電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)與CD、MD等型號(hào)的電動(dòng)葫蘆配套使用，是一種有軌運(yùn)行的中小型起 重機(jī)，主梁、支腿采用型鋼焊接成桁架結(jié)構(gòu)，采用桁架結(jié)構(gòu)重量輕有利于減少風(fēng)力對(duì)起重機(jī)的影響。MH 型電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)為一般用途起重機(jī)，多用于露天場(chǎng)所及倉(cāng)庫(kù)的裝卸或抓取物料，本產(chǎn)品有地面操 縱和室內(nèi)操縱兩種形式。其適用起重量3-20T，適用跨度12-30米。工作環(huán)境-20℃- +40℃內(nèi)。多數(shù)用在 室外，常安裝在貨場(chǎng)，港口，等地方起重裝卸貨物。使用廣，分類(lèi)也很多，根據(jù)不同的分類(lèi)，它的作用 也不甚相同。單主梁偏掛門(mén)式起重機(jī)用途：機(jī)械制造等各種物料的裝卸和搬運(yùn)工作。湖北門(mén)式起重機(jī)銷(xiāo)售熱線

門(mén)式起重機(jī)尤其是使用在碼頭上的門(mén)式起重機(jī)，為了確保港口門(mén)式起重機(jī)的使用，要經(jīng)對(duì)吊鉤進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有下述情況應(yīng)立即予以報(bào)廢，而不是進(jìn)行修補(bǔ)操作。1、出現(xiàn)裂紋。2、危險(xiǎn)斷面的磨損量不大于原高度的5；按行沿用標(biāo)準(zhǔn)制造的吊鉤，應(yīng)大于原尺寸的10。3、開(kāi)口度比原來(lái)增加15。4、扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10度。5、危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。6、板鉤襯套磨損量達(dá)原尺寸的50時(shí)，應(yīng)報(bào)廢芯套。7、板鉤芯軸磨損量達(dá)原尺寸的5時(shí)，應(yīng)報(bào)廢芯軸。湖北門(mén)式起重機(jī)銷(xiāo)售熱線低噪音運(yùn)行平穩(wěn)港口碼頭用門(mén)式起重機(jī)。

門(mén)式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門(mén)式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到普遍使用。門(mén)式起重機(jī)一般根據(jù)門(mén)架結(jié)構(gòu)形式、主梁形式、吊具形式來(lái)進(jìn)行分類(lèi)：全門(mén)式起重機(jī)、半門(mén)式起重機(jī)、雙懸臂門(mén)式起重機(jī)、單懸臂門(mén)式起重機(jī)、單主梁門(mén)式起重機(jī)、雙主梁門(mén)式起重機(jī)。

簡(jiǎn)易門(mén)式起重機(jī)是與電動(dòng)葫蘆或手拉葫蘆配套使用的一種輕小型起重設(shè)備，用于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù) 的物料搬運(yùn)。簡(jiǎn)易門(mén)式起重機(jī)用于廠礦、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、對(duì)工件、貨物的起吊、裝卸。并承 擔(dān)設(shè) 計(jì)，制造，安裝一條龍服務(wù)。產(chǎn)品****二十多個(gè)省、市，并出口東南亞地區(qū)，質(zhì)量過(guò)硬，安全可靠，價(jià)格合理，深受廣大用戶好評(píng)。門(mén)式起重機(jī)是在橋式起重機(jī)的基礎(chǔ)上，外觀設(shè)計(jì)有所改變，修改而成 的。多數(shù)用在室外，常安裝在貨場(chǎng)，港口，等地方起重裝卸貨物。使用廣，分類(lèi)也很多，根據(jù)不同的分 類(lèi)，它的作用也不甚相同?；荛T(mén)式起重機(jī)起升結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和工作原理。

簡(jiǎn)述門(mén)式起重機(jī)的三種操作方式

門(mén)式起重機(jī)的操作相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較簡(jiǎn)單的，目前普遍采用的操作方式有三種，分別是駕駛操作、地面線控操作以及遙控操作，具體使用哪一種操作方式依據(jù)門(mén)式起重機(jī)的具體情形而定。

駕駛操作方式是由操作人員在門(mén)式起重機(jī)的駕駛室中完成操作，由于駕駛室基本實(shí)在門(mén)式起重機(jī)的中間高度，操作人員的視角和視線、行動(dòng)等都會(huì)受到一定的限制，這樣就使得吊裝作業(yè)容易存在安全隱患，另外還需要多配備一名地面指揮人員來(lái)協(xié)助作業(yè)。

地面線控操作方式則是只需要操作人員直接在地面上通過(guò)和門(mén)式起重機(jī)相連的控制手柄來(lái)完成相應(yīng)操作，相比駕駛操作方式而言，沒(méi)有對(duì)操作人員的行動(dòng)造成過(guò)多限制，但是和被吊貨物之間的距離被拉近了，反而增加了人身安全危險(xiǎn)。

而遙控操作方式相對(duì)于前兩種操作方式來(lái)說(shuō)是罪為安全的了，通過(guò)遙控器，操作人員可以隔開(kāi)一定距離來(lái)對(duì)門(mén)式起重機(jī)進(jìn)行操控，不僅視線、視角等不會(huì)受到影響，也不容易被吊鉤、吊物等突發(fā)意外波及。 如何對(duì)門(mén)式起重機(jī)的地基進(jìn)行加固。重慶液壓門(mén)式起重機(jī)維修廠家

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起重機(jī)**早的應(yīng)用領(lǐng)域就是船運(yùn)和港口，所以，在介紹起重機(jī)的時(shí)候，港口用起重機(jī)是不能略過(guò)的一頁(yè)，由于現(xiàn)代港口物流以集裝箱運(yùn)輸為主，所以港口起重機(jī)基本上都是針對(duì)集裝箱而設(shè)計(jì)的，這類(lèi)起重機(jī)裝置統(tǒng)稱(chēng)之為集裝箱起重機(jī)。岸邊集裝箱起重機(jī)也被稱(chēng)之為碼頭起重機(jī)，其可以將集裝箱從貨船卸下，或者進(jìn)行裝船。岸邊集裝箱起重機(jī)有大梁、主梁、后大梁等幾個(gè)基本構(gòu)件。一般的岸邊起重機(jī)向前伸出可達(dá)到70米左右，向后伸出可達(dá)到20米以上，能夠?qū)呢洿闲敦?。湖北門(mén)式起重機(jī)銷(xiāo)售熱線

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