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江蘇安全耐用水冷板設(shè)計(jì)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-12-19

1.液冷板關(guān)鍵技術(shù)液冷方案的主要部件基本由冷卻板,冷卻管道總成組成,Audi e-tron就是一種比較典型的液冷方案案例,如圖1所示:本文就是基于液冷方案中水冷板的設(shè)計(jì)進(jìn)行深入探討。2.冷卻板設(shè)計(jì)為了解決用戶對(duì)于續(xù)駛里程的焦慮,開發(fā)的電動(dòng)汽車平臺(tái)電池系統(tǒng)能量越來(lái)越大,如表1所示。加之對(duì)整車動(dòng)力性能和快充性能的要求,整車廠對(duì)電池系統(tǒng)熱管理提出更高的要求。其中冷卻板在熱管理系統(tǒng)熱量傳遞關(guān)鍵部件,其設(shè)計(jì)的好壞直接影響熱管理性能。冷卻板的設(shè)計(jì)形式及其布置位置也是多種多樣的,主要根據(jù)電池的類型,電池系統(tǒng)整體的布置來(lái)確定。加之為了保證大能量電池包溫度均勻性,整個(gè)熱管理系統(tǒng)基本都采用多并聯(lián)支路設(shè)計(jì),冷卻流道越長(zhǎng),溫度均勻性控制越困難,例如特斯Model X單冷卻管道長(zhǎng)度約5.2m到model3單冷卻管道變?yōu)榧s1.9m,通過初步CFD計(jì)算,電池系統(tǒng)整體均勻性有了很大提高。如表2是主流OEM的先進(jìn)動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的水冷板的布置及串并聯(lián)方式。水冷板 ,就選正和鋁業(yè),用戶的信賴之選,有想法可以來(lái)我司咨詢!江蘇安全耐用水冷板設(shè)計(jì)

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目前鋰電池機(jī)組主流的熱管理方式有兩種,風(fēng)冷和液冷,也有很多工程師在研究相變材料和液冷或風(fēng)冷的混合模式,但都還不成熟。風(fēng)冷和液冷各有特點(diǎn)。防凍液的密度是空氣的1000倍,比熱是空氣的4倍。因此作為熱量載體和風(fēng)冷相比液冷先天具備載熱量大,流阻低,換熱效率高的特點(diǎn),在電池包能量密度高,充放電速度快,環(huán)境溫度變化大的場(chǎng)合得到廣泛的應(yīng)用。液冷系統(tǒng)可以和電池包高度集成,現(xiàn)場(chǎng)安裝方便,占地小,無(wú)需擔(dān)心灰塵,水汽凝結(jié)等問題。揚(yáng)州沖壓水冷板圖紙水冷板 ,就選正和鋁業(yè),讓您滿意,歡迎新老客戶來(lái)電!

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埋管工藝埋管工藝是用得多的液冷散熱器液冷板的制作工藝,一般來(lái)說是鋁基板埋銅管,即將鋁基板用CNC加工銑槽,再采用沖壓機(jī)將已彎好形狀的銅管壓到鋁基板上,再進(jìn)行釬焊焊接,然后進(jìn)行后加工成水冷板。埋管式的液冷板一般有三種形式:一是淺埋管液冷板;二是深埋管液冷板;三是焊管工藝;四是雙面夾管工藝液冷板。三種形式的工藝都差別不大,加工的難度也是相同的。有些原本是針對(duì)大功率開關(guān)器件設(shè)計(jì)的液冷原理,在動(dòng)力鋰離子電池冷卻系統(tǒng)中,也可以借鑒應(yīng)用。淺埋管工藝:適用單面安裝,銅管壓扁后與鋁板同時(shí)銑面,充分利于銅管高導(dǎo)熱性能帶走熱量,利用鋁的輕量化起到減重及成本控制用途。

水冷塊是一個(gè)內(nèi)部留有水道的金屬塊,由銅或鋁制成,與CPU接觸并將吸收CPU的熱量,所以這部分的作用與風(fēng)冷的散熱片的作用是相同的,不同之處就在于水冷塊必須留有循環(huán)液通過的水道而且是完全密閉的,這樣才能保證循環(huán)液不外漏而引起電器的短路。循環(huán)液的作用與空氣類似,但能吸收大量的熱量而保持溫度不會(huì)明顯變化,如果液體是水,就是我們大家熟知的水冷系統(tǒng)了。水泵的作用是推動(dòng)循環(huán)液流動(dòng),這樣吸收了CPU熱量的液體就會(huì)從CPU上的水冷塊中流出,而新的低溫的循環(huán)液將繼續(xù)吸收CPU的熱量。水管連接水泵、水冷塊和水箱,其作用是讓循環(huán)液在一個(gè)密閉的通道中循環(huán)流動(dòng)而不外漏,這樣才能讓液冷散熱系統(tǒng)正常工作。正和鋁業(yè)為您提供水冷板 ,期待您的光臨!

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說到CPU水冷那還要追溯到上個(gè)世紀(jì),早在1998、1999年左右就開始流行CPU水冷散熱了,DIY利用自己的條件制作出各式各樣的水冷系統(tǒng),但大多以開放式結(jié)構(gòu)為主,在DIY看來(lái),當(dāng)時(shí)的CPU就已經(jīng)是“發(fā)熱量巨大”的怪物了。大陸水冷制作相對(duì)要晚些,也大多集中在個(gè)人的制作水平上,曾經(jīng)出現(xiàn)像杭州中裕的CoolMax等數(shù)款個(gè)人制作并銷售的水冷產(chǎn)品,其中CoolMax水冷已經(jīng)具備像樣的包裝和配套件,在宣傳上也曾經(jīng)有過動(dòng)作,但由于市場(chǎng)響應(yīng)有限,這些產(chǎn)品猶如過眼云煙,沒有多長(zhǎng)時(shí)間就從市場(chǎng)上徹底消失了。到2003年,水冷又開始在大陸市場(chǎng)上活躍起來(lái),其中以正規(guī)廠家中的澳柯瑪和個(gè)人制作中的水冷王為主流,從市場(chǎng)推廣和論壇宣傳兩個(gè)方面展開了水冷制作的新篇章。水冷板 ,就選正和鋁業(yè),有需求可以來(lái)電咨詢!安徽高頻焊水冷板生產(chǎn)制造商

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以上是結(jié)合主流OEM的先進(jìn)動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的水冷板布置方式對(duì)于溫差的初步說明, 接下來(lái)具體講一下水冷板的設(shè)計(jì)思路。以方殼電池為例:通過對(duì)整車動(dòng)力性參數(shù)的分解,可確認(rèn)電芯的惡劣工況,由此可初步確認(rèn)電芯在此工況下的發(fā)熱數(shù)據(jù)(設(shè)計(jì)初期可以選用平均發(fā)熱數(shù)據(jù),但是一定要考慮電芯在EOL狀態(tài)的發(fā)熱量的增加)。從上一步驟得到的設(shè)計(jì)流量Q,冷卻液溫度T,然后結(jié)合模組或電芯絕熱狀態(tài)下的發(fā)熱特性(或者溫度云圖)來(lái)設(shè)計(jì)水冷板,達(dá)到均衡整個(gè)模組或電芯的溫差的設(shè)計(jì)目標(biāo)。除了計(jì)算冷卻板流量,控制模組或電芯的溫差以外,還要滿足冷卻板氣密性要求,壽命設(shè)計(jì)要求,高低溫要求,爆破壓力要求,壓降要求,清潔度要求,等電位要求,平面度要求,內(nèi)部腐蝕要求,接頭插拔力的要求,水冷板強(qiáng)度要求等設(shè)計(jì)要求。滿足上述設(shè)計(jì)要求,需要     水冷板有嚴(yán)格的制造工藝。接下來(lái)簡(jiǎn)要談一下冷卻板的制造工藝。江蘇安全耐用水冷板設(shè)計(jì)