“智慧工地”建設(shè)從前期施工場地布置開始就通過BIM建模手段，對施工場地內(nèi)各功能區(qū)的劃分，塔吊的定位、場區(qū)道路的布置進(jìn)行建模，通過模型對塔吊的工作范圍、吊重、塔吊的利用率，工作人員和車輛的入場、出場路線進(jìn)行模擬，實(shí)現(xiàn)三區(qū)分離、人車分流，塔吊能滿足施工的需求，在用人高峰期及車輛進(jìn)出場高峰期施工場地能井然有序的運(yùn)行。施工場地布置階段，配合采用相應(yīng)的技術(shù)措施，以確保施工的安全，如在塔吊布置時(shí)，在塔吊上安裝塔吊防碰撞系統(tǒng)，通過塔吊防碰撞系統(tǒng)，對塔吊的吊重和防碰撞距離進(jìn)行預(yù)警值設(shè)置，可以有效的防止塔吊超重和碰撞情況的發(fā)生，以確保施工安全。智慧工地是智慧地球理念在工程領(lǐng)域的行業(yè)具現(xiàn)，是一種嶄新工程全生命周期管理理念。長寧區(qū)指名智慧工地

建筑工人實(shí)名制基本信息包括：姓名、年齡、身份證號碼、籍貫、家庭地址、文化程度、培訓(xùn)信息、技能水平、不良及良好行為記錄等。 征求意見稿還明確，建筑工人進(jìn)場施工前，應(yīng)錄入建筑工人實(shí)名制名冊。項(xiàng)目用工必須核實(shí)建筑工人合法身份證明，必須簽訂勞動(dòng)合同，并明確工資發(fā)放方式，可采用銀行代發(fā)或移動(dòng)支付等便捷方式支付工資。 征求意見稿另外還指出，已錄入建筑工人實(shí)名制信息管理平臺的建筑工人，3年以上（含3年）無活躍數(shù)據(jù)，再次從事建筑作業(yè)時(shí)，建筑用工企業(yè)應(yīng)對其重新進(jìn)行培訓(xùn)及信息錄入，否則不得進(jìn)入施工現(xiàn)場，相關(guān)不良及良好記錄應(yīng)予以保留。合作建筑智慧工地的技術(shù)應(yīng)用基于智慧工地物聯(lián)網(wǎng)云平臺與現(xiàn)場多個(gè)子系統(tǒng)的互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場各類工況數(shù)據(jù)采集、存儲、分析與應(yīng)用。

智慧工地信息化系統(tǒng)的出現(xiàn)部分原因是因?yàn)槟壳暗男袠I(yè)現(xiàn)狀：

1.施工現(xiàn)場管理難：安全事故頻發(fā)，人工巡檢難度大，質(zhì)量進(jìn)度協(xié)同難等問題仍沒有得到解決；

2.人員管理難：工程相關(guān)人員缺位現(xiàn)象嚴(yán)重，對經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)的主要負(fù)責(zé)人考勤難度大；違規(guī)操作多發(fā)，往往會導(dǎo)致慘痛事故；

3.政i府監(jiān)督難：建筑施工工地遍布市區(qū)各建委、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)等部門的工作，人員需要冒著嚴(yán)寒酷暑常年奔波于工地現(xiàn)場；

4.安全質(zhì)量監(jiān)管難：人手少、項(xiàng)目多，施工現(xiàn)場多，監(jiān)管不及時(shí)、不到位，以致在建設(shè)工程的安全質(zhì)量監(jiān)管上存在的空白和盲點(diǎn)。

人臉識別系統(tǒng)和實(shí)名制系統(tǒng)類似，但是又有所不同。人臉識別系統(tǒng)其實(shí)可以做的文章很多，常見的是實(shí)名制。除此之外，期間人臉識別可以增加紅外測溫的功能，可以增加口罩識別的功能，這些在技術(shù)上都沒有什么難度，很多項(xiàng)目也都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。實(shí)現(xiàn)無人值守減少接觸，也算是工地防疫期間的一個(gè)小亮點(diǎn)。

VR系統(tǒng)通過VR技術(shù)全真模擬各種施工事故場景，這個(gè)我是體驗(yàn)過的，真實(shí)感有待提高。不過這個(gè)功能多數(shù)都是個(gè)噱頭，項(xiàng)目上這么多工人，不可能真的都用VR去一個(gè)個(gè)體驗(yàn)去做安全教育，當(dāng)然如果真的有這么做的，確實(shí)是把這個(gè)系統(tǒng)發(fā)揮起來了，實(shí)際上這個(gè)系統(tǒng)的宣傳性遠(yuǎn)大于實(shí)用性。 “智慧工地整體方案”以智慧工地物聯(lián)網(wǎng)云平臺為**。

通過智慧工地平臺的應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)對“人、機(jī)、料、法、環(huán)”的過程管理，對施工過程中的重難點(diǎn)問題準(zhǔn)確管理，做到精細(xì)化施工管理。充分利用“物聯(lián)網(wǎng)”、“云平臺”等現(xiàn)代高新技術(shù)，系統(tǒng)地解決公司統(tǒng)籌管理公路工程施工高動(dòng)態(tài)、周期長、施工復(fù)雜多變等難題。通過自動(dòng)化管控，提高企業(yè)經(jīng)營管理效率，打通公司施工管理信息化“一公里”，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管控模式轉(zhuǎn)變和施工管理的降本增效。建設(shè)應(yīng)用智慧工地平臺，可有效促進(jìn)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，加快企業(yè)信息化建設(shè)發(fā)展，增強(qiáng)企業(yè)競爭力，為企業(yè)未來發(fā)展提供強(qiáng)大助力！結(jié)合人臉生物識別技術(shù)，有效的實(shí)現(xiàn)對項(xiàng)目班組、員工進(jìn)行架構(gòu)及歸屬管理。全國勞務(wù)實(shí)名制智慧工地的設(shè)計(jì)資料

智慧工地也將在全國，乃至全球發(fā)揮更大作用。長寧區(qū)指名智慧工地

當(dāng)前的實(shí)名制考勤通道由軟件和設(shè)備組成，而好的勞務(wù)實(shí)名制通道除了好的軟件系統(tǒng)開發(fā)，還必須配套好的設(shè)備。勞務(wù)實(shí)名制通道軟件系統(tǒng)目前包括了技術(shù)集成化，人員信息系統(tǒng)管理化，考勤管理信息化。操作方便，維護(hù)便捷，擴(kuò)容性強(qiáng)，安全性高,支持快速錄入及發(fā)卡，具有多樣化的統(tǒng)計(jì)匯總等功能。硬件包括系統(tǒng)主機(jī)，閘機(jī)等。閘機(jī)又包含了：速通門，翼閘，平移閘，橋式三輥閘，橋式擺閘，立式三輥閘，立式擺閘，以及全高轉(zhuǎn)閘等，閘機(jī)開關(guān)方式不同，功能也不盡相同，根據(jù)工地實(shí)際使用環(huán)境進(jìn)行選擇。這些設(shè)備都一一與軟件進(jìn)行上千次的測試調(diào)校。長寧區(qū)指名智慧工地