遇到雙梁橋式起重機滑輪組故障如何解決

滑輪組是雙梁起重機重要的部件，起著非常重要的作用。但是很多人在使用雙梁起重機時，偶爾會遇到滑輪組有故障的情況，那么這時應(yīng)該如何解決問題呢？

滑輪組是否出現(xiàn)故障以及故障后如何解決，對行車的整體性能有很大影響。磨損是行走滑輪的常見故障之一。正常情況下，當(dāng)輪槽壁厚的磨損量達(dá)到原壁厚的1/10時，當(dāng)徑向磨損量達(dá)到繩索直徑的1/5時，必須更換新的滑輪?；啿牧喜痪鶆?，安裝不符合要求，繩索與滑輪接觸不良，滑輪繩槽磨損不均勻。此時，磨損量是根據(jù)嚴(yán)重部分計算的。只要滿足上述要求，應(yīng)及時更換新的滑輪。

滑輪的芯軸也容易損壞。如果發(fā)現(xiàn)損壞，用新的芯軸更換。作為一個旋轉(zhuǎn)的主軸，磨損是不可避免的。當(dāng)主軸磨損達(dá)到標(biāo)稱直徑的3%~5%時，應(yīng)報廢主軸并更換新主軸。

在使用雙梁橋式起重機時，滑輪不能轉(zhuǎn)動，這將導(dǎo)致滑輪軸和鋼絲繩的磨損增加。應(yīng)及時檢查皮帶輪軸承是否損壞，以加強潤滑。

如果發(fā)現(xiàn)雙梁橋式起重機的滑輪傾斜，主要是由于滑輪軸上的定位件松動或鋼絲繩換工作，應(yīng)重新安裝固定定位件或增加防止鋼絲繩脫離槽的功能。 橋式起重機起升機構(gòu)的安裝、調(diào)整和檢修。內(nèi)蒙古防爆橋式起重機價格

雙梁橋式起重機的安全裝置有哪些？

為保證吊鉤橋式起重機的正常使用，杜絕吊鉤橋機在起重作業(yè)中可能發(fā)生的事故，保障作業(yè)人員的生命安。，吊鉤橋式起重機作為橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運的起重設(shè)備，均設(shè)有多種安全保護(hù)裝置。常見的保護(hù)裝置有起重量限制器、限位器、緩沖器、防碰撞裝置、防偏斜和偏斜指示裝置、防傾覆、防風(fēng)害和其他安全保護(hù)裝置。

1、吊鉤起重量限制器

超載作業(yè)是造成橋機事故頻發(fā)的重要原因，使用超載保護(hù)裝置可防止事故的發(fā)生。

2、限位器

限位器有兩類，一類是保護(hù)起升機構(gòu)安全運轉(zhuǎn)的上升極限位置限制器和下降極限位置限制器，另一類是限制運行機構(gòu)的運行極限位置限制器。

3、緩沖器

吸收起重小車的運行功能，以減緩沖擊。

4、防碰撞裝置

現(xiàn)代橋機的運行速度不斷提高，常有幾臺機器同時在同一軌道上運行，為了防止橋機之間的相互碰撞，在橋機上安裝了防止碰撞裝置。

5、防偏斜裝置

由于車輪制造、安裝的偏差，傳動機構(gòu)的偏差，常常使橋機運行偏斜，嚴(yán)重時還會出現(xiàn)“啃軌現(xiàn)象”甚至?xí)绊懙浇饘俳Y(jié)構(gòu)和運行機構(gòu)。 內(nèi)蒙古防爆橋式起重機價格雙梁橋式起重機的結(jié)構(gòu)設(shè)計及規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求。

單、雙梁橋式起重機結(jié)構(gòu)、性能等都不同

一．單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機結(jié)構(gòu)上的不同

這是容易區(qū)分這兩種橋式起重機的方面，相比之下，單梁橋式起重機的結(jié)構(gòu)明顯要簡單很多，所以其自身重量也會比較輕，安裝、拆卸的時候自然會比較簡便。而雙梁橋式起重機正好相反，復(fù)雜的結(jié)構(gòu)使其安裝工藝也很復(fù)雜。

二．單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機使用場所的不同

經(jīng)過試驗證明，單梁橋式起重機適合用在一些跨度較小、起重量較輕的場所。雙梁橋式起重機對于跨度大、起重量較重、工作級別高的場所會有更好的發(fā)展前景。

三．單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機生產(chǎn)成本的不同

正是由于結(jié)構(gòu)上的特點，使得單梁橋式起重機的用料會比較少，所以成本也不高。但雙梁橋式起重機就不同了，復(fù)雜的結(jié)構(gòu)使他要花費很多的時間、人力和材料來制作，所以消耗的成本會很高。

四．單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機機械性能的不同

性能的好壞決定了起重機的作業(yè)能力，對于單梁橋式起重機來說，由于其穩(wěn)定性低、速度較慢、載重量少，所以短期內(nèi)使用還是不錯的。而雙梁橋式起重機不僅穩(wěn)定性能高，而且速度快、承重量大、使用壽命長，相比前者會更加經(jīng)久耐用。

橋式起重機減速器的安裝方式和細(xì)節(jié)描述

減速器作為橋式起重機中的必備裝置，它的安裝質(zhì)量會直接影響到整個起重設(shè)備的運行狀態(tài)，而關(guān)于橋式起重機中減速器的安裝，首先要確定的就是它的安裝書，一般都是根據(jù)驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)及尺寸大小來決定。

目前來說，減速器可以通過兩種方式安裝到橋式起重機中，一種是與電動機一起裝在同一底板上；但如果減速器尺寸較大的話，則把減速器直接裝在驅(qū)動裝置的基礎(chǔ)上。要注意的是，在安裝減速器之前，應(yīng)檢查驅(qū)動裝置的基礎(chǔ)質(zhì)量，符合如要求后方可安裝。

這里所說的要求有指橋式起重機減速器安裝基礎(chǔ)方面的，比如基礎(chǔ)應(yīng)堅固可靠，并保持水平，不得有下沉現(xiàn)象；它外形、螺栓位置的配置及尺寸應(yīng)符合機組的要求；而且表面應(yīng)干凈、不得有油垢、泥土、垃圾等臟物。

還包括了具體的安裝要求，當(dāng)橋式起重機減速器在基礎(chǔ)上安裝時，應(yīng)使用水平儀校準(zhǔn)，允許用金屬墊片或墊塊調(diào)整，但在同一位置上墊片不宜超過兩片，墊塊不宜超過三塊。

為避免箱體變形，以保持減速器齒輪副出廠時的嚙合狀態(tài)，墊塊應(yīng)在基礎(chǔ)螺栓的兩側(cè)對稱排列。而且當(dāng)它被校準(zhǔn)后，應(yīng)均勻地擰緊螺栓，不準(zhǔn)有松動，螺栓的松緊程度應(yīng)一致。 簡要介紹橋式起重機的智能防擺系統(tǒng)。

橋式起重機是架設(shè)在車間的起重設(shè)備，使用范圍有限制嗎？

橋式起重機是一種用途較廣的起重設(shè)備，在工作由于用處較多，被分為許多種類，如：單梁橋式起重機、雙梁橋式起重機、冶金**橋式起重機、防爆橋式起重機等多種樣式。那么它的使用范圍有限制嗎？

我們知道，橋式起重機可以架設(shè)在車間、倉庫等的上空中通過軌道進(jìn)行物料吊運，工作中不受地面設(shè)備的阻礙，在特殊工作環(huán)境中也可使用，是一種使用較廣的起重機械。

橋式起重機一般由橋架(又稱大車)。提升機構(gòu)、小車、大車移行機構(gòu)，操縱室，小車導(dǎo)電裝置(輔助滑線)，起重機總電源導(dǎo)電裝置(主滑線)等部分組成。

在實際的工作中，由于環(huán)境不同對于橋式起重機的起重量及使用要求也是有區(qū)別的，因此我們在作業(yè)時應(yīng)選用適合的橋式起重機。 橋式起重機有哪些作用。內(nèi)蒙古防爆橋式起重機價格

橋式起重機的基本組成部分及其正確選配和使用。內(nèi)蒙古防爆橋式起重機價格

橋式起重機軌道松動的原因

江蘇起重機廠家就來給大家介紹一下橋式起重機軌道松動造成的原因有哪些：

1、橋式起重機兩側(cè)制動不平衡，在進(jìn)行制動的時候常常會出現(xiàn)一側(cè)先制動或是一側(cè)后制動、一側(cè)有制動而另一側(cè)制動不明顯的問題，這樣就會導(dǎo)致橋式起重機的兩側(cè)軌道受力不均勻，使一側(cè)的摩擦力增大，加大一側(cè)軌道松動的壓力。

2、軌道架橋不平衡，橋式起重機在運行過程中會出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象，這種情況也會加大沒摩擦力，使軌道松動。

3、兩側(cè)車輪發(fā)生偏斜問題或是車輪在出廠時的質(zhì)量問題比如大小不一，這些情況都會加劇橋式起重機的摩擦力，造成軌道松動。 內(nèi)蒙古防爆橋式起重機價格

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