jìn)一步提高，具體的實(shí)施方式為：當(dāng)t1>第二設(shè)定值時(shí)(第二設(shè)定值的取值范圍在25～35℃)，內(nèi)外冷熱源溫差不足以滿足熱交換需傳遞的熱量，此時(shí)，開啟壓縮機(jī)11制冷模式，制冷劑泵14關(guān)閉；當(dāng)?shù)谌O(shè)定值當(dāng)t1≤第三設(shè)定值時(shí)，室外環(huán)境溫度低，冷熱源溫差足以滿足熱交換需傳遞的熱量，此時(shí)。北京汽車水冷板按需定制

蘇州正和鋁業(yè)有限公司位于蘇州市吳中區(qū)木瀆鎮(zhèn)金楓路216號東創(chuàng)科技園D幢705室，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家生產(chǎn)型企業(yè)。是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評。公司業(yè)務(wù)涵蓋動(dòng)力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶的歡迎。正和鋁業(yè)有限公司將以真誠的服務(wù)、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品，為彼此贏得全新的未來！