橋式起重機(jī)的裂紋如何檢驗(yàn)？

橋式起重機(jī)的使用頻繁，工作量大，主梁等部位長時間受力，容易出現(xiàn)疲勞裂紋。裂紋經(jīng)常出現(xiàn)的部位有主梁和端梁的連接處，端梁的下半部分和軸承處。這些裂紋一旦產(chǎn)生，不及時處理，將會繼續(xù)蔓延，導(dǎo)致事故。當(dāng)然，腐蝕也會導(dǎo)致橋式起重機(jī)的主梁附近出現(xiàn)裂紋。

相比單梁起重機(jī)，通用橋式起重機(jī)例如抓斗橋式起重機(jī)，更容易產(chǎn)生裂紋，因?yàn)檫@類起重機(jī)的工作任務(wù)繁重，基本超出其設(shè)計(jì)的工作程度級別。因此，在檢驗(yàn)該類橋式起重機(jī)的裂紋時，要清理部件構(gòu)造上的以及周圍的污垢，防護(hù)層也要鏟除，困難時可以采用無損探傷儀器。因?yàn)槎肆焊浇菀桩a(chǎn)生裂紋，因此在翻越時，要仔細(xì)檢查是否有裂紋，小心安全。

控制檢驗(yàn)橋式起重機(jī)的裂紋，對起重機(jī)的安全使用至關(guān)重要，要及時檢查及時維護(hù)，設(shè)計(jì)優(yōu)化。 遇到雙梁橋式起重機(jī)滑輪組故障如何解決？山東通用橋式起重機(jī)報(bào)價(jià)

橋式起重機(jī)對企業(yè)的重要性，橋式起重機(jī)非常的重要對于現(xiàn)在很多的機(jī)械企業(yè)，它在人們的工作中具有很強(qiáng)的地位，它主要是運(yùn)用于港口或在碼頭，以及機(jī)械加工等領(lǐng)域，在很大的程度上代替了人們的工作能力度，在許多單位或企業(yè)不可缺少的使用設(shè)備。

一般使用過橋式起重機(jī)的人們都會知道，當(dāng)我們在進(jìn)行工作的時候，會有很多的重量級的貨物需要搬運(yùn)，在沒有起重機(jī)的情況下就會使用人力來勞動，這樣人們的工作效率就會低，那么如果使用這種起重機(jī)，就會有不一樣的概念了，很多的重物就會在比較短的時間里面就會搬運(yùn)完，有效的節(jié)省了人們的體力勞動，實(shí)現(xiàn)了半機(jī)械化的生產(chǎn)。在我們國家還有很多的建筑領(lǐng)域也會使用這種設(shè)備，一個工程的預(yù)期時間都會和這種設(shè)備的效率具有很大的關(guān)系。 電動葫蘆橋式起重機(jī)多少錢橋式起重機(jī)的控制系統(tǒng)起到了至關(guān)重要的作用。

橋式起重機(jī)無級調(diào)速的作用

普通橋式起重機(jī)調(diào)速性能較差，當(dāng)需要準(zhǔn)確時，司機(jī)只能采取“點(diǎn)動”的操作方法，這樣不單增加了司機(jī)的勞動強(qiáng)度，而且有趣電器接電次數(shù)和電動機(jī)啟動次數(shù)增加，而使電器、電動機(jī)工作年限大為縮短，給機(jī)械結(jié)構(gòu)也帶來嚴(yán)重的沖擊。

有的起重作業(yè)對準(zhǔn)確停車要求較高，實(shí)行穩(wěn)定低速為控制爭取了時間以達(dá)到挺準(zhǔn)要求。有的起重機(jī)要采用程序控制、數(shù)控、遙控等，這些技術(shù)的應(yīng)用，往往在實(shí)現(xiàn)了調(diào)速要求后，才有可能。

由于橋式起重機(jī)調(diào)速絕大多數(shù)需在運(yùn)行過程中進(jìn)行，而且變換次數(shù)較多，故機(jī)械變速一般不十分合適，大多數(shù)采用電氣調(diào)速。電氣調(diào)速分為直流調(diào)速和交流調(diào)速。

大多數(shù)起重機(jī)采用繞性繩索纏繞方式吊起貨物，帶來的是“貨物”的跟隨性能很差（擺動）。很難做到搞定位，造成搬運(yùn)過程中的自動化水平不高。所以防擺也是起重機(jī)調(diào)速的一個重要指標(biāo)。采用慢速或較小的加速度克服擺動的是止擺的初級階段，它**了生產(chǎn)效率。利用調(diào)速對運(yùn)行機(jī)構(gòu)的加速度進(jìn)行控制，破壞擺動的周期達(dá)到止擺，是起重機(jī)的一般情況。

橋式起重機(jī)作業(yè)過程中，它的控制系統(tǒng)起到了至關(guān)重要的作用，除了比較常見的凸輪控制器控制和主令控制器控制這兩種控制形式之外，橋式起重機(jī)還成功實(shí)現(xiàn)了自動控制，從而提高了每個動作的精確性。

橋式起重機(jī)的自動控制系統(tǒng)中包括了可編程序控制器自動控制、自動定位裝置控制、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的糾偏和電氣同步、電磁鐵及其控制電路以及地面控制等幾個方面。起到了至關(guān)重要的作用

橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行要依靠程序控制裝置來實(shí)現(xiàn)；而它的自動定位，一般是根據(jù)被控對象的使用環(huán)境、精度要求來確定裝置的機(jī)構(gòu)形式，自動定位裝置通常使用各種檢測元件與繼電器、接觸器或可編程序控制器相互配合，以達(dá)到自動定位的目的。

橋式起重機(jī)中大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的糾偏和電氣同步分為人為糾偏和自動糾偏，人為糾偏是當(dāng)糾偏超過一定值后，糾偏信號發(fā)生器發(fā)出信號，司機(jī)斷開超前支腿側(cè)的電動機(jī)，接通滯后支腿偏的電動機(jī)進(jìn)行調(diào)整。而自動糾偏是當(dāng)偏斜超過一定值時，糾偏指令發(fā)生器發(fā)出指令，系統(tǒng)進(jìn)行自動糾偏。電氣同步是在交流傳動中，常用帶有均衡電動機(jī)的電軸系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)電氣同步。

橋式起重機(jī)的基本結(jié)構(gòu)。

冶金**橋式起重機(jī)的種類及用途如下：

①鑄造起重機(jī)，供吊運(yùn)鐵水、鋼水、銅液、鋁液等用，主小車吊運(yùn)吊罐，輔小車用于翻轉(zhuǎn)吊罐等輔助操作。主小車掛有雙鉤，可直接用于設(shè)備吊裝工作。

②夾鉗起重機(jī)，用于吊運(yùn)金屬熱錠。一般須改裝后，方可用于設(shè)備吊裝。

③脫錠起重機(jī)，用于從鑄模中脫出鑄錠，一般不用于設(shè)備吊裝工作。

④加料機(jī)，有懸掛和落地式兩種，**于向平爐內(nèi)加料，一般不用于設(shè)備吊裝工作。

⑤鍛造起重機(jī)，用于和大型鍛錘水壓機(jī)配合鍛造大型工件，卸下吊鉤上懸掛的翻料器，可作為設(shè)備吊裝之用，但吊鉤下降的位置較高，如需吊裝地面上的重物．還應(yīng)采取更換長繩等措施。

⑥銅電解**起重機(jī)，**于電解極板的出槽和裝槽。因其無吊鉤，但可用其吊架進(jìn)行較輕負(fù)荷的吊裝工作。也可在采取改制措施后用于設(shè)備吊裝。

⑦鋁電解多功能起重機(jī)，**于鋁電解生產(chǎn)，用于加料、出鋁、更換陽極、打殼等項(xiàng)作業(yè)，不能用于設(shè)備吊裝。在挑選橋式起重機(jī)的時候需要注意的事項(xiàng)。山東通用橋式起重機(jī)報(bào)價(jià)

橋式起重機(jī)的使用過程需知。山東通用橋式起重機(jī)報(bào)價(jià)

橋式起重機(jī)軌道松動的原因

江蘇起重機(jī)廠家就來給大家介紹一下橋式起重機(jī)軌道松動造成的原因有哪些：

1、橋式起重機(jī)兩側(cè)制動不平衡，在進(jìn)行制動的時候常常會出現(xiàn)一側(cè)先制動或是一側(cè)后制動、一側(cè)有制動而另一側(cè)制動不明顯的問題，這樣就會導(dǎo)致橋式起重機(jī)的兩側(cè)軌道受力不均勻，使一側(cè)的摩擦力增大，加大一側(cè)軌道松動的壓力。

2、軌道架橋不平衡，橋式起重機(jī)在運(yùn)行過程中會出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象，這種情況也會加大沒摩擦力，使軌道松動。

3、兩側(cè)車輪發(fā)生偏斜問題或是車輪在出廠時的質(zhì)量問題比如大小不一，這些情況都會加劇橋式起重機(jī)的摩擦力，造成軌道松動。 山東通用橋式起重機(jī)報(bào)價(jià)

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