橋式起重機產(chǎn)品特點

橋式起重機由橋架、小車、大車運行機構、電氣設備四部分組成。橋式起重機大車運行機構傳動方式，主要分為集中驅動和分別驅動。集中驅動又分為快速（高速）和慢速（低速）兩種。高速集中驅動的大車運行機構，由電動機通過制動輪直接與聯(lián)軸器、傳動軸聯(lián)接，減速器在主梁走臺的兩端。這種運行機構的傳動軸轉速較高，傳遞轉矩小，而傳動軸和軸系零件尺寸也較小、傳動機構的重量輕。這種傳動方式的特點是傳動軸轉速低，比較安全，但傳動軸轉矩大，因而一些零件的尺寸較大，使整個機構較重。分別驅動是在橋式起重機上裝兩套相同但又互不聯(lián)系的驅動裝置。其特點是省去了傳動軸．而使運行機構自重減輕，由于分組性好，使安裝和維護保養(yǎng)部很方便。小車的傳動方式有兩種．即減速器位于小車主動輪中間或減速器位于小車主動輪一側。減速器位于小車主動輪中間的小車傳動方式．使小車減速器輸出軸及兩側傳動軸所承受的扭矩比較均勻。減速器位于小車主動輪一側的傳動方式，安裝和維修比較方便，但起車時小車車體有左右扭擺現(xiàn)象。 橋式起重機鋼絲繩應該怎么繞。河南鑄造橋式起重機供應商

橋式起重機無級調速的作用

普通橋式起重機調速性能較差，當需要準確時，司機只能采取“點動”的操作方法，這樣不單增加了司機的勞動強度，而且有趣電器接電次數(shù)和電動機啟動次數(shù)增加，而使電器、電動機工作年限大為縮短，給機械結構也帶來嚴重的沖擊。

有的起重作業(yè)對準確停車要求較高，實行穩(wěn)定低速為控制爭取了時間以達到挺準要求。有的起重機要采用程序控制、數(shù)控、遙控等，這些技術的應用，往往在實現(xiàn)了調速要求后，才有可能。

由于橋式起重機調速絕大多數(shù)需在運行過程中進行，而且變換次數(shù)較多，故機械變速一般不十分合適，大多數(shù)采用電氣調速。電氣調速分為直流調速和交流調速。

大多數(shù)起重機采用繞性繩索纏繞方式吊起貨物，帶來的是“貨物”的跟隨性能很差（擺動）。很難做到搞定位，造成搬運過程中的自動化水平不高。所以防擺也是起重機調速的一個重要指標。采用慢速或較小的加速度克服擺動的是止擺的初級階段，它**了生產(chǎn)效率。利用調速對運行機構的加速度進行控制，破壞擺動的周期達到止擺，是起重機的一般情況。

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橋式起重機的結構

如今橋式起重機在各個行業(yè)都非常受歡迎，它的使用提高了機械工作效率，降低了工人的工作量，為加快工業(yè)化生產(chǎn)做出了重要貢獻。在橋式起重機工作前首先需要對它的結構做下了解，現(xiàn)在就一起來看下吧。

橋式起重機一般由橋架、裝有升降機構的小車和大車運行機械、操縱室、小車導電裝置、起重機總電源導電裝置等組成。

橋架是橋式起重機的基本構件，主要由主梁、端梁，走臺等部分組成。走臺在主梁的外側，用于安裝及檢修大車運行機構和放置一些電氣設備及小車導電滑線等。兩主梁外側設有安全欄桿，在兩端裝有門，門上有安全開關。在裝有架駛室的一側的走臺上裝有大車運行機構.另一側走臺上裝有小車上所有電氣設備的供電裝置。在主梁上方鋪有小車運動軌道，供小車運行用。

橋式起重機的基本組成部分及其正確選配和使用

橋式起重機一般由機械、電氣和金屬結構三大部分組成，它的外形就是像是一個兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運行的單跨平板橋，可以大致分為起升機構、小車運行機構和大車運行機構。

對于整個橋式起重機和起重過程來說，起升機構是用來垂直升降物品；小車運行機構是用來帶著載荷作橫向移動；而大車運行機構用來將起重小車和物品作縱向移動，以達到三維空間里做搬運和裝卸貨物用。

而之前所說的橋式起重機的金屬結構部分，指的就是橋架和小車架；而電氣部分包括有電氣設備和電氣線路。各個裝置經(jīng)過合理的配置之后，使得橋式起重機不僅可以用于露天倉庫、料場、鐵路貨站、港口碼頭等裝卸搬運，還可以配以多種**鉤具進行多種特殊作業(yè)。

關于橋式起重機的選配也有相關的規(guī)定，一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內，無特殊使用要求的建議選擇單梁橋式起重機。而如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運重件、長大件的，則要求選雙梁門式起重機。

橋式起重機的重要細節(jié)。

橋式起重機的基本結構

橋式起重機的基本結構，橋式起重機一般由機械、電氣和金屬結構三大部分組成，它的外形就是像是一個兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運行的單跨平板橋，可以大致分為起升機構、小車運行機構和大車運行機構。

對于整個橋式起重機和起重過程來說，起升機構是用來垂直升降物品；小車運行機構是用來帶著載荷作橫向移動；而大車運行機構用來將起重小車和物品作縱向移動，以達到三維空間里做搬運和裝卸貨物用。

而之前所說的橋式起重機的金屬結構部分，指的就是橋架和小車架；而電氣部分包括有電氣設備和電氣線路。各個裝置經(jīng)過合理的配置之后，使得橋式起重機不僅可以用于露天倉庫、料場、鐵路貨站、港口碼頭等裝卸搬運，還可以配以多種**鉤具進行多種特殊作業(yè)。電動單雙梁橋式起重機的簡介。新疆橋式起重機報價

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單梁橋式起重機為何不可以斜吊

首先可能會使單梁起重機超負荷。我們都知道,單梁起重機起吊重物是通過鋼絲繩傳遞力到重物，或者說單梁起重機所受的吊裝力是來自于鋼絲繩傳遞的，正常的垂直吊裝，重物通過鋼絲繩傳遞的力會等于或小于起重機的承載力，這樣就可以將重物吊起。如果是斜吊，傾斜的鋼絲繩的拉力要分解成垂直向上的力和水平方向的力，這樣鋼絲繩所承受的合力必然要大于物體的重力才能將重物吊離地面，而且合力變大的程度與斜吊的角度成正比增加，間接的使起重機超負荷作業(yè)，會導致電機燒毀或發(fā)生其他事故。

其次，因為重物受到垂直力和水平力的共同作用，在重物調離地面的一瞬間，也必然會發(fā)生水平方向的擺動，給周圍的人或物體帶來危害。

第三，會導致起重機金屬結構破壞。單梁橋式起重機的水平剛度不如雙梁起重機，如果斜吊重物，那么水平分力作用到主梁上，勢必造成主梁水平位移超差，并在起吊之后形成水平方向的振動，嚴重威脅起重機的使用壽命。重物如果不在主梁跨中，兩端的變形不一致，甚會導致起重機脫軌事故。 河南鑄造橋式起重機供應商

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