制冷結(jié)構(gòu)：冷藏車(chē)的**便是它的制冷結(jié)構(gòu)。市面上的冷藏車(chē)一般有兩種機(jī)組選擇，**機(jī)組和非**機(jī)組。兩種機(jī)組都有各自的優(yōu)點(diǎn)和適合的運(yùn)輸條件，正確選擇制冷機(jī)組可以有效提高經(jīng)濟(jì)效益。**機(jī)組采用單獨(dú)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力。假使冷藏車(chē)熄火或者發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，也能正常工作制冷。長(zhǎng)途運(yùn)輸中會(huì)發(fā)生各種意外情況，因此**機(jī)組適合長(zhǎng)途冷鏈運(yùn)輸，**的發(fā)動(dòng)機(jī)可以保證貨物冷凍效果。非**機(jī)組與冷藏車(chē)使用同一發(fā)動(dòng)機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所以故障少、維修價(jià)格便宜。但是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)其不能**工作。所以非**機(jī)組適合短距離運(yùn)輸，因?yàn)槎叹嚯x發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障的概率更小，還能同時(shí)節(jié)約運(yùn)輸成本?！竦妆P(pán):與普通貨車(chē)不同，冷藏車(chē)更注重底盤(pán)的穩(wěn)定性，因?yàn)槔滏溸\(yùn)輸?shù)奈锲贩浅Ｗ⒅貢r(shí)效性，對(duì)運(yùn)輸環(huán)境要求很高，所以一個(gè)穩(wěn)定性好的底盤(pán)非常重要。同時(shí)冷凍車(chē)底盤(pán)的發(fā)動(dòng)機(jī)還可以帶動(dòng)非**機(jī)組制冷。▎三、結(jié)語(yǔ)冷藏車(chē)方方正正的外表看起來(lái)大體一樣，但是豐富的“內(nèi)心”結(jié)構(gòu)令實(shí)用功能更加多元化。目前我國(guó)冷藏車(chē)的發(fā)展已經(jīng)從依賴(lài)進(jìn)口轉(zhuǎn)換為合資生產(chǎn)，雖然過(guò)程艱辛，但是正在一步步向前邁進(jìn)。冷藏車(chē)箱體材料環(huán)保性能佳、投資相對(duì)較少等優(yōu)勢(shì)使冷藏車(chē)生產(chǎn)越來(lái)越集中。 購(gòu)買(mǎi)冷藏車(chē)時(shí)有哪些需要注意的？冷藏車(chē)車(chē)廂材料

    冷藏車(chē)運(yùn)輸易腐的食品分為一下三大種類(lèi)第一種類(lèi)是冷凍食品，如凍肉類(lèi)產(chǎn)品（凍豬肉、凍牛肉）、海鮮類(lèi)（凍魚(yú)、凍蝦）、速凍食品（餃子、饅頭）。這些產(chǎn)品需要存放在溫度為-18°C以下的車(chē)廂內(nèi)，一般可以存放幾個(gè)月到十幾個(gè)月。這些產(chǎn)品運(yùn)輸一般是按小時(shí)算的，只需要把冷藏車(chē)車(chē)廂溫度控制到-18°C就可以，不需要刻意控制溫度的波動(dòng)，一般這類(lèi)產(chǎn)品用F級(jí)冷藏車(chē)運(yùn)輸就可以。第二類(lèi)是冷藏食品，如冷的鮮肉、水產(chǎn)品、家禽蛋。這類(lèi)食品的溫度運(yùn)輸要求一般確保食品不凍結(jié)，溫度越低越好。像0°C左右或者再低一點(diǎn)。一般這類(lèi)食品用D級(jí)、E級(jí)、F級(jí)就行。第三類(lèi)就是蔬菜和水果，一般這類(lèi)產(chǎn)品運(yùn)輸就比較復(fù)雜，各種水果和蔬菜對(duì)溫度的要求都不一樣，因?yàn)橛行┧褪卟硕际切迈r剛摘的，采摘以后這些水果和蔬菜還需要呼吸，就會(huì)產(chǎn)生熱量，對(duì)冷藏車(chē)的制冷機(jī)組就需要提供更多的冷氣。水果和蔬菜這類(lèi)食品對(duì)濕度還有一定的要求。原則上來(lái)說(shuō)運(yùn)輸水果和蔬菜用A級(jí)到F級(jí)都可以的，但運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)冷藏車(chē)駕駛員的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)也是非常重要的。 江蘇冷藏車(chē)種類(lèi)4.2米冷藏車(chē)多少錢(qián)一輛？

    目前，我國(guó)普遍使用的保溫材料有聚氨酯泡沫、聚苯乙烯泡沫和擠塑聚苯乙烯泡沫三種。聚氨酯泡沫材料是應(yīng)用較多的優(yōu)良隔熱材料。這種材料由于導(dǎo)熱性低、隔熱性能好、強(qiáng)度高，受到了國(guó)內(nèi)**冷藏車(chē)企業(yè)的歡迎。聚氨酯材料泡沫密度和氣泡直徑都很小。而且，聚氨酯材料還適合多種制板工藝，如注入式發(fā)泡、粘接、噴涂等。聚苯乙烯泡沫是以聚苯乙烯樹(shù)脂為原料的一種保溫材料。該泡沫質(zhì)松、隔熱性能好、吸水性小、耐低溫性能好、易于切割，但是只能采用粘接工藝來(lái)制作冷藏車(chē)隔熱層。在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，這種材料基本上被棄用。國(guó)內(nèi)有些小廠(chǎng)，為了節(jié)省成本，仍在使用這種材料。與聚氨酯材料相比，聚苯乙烯要達(dá)到相同的保溫效果，保溫材料的厚度至少要增加20%。厚度增加了，隨之帶來(lái)的是冷藏車(chē)整備質(zhì)量增加，載質(zhì)量降低，能耗提高。擠塑聚苯乙烯泡沫是由聚苯乙烯樹(shù)脂及相應(yīng)添加劑經(jīng)擠壓成型的保溫材料。這種保溫材料類(lèi)似于蜂窩結(jié)構(gòu)，厚度均勻，不會(huì)出現(xiàn)空隙和斷裂空隙的現(xiàn)象。擠塑聚本乙烯材料具有抗壓強(qiáng)度高、導(dǎo)熱性和吸水性低、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

    目前國(guó)內(nèi)較大的冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都采用分片拼裝的“三明治”板粘接方式，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車(chē)隔熱性能較高。組裝一臺(tái)冷柜需要準(zhǔn)備材料，主要的是“三明治”板材，這種板材外邊兩層是一樣的材質(zhì)，被稱(chēng)為“玻璃鋼”，玻璃鋼是由膠衣和玻璃絲混合之后凝固的產(chǎn)物，很薄的一層，我們見(jiàn)到的車(chē)廂外壁就是俗稱(chēng)的“玻璃鋼”材料。在兩層玻璃鋼中間還填充了一層材料，目前常用的有兩種：一種是多用于房車(chē)的蜂窩板，它的特點(diǎn)是質(zhì)量較輕、保溫隔熱效果好，據(jù)工廠(chǎng)人員介紹，這種板材的車(chē)廂在中國(guó)香港用的比較多。另外一種就是我們常見(jiàn)的PU板，PU是Polyurethane的縮寫(xiě)，中文名為聚氨基甲酸酯簡(jiǎn)稱(chēng)聚氨酯。由于只需要簡(jiǎn)單修改配方，便可獲得不同的密度、彈性、剛性等物理性能。目前，已大量替代玻璃纖維保溫材料、木材、傳統(tǒng)橡膠制品等。在做板材之前，工人們會(huì)根據(jù)車(chē)廂具體用戶(hù)來(lái)定制板材的厚度和用料。以常見(jiàn)的PU板為例，目前板材的厚度在120mm以?xún)?nèi)，而80mm較為多見(jiàn)。值得一提的是，板材不**只是將PU板或蜂窩板填充在兩塊玻璃鋼之間。由于在組合成車(chē)廂的時(shí)候，需要用到螺絲等固定，所以在制作板材的時(shí)候要根據(jù)螺絲的位置在板材之中嵌入鋼板。方便釘入鉚釘或者螺絲。 中驥汽車(chē)，冷藏車(chē)質(zhì)量好，價(jià)格實(shí)惠，性?xún)r(jià)比高。

    杭州中驥汽車(chē)具有國(guó)家工信部批準(zhǔn)的**車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，具有年產(chǎn)3000輛各類(lèi)冷藏保溫車(chē)的生產(chǎn)能力。技術(shù)設(shè)備和工藝處于國(guó)內(nèi)**水平，并與國(guó)內(nèi)外大型的物流公司有著良好的合作關(guān)系，如肯德基，沃爾瑪、順豐、遠(yuǎn)成物流、上海廣德物流，上海聚邦物流，上海波隆物流等等杭州中驥生產(chǎn)基地在杭州余杭區(qū)，在上海寶山和廣東深圳有分公司，負(fù)責(zé)冷藏車(chē)廂及冷機(jī)的銷(xiāo)售和服務(wù)。杭州中驥**內(nèi)**的冷機(jī)廠(chǎng)家如開(kāi)利、冷王、大廣、韓亞、勁達(dá)等在全國(guó)各地設(shè)有冷機(jī)的服務(wù)站，解決客戶(hù)的后顧之憂(yōu)。中驥汽車(chē)本著“十年磨一劍”精神，“精益求精”的工作態(tài)度和“客戶(hù)至上”的服務(wù)理念，努力打造國(guó)內(nèi)好口碑的冷鏈產(chǎn)品生產(chǎn)基地，我們期許社會(huì)各界朋友一如既往的給予我們支持和鼓勵(lì)。您的需要，就是我們的追求！讓我們一起努力，讓生活變得更健康！ 4.2米冷藏車(chē)多少錢(qián)一輛？哪個(gè)廠(chǎng)家好？江蘇冷藏車(chē)種類(lèi)

冷藏車(chē)廂哪種材質(zhì)好？xps和pu保溫泡沫哪個(gè)好？冷藏車(chē)車(chē)廂材料

    冷藏車(chē)箱體是采用國(guó)際通用斷橋隔熱先進(jìn)工藝+我廠(chǎng)**木質(zhì)工藝（龍骨連接鑲?cè)氕h(huán)保防水木材起保溫耐腐蝕作用)、斷橋隔熱技術(shù)！保溫效果達(dá)到A級(jí)標(biāo)準(zhǔn).2、箱板是由骨架加上環(huán)保防水木板一次成型，中間6CM保溫板填充，加厚，**度粘合劑、熱壓成型，配件，箱體拼接出來(lái)不打膠無(wú)縫隙，降溫速度快、散溫慢、保溫效果好，門(mén)帶斜邊，副梁是5**梁鋼一次成型技術(shù)，充分保證箱體的貨物受力均勻，承載能力3、冷藏車(chē)廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)是壓板臺(tái)面生產(chǎn)前機(jī)器自動(dòng)吸塵系統(tǒng)，全程無(wú)塵，保證壓床一次性壓板成型，內(nèi)外三層**度合強(qiáng)膠無(wú)死角粘接，不起包，不露水，**18米大型復(fù)合板材生產(chǎn)線(xiàn)，其生產(chǎn)設(shè)備及技術(shù)均**同行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，箱體外形美觀，整體質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，無(wú)滲漏特點(diǎn)，箱體堅(jiān)固耐用，保溫效果好?！百I(mǎi)冷藏車(chē)，貨運(yùn)跑起來(lái)，燒同樣的油錢(qián)，冷鏈運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)是普通箱貨的好幾倍，賺錢(qián)多！”這是身邊一些冷鏈車(chē)司機(jī)口口相傳的。在物流運(yùn)輸中，冷鏈車(chē)是比較特殊的一種車(chē)型。跑冷鏈車(chē)還是很賺錢(qián)的，同時(shí)也是需要技巧的。很多人都在做的跑冷藏車(chē)，經(jīng)常性的會(huì)在國(guó)道上或者是長(zhǎng)途上看到這種車(chē)子，拿的貨物也都是不同的，說(shuō)起來(lái)只要單子多、生意好的話(huà)，多賺錢(qián)也不是問(wèn)題。 冷藏車(chē)車(chē)廂材料