軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)由主粱、剛性和柔性門(mén)腿、運(yùn)行小車(chē)、起升機(jī)構(gòu)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。靖江起重設(shè)備廠(chǎng)根據(jù)使用方場(chǎng)地、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)工藝流程及裝卸的車(chē)輛非標(biāo)定制無(wú)懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式的軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)。

在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域，軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)是較為普遍。江蘇寶威起重機(jī)械有限公司生產(chǎn)的15噸軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)擁有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的跨度比較大，可以容納8到15列集裝箱堆放在跨中，也可以在跨中安置多個(gè)車(chē)道，可以更好的利用場(chǎng)地空間。

2、軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)上安裝利于智能控制和自動(dòng)化作業(yè)的各種裝置的，比如存儲(chǔ)系統(tǒng)、檢索系統(tǒng)、定位系統(tǒng)等，再加上采用運(yùn)行速度很高的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效的提高了設(shè)備的工作效率。

3、軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)采用電能驅(qū)動(dòng)，可以降低噪音、免除廢氣排放，是一種更為環(huán)保型的設(shè)備。 如何選擇集裝箱起重機(jī)？批發(fā)集裝箱起重機(jī)多少錢(qián)

港口物流裝卸設(shè)備是現(xiàn)代港口企業(yè)的主要經(jīng)營(yíng)工具，是大規(guī)模生產(chǎn)和機(jī)械化流程運(yùn)作合理組織的基礎(chǔ)。港口物流裝卸設(shè)備是港口物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)。隨著港口物流的發(fā)展和進(jìn)步，港口物流裝卸設(shè)備不斷升級(jí)和發(fā)展。龍門(mén)起重機(jī)，橋式起重機(jī)，高架叉車(chē)，自動(dòng)分揀機(jī)，自動(dòng)導(dǎo)輪，集裝箱等物流搬運(yùn)設(shè)備領(lǐng)域出現(xiàn)了許多新設(shè)備，降低了人們的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了物流運(yùn)作效率和服務(wù)水平。質(zhì)量，降低物流成本，在港口物流搬運(yùn)業(yè)務(wù)中發(fā)揮重要作用，并大力推進(jìn)物流發(fā)展迅速。

集裝箱起重機(jī)的特點(diǎn)是勞動(dòng)密集型，技術(shù)密集型和資本密集型。由于海外與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)勞動(dòng)力成本差異巨大，中國(guó)已成為集裝箱起重機(jī)的重要主要生產(chǎn)基地。近年來(lái)中國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展為集裝箱起重機(jī)的生產(chǎn)創(chuàng)造了條件，并對(duì)鋼鐵原料提供了充分的支持。較長(zhǎng)的海岸線(xiàn)可以為運(yùn)輸大型和大型設(shè)備提供便利。 批發(fā)集裝箱起重機(jī)多少錢(qián)軌道式集裝箱龍門(mén)吊的平面回轉(zhuǎn)裝置介紹。

集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)作業(yè)場(chǎng)地多為長(zhǎng)窄型，就輪胎式集裝箱龍門(mén)吊而言，在長(zhǎng)窄型場(chǎng)地尤其是在多股道長(zhǎng)窄型場(chǎng)地，受車(chē)輛通行、場(chǎng)地空間等因素的制約，其進(jìn)出場(chǎng)地和維修作業(yè)存在諸多不便，并且其采購(gòu)成本較高。就集裝箱正面吊而言，其存在作業(yè)效率低、能耗高、污染大等缺點(diǎn)，無(wú)法滿(mǎn)足多股道海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱的裝卸作業(yè)需求。

軌道式集裝箱龍門(mén)吊采用清潔能源電能驅(qū)動(dòng)，具有操作簡(jiǎn)單、作業(yè)效率高、能耗低、污染小等優(yōu)點(diǎn)，非常適合多股道海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱裝卸作業(yè)。根據(jù)鐵路局的明確規(guī)定，集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)相關(guān)設(shè)備必須配備集裝箱超偏載檢測(cè)裝置，以便對(duì)集裝箱進(jìn)行超載、偏載檢測(cè)，從而防止超限集裝箱進(jìn)入運(yùn)輸通道，提高集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)安全性。軌道式集裝箱龍門(mén)吊配備性能優(yōu)良的集裝箱超偏載檢測(cè)系統(tǒng)，有效提高集裝箱超偏載檢測(cè)的準(zhǔn)確率，便于場(chǎng)站和貨主對(duì)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)實(shí)施組織管理。單臺(tái)軌道式集裝箱龍門(mén)吊可以跨3條鐵路股道；無(wú)須轉(zhuǎn)道作業(yè)；系統(tǒng)可靠性高；稱(chēng)重系統(tǒng)誤差??；作業(yè)安全性高；運(yùn)行成本低且污染小。

軌道式集裝箱龍門(mén)吊由主粱、剛性和柔性門(mén)腿、運(yùn)行小車(chē)、起升機(jī)構(gòu)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。司機(jī)在駕駛室操縱聯(lián)動(dòng)臺(tái)實(shí)現(xiàn)操作。根據(jù)堆場(chǎng)環(huán)境、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)工藝流程及裝卸的車(chē)輛(集裝箱卡車(chē)或鐵路車(chē)輛)確定采用無(wú)懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。

軌道式集裝箱龍門(mén)吊由于起升高度不高，因此起升速度相應(yīng)地較低。但集裝箱堆場(chǎng)一般沿運(yùn)行軌道方向長(zhǎng)度較長(zhǎng)，為達(dá)到一定的生產(chǎn)率，大車(chē)運(yùn)行速度較高。

軌道式集裝箱龍門(mén)吊的小車(chē)運(yùn)行速度可根據(jù)橋架跨度和兩端外伸距確定，一般比較低，傾轉(zhuǎn)和減搖裝置較為簡(jiǎn)單。

軌道式集裝箱龍門(mén)吊的跨度比較大，一般可以容納8到15列集裝箱堆放在跨中。當(dāng)跨度超過(guò)40m時(shí)，大車(chē)高速運(yùn)行過(guò)程中，由于兩側(cè)門(mén)腿運(yùn)行阻力不同將會(huì)發(fā)生偏移，為此設(shè)電氣控制系統(tǒng)，來(lái)保持兩側(cè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度的同步。

由于軌道式集裝箱龍門(mén)吊是以電能來(lái)驅(qū)動(dòng)，因而在降噪排廢方面有優(yōu)勢(shì)，是一種更為環(huán)保型的起重設(shè)備。

軌道式集裝箱龍門(mén)吊上是有安裝利于智能控制和自動(dòng)化作業(yè)的裝置，比如定位系統(tǒng)、存儲(chǔ)系統(tǒng)、檢索系統(tǒng)等，再加上采用運(yùn)行速度很高的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，這樣就有效的提高了設(shè)備的工作效率。

集裝箱龍門(mén)起重機(jī)的應(yīng)用特點(diǎn)。

公鐵多式聯(lián)運(yùn)車(chē)站裝卸設(shè)備-集裝箱起重機(jī)

軌道式集裝箱起重機(jī)車(chē)輪隨著多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展需求量逐年增長(zhǎng)，技術(shù)也在不斷的進(jìn)步。軌道式集裝箱起重機(jī)具有大跨度、高效、堆存容量大、占地面積小、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn)，是公鐵多式聯(lián)運(yùn)車(chē)站常用的裝卸設(shè)備。

傳統(tǒng)的集裝箱起重機(jī)一般都帶有懸臂。這是因?yàn)樵诓辉龃笾髁航孛娴那闆r下，只需延長(zhǎng)主梁的長(zhǎng)度便可以擴(kuò)展起重機(jī)的覆蓋面積，在經(jīng)濟(jì)上是非常劃算的。港口**的集裝箱起重機(jī)多數(shù)帶有短懸臂，用于集裝箱卡車(chē)的裝卸，跨內(nèi)則是存儲(chǔ)箱位，跨內(nèi)多為自動(dòng)化作業(yè)，懸臂下集裝箱卡車(chē)的裝卸為人工操縱。與港口銜接的鐵路車(chē)站集裝箱起重機(jī)懸臂長(zhǎng)度較大，用于集裝箱卡車(chē)的裝卸以及存儲(chǔ)箱位，跨內(nèi)則全部為鐵路線(xiàn)。公鐵多式聯(lián)運(yùn)車(chē)站集裝箱起重機(jī)有無(wú)懸臂都有應(yīng)用，還有單懸臂的集裝箱起重機(jī)。有無(wú)旋臂及旋臂的長(zhǎng)短都是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)布局及作業(yè)程序設(shè)計(jì)有關(guān)，可以有針對(duì)性的進(jìn)行選擇。軌道式集裝箱龍門(mén)吊的先進(jìn)技術(shù)特點(diǎn)。批發(fā)集裝箱起重機(jī)多少錢(qián)

15噸軌道式集裝箱起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。批發(fā)集裝箱起重機(jī)多少錢(qián)

如何安裝集裝箱龍門(mén)吊

1、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)提前清理干凈，并保持堅(jiān)實(shí)。不得有妨礙施工機(jī)械的障礙物。起重機(jī)工作區(qū)域應(yīng)確?；A(chǔ)牢固可靠。如有必要，應(yīng)使用特殊墊板作為墊層。

2、施工人員須熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)，熟悉本計(jì)劃，技術(shù)人員做好重要施工工藝技術(shù)和穩(wěn)定交底工作。

3、對(duì)配合安裝的起重機(jī)和其他配合機(jī)具進(jìn)行完全檢查，所有裝置須齊全可靠，并除去機(jī)械缺點(diǎn)。

4、對(duì)用于安裝的所有工具和儀器進(jìn)行全方面檢查。

5、作業(yè)中使用的速度差保護(hù)器應(yīng)經(jīng)過(guò)檢查并合格，以防止不穩(wěn)定的設(shè)施。

龍門(mén)吊安裝順序：

1、在路面把上下兩邊鋼架結(jié)構(gòu)和走動(dòng)設(shè)備拼裝好。

2、將萬(wàn)向輪剎車(chē)踏板開(kāi)啟，撐起來(lái)兩邊支腳與路面成九十度角，將承重梁一側(cè)安裝到支腳上，使聯(lián)接法蘭盤(pán)重疊。

3、安裝好螺栓、密封墊、彈簧墊圈和螺帽，安裝擰緊。

4、伸出安裝好的承重梁，置放到另一側(cè)支腳上，使聯(lián)接法蘭盤(pán)重疊，反復(fù)第三步。

5、用起重機(jī)或電動(dòng)叉車(chē)將承重梁正中間綁起來(lái)遲緩起吊，使二只腿離去路面后，遲緩放下，到此龍門(mén)吊立起來(lái)。

6、將需要應(yīng)用的吊裝設(shè)備安裝到承重梁上，明確吊裝工具穩(wěn)定性用。

7、聯(lián)接電纜線(xiàn)滑線(xiàn)及電源插頭。

8、聯(lián)接電動(dòng)機(jī)和控制箱間的電纜，到此關(guān)鍵安裝工作中完畢。 批發(fā)集裝箱起重機(jī)多少錢(qián)

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