PK是新的綠色環(huán)保聚合物材料，主要由一氧化碳合成，而一氧化碳是大氣的主要污染源之一，不含有害物質(zhì) ，比如甲醛?；谛l(wèi)生安全標(biāo)準(zhǔn)，PK材料完成了NSF/ANSI 61，在韓國(guó)關(guān)于凈化水和飲用水的關(guān)于甲醛含量的規(guī)范下，通過(guò)了甲醛含量控制標(biāo)準(zhǔn)，滿足原材料的甲醛含量低于0.008mg/L的認(rèn)證要求（POM：至少0.03mg/L）。PK材料的低濕性、耐水解性及耐化學(xué)性，能滿足其在水處理行業(yè)的應(yīng)用，保證產(chǎn)品的尺寸穩(wěn)定性，同時(shí)相比于鑄銅材料，它不含鉛、鋅，還能滿足輕量化的要求，可應(yīng)用于凈水器配件、花灑頭、廚房附件、水泵、管道配件等。聚酮樹(shù)脂可以與其他材料進(jìn)行共混，提高其性能。深圳玻纖增強(qiáng)PK生產(chǎn)廠家

經(jīng)測(cè)試PK材料具有高沖擊強(qiáng)度，相比尼龍、PBT沖擊強(qiáng)度要高230%，還擁有杰出的抗水解性，在潮濕的環(huán)境下，抗沖擊性不會(huì)降低。通常PA66有很高的拉伸強(qiáng)度，但沖擊強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率很低，PK材料在足夠的拉伸強(qiáng)度下還具有優(yōu)異的沖擊強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率。PK材料具有極高的韌性和足夠好的抗張強(qiáng)度和彎曲模量。PK材料在擁有足夠的拉伸強(qiáng)度和彎曲模量的同時(shí)，具有非常高的韌性，在汽車(chē)行業(yè)、電子電器等行業(yè)也有著廣泛的應(yīng)用。例如車(chē)大燈襯框、輪飾蓋、接插件、箱體框架等。江蘇高粘度PK多少錢(qián)聚酮的抗靜電性能使其在包裝和紡織領(lǐng)域具有重要價(jià)值。

PK材料（聚酮）以其優(yōu)異的抗沖擊強(qiáng)度在工程塑料中脫穎而出。這種材料的分子結(jié)構(gòu)使其在受到外力沖擊時(shí)，能夠有效地分散和吸收能量，避免材料斷裂或變形。相比于傳統(tǒng)的ABS和PP等塑料，PK材料在抗沖擊測(cè)試中的表現(xiàn)更為優(yōu)異，能夠承受更高的沖擊力而不發(fā)生破損。這種高抗沖擊性能使得PK材料特別適用于需要經(jīng)常承受外力沖擊的應(yīng)用場(chǎng)景，如玩具、運(yùn)動(dòng)器材和電子產(chǎn)品外殼等。在這些領(lǐng)域中，使用PK材料能夠明顯提升產(chǎn)品的耐用性和安全性，減少因意外碰撞或跌落造成的損壞，從而延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命。

機(jī)械組裝技術(shù)（列如螺紋結(jié)構(gòu)，機(jī)械加工）可被應(yīng)用于PK的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中；而在生產(chǎn)非填充PK時(shí)通常也可采用超聲波焊接、熱板焊接、震動(dòng)和旋轉(zhuǎn)焊接的技術(shù)。超聲波焊接是利用高頻振動(dòng)波傳遞到兩個(gè)需焊接的物體表面，在加壓的情況下，使兩個(gè)物體表面相互摩擦而形成分子層之間的熔合。再運(yùn)用此方法進(jìn)行焊接時(shí)，由于PK材料對(duì)能量的耗散較大, 因此一般推薦近點(diǎn)焊接。遠(yuǎn)點(diǎn)焊接有些時(shí)候也能使用，但接合強(qiáng)度往往偏低。為使能量集中，建議在剪切接頭處設(shè)計(jì)凸點(diǎn)。此時(shí)需求的超聲波焊接典型工藝條件為：調(diào)幅器焊頭配給量為 1 : 2；加壓力為 0.1 – 1.15 MPa；焊接時(shí)間0.8 – 1 sec。聚酮作為一種新型材料，在各個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的潛力和應(yīng)用前景。

在工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域，PK材料的耐燃油性使其成為液壓系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)部件的理想選擇。液壓管道、密封件和泵體等部件在工作過(guò)程中經(jīng)常接觸各種潤(rùn)滑油和液壓油，使用PK材料能夠有效延長(zhǎng)這些部件的使用壽命，減少因油品侵蝕導(dǎo)致的維護(hù)和更換頻率。此外，PK材料具有高耐化學(xué)性和耐磨性，能夠確保機(jī)械設(shè)備在嚴(yán)苛的工作環(huán)境下可靠運(yùn)行。這不僅明顯提升了生產(chǎn)效率，還提高了設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性。因此，PK材料在工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊。無(wú)論是在液壓系統(tǒng)還是潤(rùn)滑系統(tǒng)中，PK材料都能夠發(fā)揮其優(yōu)異的性能，為工業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)更多的便利和效益。聚酮的化學(xué)反應(yīng)活性使其能夠與其他分子進(jìn)行偶聯(lián)和交聯(lián)。江蘇高粘度PK多少錢(qián)

通過(guò)改變聚酮的分子結(jié)構(gòu)，可以調(diào)節(jié)其物理和化學(xué)性質(zhì)。深圳玻纖增強(qiáng)PK生產(chǎn)廠家

PK材料具有杰出的耐燃油性，在柴油中經(jīng)過(guò)3,000小時(shí)測(cè)試后其性能（彈性模量）變化很小。且2倍優(yōu)于PA12，是汽車(chē)管的趨勢(shì)材料。同時(shí)隨著我國(guó)“雙碳”目標(biāo)的提出，以低能耗、低污染為基礎(chǔ)的低碳經(jīng)濟(jì)已然成為未來(lái)發(fā)展的主要方向，新能源汽車(chē)也因其節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境等多方面優(yōu)點(diǎn)而受到市場(chǎng)追捧，在汽車(chē)燃油管、氣制動(dòng)軟管、海底電纜、3D 打印等諸多領(lǐng)域目前會(huì)采用PA12，雖然PA12具有優(yōu)異的性能和充足的原料來(lái)源，但是其作為長(zhǎng)碳鏈PA，有合成路線長(zhǎng)、成本高、國(guó)產(chǎn)化率低的劣勢(shì)。而PK材料已有成熟的生產(chǎn)路線，能更快捷便利的滿足需求，且PK材料不僅能滿足PA12材料在汽車(chē)行業(yè)所需的尺寸穩(wěn)定性、耐高溫、耐腐蝕、韌性好、易于加工等特性，還能承受高于PA12的更為惡劣的高溫環(huán)境。深圳玻纖增強(qiáng)PK生產(chǎn)廠家