智慧工地包括哪些內(nèi)容？

1.勞務(wù)實(shí)名制通過(guò)使用勞務(wù)實(shí)名制體系，規(guī)范用工、安全用工、高效用工 

2.安全帽定位在現(xiàn)場(chǎng)合理布置定位基站，工人佩戴裝載智能芯片的安全帽，當(dāng)工人進(jìn)入到工地基站覆蓋區(qū)域時(shí)，將實(shí)時(shí)被檢測(cè)到位置信息、人員信息，通過(guò)在移動(dòng)端實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)整理、分析，清楚了解工人現(xiàn)場(chǎng)分布，給項(xiàng)目管理者提供科學(xué)的現(xiàn)場(chǎng)管理和決策依據(jù)。

3.塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控塔吊運(yùn)行，保障作業(yè)安全及使用規(guī)范  

4.吊鉤可視化在大臂前端安裝高清球機(jī)，可自動(dòng)追蹤吊鉤的運(yùn)行軌跡，避免盲區(qū)作業(yè) 智慧管理工作不像其他工作一樣直觀,其強(qiáng)調(diào)的是一種細(xì)水長(zhǎng)流的長(zhǎng)效作用。新建智慧工地的設(shè)計(jì)資料

互聯(lián)網(wǎng)+建筑工地，是將互聯(lián)網(wǎng)+的理念和技術(shù)引入建筑工地，從施工現(xiàn)場(chǎng)源頭抓起，很大程度的收集人員、安全、環(huán)境、材料等關(guān)鍵業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，依托物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)，建立云端大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，形成“端+云+大數(shù)據(jù)”的業(yè)務(wù)體系和新的管理模式，打通從前線操作與遠(yuǎn)程監(jiān)管的數(shù)據(jù)鏈條，實(shí)現(xiàn)勞務(wù)、安全、環(huán)境、材料各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的智能化、互聯(lián)網(wǎng)化管理，提升建筑工地的精益生產(chǎn)管理水平。實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”與建筑工地的跨界融合，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)重慶什么是智慧工地智慧工地是將互聯(lián)網(wǎng)的理念和和物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)引入建筑工地。

簡(jiǎn)介塔吊運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)由安裝于駕駛室的黑匣子、各類傳感器、無(wú)線通訊模塊和地面監(jiān)控軟件組成，用于實(shí)時(shí)獲取塔吊當(dāng)前運(yùn)行參數(shù)，監(jiān)控塔吊運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)時(shí)顯示塔吊交叉作業(yè)運(yùn)行情況，進(jìn)行塔吊碰撞危險(xiǎn)的報(bào)警和制動(dòng)控制，很大程度上保障塔吊作業(yè)安全。

功能風(fēng)速超限防護(hù)通過(guò)風(fēng)速傳感器采集當(dāng)前風(fēng)速，當(dāng)風(fēng)速大于安全上限時(shí)，在塔吊駕駛室及監(jiān)測(cè)中心進(jìn)行聲光報(bào)警。風(fēng)速安全上限可進(jìn)行手工設(shè)置。禁行區(qū)域設(shè)置防護(hù)對(duì)塔吊吊裝物在空中經(jīng)過(guò)的樓宇、高壓線、學(xué)校上空等禁行區(qū)進(jìn)行設(shè)置，吊臂或吊鉤即將進(jìn)入禁行區(qū)時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)駕駛室的黑匣子和地面監(jiān)測(cè)軟件進(jìn)行聲光報(bào)警。群塔碰撞防護(hù)系統(tǒng)可以自動(dòng)計(jì)算并顯示相互鄰近塔吊之間的運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)前塔吊位于交叉作業(yè)區(qū)域，塔吊間距小于設(shè)定間距，可能發(fā)生碰撞危險(xiǎn)時(shí)系統(tǒng)將進(jìn)行聲光報(bào)警。制動(dòng)控制在碰撞發(fā)生前先報(bào)警提示，若繼續(xù)前行則根據(jù)算法對(duì)要碰撞的方向進(jìn)行制動(dòng)，停止前進(jìn)。特點(diǎn)實(shí)時(shí)參數(shù)可實(shí)時(shí)采集并存儲(chǔ)塔吊運(yùn)行參數(shù)。運(yùn)行軌跡大尺寸液晶屏顯示塔吊運(yùn)行軌跡。智能預(yù)警可進(jìn)行風(fēng)速、傾斜、載重、群塔防碰撞報(bào)警控制。無(wú)線通信通過(guò)無(wú)線傳輸方式實(shí)現(xiàn)塔吊與塔吊之間、塔吊與地面監(jiān)控中心之間的數(shù)據(jù)通信。

當(dāng)工地員工進(jìn)入工地時(shí)，需要通過(guò)人臉識(shí)別門禁進(jìn)行人臉實(shí)名認(rèn)證，識(shí)別無(wú)誤后才能進(jìn)入建筑工地，“刷臉識(shí)人”具有真實(shí)性，能夠避免代打卡、漏打卡的情況發(fā)生，也杜絕了外來(lái)閑雜人等隨意進(jìn)出建筑工地。而且人臉工地實(shí)名制人臉識(shí)別門禁系統(tǒng)要求工地員工進(jìn)行居民身份證數(shù)據(jù)信息備案，信息提交至各地住建平臺(tái)。當(dāng)工地員工完成人臉實(shí)名認(rèn)證進(jìn)入工地時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)對(duì)其考勤信息進(jìn)行記錄和上傳系統(tǒng)，方便考勤人員隨時(shí)掌握職工日常上下班的考勤信息，徹底消除了工資計(jì)時(shí)糾紛。同時(shí)工地實(shí)名制人臉識(shí)別門禁系統(tǒng)對(duì)所有工地員工的考勤信息都有記錄，即使農(nóng)民工沒(méi)簽勞務(wù)合同等重要依據(jù)，包工頭都不能惡意賴賬、欠薪或跑路，更好保障了工地員工的自身利益。是將更多人工智慧、傳感技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)等高科技技術(shù)植入到建筑、機(jī)械、人員穿戴設(shè)施、進(jìn)出口等各類物體中。

3D打印技術(shù)通過(guò)3D打印機(jī)進(jìn)行模型打印，與實(shí)體建筑呈1:150，與項(xiàng)目進(jìn)度相吻合。可以驗(yàn)證機(jī)械、材料堆場(chǎng)等擺放位置。

智能門禁通過(guò)“人臉識(shí)別”智能門禁系統(tǒng)，實(shí)時(shí)獲取現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)出信息，自動(dòng)統(tǒng)計(jì)分析現(xiàn)場(chǎng)工人數(shù)量、工種，同時(shí)將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至公司施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)，進(jìn)行人員產(chǎn)值對(duì)比、工效分析，輔助項(xiàng)目管理決策。

危險(xiǎn)報(bào)警系統(tǒng)施工危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置報(bào)警裝置，配合紅外感應(yīng)器進(jìn)行提醒、報(bào)警，提高施工人員警覺(jué)性；在鋼筋車間、臨邊防護(hù)等區(qū)域設(shè)置防拆報(bào)警系統(tǒng)，防止安全圍欄違拆。 助推智慧工地“創(chuàng)領(lǐng)”城市建設(shè).楊浦區(qū)中建八局 智慧工地

智慧工地是一種嶄新工程現(xiàn)場(chǎng)一體化管理模式。新建智慧工地的設(shè)計(jì)資料

        “智慧工地”建設(shè)在勞動(dòng)力管理方面，首先對(duì)施工場(chǎng)地實(shí)現(xiàn)封閉式管理，通過(guò)閘機(jī)等設(shè)備，能夠有效的管控施工人員的進(jìn)出場(chǎng)，杜絕了外來(lái)陌生人員進(jìn)入工地，使得工地更為安全。通過(guò)勞務(wù)管理系統(tǒng)，實(shí)施實(shí)名制管理，能夠根據(jù)施工人員的身份信息，對(duì)勞務(wù)人員結(jié)構(gòu)組成、年齡組成、性別比例等信息進(jìn)行分析，合理優(yōu)化勞務(wù)隊(duì)的素質(zhì)，并且能夠?qū)崟r(shí)了解在場(chǎng)總?cè)藬?shù)以及各分包隊(duì)伍、各個(gè)班組、各工種分布情況。通過(guò)一段時(shí)間的數(shù)據(jù)采集，勞務(wù)管理系統(tǒng)可以準(zhǔn)確提供該時(shí)間段內(nèi)的勞動(dòng)力曲線，管理人員可以根據(jù)勞動(dòng)力曲線對(duì)勞動(dòng)力的使用進(jìn)行分析，對(duì)用工高峰期與低谷期進(jìn)行對(duì)比，優(yōu)化勞務(wù)人員的使用情況，在確保正常施工的情況下爭(zhēng)取使勞動(dòng)力曲線更加平滑，從而避免階段性的窩工，節(jié)約勞動(dòng)力使用成本。新建智慧工地的設(shè)計(jì)資料