代發(fā)貨對(duì)電商賣(mài)家來(lái)說(shuō)，很有吸引力，因?yàn)橘u(mài)家不用費(fèi)勁尋找能儲(chǔ)存數(shù)百或數(shù)千件產(chǎn)品的倉(cāng)庫(kù)，也不用花時(shí)間處理和配送訂單貨物。選擇代發(fā)貨，較大的好處是賣(mài)家前期不需要投入大筆資金購(gòu)買(mǎi)庫(kù)存產(chǎn)品。這讓賣(mài)家的電商旅程輕松很多。賣(mài)家只需在收到訂單后，再出資購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品，這樣能節(jié)省空間、時(shí)間和金錢(qián)，還不用租賃倉(cāng)庫(kù)。包裝、處理退貨和管理庫(kù)存平衡，這些賣(mài)家都不用擔(dān)心。只要有一臺(tái)電腦，賣(mài)家可隨時(shí)隨地處理業(yè)務(wù)，非常方便。只要找到供應(yīng)商，你可以銷(xiāo)售任何產(chǎn)品。我國(guó)代發(fā)貨市場(chǎng)具有社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)共同的特點(diǎn)。品牌代發(fā)貨平臺(tái)報(bào)價(jià)

影響代發(fā)貨費(fèi)用的因素：（1）一件代發(fā)貨的保管制度。良好的物品保管、維護(hù)、發(fā)放制度，可以減少物品的損耗、霉?fàn)€、丟失等事故，從而降低代發(fā)貨費(fèi)用。相反，若在保管過(guò)程中，物品損耗、霉?fàn)€、丟失等時(shí)有發(fā)生，代發(fā)貨費(fèi)用必然增加。（2）管理費(fèi)用開(kāi)支大小。管理費(fèi)用與生產(chǎn)和流通沒(méi)有直接的數(shù)量依存關(guān)系。但管理費(fèi)用的大小直接影響著代發(fā)貨費(fèi)用的大小，節(jié)約辦公費(fèi)、水電費(fèi)、差旅費(fèi)等管理費(fèi)用相應(yīng)可以降低代發(fā)貨費(fèi)用總水平?？傊?，影響代發(fā)貨費(fèi)用的因素還很多，認(rèn)識(shí)每一影響因素，針對(duì)其特性加強(qiáng)管理，可以達(dá)到降低代發(fā)貨費(fèi)用的效果。網(wǎng)店代理一件代發(fā)貨系統(tǒng)代發(fā)貨與代銷(xiāo)可以說(shuō)是不可分離的。

國(guó)際代發(fā)貨及基本工作流程：當(dāng)商家接受客戶(hù)訂艙，應(yīng)盡快安排向船公司訂艙及安排拖車(chē)、報(bào)關(guān)事宜，并從拖車(chē)公司那里獲取箱號(hào)、封條號(hào)；盡快按委托書(shū)要求制單，并傳真給客戶(hù)確認(rèn)。如有需要，還應(yīng)將目的港代理打印在提單上，并在貨物裝船前完成單證校對(duì)工作；認(rèn)真填寫(xiě)操作過(guò)程記錄，對(duì)需換單轉(zhuǎn)船、電放的委托應(yīng)有記錄，并提供給相關(guān)部門(mén)；客戶(hù)服務(wù)人員將計(jì)費(fèi)人員已簽字蓋章的收費(fèi)單交給客戶(hù)；攬貨人員有責(zé)任及時(shí)向客戶(hù)催收運(yùn)費(fèi)或按合同規(guī)定，定期向客戶(hù)催收運(yùn)費(fèi)；客戶(hù)服務(wù)人員應(yīng)及時(shí)通知報(bào)關(guān)行等分承包方，退回有關(guān)資料，如出口退稅核銷(xiāo)單、報(bào)關(guān)手冊(cè)等，這些資料需退還給客戶(hù)，攬貨人員有責(zé)任對(duì)客戶(hù)服務(wù)人員給以提醒；當(dāng)客戶(hù)或攬貨人員詢(xún)問(wèn)二程船信息時(shí)，客戶(hù)服務(wù)人員應(yīng)給予提供。

盡快制定代發(fā)貨信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和信息資源標(biāo)準(zhǔn)，建立代發(fā)貨信息采集、處理和服務(wù)的交換共享機(jī)制。加快行業(yè)代發(fā)貨公共信息平臺(tái)建設(shè)，建立全國(guó)性公路運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)和航空貨運(yùn)公共信息系統(tǒng)，以及其他運(yùn)輸與服務(wù)方式的信息網(wǎng)絡(luò)。推動(dòng)區(qū)域代發(fā)貨信息平臺(tái)建設(shè)，鼓勵(lì)城市間代發(fā)貨平臺(tái)的信息共享。加快構(gòu)建上午、金融、稅務(wù)、海關(guān)、郵政、檢驗(yàn)檢疫、交通運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和工商管理等部門(mén)的代發(fā)貨管理與服務(wù)公共信息平臺(tái)，扶持一批代發(fā)貨信息服務(wù)企業(yè)成長(zhǎng)。代發(fā)貨服務(wù)水平必須適應(yīng)顧客小批量、交貨期短速化、交貨快的要求。

生產(chǎn)企業(yè)代發(fā)貨費(fèi)用的構(gòu)成。生產(chǎn)企業(yè)的代發(fā)貨費(fèi)用一般包括以下內(nèi)容：供應(yīng)、銷(xiāo)售人員的工資及福利費(fèi)；生產(chǎn)要素的采購(gòu)費(fèi)，包括代發(fā)貨費(fèi)、郵電費(fèi)、采購(gòu)人員的差旅費(fèi)；產(chǎn)品的推銷(xiāo)費(fèi)，如廣告宣傳費(fèi)；企業(yè)內(nèi)部倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)，如維護(hù)費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)；有關(guān)設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)的折舊費(fèi)等；代發(fā)貨信息費(fèi)；借款的利息；回收廢棄物發(fā)生的代發(fā)貨費(fèi)。生產(chǎn)企業(yè)代發(fā)貨費(fèi)用的分類(lèi)：1.按代發(fā)貨費(fèi)用支出的形式不同劃分可分為本企業(yè)支付的代發(fā)貨費(fèi)用和他企業(yè)支付的代發(fā)貨費(fèi)用兩項(xiàng)。2.按代發(fā)貨活動(dòng)構(gòu)成劃分可分為代發(fā)貨環(huán)節(jié)費(fèi)、信息流通費(fèi)和代發(fā)貨管理費(fèi)。3.按代發(fā)貨過(guò)程劃分可分為供應(yīng)代發(fā)貨費(fèi)、生產(chǎn)代發(fā)貨費(fèi)、銷(xiāo)售代發(fā)貨費(fèi)、退貨代發(fā)貨費(fèi)、廢品代發(fā)貨費(fèi)。代發(fā)貨市場(chǎng)有著代發(fā)貨市場(chǎng)的非固定性。代發(fā)貨庫(kù)房哪家服務(wù)好

代發(fā)貨其實(shí)是為減少物流成本而發(fā)展起來(lái)一種銷(xiāo)售方式。品牌代發(fā)貨平臺(tái)報(bào)價(jià)

國(guó)際代發(fā)貨接受委托流程：當(dāng)客戶(hù)接受報(bào)價(jià)并下委托時(shí)，要求客戶(hù)在托運(yùn)單上簽字、蓋章（境外客戶(hù)、托運(yùn)私人物品的非貿(mào)易訂艙者簽字即可），如客戶(hù)不能及時(shí)提供內(nèi)容詳細(xì)的托運(yùn)單，則必須在裝船前補(bǔ)齊，否則由此產(chǎn)生的費(fèi)用由客戶(hù)負(fù)責(zé)。接受客戶(hù)的委托后，攬貨人員應(yīng)詳細(xì)填寫(xiě)業(yè)務(wù)聯(lián)系單。攬貨人員在通知客戶(hù)服務(wù)人員訂艙的同時(shí)，把業(yè)務(wù)聯(lián)系單和上述客戶(hù)訂艙資料交給客戶(hù)服務(wù)人員。對(duì)不符合本控制程序的訂艙委托，客戶(hù)服務(wù)人員可以拒絕接受訂艙，并有義務(wù)向部門(mén)經(jīng)理匯報(bào)。品牌代發(fā)貨平臺(tái)報(bào)價(jià)

上海翔方物流有限公司專(zhuān)注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。公司目前擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)與成長(zhǎng)空間，為客戶(hù)提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶(hù)好評(píng)。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：倉(cāng)配一體化，代發(fā)貨，第三方倉(cāng)儲(chǔ)，電商倉(cāng)儲(chǔ)等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨，深受客戶(hù)好評(píng)。公司深耕倉(cāng)配一體化，代發(fā)貨，第三方倉(cāng)儲(chǔ)，電商倉(cāng)儲(chǔ)，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。