聚酮材料主要用于電子電氣、汽車、紡織和工業(yè)，制作辦公設(shè)備、齒輪、電子電氣連接器、分線盒，汽車車輪蓋、鏡框、加油口蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩、燃油管、散熱器水箱，紡織簾子線、紡織繩、軟管、工業(yè)繩、工業(yè)軟管，工業(yè)燃油管、管蓋、LED散熱器、工業(yè)扎帶等等。PK是目前耐磨性**突出的新型工程塑料，耐磨性是POM的14倍，磨耗量極低，長(zhǎng)期使用尺寸穩(wěn)定性高，且受溫度變化影響非常小，低噪音效果突出；具有優(yōu)異的耐水解性能，不論在冷水或熱水中，其機(jī)械性能變化相較于尼龍、聚酯等要小很多，基本與PPO及PPS相當(dāng)，可在水環(huán)境中長(zhǎng)期使用；由于其緊密的結(jié)晶結(jié)構(gòu)，對(duì)各種物質(zhì)的阻隔效果都非常優(yōu)異，不親油，不親水，耐各種化學(xué)溶劑，其阻隔性能基本與EVOH相當(dāng)，且能通過(guò)擠出、注塑、吹塑等不同工藝成型各類阻隔產(chǎn)品；其改性后熱變形溫度為200-215℃，長(zhǎng)期使用溫度可達(dá)120℃，其性能在高溫環(huán)境內(nèi)優(yōu)于許多工程塑料，運(yùn)用領(lǐng)域更廣；低溫方面，由于材料優(yōu)異的低溫韌性，在零下20-40℃的工況下仍具有良好的耐沖擊性；其耐化學(xué)性極其優(yōu)異，C-C鍵具有化學(xué)穩(wěn)定性，除強(qiáng)酸強(qiáng)堿外，其他化學(xué)環(huán)境均可耐受，耐化學(xué)性基本與PPS相當(dāng)；其還有耐候性、耐熱穩(wěn)定性等等。聚酮的化學(xué)反應(yīng)活性使其能夠與其他分子進(jìn)行偶聯(lián)和交聯(lián)。上海阻燃PK材料

PK材料在玩具行業(yè)的應(yīng)用還與綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展密切相關(guān)。作為一種可回收利用的高性能塑料，PK有助于減少塑料廢物的產(chǎn)生，并降低對(duì)自然資源的依賴。制造商可以利用聚酮PK材料制造更環(huán)保的玩具產(chǎn)品，回應(yīng)消費(fèi)者對(duì)可持續(xù)性的日益增長(zhǎng)的關(guān)注。比如，PK材料可以通過(guò)物理或化學(xué)方法回收再利用，減少對(duì)原生資源的消耗，降低環(huán)境負(fù)荷。同時(shí)，PK材料還具有較低的生產(chǎn)能耗和排放，能夠減少對(duì)環(huán)境的污染和破壞，也符合現(xiàn)代社會(huì)對(duì)綠色生產(chǎn)的要求。浙江低翹曲PK供應(yīng)商聚酮是一種生物相容性良好的材料，可用于制造醫(yī)療器械。

工業(yè)用PK材料涂裝技術(shù)：由于PK材料具有出色的耐化學(xué)腐蝕性，因此為保證涂裝效果一般建議使用底漆。底漆推薦選擇CPO類（氯化聚烯烴類）。涂裝體系推薦2K丙烯酸聚氨酯體系（涂層加固化劑）。有兩層、三層體系。兩層體系流程為對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行異丙醇處理，再上3-5μm的CPO底漆（氯含量19.5-21%） ，然后再上20-25μm面涂（2K丙烯酸聚氨酯涂層）。三層體系流程步驟類似，只是在上CPO底漆這一步后，進(jìn)行一次6-8μm中涂（2K丙烯酸聚氨酯涂層），之后再進(jìn)行面涂（2K丙烯酸聚氨酯涂層）。涂裝完成后，經(jīng)汽車、手機(jī)應(yīng)用測(cè)試粘結(jié)性，效果很好。

在清潔設(shè)備，如吸塵器和掃地機(jī)器人的制造中，外殼材料需要具備強(qiáng)度優(yōu)勢(shì)和耐磨性。PK材料的高耐磨性和抗沖擊性，使得這些設(shè)備在頻繁使用和不慎跌落時(shí)，能夠保持完好無(wú)損，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。例如，一些定位較高的吸塵器制造商已經(jīng)開(kāi)始使用PK材料制作外殼，這不僅提高了產(chǎn)品的耐用性，還減少了維護(hù)和更換頻率。吸塵器內(nèi)部的齒輪也是關(guān)鍵部件之一，齒輪需要承受高轉(zhuǎn)速和頻繁的啟停操作，因此材料的耐磨性和抗疲勞性尤為重要。PK材料具有優(yōu)異的機(jī)械性能和低摩擦系數(shù)，使其成為制造吸塵器齒輪的理想選擇。使用PK材料制造的齒輪不僅能夠在高負(fù)荷條件下保持穩(wěn)定運(yùn)行，還能減少噪音和磨損，延長(zhǎng)設(shè)備的整體使用壽命。聚酮作為一種功能性的高分子材料，未來(lái)將為人類生活帶來(lái)更多便利和改善。

聚酮（英文是polyketone，簡(jiǎn)稱POK或PK），即聚酮材料，由一氧化碳和烯烴（一般是乙烯和丙烯）共聚后獲得，其中乙烯是主要烯烴單體（到目前為止），丙烯可以作為一個(gè)第三單體來(lái)控制熔點(diǎn)等其他物理性能。PK是全部主鏈都由碳素組成的工程塑料，具有高結(jié)晶性。由于分子結(jié)構(gòu)的特殊性，材料擁有優(yōu)異的耐化學(xué)性，耐磨性突出，耐水解性，出色的耐低溫性能，材料符合低VOC以及高阻隔性能，是一款性能多元化的綠色環(huán)保材料。在分子結(jié)構(gòu)上，PK因主鏈上的C=O鍵對(duì)水分子有較高的穩(wěn)定性，由此其具有優(yōu)異的耐水解性和耐化學(xué)性。通過(guò)改變聚酮的分子結(jié)構(gòu)，可以調(diào)節(jié)其物理和化學(xué)性質(zhì)。浙江低翹曲PK供應(yīng)商

聚酮的透明性和光澤度使其在化妝品包裝方面具有優(yōu)勢(shì)。上海阻燃PK材料

聚酮PK材料因其獨(dú)有的生產(chǎn)工藝和環(huán)保配方，極少產(chǎn)生小分子析出及揮發(fā)，且基本不含五苯三醛，符合國(guó)內(nèi)外各類車企的低VOC標(biāo)準(zhǔn)。其低氣味性使其能輕松通過(guò)類似VDA270的氣味等級(jí)測(cè)試。這使得聚酮PK材料成為替代POM、ABS等傳統(tǒng)材料的理想選擇，特別適用于汽車內(nèi)飾領(lǐng)域。其低揮發(fā)性和低氣味特性，不僅提升了汽車內(nèi)部空間的舒適性，也符合綠色環(huán)保的要求。因此，聚酮PK材料在汽車內(nèi)飾方面的應(yīng)用具有廣闊的發(fā)展前景，有望成為未來(lái)汽車工程中的主流材料之一。上海阻燃PK材料