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江蘇軌道交通涂料環(huán)氧乳液價(jià)格

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-10-12

水性環(huán)氧涂料特點(diǎn):①水性環(huán)氧涂料省資源、低污染水性環(huán)氧涂料以水代替有機(jī)溶劑。水性環(huán)氧涂料的水的來(lái)源普遍,可節(jié)省大量資源,在生產(chǎn)、運(yùn)輸、涂裝過(guò)程中,基本上無(wú)污染物產(chǎn)生、無(wú)火災(zāi)危險(xiǎn),因而有益于保護(hù)生態(tài)環(huán)境。②水性環(huán)氧涂料被涂物件表面經(jīng)除油、除銹、磷化處理后,不必完全干燥即可涂裝。水性環(huán)氧涂料當(dāng)采用電沉積施工時(shí),對(duì)被涂物件表面處理有更嚴(yán)格的要求。施工設(shè)備、工具均可用水清洗。③水性環(huán)氧涂料電泳涂料采用自動(dòng)化電沉積施工法,涂裝效率高于噴、刷、淋、浸等施工方法,涂裝質(zhì)量穩(wěn)定、產(chǎn)生弊病較少;其他水性環(huán)氧涂料可采用噴、刷、浸等施工方法。④水性環(huán)氧涂料中有大量的親水基團(tuán),應(yīng)著力改進(jìn)涂膜的耐蝕性。水性環(huán)氧涂料對(duì)于室溫干燥的水性環(huán)氧涂料,應(yīng)采取有效措施,保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)釋放出涂膜內(nèi)的水。這是水性環(huán)氧涂料配方設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和涂裝過(guò)程中值得關(guān)注的課題。洪匯新材水性環(huán)氧AERS?產(chǎn)品包括:工業(yè)漆用環(huán)氧分散體、環(huán)氧富鋅漆用水性環(huán)氧樹脂。江蘇軌道交通涂料環(huán)氧乳液價(jià)格

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水性環(huán)氧富鋅底漆:水性環(huán)氧富鋅底漆是以環(huán)氧樹脂、硅酸乙酯、鋅粉為主要原料,增稠劑、助劑、水組成的特種水性涂料,適用于各種鋼鐵構(gòu)件的長(zhǎng)效防腐底漆,也特別適用于油儲(chǔ)罐、油輸、溶劑倉(cāng)內(nèi)壁、熱交換器內(nèi)外壁及水下、地下管線等。產(chǎn)品特性:1、無(wú)溶劑揮發(fā),對(duì)施工人員及環(huán)境無(wú)危害2、長(zhǎng)期耐熱可達(dá)400℃3、漆膜具有長(zhǎng)期耐候性,耐水性、耐鹽水性、耐各種油品浸泡,對(duì)各種強(qiáng)溶劑有極強(qiáng)的抵抗能力4、焊接性能優(yōu)良,防靜電。涂覆表面處理:使用前,所有待涂覆的表面根據(jù)ISO標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)估和處理,如有油脂,應(yīng)用溶劑清洗到SSPC-SP1標(biāo)準(zhǔn),噴砂清潔至Sa2.5級(jí)或動(dòng)力工具除銹到Sa3級(jí),除去灰塵和污物保持清潔干燥。江蘇軌道交通涂料環(huán)氧乳液價(jià)格工業(yè)木器涂料水性化,難度大?環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂AERS?和水性丙烯酸ACUST?為您提供智能化解決方案。

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軌道交通:高鐵:2013-2017年,隨著十二五規(guī)劃完成,高鐵新造車輛數(shù)先升后降。2018年后,十三五鐵路運(yùn)營(yíng)里程預(yù)計(jì)提前完成,高鐵市場(chǎng)逐漸達(dá)到飽和。高鐵年重涂量隨著保有量的增加持續(xù)增長(zhǎng),尤其2018年后大量保有車輛逐漸進(jìn)入檢修階段,帶來(lái)重涂市場(chǎng)繁榮。城軌:2013-2017年前一二線城市完善城市軌道交通路線、三四線城市逐漸投入軌道交通建設(shè),城軌車輛市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng),但2017后,政策收緊導(dǎo)致城軌車輛市場(chǎng)壓縮。隨著各級(jí)城市軌道交通建設(shè)不斷開展,城軌保有量持續(xù)增加,帶動(dòng)重涂城軌車輛數(shù)的略微增長(zhǎng)。鐵路機(jī)車鐵路機(jī)車產(chǎn)量在2013-2017年之間波動(dòng)上漲,并在鐵路貨車未來(lái)上升趨勢(shì)的帶動(dòng)下,于2018年之后有力上升。鐵路機(jī)車保有量與年重涂車輛數(shù)在穩(wěn)定中增長(zhǎng)。鐵路客車受高鐵興起的影響,鐵路客車新造市場(chǎng)自2015年后持續(xù)低迷,并將保持低速穩(wěn)定下降態(tài)勢(shì)。鐵路客車車輛以升級(jí)替換為主,每年維修量穩(wěn)定上漲,且保有量緩慢增加。鐵路貨車鐵路貨車產(chǎn)量受煤炭等大宗貨物行業(yè)影響較大,隨著國(guó)家對(duì)大宗貨物運(yùn)輸方式“公轉(zhuǎn)鐵”的推動(dòng),鐵路貨車未來(lái)發(fā)展樂(lè)觀。鐵路貨車保有量與重涂車輛數(shù)均有較快增長(zhǎng)。

環(huán)氧乳液\水性環(huán)氧樹脂AERS®6207:儲(chǔ)存和安全:1.需要在0℃-40℃的原裝密封容器中儲(chǔ)存,本產(chǎn)品穩(wěn)定性較高,在12個(gè)月以上。在儲(chǔ)存過(guò)程中,可能會(huì)出現(xiàn)粘度降低的情況,但是不影響使用2.為防止可能出現(xiàn)的結(jié)冰,應(yīng)將本品放置在防凍的環(huán)境中。3.對(duì)水生物有害,可能對(duì)水生環(huán)境產(chǎn)生長(zhǎng)期不良影響。4.應(yīng)該仔細(xì)閱讀安全數(shù)據(jù)表(MSDS)。該安全數(shù)據(jù)表包括標(biāo)簽、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、產(chǎn)品使用、產(chǎn)品安全和生態(tài)信息。只有工作人員了解了產(chǎn)品的所有材料安全數(shù)據(jù)表(MSDS)中說(shuō)明的倒運(yùn)處理預(yù)防措施和建議后,才能進(jìn)行這些材料的使用,儲(chǔ)存和運(yùn)輸工作。洪匯新材系國(guó)內(nèi)水性環(huán)氧產(chǎn)品AERS?企業(yè),產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,銷量逐年上升。

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水性內(nèi)面漆:目前水性內(nèi)面漆主要的配方體系有:水性環(huán)氧內(nèi)面漆、水性丙烯酸環(huán)氧內(nèi)面漆2種。水性環(huán)氧內(nèi)面漆。該體系是原溶劑型體系內(nèi)面漆水性化的方案,主要組分為水性環(huán)氧乳液、水性環(huán)氧固化劑、防銹填料、顏料、功能填料等組成??紤]到體系的穩(wěn)定性,一般采用自乳化的環(huán)氧乳液,但目前看來(lái)國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的樹脂大部分有一定提升空間。水性固化劑方面,目前各家涂料供應(yīng)商差別非常大,但從防腐角度考慮,水溶性非常優(yōu)異、反應(yīng)活性較低的固化劑不適合用于水性集裝箱涂料內(nèi)面漆。因親水基團(tuán)的引入,在同等條件下水性涂料防腐性能沒(méi)有溶劑型的好。水性丙烯酸環(huán)氧內(nèi)面漆。該體系一般選用特種丙烯酸樹脂作為主體樹脂,再引入液體環(huán)氧進(jìn)行雜化。該配方體系的優(yōu)勢(shì)為成本相對(duì)較低,但考慮防腐的因素,目前占市場(chǎng)80%以上份額的主流涂料供應(yīng)商,沒(méi)有選擇該體系。工程機(jī)械涂料水性化,難度大?環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂AERS?和水性丙烯酸ACUST?為您提供智能化解決方案。無(wú)錫濕碰濕環(huán)氧乳液凍融穩(wěn)定性

蘇州水性烤漆用環(huán)氧乳液噴涂。江蘇軌道交通涂料環(huán)氧乳液價(jià)格

環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂應(yīng)用:防水材料和防滲堵漏材料水性環(huán)氧樹脂涂料與水泥、沙子配合使用可用作防水材料,環(huán)氧的交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)和水泥的水合固化使得該防水材料具有良好的防滲堵漏效果??捎糜谖蓓?shù)孛娴牧芽p修補(bǔ),數(shù)小時(shí)后就可不漏水。水泥砂漿修補(bǔ)材料環(huán)氧乳液水泥砂漿修補(bǔ)材料是一種聚合物水泥砂漿,與水泥、沙子等多種材料有良好的配伍性和粘結(jié)性、自身機(jī)械強(qiáng)度高、耐久性好、施工方便,并具有可在潮濕和帶水環(huán)境下粘結(jié)修補(bǔ)的優(yōu)點(diǎn)。在大壩、水閘等水利工程和道路橋梁修補(bǔ)中應(yīng)用較多,增強(qiáng)和防滲效果良好。膠粘劑水性環(huán)氧樹脂涂料的混合比要求不是特別嚴(yán)格,一般在環(huán)氧基與胺氫比例為0.7:1~1.3:1范圍內(nèi)均可固化,不需嚴(yán)格計(jì)量混配。作為膠粘劑,水性環(huán)氧樹脂可應(yīng)用在新老混凝土的粘結(jié)、水泥預(yù)制品的修補(bǔ)和紙塑復(fù)膜用膠粘劑等。江蘇軌道交通涂料環(huán)氧乳液價(jià)格