以“東數(shù)西算”工程正式啟動(dòng)為標(biāo)志，數(shù)據(jù)中心的建設(shè)規(guī)模和數(shù)量快速增長(zhǎng)，龐大的設(shè)施體量以及日益增長(zhǎng)的算力需求，使得液冷幾乎成為未來新型數(shù)據(jù)中心建設(shè)的優(yōu)良選擇。2008年，IBM發(fā)布液冷超級(jí)計(jì)算機(jī)Power575，液冷技術(shù)初登場(chǎng)。2012年，聯(lián)想發(fā)布溫水水冷技術(shù)。在今年的上海世界移動(dòng)通信大會(huì)上展示的第6代溫水水冷技術(shù)，已實(shí)現(xiàn)了對(duì)處理器、圖形處理器、內(nèi)存以及電源等關(guān)鍵部件的全水冷散熱設(shè)計(jì)。雖然液冷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展了近20年，但產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的“拐點(diǎn)”卻出現(xiàn)在近兩三年。我國(guó)雖然起步稍晚，但發(fā)展進(jìn)程基本與世界同步。哪家的液冷價(jià)格比較低？上海汽車電池液冷研發(fā)

根據(jù)PUE的計(jì)算公式（數(shù)據(jù)中心總能耗/IT設(shè)備能耗），減少制冷系統(tǒng)的能耗是降低數(shù)據(jù)中心耗能的主要措施。當(dāng)溫控系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的能耗占比分別為38%、26%、17.5%時(shí)，對(duì)應(yīng)的PUE為1.92、1.5、1.3。國(guó)家和部分地方層面對(duì)新建數(shù)據(jù)中心均提出了PUE指標(biāo)方面的要求。根據(jù)工信部發(fā)布的《新型數(shù)據(jù)中心發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2021-2023年)》要求新建大型及以上數(shù)據(jù)中心PUE降低到1.3以下，嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)力爭(zhēng)降低到1.25以下，同時(shí)包括北京、上海、廣東等地均對(duì)數(shù)據(jù)中心的PUE值提出了一定的限制要求。對(duì)于提出的指標(biāo)要求，液體浸沒冷卻法可有效解決這個(gè)問題，能耗可降低90%-95%。上海汽車電池液冷研發(fā)正和鋁業(yè)致力于提供液冷 ，有想法可以來我司咨詢。

相較于風(fēng)冷，液冷具有低能耗、高散熱、低噪聲、低TCO等優(yōu)勢(shì)。液體的冷卻能力是空氣的1000～3000倍。液冷技術(shù)可實(shí)現(xiàn)高密度、低噪音、低傳熱溫差以及普遍自然冷卻等優(yōu)點(diǎn)，相對(duì)于風(fēng)冷技術(shù)具有無法比擬的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，是一種可以適用于需要大幅度提高計(jì)算能力、能源效率和部署密度等場(chǎng)景的散熱解決方案。（1）低能耗傳熱路徑短，低溫液體由CDU（冷量分配單元）直接供給通訊設(shè)備內(nèi)，換熱效率高，具備更優(yōu)的換熱效果。同時(shí)制冷能效高，液冷技術(shù)可實(shí)現(xiàn)40~55℃高溫供液，無需壓縮機(jī)冷水機(jī)組，采用室外冷卻塔，可實(shí)現(xiàn)全年自然冷卻；

CoolIT是HPE、戴爾、聯(lián)想、STULZ等主要服務(wù)器/HPC品牌的冷板式液冷合作伙伴，其研發(fā)的分流冷板可為當(dāng)今的高熱密度處理器提供優(yōu)良的性能。分流式設(shè)計(jì)使用微通道架構(gòu)來小化壓降，大化冷卻液流量，并首先將冷的液體引導(dǎo)到處理器的熱區(qū)域。HPE應(yīng)用CoolIT的冷板式液冷在超級(jí)計(jì)算機(jī)Frontier上實(shí)現(xiàn)了具有里程碑意義的1.102exaFLOPS的當(dāng)今快運(yùn)算速度。CoolIT為數(shù)據(jù)中心和HPC提供冷板、冷卻劑分配單元（CDU）、機(jī)架歧管、底盤歧管、后面熱交換器以及二次流體網(wǎng)絡(luò)(SFN)等完整的液體冷卻系統(tǒng)組件和定制設(shè)計(jì)、安裝服務(wù)。正和鋁業(yè)致力于提供液冷 ，歡迎新老客戶來電！

風(fēng)冷技術(shù)處理正在暴露其局限性。風(fēng)冷系統(tǒng)根本無法以高效、可持續(xù)的方式冷卻這些高密度機(jī)架。因此，數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)商正在研究其液冷技術(shù)。液冷利用水或其他流體較高的熱傳導(dǎo)特性，來支持高效經(jīng)濟(jì)的高熱密度機(jī)架冷卻，其效率比使用風(fēng)冷高3000倍。長(zhǎng)期以來，液冷技術(shù)在大型機(jī)和游戲應(yīng)用中得到驗(yàn)證，目前正在不斷擴(kuò)展，力爭(zhēng)保護(hù)世界各地?cái)?shù)據(jù)中心的機(jī)架式服務(wù)器。正和鋁業(yè)可以幫助您了解液冷所帶來的挑戰(zhàn)、機(jī)遇和技術(shù)要求。這些資源將幫助您決定如何在數(shù)據(jù)中心覆蓋區(qū)應(yīng)用和擴(kuò)展液冷技術(shù)。昆山口碑好的液冷公司。湖南電池液冷生產(chǎn)廠家

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什么是冷板式液冷？冷板式液冷的技術(shù)原理是將換熱器就近直接貼合發(fā)熱部件放置就近散熱。為了提高換熱能力，需要盡可能增大換熱面積，必須要盡可能將板式換熱器平整的貼合在熱源表面，異形的設(shè)備很難采用這種換熱形式。因此只有形狀比較規(guī)則的芯片才適合采用冷板換熱，這也就造成了冷板方案的一大問題-服務(wù)器中其余的存儲(chǔ)、內(nèi)存、電源等占服務(wù)器整體30%的熱量，依然需要采用傳統(tǒng)風(fēng)冷IT的方案去實(shí)現(xiàn)。由于冷板散熱特點(diǎn)，這就導(dǎo)致應(yīng)用冷板方案必須同時(shí)疊加兩套制冷系統(tǒng)，成本和實(shí)際系統(tǒng)PUE都會(huì)有所上升。服務(wù)器內(nèi)部液冷循環(huán)為單環(huán)路，無冗余，可靠性比液冷2N CDU冗余設(shè)計(jì)低一個(gè)等級(jí)。此外，以數(shù)據(jù)中心12年使用期為例，采用冷板液冷服務(wù)器內(nèi)置冷板每次都需更換適配下一代CPU的冷板，因此每次迭代都會(huì)有2到3次重復(fù)投資。這些都使得冷板系統(tǒng)更加復(fù)雜，TCO相對(duì)較高。上海汽車電池液冷研發(fā)