橋式起重機(jī)軌道松動的原因

江蘇起重機(jī)廠家就來給大家介紹一下橋式起重機(jī)軌道松動造成的原因有哪些：

1、橋式起重機(jī)兩側(cè)制動不平衡，在進(jìn)行制動的時(shí)候常常會出現(xiàn)一側(cè)先制動或是一側(cè)后制動、一側(cè)有制動而另一側(cè)制動不明顯的問題，這樣就會導(dǎo)致橋式起重機(jī)的兩側(cè)軌道受力不均勻，使一側(cè)的摩擦力增大，加大一側(cè)軌道松動的壓力。

2、軌道架橋不平衡，橋式起重機(jī)在運(yùn)行過程中會出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象，這種情況也會加大沒摩擦力，使軌道松動。

3、兩側(cè)車輪發(fā)生偏斜問題或是車輪在出廠時(shí)的質(zhì)量問題比如大小不一，這些情況都會加劇橋式起重機(jī)的摩擦力，造成軌道松動。 靖起廠家?guī)懔私鈽蚴狡鹬貦C(jī)雙鉤的定義。福建抓斗橋式起重機(jī)

電動單梁起重機(jī)和電動葫蘆橋式起重機(jī)的區(qū)別

電動單梁起重機(jī)和電動葫蘆橋式起重機(jī)都是在車間使用的橋式起重機(jī)械，兩者都是使用電動葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)。有些客戶不太明白兩者的區(qū)別，靖起小編這里帶大家了解一下：

1、兩者的產(chǎn)品型號不同電動單梁起重機(jī)一般是指LDA型單梁起重機(jī)，電動葫蘆橋式起重機(jī)的型號為LH型。

2、兩者的主機(jī)結(jié)構(gòu)不同

電動單梁起重機(jī)是單主梁的橋式起重機(jī)，電動葫蘆橋式起重機(jī)是雙主梁的橋式起重機(jī)。

3、兩者的起升機(jī)構(gòu)不同

雖然兩者都是使用電動葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，但是也有一些地方不同。單梁起重機(jī)的電動葫蘆懸掛于主梁下的工字鋼上。電動葫蘆橋式起重機(jī)的電動葫蘆位于運(yùn)行軌道上方的小車上。屬于固定式電動葫蘆。

4、兩者的性能不同

電動葫蘆橋式起重機(jī)起升重量不易太大，但是其運(yùn)行的穩(wěn)定性要比單梁起重機(jī)高很多。 江蘇電動單梁橋式起重機(jī)報(bào)價(jià)單梁橋式起重機(jī)選購的基本途徑和技巧。

橋式起重機(jī)的作用

橋式起重機(jī)是屬于重型機(jī)械的一種，主要應(yīng)用于鋼鐵、冶金和建材等行業(yè)，對于城市的建設(shè)和工商業(yè)的發(fā)展起著不可估滅的影響。橋式起重機(jī)主要由機(jī)械、金屬結(jié)構(gòu)和電氣三大部分組成。其中機(jī)械部分是指起升、運(yùn)轉(zhuǎn)、變幅和旋轉(zhuǎn)等組織，金屬結(jié)構(gòu)相當(dāng)于起重機(jī)械的軀體，是起重機(jī)重要的部分之一。而電氣是起重機(jī)作業(yè)運(yùn)動的動力，電氣的各組織都是獨(dú)自驅(qū)動的。金屬結(jié)構(gòu)部分是由橋架、小車等組成，橋架又是由主梁、端梁、走臺、護(hù)欄和操縱室組成，小車是由車架和欄桿組成。機(jī)械傳動則是由起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成。電氣部分則是由電氣線路和電氣設(shè)備組成。大車和小車機(jī)構(gòu)被稱為起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)，電動機(jī)與其所帶動的工作機(jī)械所構(gòu)成的傳動系統(tǒng)是電動機(jī)的電力拖動系統(tǒng)。起重機(jī)各部分零件都需要符合規(guī)格，只有符合規(guī)格的零部件組裝而成的起重機(jī)才能正常使用。起重機(jī)東莞起重機(jī)的每一部分都是不可或缺的一部分，與人不同的是，人缺少了一只手或是一只腳依然可以行動，只是行動沒有那么便利，但起重機(jī)只要缺少了任何一部分就完全失去了行動的能力。

橋式起重機(jī)減速器安裝要求及工藝

根據(jù)驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)和尺寸，起重機(jī)減速器的安裝可分為兩種方式：減速器和電機(jī)一起安裝在同一底板上;如果減速器尺寸較大，減速器直接安裝在驅(qū)動裝置的基礎(chǔ)上，減速器安裝前應(yīng)檢查傳動裝置的基本質(zhì)量，符合下列要求后方可安裝：

1)地基應(yīng)牢固可靠，保持水平，不應(yīng)有沉降。

2)基礎(chǔ)的形狀、螺栓位置的結(jié)構(gòu)和尺寸應(yīng)滿足機(jī)組的要求。

3)基礎(chǔ)表面應(yīng)清潔，不應(yīng)有油脂、土壤、垃圾等污物。

安裝技術(shù)1)當(dāng)減速器安裝在底座上時(shí)，應(yīng)使用液位計(jì)進(jìn)行校準(zhǔn)，允許用金屬墊片或墊片進(jìn)行調(diào)整。同一位置的墊片不得超過兩個(gè)，墊圈不得超過三個(gè)。

2)為避免箱體變形，保持減速器齒輪副出廠時(shí)的嚙合狀態(tài)，墊片(或墊片)應(yīng)對稱布置在底座螺栓兩側(cè)。

3)減速器按規(guī)定安裝校正后，螺栓應(yīng)均勻擰緊，不得松動，螺栓擰緊度應(yīng)一致。

4)減速器軸端與電機(jī)卷筒或車輪連接件的同軸度應(yīng)滿足選用聯(lián)軸器的要求。 橋式起重機(jī)的基本構(gòu)造和組成。

橋式起重機(jī)的基本組成部分及其正確選配和使用

橋式起重機(jī)一般由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成，它的外形就是像是一個(gè)兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運(yùn)行的單跨平板橋，可以大致分為起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。

對于整個(gè)橋式起重機(jī)和起重過程來說，起升機(jī)構(gòu)是用來垂直升降物品；小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)是用來帶著載荷作橫向移動；而大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用來將起重小車和物品作縱向移動，以達(dá)到三維空間里做搬運(yùn)和裝卸貨物用。

而之前所說的橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)部分，指的就是橋架和小車架；而電氣部分包括有電氣設(shè)備和電氣線路。各個(gè)裝置經(jīng)過合理的配置之后，使得橋式起重機(jī)不僅可以用于露天倉庫、料場、鐵路貨站、港口碼頭等裝卸搬運(yùn)，還可以配以多種**鉤具進(jìn)行多種特殊作業(yè)。

關(guān)于橋式起重機(jī)的選配也有相關(guān)的規(guī)定，一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無特殊使用要求的建議選擇單梁橋式起重機(jī)。而如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長大件的，則要求選雙梁門式起重機(jī)。

橋式起重機(jī)軌道松動的原因。福建抓斗橋式起重機(jī)

橋式起重機(jī)啃軌現(xiàn)象的危害。福建抓斗橋式起重機(jī)

橋式起重機(jī)腹板變形的原因分析

橋式起重機(jī)是一種比較大型的生產(chǎn)設(shè)備，在眾多起重設(shè)備中，這種起重機(jī)是比較常見的，尤其在倉庫或者一些生產(chǎn)流水線都比較常見。但是在實(shí)際的生產(chǎn)使用過程中，由于各種各樣的情況或者因素都會使得起重設(shè)備發(fā)生很多突發(fā)的情況，其中，起重機(jī)結(jié)構(gòu)變形就是其中一種。為了有效的防止起重機(jī)變形就要有效的找出變形的原因并且提前排除。

橋式起重機(jī)的眾多部分都是采用金屬結(jié)構(gòu)，金屬結(jié)構(gòu)如果運(yùn)用不當(dāng)就很容易發(fā)生變形，不同位置引發(fā)的變形也不一樣，同時(shí)帶來的危害也就不一樣，下面為大家簡單說一下腹板變形會導(dǎo)致什么后果

腹板是主梁上的一個(gè)組成部分，一般是通過拼接得到的，所以焊接內(nèi)應(yīng)力的作用和鋼板本身平整度不符合要求等，都是造成其變形的原因。

針對以上的這些變形，排除的方式有很多，比較常用有效的方式有預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉法、預(yù)應(yīng)力鋼絲繩張拉法，火焰矯正法等，變形排除之后才能確保起重機(jī)的安全運(yùn)行。福建抓斗橋式起重機(jī)

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