蘇州正和鋁業(yè)有限公司，請(qǐng)關(guān)注公眾號(hào)正和鋁業(yè)Trumony！對(duì)于電池包的氣密性測(cè)試儀目前市場(chǎng)上已經(jīng)慢慢的普及，電池是汽車上的**部件，直接影響到汽車整車的安全性。而電池包的生產(chǎn)廠家在電池包的整體設(shè)計(jì)上以及電池包的氣密性的測(cè)試要求上都已經(jīng)想得非常的周密。隨著市場(chǎng)上生產(chǎn)廠家電池包生產(chǎn)產(chǎn)量的提高以及生產(chǎn)線成本的控制。傳統(tǒng)的泡水檢測(cè)法已經(jīng)無(wú)法滿足電池包生產(chǎn)廠家的需求，下面我們就詳細(xì)介紹一下關(guān)于電池包的氣密性測(cè)試方法及檢測(cè)原理。新能源汽車電池包因泄漏引起的后果：1、上蓋與底槽封口膠開裂造成密封性不好，容易導(dǎo)致外部液體滲入，污染電池工作環(huán)境。2、因密封問(wèn)題出現(xiàn)安全閥滲漏液，可能導(dǎo)致其他零件受損。3、密封不到位導(dǎo)致接線端處滲酸漏液，影響電瓶車電線，導(dǎo)致電路燒壞。4、密封不到導(dǎo)致電容量損耗，電池壽命與安全度下降。新能源電池包氣密檢測(cè)要點(diǎn)解析目前主流的電池包氣密性測(cè)試，主要的測(cè)試壓力分為正壓或負(fù)壓，由于電池包本身材質(zhì)較薄，所能承受的壓力較小，所以一般情況下只能接受幾KPa或幾十KPa的氣密性檢測(cè)壓力，目前主流的電池包氣密性檢測(cè)方法為空氣壓力測(cè)試法，整個(gè)電池氣密性測(cè)試節(jié)拍要在三分鐘或五分鐘甚至更長(zhǎng)。正和鋁業(yè)，以比較好的方案、**過(guò)硬的技術(shù)、**周全的服務(wù)，提供相當(dāng)有性價(jià)比的液冷總成交付！內(nèi)蒙古實(shí)在翅片供應(yīng)商家

    蘇州正和鋁業(yè)公眾號(hào)正和鋁業(yè)Trumony！方形法蘭翅片加熱管是指在加熱管的基礎(chǔ)上纏繞上金屬散熱片，通過(guò)散熱片擴(kuò)大散熱面積，從而起到加速散熱的作用，同時(shí)，將多根翅片加熱管固定焊接在法蘭盤上。方形法蘭翅片加熱管采用質(zhì)量不銹鋼、改性氧化鏷粉、高電阻電熱合金絲、不銹鋼散熱片等材料制作而成.適用于烘箱、烘道加熱機(jī)械制造、汽車、紡織、食品、家電等加熱空氣或者空間的場(chǎng)所。值得說(shuō)明的是：方形法蘭翅片加熱管設(shè)計(jì)與定制：設(shè)計(jì)以及定制前提：方形法蘭翅片加熱管一般用于空氣干燒的工作環(huán)境下，客戶在定制設(shè)計(jì)之前需要告知具體的工作環(huán)境大小、是否有溫度控制設(shè)備，若有控制的溫度是多少？同時(shí)需要告知是否有風(fēng)機(jī)循環(huán)裝置？以及安裝空間大小！1、電壓、功率2、管徑，通常管徑為：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm3、翅片種類選擇：方形翅片（25*50mm或者40*80mm）或者纏繞式翅片（一般采用6mm、10mm的鋼帶纏繞）4、雙頭是否帶緊固件，若帶緊固件，大小多大？5、外觀材質(zhì)選擇：主要材質(zhì)有10#碳鋼、SUS304、SUS321、SUS316L、SUS310S(俗稱：2520)、鈦管等。6、翅片材質(zhì)：10#碳鋼、SUS3201、SUS304、SUS321、SUS316L7、電熱絲材質(zhì)選擇：一般為鐵鉻鋁絲。廣西個(gè)性化翅片價(jià)格蘇州正和鋁業(yè)有限公司，多年致力于液冷設(shè)計(jì)開發(fā)，液冷板供應(yīng)商！

    蘇州正和鋁業(yè)公眾號(hào)正和鋁業(yè)Trumony！**名稱：銅管穿翅片機(jī)的制作方法技術(shù)領(lǐng)域：本實(shí)用新型涉及ー種銅管穿翅片機(jī)。(ニ)背景技術(shù)：管翅式換熱器作為ー種緊湊式換熱器，在制冷行業(yè)具有***的應(yīng)用。隨著空調(diào)與制冷行業(yè)的技術(shù)發(fā)展，以及環(huán)保法規(guī)的進(jìn)一歩嚴(yán)格控制，對(duì)換熱単元自身?yè)Q熱性能的要求更加嚴(yán)格，以彌補(bǔ)替代制冷劑性能低下。因此，換熱器結(jié)構(gòu)(換熱管和翅片類型)以及相關(guān)換熱器成形エ藝是影響換熱性能的重要因素，對(duì)于提高換熱器的整體換熱性能具有重要的意義。在傳統(tǒng)的成形エ藝中，換熱器的成形過(guò)程是將ー根筒管彎曲成形(形成U型管)，裝散熱片(裝翅)，機(jī)械脹管成形(實(shí)現(xiàn)管-翅連接)，管束折彎成形(形成L型或G型換熱器)。目前管件裝散熱片通常采用人工或機(jī)械自動(dòng)化的方法進(jìn)行裝片，人工裝片不但效率低下，而且造成裝散熱片的質(zhì)量不穩(wěn)定，影響后續(xù)エ藝。而機(jī)械自動(dòng)化的方法裝片目前只有為較短的銅管進(jìn)行裝片，尚沒(méi)有為長(zhǎng)銅管進(jìn)行裝片的機(jī)械設(shè)備。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種銅管穿翅片機(jī)，可以方便快捷地將散熱片安裝在銅管上，特別適合長(zhǎng)銅管的散熱片的安裝。為此，本實(shí)用新型采用如下方案以達(dá)到上述目的銅管穿翅片機(jī)，其特征在于包括機(jī)架、裝片板和若干夾緊機(jī)構(gòu)。

    圖7是表示本**技術(shù)的實(shí)施方式所涉及的傳熱翅片的另一例的概略主要部分放大主視圖。具體實(shí)施方式接著，一邊參照附圖一邊對(duì)本**技術(shù)的實(shí)施方式所涉及的傳熱翅片以及燃燒裝置進(jìn)行具體說(shuō)明。圖1是適用于熱水器的燃燒裝置的概略縱截面圖，圖2是其概略側(cè)視圖。如圖1和圖2所示，具備本**技術(shù)的實(shí)施方式所涉及的傳熱翅片1的熱交換器300被組裝于燃燒裝置700。熱交換器300以如下方式構(gòu)成：通過(guò)從氣體燃燒器201放出的燃燒排氣對(duì)從供水管101向傳熱管9供給的水(熱媒)進(jìn)行熱交換加熱后，通過(guò)出熱水管102向未圖示的溫水利用方供給。構(gòu)成熱交換器300的外輪廓的軀體(熱交換器軀體)301形成為上下分別具有上部開口351和下部開口352的大致矩形箱狀。在下部開口352連結(jié)有容納氣體燃燒器201的燃燒器單元200。另一方面，在上部開口351連結(jié)有排氣室箱體400，該排氣室箱體400將從氣體燃燒器201送入到軀體301內(nèi)的燃燒排氣引導(dǎo)到燃燒裝置700的外部。在本說(shuō)明書中，在從正面?zhèn)?圖1的跟前側(cè)和圖2的右側(cè))觀察傳熱翅片1的一個(gè)主面時(shí)，將傳熱翅片1的厚度方向稱為前后方向，將傳熱翅片1的寬度方向稱為左右方向，將傳熱翅片1的高度方向稱為上下方向。另外，傳熱翅片1的正面?zhèn)葘?duì)應(yīng)于一面?zhèn)取Ｏ肽阒?，及你所及，液冷總成的貼心管家——蘇州正和鋁業(yè)！

    蘇州正和鋁業(yè)公眾號(hào)正和鋁業(yè)Trumony！翅片加熱管，關(guān)于翅片電加熱管單根**高多少功率，安徽翅片電加熱管實(shí)體廠家快速發(fā)貨在安裝輔助電加熱器時(shí)，因?yàn)樵谟喿龀崞娂訜峁軙r(shí)我們是根據(jù)電加熱管的長(zhǎng)度來(lái)設(shè)計(jì)每米功率，首頁(yè)/產(chǎn)品中心/干燒電加熱管/翅片型電加熱管翅片型電加熱管針對(duì)各工業(yè)設(shè)備特性，翅片電加熱管一根功率可以做多大，硅膠電加熱片的應(yīng)用安徽翅片電加熱管實(shí)體廠家快速發(fā)貨，安徽翅片電加熱管實(shí)體廠家快速發(fā)貨，關(guān)于翅片電加熱管單根**高多少功率，全部19/翅片型干燒電熱管19催化爐電加熱管烘干機(jī)W型翅片電加熱管烤箱電加熱管粉料干燥塔電加熱管翅片式單頭電加熱管2KW環(huán)形翅片電加熱管單頭翅片防水電加熱棒U型翅片電加熱管W型翅片電加熱管1KW雙頭直棒翅片電加熱管波浪形翅片電加熱管W型翅片電加熱管。動(dòng)力電池包柱形電芯的比較好換熱方案——正和鋁業(yè)蛇形彎管、翅片！海南釬焊翅片生廠制造商

正和鋁業(yè)蛇形彎管、翅片，依據(jù)電芯排布設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，完美匹配每一種不同的電池包！內(nèi)蒙古實(shí)在翅片供應(yīng)商家

    蘇州正和鋁業(yè)有限公司，請(qǐng)關(guān)注公眾號(hào)正和鋁業(yè)Trumony！本發(fā)明涉及空冷散熱技術(shù)，具體的講是一種空冷散熱翅片灰污狀況監(jiān)測(cè)方法及裝置。背景技術(shù)：：隨著國(guó)家節(jié)能減排和環(huán)保政策逐步增強(qiáng)，為節(jié)約用水火電機(jī)組***采用空冷機(jī)組取代傳統(tǒng)濕冷機(jī)組，目前，直接空冷是火電機(jī)組主要采用的一種模式。直接空冷散熱翅片面積大、結(jié)構(gòu)緊密容易造成灰塵和柳絮等物質(zhì)沉積，增大了其熱阻影響整體換熱效率，引起機(jī)組背壓升高、空冷風(fēng)機(jī)耗電率增大等問(wèn)題，尤其是在夏季高負(fù)荷期間機(jī)組背壓升高是困降低機(jī)組接帶負(fù)荷能力的主要因素，直接影響電網(wǎng)的穩(wěn)定性。因此，需要定期對(duì)直接空冷散熱翅片進(jìn)行沖洗，現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)直接空冷散熱翅片的沖洗主要依據(jù)經(jīng)驗(yàn)定期沖洗。對(duì)直接空冷散熱翅片的定期沖洗一方面存在沖洗不及時(shí)、不到位現(xiàn)象，導(dǎo)致機(jī)組背壓偏高和空冷風(fēng)機(jī)耗電率偏大，另一方面，定期沖洗存在沖洗過(guò)量的現(xiàn)象，導(dǎo)致浪費(fèi)大量水源。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為確定直接空冷散熱翅片灰污程度，從而能夠巍峨進(jìn)行空冷沖洗等相關(guān)工作提供依據(jù)，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種空冷散熱翅片灰污狀況監(jiān)測(cè)方法，包括：獲取空冷散熱翅片的歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)、歷史工況數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)及實(shí)時(shí)工況數(shù)據(jù)。內(nèi)蒙古實(shí)在翅片供應(yīng)商家

蘇州正和鋁業(yè)有限公司致力于汽摩及配件，是一家生產(chǎn)型的公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋動(dòng)力電池包液冷換熱部件，儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司從事汽摩及配件多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。正和鋁業(yè)有限公司憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。