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海南汽車電池液冷工廠

來源: 發(fā)布時間:2024-02-07

冷卻技術(shù)包含風冷冷卻、水冷冷卻、自然冷卻及液冷冷卻等技術(shù)。其中液冷技術(shù)按照液體與發(fā)熱器件的接觸方式,可分為“間接接觸型”和“直接接觸型”兩大類。浸沒式和噴淋式液冷等為接觸式液冷,冷板式液冷為非接觸式液冷。(1)浸沒式液冷:浸沒式液冷將IT設(shè)備發(fā)熱元件全部浸沒在冷卻液中實現(xiàn)散熱,根據(jù)工質(zhì)是否產(chǎn)生相變又分為單相液冷和相變液冷。吸熱后的冷卻液采用風冷或水冷等方式循環(huán)冷卻或者冷凝。(2)噴淋式液冷:噴淋式液冷依靠泵壓或重力驅(qū)動,按發(fā)熱元件需求向IT設(shè)備電路板自上而下噴淋冷卻液,吸熱的冷卻液采用風冷或水冷等方式循環(huán)冷卻。(3)冷板式液冷:冷板式液冷為非接觸式液冷,冷卻液體與發(fā)熱器件不會直接接觸。冷板式液冷通過流道將冷卻液通往與IT設(shè)備發(fā)熱元件接觸的冷板將熱量導出,吸熱后的冷卻液通過風冷或水冷等方式循環(huán)冷卻。液冷 ,就選正和鋁業(yè),讓您滿意,有想法可以來我司咨詢!海南汽車電池液冷工廠

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從整體冷卻架構(gòu)上講,它成為了簡單、簡潔的解決方案。一般來說,行業(yè)將液冷分為直接冷卻和間接冷卻。目前直接冷卻以浸沒式液冷技術(shù)為主,又可分為相變和非相變兩種。間接冷卻以冷板式液冷技術(shù)為主。冷板式液冷主要方向是為了實現(xiàn)標準化、通用化的應(yīng)用于一般高密度的數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域,而浸沒式液冷目前主要集中應(yīng)用于超高密度數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域。此前賽迪研究院保守測算,2019年中國液冷數(shù)據(jù)中心的市場規(guī)模為261億元,樂觀估計為351億元,2025年我國液冷數(shù)據(jù)中心的市場規(guī)模將破1200億元,行業(yè)增速保持在30%以上。一方面,液冷技術(shù)可以滿足CPU、GPU等芯片功率密度攀升下的更高散熱要求;另一方面,自頂向下的能源節(jié)約戰(zhàn)略和“雙碳”規(guī)劃,對能耗大戶IDC提出更高的PUE(能源利用率指標)要求(普遍低于1.3,東數(shù)西算節(jié)點要求低于1.25);第三,在統(tǒng)客戶之外,互聯(lián)網(wǎng)和運營商等商業(yè)客戶從經(jīng)濟角度開始產(chǎn)生需求。福建耐高溫液冷供應(yīng)哪家的液冷成本價比較低?

冷板式液冷成熟度,浸沒式液冷、噴淋式液冷節(jié)能效果更優(yōu)。現(xiàn)在,3種不同液冷中,冷板式液冷發(fā)熱器件不需接觸冷卻液,發(fā)展時間早,技術(shù)成熟度較高,冷板式液冷采用微通道強化換熱技術(shù)具有極高的散熱性能,在雷達、高密度數(shù)據(jù)中心、高性能電腦、動力電池以及高功率LED散熱領(lǐng)域均有應(yīng)用,是解決大功耗設(shè)備部署、提升能效、減少冷運行費用、降低TCO的有效應(yīng)用方案;而浸沒式和噴淋式液冷實現(xiàn)了100%液體冷卻,具有更優(yōu)的節(jié)能效果。浸沒式液冷散熱節(jié)能優(yōu)勢明顯,在超算、高性能計算領(lǐng)域取得了廣泛應(yīng)用;噴淋式液冷公開展示的研究成果和應(yīng)用實踐相對較少。

浸沒式液冷被認為是效率優(yōu)越于冷板式液冷的替代方案。近年來,浸沒式液冷在英特爾、微軟、3M、Google、Meta、殼牌、SK集團等公司以及AI、加密計算等應(yīng)用推動下,得到快速發(fā)展。電子氟化液應(yīng)用于兩相浸沒液冷,但近期受歐美環(huán)保審查,其使用被嚴格限制,兩相浸沒式液冷的推廣受到阻礙。參與浸沒式液冷市場的主要歐美冷卻公司包括GRC(美國)、LiquidStack(美國)、Midas(美國)、Asperitas(荷蘭)、Submer(西班牙)、Vertiv(美國)、Iceotope(英國)等。正和鋁業(yè)致力于提供液冷 ,歡迎您的來電!

同時近年來,在“雙碳”政策下,數(shù)據(jù)中心PUE指標(數(shù)據(jù)中心總能耗/IT設(shè)備能耗)不斷降低,多數(shù)地區(qū)要求電能利用效率不得超過1.25,并積極推動數(shù)據(jù)中心升級改造,更有例如北京地區(qū),對超過規(guī)定PUE的數(shù)據(jù)中心電價進行加價。在保證算力運轉(zhuǎn)的前提下,只有通過降低數(shù)據(jù)中心輔助能源的消耗,才能達成節(jié)能目標下的PUE要求。由于制冷系統(tǒng)在典型數(shù)據(jù)中心能耗中占比達到24%以上,是數(shù)據(jù)中心輔助能源中占比的部分,因此,減少冷系統(tǒng)能耗能夠極大的促進PUE的降低。有數(shù)據(jù)顯示,我國數(shù)據(jù)中心的電費占數(shù)據(jù)中心運維成本的60-70%。隨著服務(wù)器的加速部署,如何進一步降低能耗,實現(xiàn)數(shù)據(jù)中心綠色發(fā)展,成為業(yè)界關(guān)注的焦點。如何選擇一家好的液冷公司。福建耐高溫液冷供應(yīng)

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從產(chǎn)業(yè)規(guī)模上來看,數(shù)據(jù)中心的產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長。根據(jù)中國信通院的數(shù)據(jù)顯示,2021年,中國數(shù)據(jù)中心在用機架數(shù)量達520萬架,較2020年增加超過100萬架?!缎滦蛿?shù)據(jù)中心發(fā)展三年行動計劃(2021-2023年)》指出,預計到2023年,中國數(shù)據(jù)中心在用數(shù)量將超過800萬架。?數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)市場擴容,帶動制冷需求增長。根據(jù)賽迪顧問數(shù)據(jù),2019年我國數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施的市場規(guī)模達161.9億元,預計到2025年達到461.2億元。根據(jù)工信部《新型數(shù)據(jù)中心發(fā)展三年行動計劃(2021-2023年)》的文件,到2023年底,新建大型及以上數(shù)據(jù)中心PUE降低到1.3以下,我國綠色數(shù)據(jù)中心發(fā)展政策也指出,將計劃降低數(shù)據(jù)中心能耗總體水平。海南汽車電池液冷工廠