施工工藝介紹：“三分涂料，七分施工”，沒有良好施工性的水性涂料，即使防腐性能非常優(yōu)異也不會(huì)被市場(chǎng)所接收，對(duì)水性集裝箱涂料來說，尤為如此。溶劑型集裝箱涂料轉(zhuǎn)為水性集裝箱涂料，比較大的變化為:三噴一烘變?yōu)槿龂娙?，同時(shí)由于水性涂料對(duì)施工的溫度、濕度、風(fēng)速等要求都較高，因此整體噴涂線的布局變化較大。典型的涂裝線布局（有時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整涂裝工位順序）是:車間打砂、底漆涂裝和烘烤→（成型、部裝、總裝）→（二次打砂、除油）→預(yù)熱和預(yù)涂底漆→水性環(huán)氧富鋅底漆涂裝→底漆流平→底漆烘房→冷卻→中間漆和內(nèi)面漆涂裝→流平→中間漆烘房→冷卻→面漆涂裝→冷卻→線上修補(bǔ)→面漆烘房→冷卻→（木地板鋪放和完工工位）→底架漆涂裝→流平→底架漆烘干→冷卻→完工檢查。環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂AERS?需要在0-40℃的原裝密封容器中儲(chǔ)存，本品穩(wěn)定性較高，儲(chǔ)存期為12個(gè)月以上。徐州濕碰濕環(huán)氧乳液配方推薦

環(huán)氧乳液AERS3240：3240是以Ⅸ型環(huán)氧樹脂為主體，經(jīng)丙烯酸改性的水分散體。外觀呈白色乳液狀態(tài)，帶有藍(lán)光。對(duì)于金屬有較好的附著力。特點(diǎn)：1.高閃點(diǎn)，環(huán)保安全；2.可與水任意比例混合，水對(duì)其有明顯降黏作用；3.表干速度非?？?，可在配方中增加助溶劑來降低表干速度；4.有比較高的硬度，鉛筆硬度比較高可達(dá)4H；5.具有優(yōu)異的耐水性和較好的耐鹽霧性能；主要用途：1.本品特別適合于對(duì)防銹性能有要求的底漆，可作為金屬底材上的防護(hù)漆所使用。2.由于本品對(duì)于金屬有著的附著力，所以本品特別適用于五金烤漆，以及車用底、中涂漆等。3本品可用于水性氨基烤漆，一般氨基樹脂添加量為本樹脂重量的7~12%。上海工程機(jī)械涂料環(huán)氧乳液機(jī)械穩(wěn)定性非離子型環(huán)氧固化劑：AERS?7013,7038。

環(huán)氧乳液/水性環(huán)氧樹脂AERS®6355：6355是以改性環(huán)氧樹脂的水分散體。外觀呈白色乳液狀態(tài)，帶有藍(lán)光。含有約6%的丙二醇甲醚。表干快，適合于“兩噴一烤”的工藝。特點(diǎn)：1.表干速度快，可以用水稀釋；2.具有優(yōu)異的耐水和耐鹽霧性能；3.穩(wěn)定性好，對(duì)顏填料有一定分散的作用；4.低氣味，環(huán)保安全；主要用途：1.本品與水性環(huán)氧固化劑混合后對(duì)多數(shù)金屬底材有很好的附著力，且具有優(yōu)異的防腐蝕性能，適合于開發(fā)防銹底或防護(hù)漆，為了達(dá)到更好的防腐蝕性，一般建議固化劑用量是化學(xué)理論計(jì)算量的80%~90%；2.本品參與顏填料分散碾磨時(shí)的溫度不宜超過50℃；3.在設(shè)計(jì)配方時(shí)，添加劑或顏填料需經(jīng)過試驗(yàn)證明在配方中穩(wěn)定才可以使用，如添加劑含有能與環(huán)氧基團(tuán)反應(yīng)的物質(zhì)，會(huì)影響配方的穩(wěn)定性；4.本品在使用的過程中，無需加pH調(diào)節(jié)劑；

水性集裝箱涂料：自20世紀(jì)80年代在我國創(chuàng)建以來，集裝箱制造業(yè)經(jīng)過了30多年的發(fā)展，已經(jīng)成為成熟的產(chǎn)業(yè)，每年有250萬～300萬TEU的新造集裝箱的需求量，需要涂料量為18萬～22萬噸，基本上以溶劑型涂料為主，約為95%左右。而傳統(tǒng)的工業(yè)涂料含有大量的有機(jī)溶劑，溶劑在施工和干燥的過程中大都揮發(fā)出來，這不僅嚴(yán)重污染了環(huán)境和危害了人類健康，同時(shí)還對(duì)資源造成的極大浪費(fèi)。據(jù)資料顯示，鋼鐵制品及其設(shè)施在涂裝過程中揮發(fā)掉的VOC總量約占全球VOC總量的20%～25%，已經(jīng)成為大氣的主要污染源之一。近幾年來，在國家政策的推動(dòng)下，各地陸續(xù)頒布了有關(guān)“油改水”的環(huán)保政策。而對(duì)于集裝箱涂料行業(yè)而言，2017年中國集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)在行業(yè)內(nèi)強(qiáng)制推行“禁油推水”的政策并制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，“箱漆”從此邁入了水性涂料的時(shí)代。經(jīng)過將近兩年的發(fā)展，“箱漆”也已從“兩強(qiáng)并立”發(fā)展到“群雄并起”的時(shí)代，其中兩強(qiáng)指的是德威與KCC，群雄指的是中涂化工、中遠(yuǎn)關(guān)西、麥加、集泰、海虹、豪立、晨陽等企業(yè)。杭州工業(yè)漆環(huán)氧乳液噴涂。

軌道交通：高鐵：2013-2017年，隨著十二五規(guī)劃完成，高鐵新造車輛數(shù)先升后降。2018年后，十三五鐵路運(yùn)營里程預(yù)計(jì)提前完成，高鐵市場(chǎng)逐漸達(dá)到飽和。高鐵年重涂量隨著保有量的增加持續(xù)增長，尤其2018年后大量保有車輛逐漸進(jìn)入檢修階段，帶來重涂市場(chǎng)繁榮。城軌：2013-2017年前一二線城市完善城市軌道交通路線、三四線城市逐漸投入軌道交通建設(shè)，城軌車輛市場(chǎng)穩(wěn)定增長，但2017后，政策收緊導(dǎo)致城軌車輛市場(chǎng)壓縮。隨著各級(jí)城市軌道交通建設(shè)不斷開展，城軌保有量持續(xù)增加，帶動(dòng)重涂城軌車輛數(shù)的略微增長。鐵路機(jī)車鐵路機(jī)車產(chǎn)量在2013-2017年之間波動(dòng)上漲，并在鐵路貨車未來上升趨勢(shì)的帶動(dòng)下，于2018年之后有力上升。鐵路機(jī)車保有量與年重涂車輛數(shù)在穩(wěn)定中增長。鐵路客車受高鐵興起的影響，鐵路客車新造市場(chǎng)自2015年后持續(xù)低迷，并將保持低速穩(wěn)定下降態(tài)勢(shì)。鐵路客車車輛以升級(jí)替換為主，每年維修量穩(wěn)定上漲，且保有量緩慢增加。鐵路貨車鐵路貨車產(chǎn)量受煤炭等大宗貨物行業(yè)影響較大，隨著國家對(duì)大宗貨物運(yùn)輸方式“公轉(zhuǎn)鐵”的推動(dòng)，鐵路貨車未來發(fā)展樂觀。鐵路貨車保有量與重涂車輛數(shù)均有較快增長。環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂AERS?可與水性環(huán)氧固化劑混合（如AEARS?7016）,對(duì)多數(shù)金屬底材有很好的附著力。上海工程機(jī)械涂料環(huán)氧乳液機(jī)械穩(wěn)定性

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水性環(huán)氧富鋅涂料：由于鋅粉的存在，水性環(huán)氧富鋅涂料可有效地對(duì)箱體進(jìn)行陰極保護(hù)，延緩箱體腐蝕進(jìn)度，防止因磕碰引起的漆膜脫落，因此該體系得到了箱東的一致認(rèn)可。水性環(huán)氧富鋅涂料，主要成分包括環(huán)氧樹脂、固化劑、鋅粉及各種助劑，活潑金屬鋅粉可與水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，因此在有鋅粉存在的組分中，不可以含有水分，而環(huán)氧涂料中的環(huán)氧樹脂和固化劑也不可以在一個(gè)組分中，因此設(shè)計(jì)配方時(shí)有2種思路（鋅粉與環(huán)氧樹脂在一個(gè)組分中；鋅粉與胺類固化劑在一個(gè)組分中）。因水性環(huán)氧富鋅涂料是給箱體提供防腐的主要涂層，因此該產(chǎn)品的防腐性能、機(jī)械性能為配方設(shè)計(jì)要點(diǎn)，同時(shí)要重點(diǎn)兼顧施工性能。徐州濕碰濕環(huán)氧乳液配方推薦