靖起集裝箱門式起重機(jī)安全旁通系統(tǒng)怎么使用

靖起吸取國內(nèi)外集裝箱門式起重機(jī)的技術(shù)精髓，集長期從事起重機(jī)械設(shè)計(jì)和制造的經(jīng)驗(yàn)，而研發(fā)制造的集裝箱門式起重機(jī)，是一種全新的集裝箱搬運(yùn)設(shè)備。

它被普遍用于集裝箱碼頭、鐵路中轉(zhuǎn)站以及集裝箱貨場，主要用于集裝箱的堆垛和搬運(yùn)。

靖起集裝箱門式起重機(jī)為起升、小車、大車和吊具，分別設(shè)置了安全旁通開關(guān)。

當(dāng)集裝箱門式起重機(jī)工作系統(tǒng)，因某種意外原因素引起某種動(dòng)作被保護(hù)而無法正常工作時(shí)，可以通過安全旁通功能解除該保護(hù)，進(jìn)行強(qiáng)制作業(yè)。

由于操作安全旁通功能后，解除了機(jī)器的各種安全保護(hù)功能，所以靖起將其操作安全使用規(guī)程做了如下申明：

1.確認(rèn)要解除該保護(hù)確實(shí)需要通過集裝箱門式起重機(jī)安全旁通功能來操作；

2.在使用安全旁通之前，請務(wù)必確認(rèn)集裝箱門式起重機(jī)處于安全狀態(tài)；

3.只有在出現(xiàn)特殊情況時(shí)，并經(jīng)過用戶相關(guān)部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后才能使用集裝箱門式起重機(jī)的安全旁通系統(tǒng)；

4.用戶在使用集裝箱門式起重機(jī)該功能時(shí)應(yīng)特別注意了解現(xiàn)場情況，確保安全時(shí)才能使用。

軌道式集裝箱龍門吊的平面回轉(zhuǎn)裝置介紹。上海批發(fā)集裝箱起重機(jī)供應(yīng)價(jià)格

使用集裝箱龍門吊的優(yōu)勢

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)地不斷發(fā)展，集裝箱物流行業(yè)的規(guī)模飛速增長，作為物料儲(chǔ)存的集裝箱裝卸和轉(zhuǎn)場的需求不斷增加，機(jī)械化取代了繁重的人力作業(yè)，集裝箱龍門吊作為物料裝卸搬運(yùn)界的主力，需求量不斷的增加，老式的起重機(jī)也面臨更新?lián)Q代。集裝箱龍門吊可以在室內(nèi)外各種場合使用，通常有軌道式和輪胎式兩種可選，很多智能化的裝置也逐步運(yùn)用到了集裝箱龍門吊上，使操作更簡便工作效率也得到了提高。

裝備智能裝置的集裝箱龍門吊具有很多優(yōu)點(diǎn)，比如很多多元化的傳感器和開關(guān)，可以提供更高精度的起重機(jī)移動(dòng)與負(fù)載定位，可以實(shí)現(xiàn)編程來實(shí)現(xiàn)集裝箱的自動(dòng)抓取與運(yùn)輸。由傳感器、開關(guān)和控制器構(gòu)成的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，能夠在危險(xiǎn)迫近時(shí)，自動(dòng)發(fā)出警報(bào)并解決問題，而不是單純依靠起重機(jī)駕駛員的主觀來操控。數(shù)字化智能控制系統(tǒng)控制的線路更加簡單、功耗低、無火花，其壽命是老式起重機(jī)控制系統(tǒng)的幾倍倍，而且可對起重機(jī)的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控、記錄并進(jìn)行故障報(bào)警和檢修提醒，在必要時(shí)能接管駕駛員對起重機(jī)的操控權(quán)，提高了起重機(jī)的整體可靠性。 山西軌道式集裝箱起重機(jī)哪家好詳說集裝箱龍門吊高溫期間如何安排野外工作。

集裝箱龍門吊修換零件時(shí)需要考慮哪些因素

確定零件修換時(shí)要考慮以下因素：

1、對設(shè)備精度的影響。如零件的質(zhì)量直接影響設(shè)備的精度，使設(shè)備達(dá)不到加工工藝要求時(shí)應(yīng)考慮修換。

2、對完成預(yù)定使用功能的影響。當(dāng)設(shè)備零件不能完成預(yù)定的使用功能時(shí)即應(yīng)修換。

3、對設(shè)備性能和生產(chǎn)率的影響。如齒輪雖能傳遞預(yù)定的扭矩和運(yùn)動(dòng)，但由于磨損、變形、振動(dòng)與噪聲加大，效率較低，傳動(dòng)平穩(wěn)性下降，有關(guān)零件應(yīng)考慮修換。

4、對穩(wěn)定、環(huán)保的影響。由于零件失效影響了生產(chǎn)穩(wěn)定或造成環(huán)境污染時(shí)，對此零件進(jìn)行更換。

5、對磨損條件惡化的影響。零件磨損發(fā)展到急劇磨損階段，除本身磨損急劇上升外，還破壞了正常的配合、嚙合和傳動(dòng)條件，效率下降，發(fā)熱量大增，潤滑失常，造成配對件急劇磨損、零件表面拉傷，直到“咬住”或斷裂，或零件表面硬化層被磨掉或脫皮、配合的間隙過大和表面拉傷、零件表面疲勞剝蝕等，應(yīng)及時(shí)修換有關(guān)零件，保護(hù)較貴重的配對件。

6、對零件強(qiáng)度和剛度的影響。強(qiáng)度和剛度是一些零件正常工作的條件，這些零件允許達(dá)到其強(qiáng)度和剛度的限值。

集裝箱起重機(jī)分類有哪些？

高架集裝箱輪胎式起重機(jī)高架集裝箱輪胎式起重機(jī)是在輪胎式起重機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種碼頭前沿集裝箱起重機(jī)械.它既有輪胎式起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、對場地要求不高的特點(diǎn),又具有門座起重機(jī)的貨物能水平移動(dòng)、駕駛室離地面較高、操作方便、臂架鉸點(diǎn)高、方便卸船作業(yè)的特點(diǎn)。輪胎式集裝箱門式起重機(jī)輪胎式集裝箱門式起重機(jī)是集裝箱貨物進(jìn)行堆碼作業(yè)的**機(jī)械.它由門形支架、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)及伸縮式吊具等組成.裝有集裝箱吊具的行走小車沿主梁軌道行走,進(jìn)行集裝箱裝卸和堆碼作業(yè),輪胎式行走機(jī)構(gòu)可使起重機(jī)在貨場上行走,并可作直角轉(zhuǎn)向,從一個(gè)貨場轉(zhuǎn)移到另一貨場,作業(yè)靈活。軌道式集裝箱門式起重機(jī)軌道式集裝箱門式起重機(jī)主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場和大型集裝箱儲(chǔ)運(yùn)場的集裝箱裝卸、搬運(yùn)和堆放.軌道式集裝箱門式起重機(jī)由主梁、剛性和柔性門腿、運(yùn)行小車、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成.根據(jù)堆場作業(yè)工藝,在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型,不外伸成為無懸臂機(jī)型.根據(jù)場地、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)工藝流程及裝卸的車輛確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。 簡潔剖析軌道式集裝箱起重機(jī)的優(yōu)勢。

集裝箱裝卸作業(yè)機(jī)械化為港口碼頭的裝卸高效化提供了良好的條件。為適應(yīng)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的需要，提高集裝箱的集疏運(yùn)能力，集裝箱門式起重機(jī)和堆場能力必須與前方集裝箱裝卸船機(jī)械和碼頭能力相適應(yīng)，集裝箱門式起重機(jī)必須進(jìn)行合理選型和配置，靖江起重機(jī)設(shè)備廠可以根據(jù)使用場合給客戶定制各種配置的集裝箱門式起重機(jī)。

輪胎式集裝箱門式起重機(jī)是集裝箱碼頭用于集裝箱堆碼作業(yè)的**機(jī)械，它是由前、后門框和底梁組成的門架，支承在充氣橡膠輪胎上，在貨場上行走。裝有集裝箱吊具的行走小車沿著門框橫梁上的軌道行走，用以底盤車裝卸和堆垛作業(yè)。輪胎式集裝箱門式吊采用機(jī)械液壓裝置或無線電感應(yīng)裝置，保持在貨場上的直線行走。其主要特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)靈活、通用性好。

軌道式集裝箱門式起重機(jī)是集裝箱碼頭堆場進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)和堆碼作業(yè)的**機(jī)械，它是由兩片雙懸的門架組成，兩側(cè)門腿用下橫梁連接，支承在行走臺(tái)車上，并在軌道上行走。主要適用于港口碼頭、鐵路貨運(yùn)站、倉庫、堆場。軌道門式吊跨度較大，堆碼層數(shù)多，能充分利用場地面積。適應(yīng)于場地面積較小但較方正的集裝箱碼頭或集裝箱**堆場。 集裝箱龍門吊安裝注意事項(xiàng)。上海批發(fā)集裝箱起重機(jī)供應(yīng)價(jià)格

集裝箱龍門起重機(jī)的應(yīng)用特點(diǎn)。上海批發(fā)集裝箱起重機(jī)供應(yīng)價(jià)格

集裝箱龍門吊的穩(wěn)鉤原理剖析

1、當(dāng)?shù)跷锇l(fā)生搖擺的時(shí)候，要想方法使吊物到達(dá)一個(gè)相對平衡的狀態(tài)，應(yīng)經(jīng)過對大小車的操控來到達(dá)這一平衡吊物的作用，這便是操作人員對穩(wěn)鉤操作的基本的技能，而之所以要對大小車進(jìn)行操控，是因?yàn)榘l(fā)生吊物不穩(wěn)的重要的原因便是當(dāng)大車或小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)起動(dòng)時(shí)，由于這一個(gè)進(jìn)程是突然由停止轉(zhuǎn)變成運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的，大車起動(dòng)時(shí)回發(fā)生橫向地?fù)u擺，小車則會(huì)發(fā)生縱向地?fù)u擺，如果是一起起動(dòng)，就會(huì)發(fā)生斜向搖擺。

2、當(dāng)穩(wěn)鉤操作時(shí)，搖擺的起伏大但是末向回?cái)[的瞬間，要把車要跟著吊鉤的搖擺方向。當(dāng)?shù)蹉^和鋼絲繩拉成筆直的位置的時(shí)候，此時(shí)吊鉤或許吊物會(huì)受到兩個(gè)平衡力的作用，就會(huì)重新平衡下來，保持車速和吊物的速度相同然后一起向前運(yùn)動(dòng)，就可以保持相對安穩(wěn)。

3、對于集裝箱龍門吊穩(wěn)鉤的方式有許多，并且各有各的操作要領(lǐng)和技巧，有運(yùn)動(dòng)時(shí)的穩(wěn)鉤，還有原地穩(wěn)鉤，便是當(dāng)?shù)跷镌谠氐臅r(shí)候，對吊鉤搖擺的起伏進(jìn)行適當(dāng)?shù)踝C，減少鋼絲繩的傾斜度，這種方法不僅在吊物在原地時(shí)可以運(yùn)用，便是在集裝箱龍門吊運(yùn)動(dòng)地時(shí)候，也同樣適用，稱為啟動(dòng)穩(wěn)鉤。

上海批發(fā)集裝箱起重機(jī)供應(yīng)價(jià)格

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