龍門吊是橋式起重機(jī)的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。龍門吊具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到普遍使用。龍門吊一般根據(jù)門架結(jié)構(gòu)形式、主梁形式、吊具形式來進(jìn)行分類：全龍門吊、半龍門吊、雙懸臂龍門吊、單懸臂龍門吊、單主梁龍門吊、雙主梁龍門吊。龍門吊防風(fēng)報(bào)警裝置在沿海地帶非常有必要。河北專業(yè)龍門吊采購(gòu)

電動(dòng)葫蘆半龍門吊與CD、MD等型號(hào)的電動(dòng)葫蘆配套使用，是一種有軌運(yùn)行的小型起重機(jī)， 其適用于起重量2～10噸，適用跨度為10～20米。本產(chǎn)品為一般用途起重機(jī)，多用于露天場(chǎng)所及倉(cāng)庫(kù)的裝 卸。本產(chǎn)品有地面操縱和室內(nèi)操縱兩種形式。電動(dòng)葫蘆半龍門吊的支腿有高低差，可根據(jù)使用 場(chǎng)地的土建要求而定。根據(jù)生產(chǎn)環(huán)境的需要，當(dāng)選擇普通電動(dòng)單梁起重機(jī)都不是很理想時(shí)，半門式起重 機(jī)也不失為一種較好的解決方案，它一端端梁在吊車梁上行走，而另一端端梁在地面上行走，與電動(dòng)單 梁起重機(jī)相比，節(jié)約了投資和空間，與電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)相比，則節(jié)約了生產(chǎn)空間，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來說，也間接節(jié)約了空間成本。山西輪胎龍門吊廠家報(bào)價(jià)龍門吊日常維修保養(yǎng)須知。

龍門吊設(shè)計(jì)的非常具有合理性，這樣在整個(gè)的使用中更容易滿足應(yīng)用。龍門吊根據(jù)國(guó)家在這方面采取的而各種不同的政策?，F(xiàn)在也是根據(jù)不同的需求來構(gòu)造出不一樣的起重機(jī)。在不同的工程上也是能更好的滿足應(yīng)用，而且在整個(gè)的使用效果上非常的具有優(yōu)勢(shì)與使用的優(yōu)越感。工作起來的時(shí)候很方便，在每一個(gè)部位上都是能夠很好的銜接，在牢固的程度上非常的有保障，應(yīng)用更有優(yōu)勢(shì)，使用壽命長(zhǎng)久。寶威起重主營(yíng)龍門吊、單雙梁橋式起重機(jī)、龍門吊、智能起重機(jī)以及各類非標(biāo)起重機(jī)等等

龍門吊可帶多長(zhǎng)懸臂，龍門吊懸臂的作用

大家知道，室外使用的龍門吊，可以分為有懸臂和無懸臂兩種形式，帶懸臂的就可以分為單懸臂和雙懸臂兩種。

龍門吊的懸臂就是主梁懸出跨度之外的部分，通俗的講就是龍門吊的主梁超下面軌道以外的寬度的部分，也就是兩頭露出來的部分，在支腿以外的地方，龍門吊外伸懸臂的長(zhǎng)度不能超過跨度的三分之一，在懸臂上可以走電動(dòng)葫蘆或者小車。龍門吊懸臂有兩種，一種花架的，一種是包廂的，根據(jù)主梁的結(jié)構(gòu)變化而變化。

龍門吊在跨度外側(cè)帶懸臂可以增加龍門吊的工作范圍，在一定程度上提高工作效率。而且龍門吊的懸臂方便了龍門吊的使用，讓龍門吊有更大的便利性。

懸臂的主要功能就是為了增加作業(yè)方便，卸車方便，如果車輛停到主梁中間不是很方便，就可以停在外部，讓龍門吊小車跑到一頭，然后把吊鉤放下，可以直接吊到另外一處，就是裝車和吊動(dòng)貨物轉(zhuǎn)移同時(shí)不浪費(fèi)跨度內(nèi)的使用空間。

有些龍門吊的不需要懸臂的，比如在室內(nèi)使用的，很不方便，容易碰到車間的墻壁上。龍門吊懸臂的大小一般是根據(jù)主梁跨度的三分之一，可以采用雙懸，或者是單側(cè)懸出。

龍門吊是否需要帶懸臂，要根據(jù)自身的情況進(jìn)行選擇。哪種方便用哪種。 你知道龍門吊特點(diǎn)嗎？

行吊，龍門吊，單軌吊和汽車吊的區(qū)別

1、汽車吊，是指汽車起重機(jī)，是一種和汽車配套使用的套缸式單臂吊車，這種吊車機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，多用于戶外、工地等場(chǎng)合作業(yè)，起重量一般不大，不適合用于企業(yè)生產(chǎn)。

2、單軌吊是以電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)的一種輕小型起重運(yùn)輸機(jī)械指，電動(dòng)葫蘆懸掛在工字鋼軌道上，只能沿著軌道方向做簡(jiǎn)單的線性運(yùn)動(dòng)。在企業(yè)生產(chǎn)應(yīng)用上不太靈活，只能用于固定的生產(chǎn)線。

3、行吊和行車是一個(gè)概念，也可稱為航車、天車、梁式天車等，都是指橋式起重機(jī)，根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)的不同，可以分為單梁行車和雙梁行車兩種，由大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成，大車在車間內(nèi)頂部的軌道上前后運(yùn)行，是企業(yè)車間使用較普遍的起重運(yùn)輸設(shè)備。根據(jù)吊具的不同，還可以分為吊鉤行車、抓斗吊、電磁吊等類型，根據(jù)用途不同，還有冶金行車、垃圾吊、防爆行車等類型。

4、龍門吊，也叫門式起重機(jī)，是一種在室外場(chǎng)合應(yīng)用比較多的大型起重設(shè)備，同樣有大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成。和行吊不同的是，龍門吊形狀像門，是在地面軌道上前后運(yùn)行，應(yīng)用范圍廣，可用于貨場(chǎng)、料場(chǎng)、梁場(chǎng)、碼頭、港口等各種場(chǎng)合。同樣可以配備不同的吊具，用于不同場(chǎng)合。

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雙主梁龍門吊減速機(jī)出現(xiàn)漏油的原因有哪些

雙主梁龍門吊在使用過程中會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，那么龍門吊為什么會(huì)出現(xiàn)這種故障呢，接下來，為大家講解一下雙主梁龍門吊常見的減速機(jī)漏油原因：

1.由于部分龍門吊生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)不合理：在設(shè)計(jì)過程中沒有專門的透氣孔或者是透氣孔太小等設(shè)計(jì)缺點(diǎn)都會(huì)造成減速機(jī)內(nèi)外壓力不均衡而出現(xiàn)滲漏故障，終導(dǎo)致減速機(jī)潤(rùn)滑油外泄故障。還有可能是在長(zhǎng)期使用過程中造成減速機(jī)的連接面密封不嚴(yán)等造成滲漏情況。

2.龍門吊的加工工藝水平有限造成箱體接觸面等準(zhǔn)確度不夠，因此引起密封性能不佳而產(chǎn)生漏油情況發(fā)生。

3.由于操作人員或者是維護(hù)人員在日常使用過程中維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，造成內(nèi)部多處堵塞而內(nèi)部壓力高于外部壓力，同時(shí)油量過多、緊固件沒有擰緊等都會(huì)造成兩箱體之間的結(jié)合面不嚴(yán)等造成漏油情況。 河北專業(yè)龍門吊采購(gòu)

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