柔性單軌懸掛起重機(jī)有什么特點(diǎn)

近期，一種柔性單軌懸掛起重機(jī)又受到關(guān)注，它不僅外形上與一般的起重機(jī)不同，它的功能也非常獨(dú)特。正是因?yàn)槿绱?，才吸引了越?lái)越多用戶(hù)的青睞，簡(jiǎn)單描述一下這種起重機(jī)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的與眾不同。

柔性單軌懸掛起重機(jī)是采用先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)件組裝而成的，由于所有部件都能任意地組合在一起，因此軌道走向能夠根據(jù)客戶(hù)車(chē)間的建筑情況靈活布置，以滿(mǎn)足生產(chǎn)加工中特定產(chǎn)品和工作位置的特殊要求，來(lái)完成物料的線性空中輸送。

值得一提的是柔性單軌懸掛輸送機(jī)的走向布局，不管是簡(jiǎn)單的手動(dòng)控制的直線軌道，還是具有大量分支的、半自動(dòng)的和全自動(dòng)化控制的環(huán)形軌道，都能實(shí)現(xiàn)并靈活變換。

在輸送過(guò)程中，物料是通過(guò)鎖緊裝置實(shí)現(xiàn)在單軌吊和單梁懸掛起重機(jī)之間的過(guò)渡，充分保證了輸送的安全性和穩(wěn)定性。同時(shí)其軌道系統(tǒng)中的功能比較多，既可以用來(lái)制作帶平衡配重的監(jiān)測(cè)裝置、氣動(dòng)和電動(dòng)工具等的設(shè)備支架，還可以用來(lái)制作起重機(jī)和其他移動(dòng)式設(shè)備的供電引線裝置。

在柔性單軌懸掛起重機(jī)中，電纜小車(chē)主要被用作輸送液體和氣體的軟管的懸掛裝置，成為整個(gè)起重機(jī)必不可少的一部分。

懸掛式起重機(jī)安裝注意事項(xiàng)。山西KBK懸掛起重機(jī)

懸掛起重機(jī)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

制造工藝

鋼板拋丸預(yù)處理，表面質(zhì)量達(dá)到Sa2.5級(jí)、腹板由數(shù)控切割整幅下料，確保拱度曲線的光滑和精度。

高可靠性

電機(jī)、減速機(jī)(Retarder)采用進(jìn)口或國(guó)內(nèi)名優(yōu)品牌，行業(yè)認(rèn)可，品質(zhì)保證。

模塊化設(shè)計(jì)

根據(jù)產(chǎn)品部件的通用性、規(guī)律性，形成起升機(jī)構(gòu)模塊、俯仰機(jī)構(gòu)模塊、小車(chē)牽引機(jī)構(gòu)模塊、小車(chē)總成模塊、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)模塊、鋼結(jié)構(gòu)模塊、功能件模塊、通用模塊等多種模塊。

低能耗高效率

采用先進(jìn)的有源整流技術(shù)，可以得重物下降的勢(shì)能及機(jī)構(gòu)制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的多余能**反饋電網(wǎng)，提高整機(jī)的功率因素，降低運(yùn)行成本，滿(mǎn)足節(jié)能環(huán)境保護(hù)需求。懸掛起重機(jī)可以簡(jiǎn)單地懸掛于建筑屋頂或上部結(jié)構(gòu)上，起重機(jī)軌道無(wú)需額外的輔助支撐，無(wú)論是服務(wù)于車(chē)間的部分或者全部，都可以簡(jiǎn)單可靠地安裝，成本較低。

智能化

起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，記錄起重機(jī)與每一次運(yùn)行?？砂惭b**的起重機(jī)電氣防搖擺技術(shù)，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)精情確定位。故障自動(dòng)化檢汲技術(shù)，具有故障提示及診斷功能，幫助維護(hù)修理人員迅速排除故障。通過(guò)實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)架相對(duì)于軌道的偏斜，自動(dòng)修正車(chē)架的偏斜，避免大車(chē)啃軌。 山西KBK懸掛起重機(jī)kbk輕型懸掛起重機(jī)的特點(diǎn)及應(yīng)用。

單梁懸掛起重機(jī)高空作業(yè)的安全知識(shí)：

1、凡購(gòu)置、引進(jìn)、安裝、技術(shù)改造的專(zhuān)項(xiàng)設(shè)備必須符合國(guó)家有關(guān)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、安全衛(wèi)生規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，特別是對(duì)危險(xiǎn)性大的起重機(jī)械選型和采購(gòu)要事先征得安全、設(shè)備部門(mén)的認(rèn)可。

2、所購(gòu)置的起重機(jī)在制造廠出廠時(shí)，要經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)厥屑?jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)安全技術(shù)巡查，并取得《起重機(jī)安全技術(shù)監(jiān)督驗(yàn)證書(shū)》后隨機(jī)發(fā)出。

3、起重機(jī)械的安裝單位要取得資格證書(shū)，安裝師傅要有操作控制證、上崗證方能從事起重機(jī)械的安裝并報(bào)送上級(jí)安全、設(shè)備主管部門(mén)審查備案。

4、起重機(jī)在交付試運(yùn)行前，安裝單位首先要自檢，并填寫(xiě)自檢報(bào)告，交接收單位進(jìn)行預(yù)核驗(yàn)查收合格后，由上級(jí)主管安全、設(shè)備部門(mén)檢測(cè)、驗(yàn)收認(rèn)可，方能投入試運(yùn)行。

5、正式核驗(yàn)查收必須按照上級(jí)主管技術(shù)、安全、設(shè)備部門(mén)的規(guī)定及勞動(dòng)保護(hù);三同時(shí);管理標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行。

6、加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)的管理。

7、加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)操作控制人員的教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作控制規(guī)程，提高操作控制技術(shù)能力和處理緊急情況的能力。

KBK懸掛式單梁起重機(jī)有什么優(yōu)點(diǎn)？

KBK柔性單梁懸掛起重機(jī)產(chǎn)品特性：

1、安裝尺寸合理、自重輕

KBK單梁懸掛起重機(jī)由KBK標(biāo)準(zhǔn)組件組成，能使您快速可靠地實(shí)現(xiàn)特定區(qū)域內(nèi)的物料輸送以及各種部件的精確定位。

2、經(jīng)濟(jì)高效

KBK單梁懸掛起重機(jī)可以簡(jiǎn)單地懸掛于建筑屋頂或上部結(jié)構(gòu)上，起重機(jī)軌道無(wú)需額外的輔助支撐，無(wú)論是服務(wù)于車(chē)間的部分或者全部，都可以簡(jiǎn)單可靠地安裝，成本較低。懸掛起重機(jī)可以簡(jiǎn)單地懸掛于建筑屋頂或上部結(jié)構(gòu)上，起重機(jī)軌道無(wú)需額外的輔助支撐，無(wú)論是服務(wù)于車(chē)間的部分或者全部，都可以簡(jiǎn)單可靠地安裝，成本較低。單梁懸掛起重機(jī)由KBK標(biāo)準(zhǔn)組件組成，能使您快速可靠地實(shí)現(xiàn)特定區(qū)域內(nèi)的物料輸送以及各種部件的精確定位。KBK軌道">kbk軌道組成KBK起重機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備，主要作用是用于起重機(jī)的運(yùn)行。懸掛裝置、軌道、道岔、滑豎線、線拤組成的軌道！

3、安全可靠

由于設(shè)備自重輕、運(yùn)行小車(chē)操作控制輕便，KBK單梁懸掛起重機(jī)可以輕松地實(shí)現(xiàn)手動(dòng)移動(dòng)，可以快速可靠地輸送那些粗大笨重的工件。kbk軌道組成KBK起重機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備，主要作用是用于起重機(jī)的運(yùn)行。懸掛裝置、軌道、道岔、滑豎線、線拤組成的軌道！

懸掛起重機(jī)的安裝，檢驗(yàn)是不可少的。

懸掛起重機(jī)不同的扭擺現(xiàn)象分析

懸掛起重機(jī)的制動(dòng)是通過(guò)主動(dòng)輪與工字鋼軌道的摩擦實(shí)現(xiàn)的。如果起重機(jī)兩側(cè)端梁上主動(dòng)輪的摩擦力稍有不一致。則起重機(jī)必將發(fā)生扭擺。下面按不同的扭擺現(xiàn)象分析其產(chǎn)生的原因及解決辦法。

當(dāng)起動(dòng)運(yùn)行時(shí)未有明顯扭擺而停車(chē)時(shí)有明顯扭擺時(shí)，如果擺動(dòng)側(cè)主動(dòng)輪隨著扭擺而旋轉(zhuǎn)，可以判定是由于兩側(cè)的制動(dòng)不一致引起的。起動(dòng)時(shí)電機(jī)是一同啟動(dòng)，因此不出現(xiàn)扭擺。如主動(dòng)輪不隨扭擺而要旋轉(zhuǎn)的話(huà)，則不是制動(dòng)問(wèn)題，而是主動(dòng)輪一側(cè)懸空引起的。

對(duì)主動(dòng)輪懸空引起的起動(dòng)與停止時(shí)扭擺主要有兩種情況：

一是因安裝造成工字鋼下翼緣不平，使工字鋼軌道踏面與端梁主動(dòng)輪不能有效接觸。

二是工字鋼本身存在偏差，如果偏差造成內(nèi)檔尺寸太的一側(cè)恰好是主動(dòng)輪運(yùn)行的一側(cè)。也能造成主動(dòng)輪與工字鋼軌道踏面接觸不良。不論哪種情況，在起動(dòng)時(shí)由于主動(dòng)輪不能與工字鋼軌道踏面接觸，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)但不能有效行走而出現(xiàn)滯后。

當(dāng)另一側(cè)行走一段距離后打滑的一側(cè)被帶動(dòng)行走。當(dāng)停止時(shí)，打滑的一側(cè)主動(dòng)輪雖已停止轉(zhuǎn)動(dòng)，但起制動(dòng)作用的主動(dòng)輪與工字鋼軌道踏面接觸不良，無(wú)足夠的摩擦力，在慣性的作用下繼續(xù)前行，仍會(huì)出現(xiàn)扭擺。

懸掛起重機(jī)潤(rùn)滑不足會(huì)加劇零件之間的磨損。山西KBK懸掛起重機(jī)

歐式單梁懸掛起重機(jī)的優(yōu)勢(shì)。山西KBK懸掛起重機(jī)

單梁懸掛起重機(jī)是否會(huì)發(fā)生啃軌現(xiàn)象？

起重機(jī)啃軌是指車(chē)輪在軌道上運(yùn)行時(shí)，軌道和車(chē)輪發(fā)生較為劇烈的摩擦并有可能發(fā)生異響的一種現(xiàn)象，可以在軌道的一側(cè)發(fā)現(xiàn)被磨得較為光亮，并有鐵屑落在軌道附近。

大家常見(jiàn)的起重機(jī)啃軌現(xiàn)象，主要發(fā)生在軌行式橋、門(mén)式起重機(jī)上。對(duì)于懸掛式單梁起重機(jī)，它的軌道主要是成品的熱軋工字鋼或H型鋼，和橋式起重機(jī)的軌道與車(chē)輪之間的運(yùn)行關(guān)系有所區(qū)別，而且也很少有人反應(yīng)單梁懸掛起重機(jī)的啃軌現(xiàn)象，那么懸掛起重機(jī)是不是就不會(huì)發(fā)生啃軌現(xiàn)象呢？

事實(shí)上，單梁懸掛起重機(jī)也是有啃軌現(xiàn)象的，單梁懸掛起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)是電動(dòng)跑車(chē)形式，由于采用鉸軸式連接，能夠起到一定的調(diào)節(jié)作用。但是如果制作加工時(shí)配合公差選用不當(dāng)或者安裝時(shí)間距調(diào)節(jié)不合理，使用一段時(shí)間后，也可以看到軌道側(cè)面有明顯的摩擦痕跡，工字鋼翼緣板上會(huì)留下鐵屑，長(zhǎng)期磨損后，車(chē)輪的輪緣上會(huì)出現(xiàn)較大的磨損圓弧，這些都說(shuō)明起重機(jī)發(fā)生了啃軌現(xiàn)象。

另外，單梁懸掛起重機(jī)安裝不合格的話(huà)，就會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)發(fā)生跑偏、橋架扭動(dòng)，這些會(huì)加劇啃軌現(xiàn)象，增大行駛阻力，長(zhǎng)期在這種情況下運(yùn)行，甚至?xí)龎倪\(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。 山西KBK懸掛起重機(jī)

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