水冷板是通過冷板（通常為銅鋁等導(dǎo)熱金屬構(gòu)成的封閉腔體）將發(fā)熱器件的熱量間接傳遞給封閉在循環(huán)管路中的冷卻液體，通過冷卻液體將熱量帶走的一種形式。對水液冷板的技術(shù)質(zhì)量一般有四點重要的要求，1. 散熱功率大；2. 可靠性高，確保冷板密封；3. 散熱設(shè)計精細(xì)避免系統(tǒng)內(nèi)溫差過大；4. 嚴(yán)格監(jiān)控冷板重量，避免嚴(yán)重拉低系統(tǒng)能量密度的冷卻系統(tǒng)。另外冷板式水冷系統(tǒng)設(shè)備出廠前應(yīng)進(jìn)行相關(guān)試驗并滿足相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計要求，包括外觀質(zhì)量、性能、水質(zhì)性能、環(huán)境適應(yīng)性、工作方式等多方面的測試和驗證。從小批量送樣到大批量供貨的出廠測試多且耗時長，認(rèn)證周期長達(dá)12個月。同時，由于水冷板在儲能系統(tǒng)散熱方案中成本占比低，客戶一旦認(rèn)證完成不會輕易更換供應(yīng)商。正和鋁業(yè)水冷獲得眾多用戶的認(rèn)可。上海絕緣水冷定制

設(shè)計案例以上是結(jié)合主流OEM的先進(jìn)動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的水冷板布置方式對于溫差的初步說明，接下來具體講一下水冷板的設(shè)計思路。以方殼電池為例：通過對整車動力性參數(shù)的分解，可確認(rèn)電芯的惡劣工況，由此可初步確認(rèn)電芯在此工況下的發(fā)熱數(shù)據(jù)（設(shè)計初期可以選用平均發(fā)熱數(shù)據(jù)，但是一定要考慮電芯在EOL狀態(tài)的發(fā)熱量的增加）。（1）確定冷卻板與制冷液界面的換熱系數(shù)h，如下圖：通過假定設(shè)立電芯初始溫度，設(shè)定不同換熱系數(shù)h，冷卻液溫度，得到的溫升曲線，從而通過公式反推達(dá)到初步的設(shè)計目標(biāo)所需要的流量Q，冷卻液溫度T范圍。上海防潮水冷研發(fā)水冷的大概費用大概是多少？

動力電池工作電流大，產(chǎn)熱量大，同時電池包處于一個相對封閉的環(huán)境，就會導(dǎo)致電池的溫度上升。這是因為鋰電池中的電解質(zhì)，電解質(zhì)在鋰電池內(nèi)部起電荷 傳導(dǎo)作用，沒有電解質(zhì)的電池是無法充放電的電池。目前鋰電池大部分是易燃、易揮發(fā)的非水溶液組成，這個組成體系相比水溶液電解質(zhì)組成的電池有更高的比能量 和電壓輸出，符合用戶更高的能量需求。因為非水溶液電解質(zhì)本身易燃、易揮發(fā)，浸潤在電池內(nèi)部，也形成了電池的燃燒根源。因此上述兩種電池材料的工作溫度都 不得高于60℃，但現(xiàn)在室外溫度已接近40℃，同時電池本身產(chǎn)熱量大，將導(dǎo)致電池的工作環(huán)境溫度上升，而如果出現(xiàn)熱失控，情況將十分危險了。為了避免變成 “燒烤”，給電池散熱就尤為重要了。

噴淋式液冷是通過噴淋的方式將冷卻液覆蓋在服務(wù)器的散熱元件上帶走服務(wù)器的熱量，噴淋式服務(wù)器內(nèi)部沒有風(fēng)冷系統(tǒng)。冷板式液冷裝置是在服務(wù)器的CPU等大功耗部件采用液冷冷板式散熱，其他少量發(fā)熱器件（硬盤和接口卡等）仍采用風(fēng)扇風(fēng)冷系統(tǒng)，適用于單機(jī)柜10KW-30KW數(shù)據(jù)中心。浸沒式液冷是指將服務(wù)器的發(fā)熱元器件完全浸沒在冷卻液中，通過冷卻液的對流或相變將服務(wù)器的熱量帶走的散熱系統(tǒng)，浸沒式的服務(wù)器內(nèi)部沒有風(fēng)冷系統(tǒng)，適用于30KW以上數(shù)據(jù)中心。水冷，就選正和鋁業(yè)，用戶的信賴之選，有想法可以來我司咨詢！

從上一步驟得到的設(shè)計流量Q，冷卻液溫度T，然后結(jié)合模組或電芯絕熱狀態(tài)下的發(fā)熱特性（或者溫度云圖）來設(shè)計水冷板，達(dá)到均衡整個模組或電芯的溫差的設(shè)計目標(biāo)。除了計算冷卻板流量，控制模組或電芯的溫差以外，還要滿足冷卻板氣密性要求，壽命設(shè)計要求，高低溫要求，爆破壓力要求，壓降要求，清潔度要求，等電位要求，平面度要求，內(nèi)部腐蝕要求,接頭插拔力的要求，水冷板強(qiáng)度要求等設(shè)計要求。滿足上述設(shè)計要求，需要水冷板有嚴(yán)格的制造工藝。接下來簡要談一下冷卻板的制造工藝。4.制造工藝的水冷板設(shè)計需要可靠的制造工藝來保證，通過一系列通過表2可以看出，現(xiàn)階段水冷板的制造方案主要集中有以下四種方式：水冷公司的聯(lián)系方式。上海防潮水冷研發(fā)

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現(xiàn)有的電動汽車通常是有多個一級電池模塊通過不同的串、并聯(lián)方式組裝成箱，因此，本發(fā)明采用了電池箱的概念，所述系統(tǒng)的N個一級水冷型電池模塊在冷卻水路上可以通過并聯(lián)方式組裝成M(M為大于1的整數(shù))個電池箱，所述M個電池箱在冷卻水路上再以并聯(lián)方式與分水器和集水器相連。在本發(fā)明的一個實施例中，如圖1所示，該系統(tǒng)的27個一級水冷型電池模塊在冷卻水路上可以通過并聯(lián)方式組裝成3個電池箱，該3個電池箱在冷卻水路上再以并聯(lián)方式與分水器和集水器相連。如果分水器和集水器上分別設(shè)有可視流量計和流量調(diào)節(jié)旋鈕的話，則該可視流量計和流量調(diào)節(jié)旋鈕配合使用可以精確控制流經(jīng)每個電池箱的冷卻水流量。上海絕緣水冷定制