隨著越來越多人追求“速度與激情”，汽車“改裝文化”逐漸盛行。對(duì)許多汽車愛好者來說，考伯特輪胎高性能的汽車才能讓他們?cè)隈{駛過程中感受到一種，而車輛的外觀所帶來的關(guān)注度，也是這份的重要來源。為了滿足大家對(duì)于高性能汽車的需求，轎跑應(yīng)運(yùn)而生，但高價(jià)又令許多愛好者不得不望而卻步。輪胎+輪轂，也許是汽車改裝行業(yè)里入門、基礎(chǔ)的東西了。也是廣大車主們想到改裝汽車較早想起的部位。因?yàn)榉N種原因，汽車廠家出廠的輪轂和輪胎往往會(huì)因?yàn)槠嚨呐渲每钍?、?jí)別而不同。那么，首先我們必須從概念上分清楚輪轂、輪胎改裝的類型的區(qū)別：不改變尺寸，只改變外觀。普通車主為了追求視覺效果，會(huì)選擇改裝原廠配備的輪轂、輪胎，這種情況下，它不僅能滿足汽車在不同行駛條件下的需求，而且能保持車輛良好的抓地性和低油耗。其實(shí)，作為并非重度越野改裝來說，應(yīng)付日常出行，再加之需要去更遠(yuǎn)的地方擇一套考伯特輪胎是來得為實(shí)際。山東輪胎廠商

下面就來說說改裝鋼圈的目的：考伯特輪胎在不改變輪胎直徑的前提條件下改裝鋼圈輪胎（可理解成原廠改裝），這樣做在感官視覺上，會(huì)給以一種非常運(yùn)動(dòng)動(dòng)感的感覺，至少在氣勢(shì)上使汽車趨向于運(yùn)動(dòng)，而能達(dá)到的效果也能讓人有所體會(huì)，就是在過彎時(shí)會(huì)感覺支撐性更強(qiáng)，側(cè)傾有所緩解。加寬輪胎寬度和改變輪胎直徑，這樣做會(huì)加大輪胎的接地面積，也就是說增加了汽車的抓地力，對(duì)汽車加速、制動(dòng)、行駛穩(wěn)定影響非常大。如果在沒有加寬輪胎之前加速起步汽車會(huì)出現(xiàn)撓胎的現(xiàn)象，而加寬輪胎之后會(huì)減少這種情況，讓汽車動(dòng)力輸出更直接更有效。加寬輪胎雖然帶來了更強(qiáng)的抓地性，但在改裝前一定要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是否充足、輸出軸是否能承受住這么強(qiáng)的扭力，車橋的齒輪能不能承受這么大的應(yīng)力。廣東載貨汽車輪胎廠家考伯特輪胎改裝前要根據(jù)自己的需求選擇相應(yīng)的輪輞，輪輞的選擇可以根據(jù)自己的喜好和預(yù)算進(jìn)行。

RT胎即混合全地形輪胎，它是介于MT和AT之間的一款輪胎哦，那么這款輪胎比AT胎的越野性能要好得多，它的胎紋比一般的AT胎要粗礦一點(diǎn)。還有就是性能比AT胎躁要稍微大點(diǎn)，考伯特輪胎，比MT的要小一點(diǎn)。抓地力、玩越野、爬石頭、攀巖這些性能要比AT胎強(qiáng)悍很多哦。比如美國(guó)米奇湯姆森BAJAATZP3輪胎，具有10層加厚標(biāo)準(zhǔn)，兼?zhèn)淙匦魏湍嗟?，它抓地力好、濕地性能?qiáng)，適用于公路、非鋪裝路面以及沙漠哦。比較適用于越野深度玩家、發(fā)燒友、越野愛好者，適用車型如皮卡、suv等改裝車哦。還有用的較多的法國(guó)的尼萬特RT-H20混合全地形越野輪胎，綜合性能比較強(qiáng)，適用于碎石路、泥洼路、河道、山坡哦。

汽車的輪胎就像我們?nèi)说男右粯?，用一段時(shí)間磨損后，總歸要換一換。相信很多車友們，都有著想換輪胎的沖動(dòng)、或是體驗(yàn)另一款心儀輪胎的念想。而市面中讓人眼花繚亂的各種品牌的輪胎，它們有著相近的花紋、差異的價(jià)格，以及各自用車路況的不同，那么我們要怎么來選擇合適自己的，而且實(shí)用的輪胎呢？下面來給大家簡(jiǎn)單說一下，什么是越野輪胎？越野輪胎分成哪幾類？我們?cè)谑裁绰窙r應(yīng)該選擇什么樣的輪胎呢？簡(jiǎn)而言之以供參考。越野輪胎寬泛是指適合在野外駕車時(shí)使用的輪胎，例如考伯特輪胎相對(duì)于轎車輪胎來說，它的花紋塊狀更大、胎槽更深、胎壁更厚。越野輪胎大致分為：LT胎、AT胎、RT胎、MT胎。同時(shí)，門店的員工需做到對(duì)每個(gè)進(jìn)店客戶做輪胎的詳細(xì)檢查，考伯特輪胎從而推銷輪胎業(yè)務(wù)。

另外，如果車輛的動(dòng)力系統(tǒng)沒有經(jīng)過大幅度改裝，使用抓地性能過強(qiáng)的輪胎，反而會(huì)影響車輛的加速性能、彎道靈活性等。首先輪胎的直徑要盡可能的與原廠尺寸相同，比較大差距也不能超過3%。對(duì)于動(dòng)力與懸掛系統(tǒng)未經(jīng)大幅度改裝的車而言，通常3厘米的寬度增加已屬上限，而考慮到日常路況的復(fù)雜多樣性，扁平比不應(yīng)低于35，否則很有可能會(huì)損傷輪圈、懸掛系統(tǒng)甚至增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。變形的胎壁改變了受力方向，令輪胎處于超負(fù)荷狀態(tài)，考伯特輪胎的受力程度很大，這增加了爆胎的幾率，國(guó)內(nèi)外因這種改裝導(dǎo)致爆胎的案例也屢見不鮮。同時(shí)過大的外傾角導(dǎo)致輪胎偏磨，使輪胎的壽命急劇縮短，并且喪失應(yīng)有的抓地性能。當(dāng)然我們需要承認(rèn)，存在的即是合理的，HellaFlush正是用這種不合理搭配與設(shè)定，玩出了獨(dú)特的改裝風(fēng)潮。但對(duì)于日常用車來說，我們還是不予推薦。在普通升級(jí)已經(jīng)無法滿足你需求的時(shí)候，考伯特輪胎的改裝就是比較好的選擇了。河南轎車輪胎

考伯特輪胎此時(shí)胎壓與輪胎的橡膠特性也會(huì)隨之發(fā)生變化。山東輪胎廠商

一般輪胎在失去輪胎壓力的時(shí)候，輪胎在眨眼間就能像爛泥一樣脫離輪轂，靠輪圈來與地面接觸。而考伯特輪胎與一般輪胎比較大的不同就是在于它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。這樣的設(shè)計(jì)可以幫助輪胎在發(fā)生爆胎或者突然泄氣時(shí)保證輪胎與輪圈還可以結(jié)合起來并給予車輛一定的支撐，從而保證車輛的行駛安全。當(dāng)然這種輪胎由于采用了特殊材料的設(shè)計(jì)與更厚的胎壁，會(huì)令舒適性有所下降，胎噪更大。輪胎的重量也相比普通輪胎更大，這會(huì)導(dǎo)致簧下質(zhì)量變重，在一定程度上影響車輛的操控性能，但考慮到支撐性能更好的胎壁設(shè)計(jì)，對(duì)于在一般道路行駛的車輛來說，缺氣保用輪胎還是利大于弊的。山東輪胎廠商