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北京液壓門式起重機(jī)公司

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-10-19

門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)吊裝方法分類


1、分件吊裝法起重機(jī)每開行一次,*吊裝一種或幾種構(gòu)件。一般廠房分三次開行吊裝完全部構(gòu)件。弟一次開行,吊裝柱,應(yīng)逐一進(jìn)行校正及固定;第二次開行,吊裝吊車梁、連系梁及柱間支撐等;第三次開行,以節(jié)間為單位吊裝屋架、天窗架和屋面板等構(gòu)件。

分件吊裝法門式起重機(jī)每開行一次基本上吊裝一種或一類構(gòu)件,起重機(jī)可根據(jù)構(gòu)件的重量及安裝高度來(lái)選擇,不同構(gòu)件選用不同型號(hào)起重機(jī),能夠充分發(fā)揮起重機(jī)的工作性能。在吊裝過(guò)程中,吊具不需要經(jīng)常更換,操作易于熟練,吊裝速度快。采用這種吊裝方法,還能給構(gòu)件臨時(shí)固定、校正及固定等工序提供充裕的時(shí)間。構(gòu)件的供應(yīng)及平面布置比較簡(jiǎn)單。

2、綜合吊裝法起重機(jī)一次開行,以節(jié)間為單位安裝所有的結(jié)構(gòu)構(gòu)件。具體做法是:先吊裝4~6根柱,隨即進(jìn)行校正和固定。然后吊裝該節(jié)間的吊車梁、連系梁、屋架、天窗架、屋面板等構(gòu)件。這種吊裝方法具有起重機(jī)開行路線短,停機(jī)次數(shù)少,能及早交出工作面,為下一工序創(chuàng)造施工條件等優(yōu)點(diǎn)。但由于同時(shí)吊裝各類型的構(gòu)件,起重機(jī)的能力不能充分發(fā)揮;索具更換頻繁,操作多變,影響生產(chǎn)效率的提高;校正及固定工作時(shí)間緊張;構(gòu)件供應(yīng)復(fù)雜,平面布置擁擠。 移動(dòng)門式起重機(jī)鐵路貨站等裝卸轉(zhuǎn)移作業(yè)。北京液壓門式起重機(jī)公司

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雙梁半門式起重機(jī),雙梁半龍門,箱型龍門吊;雙梁半門式起重機(jī)是一種有軌運(yùn)行的中大型起重機(jī),其起重量為10t~50t??缍葹?8~35m,工作環(huán)境溫度為-25℃~40℃。雙主梁半門吊,是一種大噸位的起重機(jī),多用于露天場(chǎng)所的裝卸,及鐵路或港口沿線裝卸搬運(yùn)作業(yè)。本產(chǎn)品有地面操縱和 駕駛室操縱兩種形式。門式起重機(jī)很實(shí)用,在作業(yè)的時(shí)候是緩慢循環(huán)運(yùn)動(dòng)的一種大型機(jī)械。超過(guò)負(fù)荷不吊;即物體重量超出起重機(jī)的負(fù)載時(shí)不能吊運(yùn)。光線暗淡不吊,重量不明不吊;吊索和附件捆綁不牢,不符合安全要求不吊。北京智能門式起重機(jī)批發(fā)廠家影響門式起重機(jī)的工作效率因素有哪些?

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雙梁門式起重機(jī)由橋梁、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車、電氣設(shè)備組成。橋架采用箱形焊接結(jié)構(gòu),大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)。起重機(jī)操縱有地面操作、遙控操作及駕駛室操作,訂貨時(shí)任選。起重機(jī)導(dǎo)電形式分為電纜和滑觸線兩種,訂貨時(shí)任選一種。選用本起重機(jī)時(shí)須填寫訂貨規(guī)范表,須注明使用時(shí)工作環(huán)境的比較低溫度和比較高溫度以及電源等。起重機(jī)有很多種類,它的門也有分類:第一種是全門式的,由小車在跨度限度內(nèi)行駛作業(yè);第二種是半門式的,支腳有高低差異,具體根據(jù)場(chǎng)地的要求的設(shè)定。

什么因素決定了門式起重機(jī)的起重量



盡管門式起重機(jī)是從橋式起重機(jī)變形而來(lái),但是兩者在許多時(shí)候并不能通用,這其中所涉及到的一個(gè)問題便是由結(jié)構(gòu)改變帶來(lái)的起重量的問題。

門式起重機(jī)的起重量一般來(lái)說(shuō)是比橋式起重機(jī)更大一些的,因而在室外的貨場(chǎng)等地方更多的是使用門式起重機(jī),而不是橋式起重機(jī)。那么,決定門式起重機(jī)的起重量大小的是什么因素呢?

弟一個(gè)就是門式起重機(jī)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),比如說(shuō)起重小車的類型、鋼絲繩的工作強(qiáng)度、吊鉤的罪大承重能力、主梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)等等,這些都會(huì)影響到門式起重機(jī)的起重能力的發(fā)揮。

第二個(gè)就是門式起重機(jī)各結(jié)構(gòu)的材料,不同的材料擁有不同的特性,比如說(shuō)材料的剛度、強(qiáng)度、形變能力、抗振能力等,這些因素會(huì)對(duì)門式起重機(jī)的作業(yè)安全產(chǎn)生影響,進(jìn)而限制了門式起重機(jī)的起重量。

第三個(gè)就是門式起重機(jī)的機(jī)構(gòu)工作速度,機(jī)構(gòu)的工作速度會(huì)為門式起重機(jī)的各個(gè)構(gòu)件帶來(lái)一定的運(yùn)行負(fù)載,通常說(shuō)來(lái),高速和低速狀態(tài)下的起重量是相反的,這其中也是要考慮到運(yùn)行安全的問題,因而會(huì)隨著速度的增加而使得門式起重機(jī)的吊重遞減。 門式起重機(jī)如何選用及主梁結(jié)構(gòu)。

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門式起重機(jī)是通用港口裝卸起重機(jī),可配上吊鉤或抓斗作業(yè),對(duì)貨物的適應(yīng)性強(qiáng),較多用于港口?碼頭?車站?堆場(chǎng)等場(chǎng)所。這些場(chǎng)所的船舶和車輛貨物的裝卸?轉(zhuǎn)載作業(yè),需要較高的裝卸效率,以船舶和車輛的周轉(zhuǎn)。門式起重機(jī)具有性能優(yōu)越,作業(yè)效率高?結(jié)構(gòu)緊湊?運(yùn)轉(zhuǎn)平衡?操作?可靠?維修方便?外形美觀等優(yōu)點(diǎn)。它可以充分利用港口?碼頭等有限的場(chǎng)地,適用于船舶的空載?滿載作業(yè)及地面車輛的通行要求。特別適合用于通用性碼頭,是碼頭前沿集裝箱?雜件及散料裝卸作業(yè)的一種投資少?快的起重設(shè)備。


為什么港口有很多門式起重機(jī)。甘肅吊鉤門式起重機(jī)廠家報(bào)價(jià)

如何讓起重機(jī)更節(jié)能?北京液壓門式起重機(jī)公司

什么叫做葫蘆門式起重機(jī)?


葫蘆門式起重機(jī)一般只有起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)只有少數(shù)的葫蘆式起重機(jī),如葫蘆式堆垛起重機(jī)和葫蘆式回臂起重機(jī)才具有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。根據(jù)葫蘆是起重機(jī)的特點(diǎn),介紹葫蘆式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu),起重運(yùn)行機(jī)構(gòu)按小車橫行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)分別加以介紹。葫蘆門式起重機(jī)的機(jī)構(gòu)均由四種裝置組成,其中起升機(jī)構(gòu)是由驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置和取物纏繞裝置組成;運(yùn)行機(jī)構(gòu)是由驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)裝置和車輪裝置組成。葫蘆門式起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置為電動(dòng)機(jī),傳動(dòng)裝置為減速器,制動(dòng)裝置為制動(dòng)器,取物纏繞裝置由吊鉤(或吊梁、抓斗等)、鋼絲繩、卷筒和導(dǎo)繩器等組成;車輪裝置由車輪、車輪軸等組成。錐形制動(dòng)電動(dòng)機(jī)將電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器二個(gè)裝置合二為一,構(gòu)成二合一驅(qū)動(dòng)裝置,這種二合一驅(qū)動(dòng)裝置-錐形制動(dòng)電動(dòng)機(jī)較早應(yīng)用于葫蘆門式起重機(jī),使葫蘆式起重機(jī)發(fā)生了一次重大變革,從此出現(xiàn)了錐形電動(dòng)葫蘆的叫法。進(jìn)入80年代,又將驅(qū)動(dòng)裝置電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置減速器和制動(dòng)裝置制動(dòng)器三者合而為一體,被稱為三合一驅(qū)動(dòng)裝置,葫蘆門式起重機(jī)又發(fā)生了第二次重大變革,使葫蘆是起重機(jī)的機(jī)構(gòu)更加趨向緊湊、輕巧、合理、先進(jìn)。 北京液壓門式起重機(jī)公司

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