AI識(shí)別分析 應(yīng)用智能視頻分析和深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)工地施工區(qū)域人員活動(dòng)與是否佩戴安全帽進(jìn)行實(shí)時(shí)分析識(shí)別、和報(bào)警。整個(gè)過程不依賴于其他傳感器、芯片、標(biāo)簽，直接通過視頻實(shí)時(shí)分析和預(yù)警。對(duì)未佩戴安全帽的危險(xiǎn)行為實(shí)時(shí)預(yù)警，將預(yù)警截圖和視頻保存到數(shù)據(jù)庫(kù)形成報(bào)表，同時(shí)將預(yù)警信息推送給相關(guān)管理人員，可根據(jù)時(shí)間段對(duì)預(yù)警記錄和報(bào)警截圖、視頻進(jìn)行查詢。

大型起重設(shè)備 監(jiān)控根據(jù)項(xiàng)目施工需求，擬在現(xiàn)場(chǎng)部署兩臺(tái)平臂塔吊STT293與兩臺(tái)施工升降機(jī)。為保障塔吊與升降機(jī)作業(yè)過程中施工人員和現(xiàn)場(chǎng)的安全，項(xiàng)目擬用物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)、無(wú)線通訊、可視化仿真等技術(shù)，實(shí)時(shí)采集塔吊與升降機(jī)運(yùn)行過程中的載重、角度、高度、風(fēng)速等數(shù)據(jù)，傳輸監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)塔吊與升降機(jī)運(yùn)行情況進(jìn)行仿真展示，實(shí)現(xiàn)對(duì)“人的不安全行為”和“物的不安全狀態(tài)”的提前控防。 智慧工地是一種嶄新的管理模式。浦東指名智慧工地

智慧工地打開百億級(jí)市場(chǎng)新空間:作為廣義上的工地信息化，智慧工地以"美麗中國(guó)"和"新型城鎮(zhèn)化"為大背景，深耕施工階段的千萬(wàn)級(jí)客戶群體和百億級(jí)信息化空白市場(chǎng)，以工地大模型 、工地大數(shù)據(jù) 、工地大協(xié)同 、應(yīng)用碎片化為標(biāo)準(zhǔn)，積極布局鋼筋翻樣、精細(xì)管理、材料管理等成熟領(lǐng)域，開拓三維工地、模架產(chǎn)品、勞務(wù)驗(yàn)收、云資料等孵化產(chǎn)品，并計(jì)劃延伸到智能安全帽、工地平板等施工業(yè)務(wù)硬件領(lǐng)域。成熟產(chǎn)品以客戶端銷售為主，孵化產(chǎn)品會(huì)走租賃模式。全國(guó)智慧工地合作案例智慧工地積極布局鋼筋翻樣、精細(xì)管理、材料管理等成熟領(lǐng)域。

簡(jiǎn)介塔吊運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)由安裝于駕駛室的黑匣子、各類傳感器、無(wú)線通訊模塊和地面監(jiān)控軟件組成，用于實(shí)時(shí)獲取塔吊當(dāng)前運(yùn)行參數(shù)，監(jiān)控塔吊運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)時(shí)顯示塔吊交叉作業(yè)運(yùn)行情況，進(jìn)行塔吊碰撞危險(xiǎn)的報(bào)警和制動(dòng)控制，很大程度上保障塔吊作業(yè)安全。

功能風(fēng)速超限防護(hù)通過風(fēng)速傳感器采集當(dāng)前風(fēng)速，當(dāng)風(fēng)速大于安全上限時(shí)，在塔吊駕駛室及監(jiān)測(cè)中心進(jìn)行聲光報(bào)警。風(fēng)速安全上限可進(jìn)行手工設(shè)置。禁行區(qū)域設(shè)置防護(hù)對(duì)塔吊吊裝物在空中經(jīng)過的樓宇、高壓線、學(xué)校上空等禁行區(qū)進(jìn)行設(shè)置，吊臂或吊鉤即將進(jìn)入禁行區(qū)時(shí)，系統(tǒng)通過駕駛室的黑匣子和地面監(jiān)測(cè)軟件進(jìn)行聲光報(bào)警。群塔碰撞防護(hù)系統(tǒng)可以自動(dòng)計(jì)算并顯示相互鄰近塔吊之間的運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)前塔吊位于交叉作業(yè)區(qū)域，塔吊間距小于設(shè)定間距，可能發(fā)生碰撞危險(xiǎn)時(shí)系統(tǒng)將進(jìn)行聲光報(bào)警。制動(dòng)控制在碰撞發(fā)生前先報(bào)警提示，若繼續(xù)前行則根據(jù)算法對(duì)要碰撞的方向進(jìn)行制動(dòng)，停止前進(jìn)。特點(diǎn)實(shí)時(shí)參數(shù)可實(shí)時(shí)采集并存儲(chǔ)塔吊運(yùn)行參數(shù)。運(yùn)行軌跡大尺寸液晶屏顯示塔吊運(yùn)行軌跡。智能預(yù)警可進(jìn)行風(fēng)速、傾斜、載重、群塔防碰撞報(bào)警控制。無(wú)線通信通過無(wú)線傳輸方式實(shí)現(xiàn)塔吊與塔吊之間、塔吊與地面監(jiān)控中心之間的數(shù)據(jù)通信。

監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的話那就對(duì)設(shè)備可能有一些需求，比較常見的就是揚(yáng)塵噪音監(jiān)測(cè)，也是幾乎每個(gè)項(xiàng)目一套。稍微做的細(xì)一點(diǎn)的項(xiàng)目會(huì)有配電箱監(jiān)測(cè)、水電表智能監(jiān)測(cè)、高支模監(jiān)測(cè)、臨邊防護(hù)監(jiān)測(cè)、塔吊防碰撞監(jiān)測(cè)等等。

這些都沒有技術(shù)上的難度，設(shè)備也都是已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了的，只要安裝上這些設(shè)備，可以將項(xiàng)目上你想要知道的這些信息統(tǒng)一集成到智慧工地，對(duì)這些信息進(jìn)行記錄。項(xiàng)目每個(gè)月的用電情況分析，用水情況分析，可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)源分析，都可以由這些數(shù)據(jù)得到，同樣這也是比較好用也是比較實(shí)用的應(yīng)用點(diǎn)。 智慧工地實(shí)名制管理制度流程。

為了滿足建筑施工企業(yè)的實(shí)際需要，工地實(shí)名制還衍生出了諸多輔助功能，比如考勤、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、消費(fèi)、安防等等，但其關(guān)鍵依然是在治理欠薪上。然而，在實(shí)際應(yīng)用中，卻出現(xiàn)了大量避重就輕的現(xiàn)象，尤其是一些規(guī)模較小的建筑企業(yè)，將勞務(wù)實(shí)名制做成了門面，沒有了關(guān)鍵，只剩下皮毛。工地實(shí)名制是人臉識(shí)別考勤與門禁聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)封閉式的工地管理，智能電視可以實(shí)時(shí)顯示人員身份信息以及工地內(nèi)人數(shù)情況；工地實(shí)名制的作用主要是針對(duì)欠薪和惡意討薪，其實(shí)它是一種雙贏的策略，既能保障務(wù)工人員的利益也能保護(hù)企業(yè)的合法權(quán)益。智慧工地是互聯(lián)網(wǎng)+與傳統(tǒng)建筑行業(yè)的深度融合。全國(guó)系統(tǒng)集成智慧工地云平臺(tái)

智慧工地隨著智慧城市建設(shè)蓬勃發(fā)展。浦東指名智慧工地

通過智慧工地平臺(tái)的應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)“人、機(jī)、料、法、環(huán)”的過程管理，對(duì)施工過程中的重難點(diǎn)問題準(zhǔn)確管理，做到精細(xì)化施工管理。充分利用“物聯(lián)網(wǎng)”、“云平臺(tái)”等現(xiàn)代高新技術(shù)，系統(tǒng)地解決公司統(tǒng)籌管理公路工程施工高動(dòng)態(tài)、周期長(zhǎng)、施工復(fù)雜多變等難題。通過自動(dòng)化管控，提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理效率，打通公司施工管理信息化“一公里”，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管控模式轉(zhuǎn)變和施工管理的降本增效。建設(shè)應(yīng)用智慧工地平臺(tái)，可有效促進(jìn)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快企業(yè)信息化建設(shè)發(fā)展，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，為企業(yè)未來發(fā)展提供強(qiáng)大助力！浦東指名智慧工地