橋式起重機啃軌現(xiàn)象的危害

眾所周知，啃軌是橋式起重機事故中比較危險的一種，那么啃軌究竟是什么意思，又會造成什么危害呢？靖江市起重設(shè)備廠就此進行分析，讓您徹底了解橋式起重機啃軌帶來的危害。

橋式起重機的啃軌，是指由于大小車輪邊緣與軌道發(fā)生的摩擦過大，經(jīng)過長時間使用后，摩擦會造成兩者的的損壞，這就是啃軌。啃軌問題一旦發(fā)生，比較容易發(fā)現(xiàn)。因為橋式起重機在運行過程中會發(fā)生噪音或者軌道的側(cè)面摩擦痕跡較深，軌道上能夠發(fā)現(xiàn)摩擦造成的鐵沫。由此可以看出，啃軌會對大小車和軌道造成影響，甚至帶來損壞，造成大小車脫軌的危險事故，因此認識到橋式起重機啃軌的危害非常重要。

橋式起重機一旦發(fā)生啃軌問題，就會損傷大小車和軌道的壽命，降低工作效率，脫軌問題嚴重的話會軌道變形，破壞電動機傳動軸。并且隨著啃軌問題的加劇，噪音和大的震動可能會不斷造成軌道移動，從而破壞車間的架構(gòu)，罪為嚴重的是會造成脫軌問題，帶來人員傷亡。

因此只有了解到橋式起重機啃軌的危險，才能調(diào)整檢修，確保橋式起重機的使用安全。 單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機的不同之處。青海抓斗橋式起重機廠家電話

橋式起重機的裂紋如何查驗

橋式起重機的鋼構(gòu)件經(jīng)過長期工作，應(yīng)力部位極易產(chǎn)生裂紋。靖江市起重設(shè)備廠為您介紹橋式起重機容易產(chǎn)生裂紋的部位以及如何檢驗，避免起重機的裂紋導致作業(yè)事故。

橋式起重機的使用頻繁，工作量大，主梁等部位長時間受力，容易出現(xiàn)疲勞裂紋。裂紋經(jīng)常出現(xiàn)的部位有主梁和端梁的連接處，端梁的下半部分和軸承處。這些裂紋一旦產(chǎn)生，不及時處理，將會繼續(xù)蔓延，導致事故。當然，腐蝕也會導致橋式起重機的主梁附近出現(xiàn)裂紋。

相比單梁起重機，通用橋式起重機例如抓斗橋式起重機，更容易產(chǎn)生裂紋，因為這類起重機的工作任務(wù)繁重，基本超出其設(shè)計的工作程度級別。因此，在檢驗該類橋式起重機的裂紋時，要清理部件構(gòu)造上的以及周圍的污垢，防護層也要鏟除，困難時可以采用無損探傷儀器。因為端梁附近容易產(chǎn)生裂紋，因此在翻越時，要仔細檢查是否有裂紋，小心安全。

控制檢驗橋式起重機的裂紋，對起重機的安全使用至關(guān)重要，要及時檢查及時維護，設(shè)計優(yōu)化。 黑龍江抓斗橋式起重機生產(chǎn)廠家橋式起重機起升機構(gòu)的安裝、調(diào)整和檢修。

橋式起重機的吊裝過程注意要點

橋式起重設(shè)備的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，通常結(jié)構(gòu)龐大，機構(gòu)復雜，能完成起升運動、水平運動。例如，橋式起重機能完成起升、大車運行和小車運行3個運動。

橋式起重機在吊裝過程中需要注意的事項有：

1、設(shè)備重量與起重是否可以承受；

2、起吊的繩掛鉤是否掛牢；

3、被吊起的設(shè)備是否選擇了牢固點；

4、起吊的時候下方不要有人員；

5、吊裝的時候能低就低轉(zhuǎn)移，不要過高轉(zhuǎn)移設(shè)備。

普通橋式起重機主要采用電力驅(qū)動，一般是在司機室內(nèi)操縱，也有遠距離控制的。起重量可達500噸，跨度可達60米。大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。起重機運行機構(gòu)一般只用4個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過4個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。

在橋式起重機的吊裝過程中，只有很好的了解到橋式起重機所能承受的比較大起重力，才能使起重機的吊裝得以安全進行。

遇到雙梁橋式起重機滑輪組故障如何解決

滑輪組是雙梁起重機重要的部件，起著非常重要的作用。但是很多人在使用雙梁起重機時，偶爾會遇到滑輪組有故障的情況，那么這時應(yīng)該如何解決問題呢？

滑輪組是否出現(xiàn)故障以及故障后如何解決，對行車的整體性能有很大影響。磨損是行走滑輪的常見故障之一。正常情況下，當輪槽壁厚的磨損量達到原壁厚的1/10時，當徑向磨損量達到繩索直徑的1/5時，必須更換新的滑輪?；啿牧喜痪鶆颍惭b不符合要求，繩索與滑輪接觸不良，滑輪繩槽磨損不均勻。此時，磨損量是根據(jù)嚴重部分計算的。只要滿足上述要求，應(yīng)及時更換新的滑輪。

滑輪的芯軸也容易損壞。如果發(fā)現(xiàn)損壞，用新的芯軸更換。作為一個旋轉(zhuǎn)的主軸，磨損是不可避免的。當主軸磨損達到標稱直徑的3%~5%時，應(yīng)報廢主軸并更換新主軸。

在使用雙梁橋式起重機時，滑輪不能轉(zhuǎn)動，這將導致滑輪軸和鋼絲繩的磨損增加。應(yīng)及時檢查皮帶輪軸承是否損壞，以加強潤滑。

如果發(fā)現(xiàn)雙梁橋式起重機的滑輪傾斜，主要是由于滑輪軸上的定位件松動或鋼絲繩換工作，應(yīng)重新安裝固定定位件或增加防止鋼絲繩脫離槽的功能。 關(guān)于橋式起重機械的十萬個為什么?

單梁橋式起重機電氣設(shè)備的構(gòu)成

起重機的電氣設(shè)備一般由三大部分構(gòu)成。

1.供配電與保護設(shè)備。包括電源進線保護開關(guān)、保護柜（屏）或總電源柜（屏）以及相應(yīng)的操作及指示器件，如鑰匙開關(guān)、啟動停止按鈕、緊急開關(guān)、指示燈等。

2.各主要機構(gòu)、輔助機構(gòu)的傳動與控制設(shè)備。由起重機各主要機構(gòu)（如起升、平移機構(gòu)）、輔助機構(gòu)（如液壓夾軌器）的電力拖動與控制及相應(yīng)的保護裝置所組成，如控制柜（屏）、電阻器、制動器的電力驅(qū)動器件、操作器件（按鈕、主令控制器或凸輪控制器）。

3.照明、信號、采暖、降溫的電氣設(shè)備。由起重機各部位照明、檢修照明及特殊要求的司機室、電氣室的通信、采曖與降溫等設(shè)施的供電與控制設(shè)備所組成，如變壓器、斷路器、插座等。

另外，由于橋式單梁起重機功能不同，配有某些特殊吊具，如起重電磁鐵、電動或液壓抓斗、旋轉(zhuǎn)吊鉤等，隨之也將增設(shè)相應(yīng)的電氣設(shè)備。起重機的電源引入，一般采用型鋼或電車線或電纜卷線器等導電裝置。起重機的小車導電，一般采用角鋼或電纜滑車導電裝置。起重機的電氣設(shè)備通常布置在導電維修平臺、大車走臺、端梁、小車、司機室、電氣室等部位上。

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橋式起重機的節(jié)能優(yōu)化途徑

1、可以考慮降低橋式起重機的自身質(zhì)量，而降低橋式起重機的自身質(zhì)量的措施可以考慮降低起升機構(gòu)的質(zhì)量。這樣既減少了自身資料的消耗，同時也減少的廠房機構(gòu)的負荷。

2、對控制系統(tǒng)進行改進。調(diào)速系統(tǒng)改為變頻調(diào)速系統(tǒng)；變頻調(diào)速系統(tǒng)不只效率高，而且節(jié)能效果比較好。改善橋式起重機驅(qū)動方式；驅(qū)動可節(jié)能60%左右。

3、橋式起重機采用新理論、新技術(shù)、新材料、新工藝、新方式。可以考慮采用新材料；如用**尼龍代替鑄鐵或鋼,不只能夠延長壽命,而且還能減少噪聲等。盡量采用H型鋼代替板材，同樣可以節(jié)約結(jié)構(gòu)資料的消耗，而且抗彎能力還能得到一定提高。采用新工藝；比方，改善涂裝工藝,可以很好捉高油漆防腐質(zhì)量。采用新方式；遠華采用先進的設(shè)計理論,使結(jié)構(gòu)優(yōu)化,降低結(jié)構(gòu)自重。

4、可以加強日常維護頤養(yǎng),從而延長橋式起重機的使用壽命。日常的頤養(yǎng)工作往往會被人們所忽視，因此我更應(yīng)該努力改進我缺乏之處，以便達到節(jié)能的目的及我國起重機械在節(jié)能方面存在問題，必需一步步來，腳踏實地的慢慢的從頭一步步的實施。同時起重機械的節(jié)能問題，不只是要求，也是國家的當今可持續(xù)發(fā)展的政策，更加關(guān)乎我國的未來。 青海抓斗橋式起重機廠家電話

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