三、應(yīng)用場(chǎng)景1、主要應(yīng)用A、變壓器:過(guò)負(fù)荷運(yùn)行,結(jié)構(gòu)件松動(dòng),擊穿放電,冷卻系統(tǒng)漏氣,接觸不良引起的放電等;B、電抗器:結(jié)構(gòu)件松動(dòng),金屬異物,捆扎帶松脫斷裂,匯流引線松脫斷裂等;C、GIS:螺栓松動(dòng),外殼接觸不平衡,導(dǎo)桿輕微彎曲、擊穿放電等;D、斷路器:鐵芯卡澀,彈簧變形,操動(dòng)機(jī)構(gòu)拒合、拒分、誤動(dòng),脫扣失靈等;E、開(kāi)關(guān)柜:機(jī)構(gòu)卡澀,分合閘鐵心松動(dòng)、卡澀,軸銷松斷,端子松動(dòng),電容套管閃絡(luò)、污閃、擊穿等;F、輸變電線路:桿塔異常振動(dòng)、絕緣子污穢閃絡(luò)、電暈放電、結(jié)構(gòu)件松動(dòng)。識(shí)別局部放電的方法有哪些?智能局放怎么樣
5.2后臺(tái)系統(tǒng)特點(diǎn)1.具備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示功能,直接顯示探頭測(cè)到的局放活動(dòng)。具有列明局放探頭標(biāo)識(shí)分布及盆式絕緣子位置的GIS間隔布置圖。2.具有在線局放幅值累積圖、局放數(shù)據(jù)顯示、單周期圖數(shù)據(jù)顯示、短期趨勢(shì)顯示圖以及各種二維、三維譜圖等,并能完成數(shù)據(jù)橫向?qū)Ρ?、不同圖表之間的疊加對(duì)比功能。3.在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)必須有智能診斷軟件對(duì)各種缺陷進(jìn)行自動(dòng)辨認(rèn),系統(tǒng)自動(dòng)將采集到的信號(hào)進(jìn)行模式識(shí)別,能判斷出出不同類型局放信號(hào),包括懸浮電位的電極、自由微粒、內(nèi)部電暈、內(nèi)部空穴、母線毛刺、殼體毛刺等,以及不同類型的干擾信號(hào)。診斷系統(tǒng)能準(zhǔn)確有效地找到故障現(xiàn)象的直接原因,其診斷方式,在數(shù)據(jù)信息不完全的情況下也應(yīng)能夠工作,比較大限度地避免虛警和漏診。超高壓局放測(cè)試終端杭州國(guó)洲電力科技有限公司局放產(chǎn)品系列。
4.2系統(tǒng)功能4.2.1局放工作站功能◆測(cè)量放電信號(hào)的幅值、極性、放電的相位、放電次數(shù)等基本的局部放電表征參數(shù)及各種統(tǒng)計(jì)計(jì)算數(shù)據(jù);◆顯示二維(、)、三維()放電譜圖、工頻周期放電圖;◆利用各種圖譜分析,進(jìn)行放電模式識(shí)別及故障類型診斷,觀察和預(yù)測(cè)局部放電故障的發(fā)展趨勢(shì),故障信號(hào)及故障嚴(yán)重性報(bào)警,為絕緣狀態(tài)診斷提供重要判據(jù);◆提供放電發(fā)展趨勢(shì)圖、歷史查詢、報(bào)表和設(shè)定報(bào)警等多項(xiàng)功能;◆可定時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)測(cè)量,整個(gè)監(jiān)測(cè)過(guò)程自動(dòng)化;◆可以通過(guò)局域網(wǎng)、CAN總線等方式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)上網(wǎng),對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程訪問(wèn),可采用IEC61850方式連接通信。4.2.2局放IED功能◆實(shí)現(xiàn)對(duì)變壓器、GIS多測(cè)點(diǎn)同步實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè);◆采用高速D/A采集掃描系統(tǒng),采樣精度為12位;◆內(nèi)置數(shù)字濾波器及數(shù)據(jù)分析模塊,實(shí)時(shí)捕獲放電統(tǒng)計(jì)特征;◆觸發(fā)方式:內(nèi)觸發(fā)、外觸發(fā)可選擇;◆自動(dòng)生成三維譜圖數(shù)據(jù);◆實(shí)時(shí)報(bào)警;◆定時(shí)自我診斷;◆對(duì)采集到的信號(hào)進(jìn)行濾波放大;◆和變電站綜自系統(tǒng)之間可采用IEC61850方式連接通信。
二、局部放電檢測(cè)方法2.2超聲法局部放電會(huì)引起分子間的劇烈碰撞,激發(fā)超聲波并在設(shè)備內(nèi)部傳播。在設(shè)備殼體上安裝超聲波傳感器可檢測(cè)局部放電信號(hào)。超聲波傳感器內(nèi)置壓電元件,可將局部放電產(chǎn)生的超聲波信號(hào)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào),并傳輸至檢測(cè)電路。超聲法的檢測(cè)電路主要由去偶器(用于分離電源信號(hào)和超聲波信號(hào))、信號(hào)放大器和濾波器構(gòu)成。電力設(shè)備局部放電超聲波的時(shí)域和頻域信號(hào)如下圖所示,頻率范圍主要分布在50~400kHz。超聲法具有造價(jià)低、易于安裝、抗電磁干擾能力強(qiáng)、適用于局部放電定位的優(yōu)點(diǎn)。局部放電監(jiān)測(cè)技術(shù)簡(jiǎn)介。
目前普遍使用的電纜絕緣性能評(píng)價(jià)方法主要有交直流耐壓試驗(yàn)、**頻耐壓試驗(yàn)及基于振蕩波電壓的局部放電和介質(zhì)損耗測(cè)量,以上傳統(tǒng)方法*適用于電纜的離線監(jiān)測(cè),無(wú)法應(yīng)用于運(yùn)行中電纜的狀態(tài)監(jiān)測(cè)。便攜式高頻局部放電監(jiān)測(cè)設(shè)備雖適用于電纜的離線和在線監(jiān)測(cè),但由于放電脈沖信號(hào)微弱,且在傳輸過(guò)程中存在衰減(每1km距離衰減約93%左右)及背景噪音干擾,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用時(shí)需多點(diǎn)分別監(jiān)測(cè),**終對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行匯總分析,存在工作量大、實(shí)時(shí)性差等缺點(diǎn)。本文介紹了分布式局部放電監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的構(gòu)成及其在高壓電纜線路交接試驗(yàn)及在線重癥監(jiān)護(hù)中的應(yīng)用,系統(tǒng)采用低功耗設(shè)計(jì)及無(wú)線組網(wǎng)技術(shù),支持多點(diǎn)同步監(jiān)測(cè),為長(zhǎng)距離新敷設(shè)電纜和疑似問(wèn)題電纜的故障監(jiān)測(cè)及絕緣性能評(píng)價(jià)提出解決方案。杭州國(guó)洲電力科技有限公司局放產(chǎn)品典型圖譜。超高頻局放基本理論
為什么要進(jìn)行重癥監(jiān)護(hù)?智能局放怎么樣
對(duì)電纜實(shí)施局部放電監(jiān)測(cè)可在故障前有效地排除其絕緣缺陷,是確保電纜及整個(gè)電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵?,F(xiàn)有交直流耐壓試驗(yàn)、**頻耐壓試驗(yàn)及振蕩波電壓試驗(yàn)*適用于電纜的離線監(jiān)測(cè),便攜式局部放電監(jiān)測(cè)設(shè)備受放電脈沖衰減影響,實(shí)際應(yīng)用中存在一定的局限性。本文介紹的電纜分布式局部放電監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用高頻電流監(jiān)測(cè)方式,使用無(wú)線組網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)同步監(jiān)測(cè),且具備絕緣診斷和缺陷類型識(shí)別功能。系統(tǒng)可應(yīng)用于高壓電纜線路交接試驗(yàn)時(shí)耐壓同步局部放電監(jiān)測(cè)及疑似問(wèn)題電纜運(yùn)行中短時(shí)局部放電在線監(jiān)測(cè)(可移動(dòng)式),實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離新敷設(shè)電纜和疑似問(wèn)題電纜絕緣狀態(tài)的***診斷,大幅提高了監(jiān)測(cè)的可靠性及經(jīng)濟(jì)性,具有應(yīng)用推廣價(jià)值。智能局放怎么樣
杭州國(guó)洲電力科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),在浙江省等地區(qū)的儀器儀表中始終保持良好的商業(yè)口碑,成績(jī)讓我們喜悅,但不會(huì)讓我們止步,殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,和諧溫馨的工作環(huán)境,富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力,國(guó)洲電力供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái),回首過(guò)去,我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍,我們更要明確自己的不足,做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,要不畏困難,激流勇進(jìn),以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,共同走向輝煌回來(lái)!