背景技術(shù)：水冷板是電池包水冷系統(tǒng)的重要組成部分，其結(jié)構(gòu)不僅決定了冷卻液的流向和換熱效果，還直接影響整個(gè)冷卻系統(tǒng)的效率和溫度場(chǎng)分布。電池包主要由外部的電池箱和收容于電池箱內(nèi)的電池模組構(gòu)成，電池模組包括眾多串并聯(lián)組合連接的電池單體。為了吸收電池箱內(nèi)電池模組的熱量以將各電池單體的溫度維持在較低值，通常在電池箱配置與電池模塊導(dǎo)熱接觸的水冷板。然而，在實(shí)際應(yīng)用中，偶爾出現(xiàn)部分電池因故障而大量發(fā)熱的現(xiàn)象，這時(shí)水冷板無(wú)法及時(shí)吸熱而導(dǎo)致前述故障電池溫度持續(xù)升高不可控，有時(shí)候也會(huì)發(fā)生水冷板流道堵塞而不能將熱量導(dǎo)出，進(jìn)而導(dǎo)致水冷板溫度過(guò)高的問(wèn)題，存在火災(zāi)等安全隱患。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本申請(qǐng)旨在解決上述問(wèn)題，提出一種新型結(jié)構(gòu)的水冷板，以防止水冷板或熱源出現(xiàn)熱失控故障時(shí)發(fā)生起火事故。技術(shù)方案如下：一種水冷板，包括其內(nèi)帶有水冷流道的板體，所述板體的板面上固定連接有若干滅火膠囊，所述滅火膠囊包括熱熔性的膠囊殼以及封裝于該膠囊殼內(nèi)的滅火劑。本申請(qǐng)?jiān)谏鲜黾夹g(shù)方案的基礎(chǔ)上，還包括以下推薦方案：所述滅火膠囊通過(guò)導(dǎo)熱膠粘接固定于所述板體的板面處。所述導(dǎo)熱膠為環(huán)氧樹(shù)脂膠。正和鋁業(yè)為您提供水冷板 ，有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦！蘇州動(dòng)力電池包水冷板交期

什么是液冷板？為了滿足電動(dòng)車長(zhǎng)續(xù)航里程要求，電動(dòng)車所用單體電池的能量密度與電芯數(shù)量持續(xù)攀升從而導(dǎo)致電池包熱負(fù)荷的增加。然而由于整車布置空間與車重限制使得電芯之間間隙減小，散熱空間減小,傳統(tǒng)的自然散熱和強(qiáng)制風(fēng)冷已無(wú)法滿足電池在大倍率充放電等車輛使用工況下的冷卻需求。介質(zhì)是：液冷板，熱交換器，換熱泵。為了將動(dòng)力鋰電池的溫度保持在合適范圍內(nèi)，保證電池系統(tǒng)的安全及使用壽命，就需要開(kāi)發(fā)高效率液冷系統(tǒng)。液冷系統(tǒng)中的重要部件之一就是液冷板。上海水冷板正和鋁業(yè)擁有液冷板模具開(kāi)發(fā)、沖壓、加工、焊接等整套生產(chǎn)線！

儲(chǔ)能電池系統(tǒng)由于其大容量和高功率密度，對(duì)散熱要求較高。同時(shí)，儲(chǔ)能系統(tǒng)內(nèi)部容易產(chǎn)生電池產(chǎn)熱和溫度分布不均勻等問(wèn)題，因此溫度控制對(duì)于電池系統(tǒng)的壽命和安全性至關(guān)重要。目前，通信基站和新能源電站的溫控設(shè)備主要采用風(fēng)冷或液冷方案，單GWh液冷、風(fēng)冷方案的價(jià)值量約為3-5%，在儲(chǔ)能系統(tǒng)成本中占比較高。液冷方案是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。目前，風(fēng)冷方案占比較高，可能主要是因?yàn)橥ㄐ呕镜葢?yīng)用領(lǐng)域的推廣更快。這些領(lǐng)域中的儲(chǔ)能系統(tǒng)功率密度相對(duì)較低，對(duì)溫控設(shè)備的要求也較低，因此大量在數(shù)據(jù)中心溫控領(lǐng)域采用的風(fēng)冷方案也被應(yīng)用到這些領(lǐng)域。然而，隨著新能源電站和離網(wǎng)儲(chǔ)能等更大電池容量、更高系統(tǒng)功率密度的需求增加，產(chǎn)業(yè)一致反饋表明，液冷方案的占比將快速提升。寧德時(shí)代正在推廣戶外液冷電柜EnerOne，其優(yōu)勢(shì)在于靠近熱源、溫度均勻、能耗低，并且比風(fēng)冷更適合戶外環(huán)境。寧德時(shí)代的戶外液冷電柜EnerOne基于長(zhǎng)壽命電芯技術(shù)及液冷CTP電箱技術(shù)，具有長(zhǎng)壽命、高集成和高安全的特點(diǎn)。該電柜采用280Ah磷酸鐵鋰電芯，放電速率為1C，循環(huán)壽命可達(dá)10,000次。一體化的變頻液冷系統(tǒng)可以將電池簇內(nèi)溫差控制在3℃以內(nèi)，有效提升使用壽命。

提供以下具體實(shí)施方式的目的是為了更好地理解本申請(qǐng)公開(kāi)的內(nèi)容，其中上、下、左、右等方位詞是指所示結(jié)構(gòu)在對(duì)應(yīng)附圖中的位置。然而，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可能會(huì)意識(shí)到其中的一些具體細(xì)節(jié)描述可以省略，或者可以采用其他方法、組件或材料。在一些例子中，某些實(shí)施方式可能沒(méi)有詳細(xì)描述。此外，本文中記載的技術(shù)特征和技術(shù)方案可以在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中以任意合適的方式組合。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，理解與本文提供的實(shí)施例相關(guān)的方法的步驟或操作順序是可以改變的。因此，附圖和實(shí)施例中的任何順序只用于說(shuō)明用途，并不暗示必須按照特定順序進(jìn)行，除非明確指出需要按特定順序進(jìn)行。本文中為部件所編的序號(hào)本身，例如“***”、“第二”等，用于區(qū)分所描述的對(duì)象，不具有任何順序或技術(shù)含義。而本申請(qǐng)所說(shuō)的“連接”、“聯(lián)接”，如無(wú)特別說(shuō)明，均包括直接和間接連接（聯(lián)接）。圖1至圖4示出了本申請(qǐng)這種水冷板的一個(gè)推薦實(shí)施例，其包括傳統(tǒng)水冷板所具有的板體1，板體1內(nèi)設(shè)置用于流通冷卻液的水冷流道101，水冷流道的兩端設(shè)置用于連接外部循環(huán)水路的管頭（圖中未標(biāo)注）。本實(shí)施例的關(guān)鍵改進(jìn)在于。正和鋁業(yè)擁有多項(xiàng)電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、工藝為您提供一站式服務(wù)！

蘇州正和鋁業(yè)有限公司在汽車行業(yè)中取得了一定的市場(chǎng)份額，并推廣其液冷定制產(chǎn)品品牌。公司依托強(qiáng)大的技術(shù)服務(wù)和研發(fā)能力，成為客戶的專業(yè)合作伙伴。公司始終堅(jiān)持“以客戶為中心、以?shī)^斗者為本、立足傳統(tǒng)擁抱變化、和諧發(fā)展”的價(jià)值觀?！罢北硎静煌跣?，專注做好每件事，提升自我；“和”表示中庸之道，保持正見(jiàn)不偏移。公司擁有10萬(wàn)平方米的標(biāo)準(zhǔn)廠房以及高標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)中心和實(shí)驗(yàn)室，分別通過(guò)ISO9001和TS16949等質(zhì)量管理體系認(rèn)證。公司采用精益化的生產(chǎn)管理、嚴(yán)格穩(wěn)定的質(zhì)量體系和顧問(wèn)式的市場(chǎng)服務(wù)，為客戶帶來(lái)真正的價(jià)值。公司擁有從模具開(kāi)發(fā)、沖壓、加工、焊接等整套裝備精良的生產(chǎn)線及用于研發(fā)的先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備，確保產(chǎn)品質(zhì)量和自主研發(fā)能力.昆山質(zhì)量好的水冷板的公司聯(lián)系方式。福建鋁制水冷板研究**

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參考產(chǎn)品液冷板/水冷板的焊接工藝選擇如下：型材+焊接：利用擠壓工藝將冷板流道直接成型，再通過(guò)機(jī)加方式打通循環(huán)，通常采用摩擦焊接、釬焊焊接等焊接工藝進(jìn)行密封。此工藝生產(chǎn)效率高，成本低；但不適用于散熱密度過(guò)大，表面不適合太多螺絲孔而限制水道走向或降低可靠性。主要應(yīng)用于動(dòng)力電池水冷散熱加熱裝置、分水盒以及標(biāo)準(zhǔn)功率模塊一體化散熱產(chǎn)品。機(jī)加+焊接：水冷板采用機(jī)加的方式，內(nèi)部流道尺寸、路徑均可自由設(shè)計(jì)，適合功率密度較大、熱源布局不規(guī)則、空間受限的熱管理產(chǎn)品，主要應(yīng)用于風(fēng)電變流器、光伏逆變器、IGBT、電機(jī)控制器、激光器、儲(chǔ)能電源、超算服務(wù)器等領(lǐng)域的散熱產(chǎn)品設(shè)計(jì)上。壓鑄+焊接：內(nèi)壓鑄工藝是非常成熟且應(yīng)用廣大的成型方式，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，壓鑄工藝在液冷板制造中得到了廣泛應(yīng)用。此外，摩擦焊技術(shù)發(fā)展迅速，適用于需要高精度和高深度連接的場(chǎng)合。真空釬焊因其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)靈活、焊接效率高等特點(diǎn)，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。蘇州動(dòng)力電池包水冷板交期