懸掛起重機(jī)不同的扭擺現(xiàn)象分析

【起動(dòng)不扭擺，停止時(shí)扭擺】

當(dāng)起動(dòng)運(yùn)行時(shí)未有明顯扭擺而停車時(shí)有明顯扭擺時(shí)，如果擺動(dòng)側(cè)主動(dòng)輪隨著扭擺而旋轉(zhuǎn)，可以判定是由于兩側(cè)的制動(dòng)不一致引起的。

【起動(dòng)或者停止時(shí)均扭擺】

起動(dòng)及停止時(shí)扭擺通常有兩種情況：一側(cè)馬達(dá)損壞且制動(dòng)失效;一側(cè)端梁主動(dòng)輪摩擦力偏小或懸空。對馬達(dá)損壞且制動(dòng)失效的情況可采取更換或修復(fù)電動(dòng)機(jī)及調(diào)整制動(dòng)得到解決。對主動(dòng)輪懸空引起的起動(dòng)與停止時(shí)扭擺主要有兩種情況：

一是因安裝造成工字鋼下翼緣不平，使工字鋼軌道踏面與端梁主動(dòng)輪不能有效接觸;

二是工字鋼本身存在偏差，如果偏差造成內(nèi)檔尺寸太的一側(cè)恰好是主動(dòng)輪運(yùn)行的一側(cè).也能造成主動(dòng)輪與工字鋼軌道踏面接觸不良。KBK軌道">kbk軌道組成KBK起重機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備，主要作用是用于起重機(jī)的運(yùn)行。懸掛裝置、軌道、道岔、滑豎線、線拤組成的軌道！不論哪種情況，在起動(dòng)時(shí)由于主動(dòng)輪不能與工字鋼軌道踏面接觸.主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)但不能有效行走而出現(xiàn)滯后。

當(dāng)另一側(cè)行走一段距離后打滑的一側(cè)被帶動(dòng)行走。當(dāng)停止時(shí)，打滑的一側(cè)主動(dòng)輪雖已停止轉(zhuǎn)動(dòng)，但起制動(dòng)作用的主動(dòng)輪與工字鋼軌道踏面接觸不良，無足夠的摩擦力，在慣性的作用下繼續(xù)前行，仍會(huì)出現(xiàn)扭擺。 歐式懸掛起重機(jī)與普通的不同點(diǎn)有哪些？遼寧求購懸掛起重機(jī)生產(chǎn)廠家

懸掛起重機(jī)啃道現(xiàn)象的影響

一、降低車輪的使用的時(shí)長起重機(jī)正常情況下，車輪的材料一般采用ZG310～710鑄鋼，經(jīng)過淬火處理的車輪踏面表面硬度為HB300～380，淬火深度不少于15～20mm，可以使用十年或更長時(shí)間。懸掛起重機(jī)可以簡單地懸掛于建筑屋頂或上部結(jié)構(gòu)上，起重機(jī)軌道無需額外的輔助支撐，無論是服務(wù)于車間的部分或者全部，都可以簡單可靠地安裝，成本較低。

二、磨損軌道車輪啃道加大了軌道的磨損，嚴(yán)重者會(huì)將軌道磨出臺(tái)階，直至更換軌道。

三、增加了運(yùn)行負(fù)載據(jù)測定，嚴(yán)重啃道的起重機(jī)運(yùn)行比正常運(yùn)行阻力增加1.5～3.5倍。懸臂吊屬于工業(yè)部件，是屬于輕型工作強(qiáng)度起重機(jī)，由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置及電動(dòng)葫蘆組成，具有自重輕，跨度大，起重量大，經(jīng)濟(jì)耐用。

四、對軌道壓板的影響由于起重機(jī)車輪啃道，必然產(chǎn)生水平側(cè)向力，這種側(cè)向力導(dǎo)致軌道橫向位移，致使固定軌道的螺栓松動(dòng)，壓板掉落，致使軌道向內(nèi)或向外折疊加大，使啃道更加嚴(yán)重，造成整臺(tái)車在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生巨大震動(dòng)。

五、造成脫軌危險(xiǎn)接頭縫隙為1～2mm，單根軌長達(dá)10m左右時(shí)，縫隙可為4～6mm時(shí)，啃道嚴(yán)重的情況下，車輪可能爬到軌頂，造成脫軌事故。 遼寧求購懸掛起重機(jī)生產(chǎn)廠家懸掛起重機(jī)潤滑不足會(huì)加劇零件之間的磨損。

歐式單梁懸掛起重機(jī)的優(yōu)勢

歐式單梁懸掛起重機(jī)優(yōu)勢有：

1、價(jià)格優(yōu)惠，因?yàn)槠錁?gòu)造簡單只有三個(gè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)：大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升運(yùn)行機(jī)構(gòu)，再加上現(xiàn)在電氣元件設(shè)計(jì)不斷升級其穩(wěn)定性能變的更強(qiáng)，所以價(jià)格也非常優(yōu)惠。

2、性能穩(wěn)定：現(xiàn)在高配置的變頻單梁懸掛起重機(jī)更是現(xiàn)在市場上的新寵其平穩(wěn)的運(yùn)行，整體靈便、故障率低，維修方便，更節(jié)能、操作安全

3、適應(yīng)環(huán)境性強(qiáng)：只要廠房能架設(shè)牛腿就能架設(shè)單梁懸掛起重機(jī)，甚至屋檐下的屋梁打孔也能裝單梁懸掛起重機(jī)。

懸掛起重機(jī)高空作業(yè)的安全知識(shí)：

1、凡購置、引進(jìn)、安裝、技術(shù)改造的專項(xiàng)設(shè)備必須符合國家有關(guān)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、安全衛(wèi)生規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，特別是對危險(xiǎn)性大的起重機(jī)械選型和采購要事先征得安全、設(shè)備部門的認(rèn)可。

2、所購置的起重機(jī)在制造廠出廠時(shí)，要經(jīng)過當(dāng)?shù)厥屑壻|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門安全技術(shù)巡查，并取得《起重機(jī)安全技術(shù)監(jiān)督驗(yàn)證書》后隨機(jī)發(fā)出。

3、起重機(jī)械的安裝單位要取得資格證書，安裝師傅要有操作控制證、上崗證方能從事起重機(jī)械的安裝并報(bào)送上級安全、設(shè)備主管部門審查備案。

4、起重機(jī)在交付試運(yùn)行前，安裝單位首先要自檢，并填寫自檢報(bào)告，交接收單位進(jìn)行預(yù)核驗(yàn)查收合格后，由上級主管安全、設(shè)備部門檢測、驗(yàn)收認(rèn)可，方能投入試運(yùn)行。

5、正式核驗(yàn)查收必須按照上級主管技術(shù)、安全、設(shè)備部門的規(guī)定及勞動(dòng)保護(hù)。

6、加強(qiáng)對起重機(jī)的管理。認(rèn)真執(zhí)行起重機(jī)各項(xiàng)管理制度和安全巡查制度，做好起重機(jī)的定期檢查、維護(hù)、維護(hù)，及時(shí)消除隱患，使起重機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)。

7、加強(qiáng)對起重機(jī)操作控制人員的教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，提高操作技術(shù)能力和處理緊急情況的能力。歐式懸掛起重機(jī)的優(yōu)勢特點(diǎn)。

淺談懸掛起重機(jī)安全使用問題！

眾所周知，起重機(jī)的種類很多，接下來寶威起重就來跟大家分享懸掛起重機(jī)使用中的安全問題。通常對于懸掛起重機(jī)這樣的大型設(shè)備，一般我們在實(shí)際使用時(shí)特別注重安全問題。

而說到安全問題這就需要我們在實(shí)際安裝維護(hù)中做好規(guī)劃了。通常在安裝懸掛起重機(jī)時(shí)一定要按照正確的安裝步驟完成安裝工作，因?yàn)檫@樣才能減少起重機(jī)發(fā)生事故的幾率。

而懸掛起重機(jī)合在地面按標(biāo)記組裝主梁、支腿和輪箱等檢查合格后，可在地面上拼裝主縱梁，我們首先用吊車把主縱梁按順序吊裝到位分為一側(cè)主梁和另一側(cè)主梁，并安裝好人行走臺(tái)等待下一步的組裝。

然后再安裝懸掛起重機(jī)電氣設(shè)施鋪電器線路，和拆除纜繩地錨等設(shè)備。接著一切就緒后準(zhǔn)備試車，通常試車時(shí)按質(zhì)檢部門制定的記錄單的要求做好記錄。

與此同時(shí)設(shè)備的潤滑則是設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和使用的重要工作內(nèi)容。通常正確合理經(jīng)濟(jì)的選用和配置各種潤滑劑，并及時(shí)有效的對設(shè)備進(jìn)行潤滑，這樣不但能減少機(jī)件的磨損延長設(shè)備的使用壽命，同時(shí)還能提高機(jī)械效率，降低動(dòng)能的消耗在開源節(jié)流上發(fā)揮效益。

懸掛起重機(jī)的應(yīng)用及特點(diǎn)。雙梁懸掛起重機(jī)哪家強(qiáng)

kbk軌道安裝施工哪些是要點(diǎn)？遼寧求購懸掛起重機(jī)生產(chǎn)廠家

KBK軌道懸掛起重機(jī)：空間運(yùn)輸能手

KBK軌道懸掛起重機(jī)是一種空間運(yùn)輸設(shè)備，主要作用是完成重物的位移。kbk軌道組成KBK起重機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備，主要作用是用于起重機(jī)的運(yùn)行。懸掛裝置、軌道、道岔、滑豎線、線拤組成的軌道！kbk軌道由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動(dòng)葫蘆、移動(dòng)供電裝置以及控制裝置等組件組合而成，只需簡單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實(shí)現(xiàn)物料的空中直接輸送，因此被普遍地應(yīng)用于各行各業(yè)的物料輸送環(huán)節(jié)或系統(tǒng)。

使用kbk軌道械有巨大的市場需求和良好的經(jīng)濟(jì)性，近幾年起重機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展迅速，年均增長約20%。kbk軌道由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動(dòng)葫蘆、移動(dòng)供電裝置以及控制裝置等組件組合而成，只需簡單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實(shí)現(xiàn)物料的空中直接輸送，因此被***地應(yīng)用于各行各業(yè)的物料輸送環(huán)節(jié)或系統(tǒng)。因?yàn)閺脑系疆a(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，利用KBK起重運(yùn)輸機(jī)械對物料的搬運(yùn)量常常是產(chǎn)品重量的幾十倍，甚至數(shù)百倍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，機(jī)械加工行業(yè)每生產(chǎn)1噸產(chǎn)品，在加工過程中要裝卸、搬運(yùn)50噸物料，在鑄造過程中要搬運(yùn)80噸物料。在冶煉金屬行業(yè)每冶煉1噸鋼，需要搬運(yùn)9噸原料，車間之間的轉(zhuǎn)運(yùn)量為63噸，車間內(nèi)部的轉(zhuǎn)運(yùn)量達(dá)160噸。 遼寧求購懸掛起重機(jī)生產(chǎn)廠家

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