隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，代發(fā)貨業(yè)已經(jīng)由過去的末端行業(yè)，上升為引導(dǎo)生產(chǎn)、促進消費的先導(dǎo)行業(yè)?，F(xiàn)代代發(fā)貨業(yè)是以現(xiàn)代運輸業(yè)為重點，以信息技術(shù)為支撐，以現(xiàn)代制造業(yè)和商業(yè)為基礎(chǔ)，集系統(tǒng)化、信息化和標準化的特征，其中信息化是現(xiàn)代代發(fā)貨的關(guān)鍵。從信息化建設(shè)的角度來看，中國代發(fā)貨企業(yè)還處于相對比較原始、低級的階段。據(jù)統(tǒng)計，已經(jīng)實施或部分事實信息化的企業(yè)只占了21%，實施信息化的企業(yè)只有10%。在整個行業(yè)的供應(yīng)鏈中，企業(yè)與上下游之間的信息流沒有打通，流通環(huán)節(jié)多面導(dǎo)致流通陳本居高不下，這又是因為很多代發(fā)貨企業(yè)信息建設(shè)層次較低，造成信息不暢所致。代發(fā)貨市場有著代發(fā)貨市場的非固定性。商家代發(fā)貨平臺費用

服務(wù)與產(chǎn)品一樣重要：對于剛剛起步的企業(yè)家來說，與速賣通這樣的代發(fā)貨供應(yīng)商合作，你將獲得大量的產(chǎn)品選擇，自行設(shè)定利潤空間，以及其他許多得天獨厚的優(yōu)勢。電商賣家在擺脫傳統(tǒng)零售模式的過程中，通過嘗試各種各樣的商業(yè)模式，學(xué)習(xí)掌握各種銷售工具、手段——如何在價格上與其他賣家競爭、如何向客戶提供專業(yè)建議、如何建立一個值得信賴的品牌等。對于賣家來說，銷售產(chǎn)品的同時，也在銷售服務(wù)，服務(wù)與產(chǎn)品相輔相成。學(xué)會在利潤微薄的情況下進行銷售：盡管賣家在開始使用代發(fā)貨服務(wù)需要投入的資金較少，但由于同類電商間的競爭激烈，利潤空間低。商家代發(fā)貨平臺費用一般發(fā)貨方和銷售方是分開的，就是說不是同一主體。

電商倉儲代發(fā)貨技術(shù)的發(fā)展與變化倉儲涉及供應(yīng)鏈的所有階段，并確定企業(yè)的業(yè)務(wù)形式和管理。因此，倉儲設(shè)計是供應(yīng)鏈的關(guān)鍵。為了提高代發(fā)貨效率，杭州電商倉儲代發(fā)貨企業(yè)已開始使用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能集成等技術(shù)來實現(xiàn)智能倉儲、智能調(diào)度、智能分揀和運輸、智能配送與先進的代發(fā)貨設(shè)備，從而很大程度改善代發(fā)貨效率。使用自動化設(shè)備來減少人力需求，并轉(zhuǎn)向無人值守的智能。從將包裹放入自動分類設(shè)備的那一刻起，機器就開始工作，并且機器從多面掃描包裹。無論包裝的哪一側(cè)附在包裝上，它都可以快速識別包裝的信息，并且其智能可與人類媲美。當(dāng)運輸?shù)呢浳镅b滿該籠子時，機器會識別并拿走它，然后將空的籠子放回原來的位置。

代發(fā)貨倉庫叉車難于管理：叉車采用租用模式，且來自多個廠家，一些叉車無數(shù)據(jù)采集，一些叉車可采集數(shù)據(jù)，但存在保修處理不及時、檢修記錄不全、更換配件周期長等問題。園區(qū)安保技防不足：以人防為主，技防水平不高。關(guān)鍵安防區(qū)域需要多班輪值，安保人員投入較多。制定了“建連接”、“匯數(shù)據(jù)”、“+智能”的建設(shè)思路，并規(guī)劃了建設(shè)“1+4+10”。即中心、場景、需求。中心：倉庫運營狀態(tài)、溫度狀態(tài)、叉車實時運行狀態(tài)、安防監(jiān)控狀態(tài)、車輛調(diào)度情況等，可通過一個IOC大屏實時呈現(xiàn)出來，實現(xiàn)數(shù)字孿生。場景：指綜合安防場景、便捷通行場景、資產(chǎn)管理場景、泊位管理場景。供貨商通過代發(fā)貨吸引淘寶賣家銷售他的產(chǎn)品，間接也為他的產(chǎn)品做了廣告。

代發(fā)貨據(jù)點決定代發(fā)貨系統(tǒng)的框架。在不斷變化的代發(fā)貨環(huán)境中如何建立較適合企業(yè)目的的代發(fā)貨據(jù)點是十分重要的。因此對代發(fā)貨據(jù)點的網(wǎng)絡(luò)和布局必須認真加以研究。目前許多的企業(yè)正在歸并分散在全國各地的中小型代發(fā)貨據(jù)點，成為大型中心，把業(yè)已在顧客附近建立起來的代發(fā)貨據(jù)點撤消，配送距離延長，運費必然增加，但是卻可以減少人頭費、保管費和庫存費，降低總的代發(fā)貨成本。從另一方面來說，減少代發(fā)貨據(jù)點壓縮層次固然可以降低總成本，然而除成本以外，還應(yīng)考慮方便顧客、市場競爭和庫存能力，以及是在以大城市為中心的周邊地區(qū)還是在地方城市等等因素。因此代發(fā)貨據(jù)點的集中，必須以不影響進貨時間或進貨單位等交易條件，不影響對于顧客的服務(wù)水平為前提。統(tǒng)商標標格式：為了統(tǒng)一創(chuàng)建材料信息的格式和要填充的項目的內(nèi)容，并逐步探索將條形碼引入材料識別中。生產(chǎn)倉儲代發(fā)貨管理多少錢

服務(wù)方式：提供倉庫貨物的庫存管理和配送發(fā)貨服務(wù)。商家代發(fā)貨平臺費用

代發(fā)貨的服務(wù)水平是據(jù)點精簡的制約條件：1)確保提供良好代發(fā)貨服務(wù)。在激烈的競爭中，作為銷售戰(zhàn)略的一環(huán)，良好的代發(fā)貨服務(wù)是不可缺少的。如果沒有完善的代發(fā)貨體制，將接受的訂貨迅速、準確地送出，企業(yè)就難以在銷售競爭中取勝。必須適應(yīng)顧客小批量、交貨期短速化、交貨快的要求。也就是說，按期交貨，提高庫存服務(wù)效率，在銷售戰(zhàn)略上非常重要的。2)降低代發(fā)貨總成本。將代發(fā)貨據(jù)點集中，可以減少庫存，可以使代發(fā)貨計劃化、大型化、可以擴大多品種一件代發(fā)貨配送范圍，可以通過協(xié)同配送降低代發(fā)貨費用，可以減少土地購買費、建設(shè)費、機器設(shè)備費、人頭費等代發(fā)貨據(jù)點經(jīng)費，從而減少代發(fā)貨總成本。商家代發(fā)貨平臺費用