儲存和安全：1.需要在-5℃-40℃的原裝密封容器中儲存，本產(chǎn)品穩(wěn)定性較高，在12個月以上。在儲存的過程中，粘度可能會有變化，但不影響使用。2.為防止可能出現(xiàn)的結冰，應將本品放置在防凍的環(huán)境中。3.對水生物有害，可能對水生環(huán)境產(chǎn)生長期不良影響。4.應該仔細閱讀安全數(shù)據(jù)表（MSDS）。該安全數(shù)據(jù)表包括標簽、運輸、儲存、產(chǎn)品使用、產(chǎn)品安全和生態(tài)信息。只有工作人員了解了該產(chǎn)品所有的產(chǎn)品的材料安全數(shù)據(jù)表（MSDS）中說明的倒運處理預防措施和建議后，才能進行這些材料的使用，儲存和運輸工作。包裝及材質：50KG和200KG；HDPE桶；洪匯新材目前有五大系列水性樹脂產(chǎn)品：氯乙烯共聚乳液、丙烯酸樹脂、丙烯酸乳液、環(huán)氧乳液、環(huán)氧固化劑。徐州水性工業(yè)涂料用環(huán)氧乳液富鋅底漆

水性內面漆：目前水性內面漆主要的配方體系有:水性環(huán)氧內面漆、水性丙烯酸環(huán)氧內面漆2種。水性環(huán)氧內面漆。該體系是原溶劑型體系內面漆水性化的方案，主要組分為水性環(huán)氧乳液、水性環(huán)氧固化劑、防銹填料、顏料、功能填料等組成?？紤]到體系的穩(wěn)定性，一般采用自乳化的環(huán)氧乳液，但目前看來國內企業(yè)生產(chǎn)的樹脂大部分有一定提升空間。水性固化劑方面，目前各家涂料供應商差別非常大，但從防腐角度考慮，水溶性非常優(yōu)異、反應活性較低的固化劑不適合用于水性集裝箱涂料內面漆。因親水基團的引入，在同等條件下水性涂料防腐性能沒有溶劑型的好。水性丙烯酸環(huán)氧內面漆。該體系一般選用特種丙烯酸樹脂作為主體樹脂，再引入液體環(huán)氧進行雜化。該配方體系的優(yōu)勢為成本相對較低，但考慮防腐的因素，目前占市場80%以上份額的主流涂料供應商，沒有選擇該體系。蘇州濕碰濕環(huán)氧乳液報價AERS?7013為非離子型環(huán)氧固化劑，其特點為：干燥速度快，與多數(shù)環(huán)氧乳液都有好的相容性。

汽車底漆，直接涂裝在經(jīng)過表面處理的本身部件表面上的道涂料，整個涂層的開始。設計上要求底漆與底材應有良好的附著力，與上面的中涂或面漆具有良好的配套性，還必須具備良好的防腐性、防銹性、耐油性、耐化學品性和耐水性。根據(jù)汽車用底漆在汽車上的所用部位，要求底漆與底材應有良好的附著力，與上面的中涂或面漆具有良好的配套性，還必須具備良好的防腐性、防銹性、耐油性、耐化學品性和耐水性。當然，汽車底漆所形成的漆膜還應具有合格的硬度、光澤、柔韌性和抗石擊性等機械性能。20世紀50年代，汽車還是噴涂硝基底漆或環(huán)氧樹脂底漆，然后逐步發(fā)展到溶劑型浸涂底漆、水性浸涂底漆、陽極電泳底漆、陰極電泳底漆。比較的汽車尤其是轎車一般采用陰極電泳底漆，陰極電泳底漆經(jīng)過20多年的發(fā)展，同時也經(jīng)過引進先進技術和工藝，已經(jīng)能很好的滿足底漆所要求的各項機械性能、與其他涂層的配套性尤其是現(xiàn)代的流水線涂裝工藝，轎車用底漆幾乎已全部使用陰極電泳底漆。汽車用溶劑型底漆主要選用硝基樹脂、環(huán)氧樹脂、醇酸樹脂、氨基樹脂、酚醛樹脂等為基料，顏料一般選用氧化鐵紅、鈦白、炭黑及其他顏料和填料，涂裝方式有噴涂和浸涂兩種。

水性工程機械涂料：國家“十三五”規(guī)劃要求工程機械行業(yè)VOCs減排達到30%以上，水性涂料作為環(huán)保涂料種類之一，在工程機械（含叉車和農用機械）行業(yè)中有較大的應用空間。目前已有工程機械（含叉車和農用機械）企業(yè)以水性涂裝作為未來發(fā)展方向，并依此調整自身的生產(chǎn)技術和涂裝標準。我國工程機械水性化的驅動與阻礙：政策和水性涂料技術的發(fā)展是工程機械涂裝水性化的主要驅動力;政策執(zhí)行力度不強，水性涂裝成本過高是工程機械涂裝水性化的主要阻礙。環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂AERS?按應用類型可分為單組分自干漆和雙組分自干漆，雙組分與環(huán)氧固化劑配套使用。

軌道交通：高鐵：2013-2017年，隨著十二五規(guī)劃完成，高鐵新造車輛數(shù)先升后降。2018年后，十三五鐵路運營里程預計提前完成，高鐵市場逐漸達到飽和。高鐵年重涂量隨著保有量的增加持續(xù)增長，尤其2018年后大量保有車輛逐漸進入檢修階段，帶來重涂市場繁榮。城軌：2013-2017年前一二線城市完善城市軌道交通路線、三四線城市逐漸投入軌道交通建設，城軌車輛市場穩(wěn)定增長，但2017后，政策收緊導致城軌車輛市場壓縮。隨著各級城市軌道交通建設不斷開展，城軌保有量持續(xù)增加，帶動重涂城軌車輛數(shù)的略微增長。鐵路機車鐵路機車產(chǎn)量在2013-2017年之間波動上漲，并在鐵路貨車未來上升趨勢的帶動下，于2018年之后有力上升。鐵路機車保有量與年重涂車輛數(shù)在穩(wěn)定中增長。鐵路客車受高鐵興起的影響，鐵路客車新造市場自2015年后持續(xù)低迷，并將保持低速穩(wěn)定下降態(tài)勢。鐵路客車車輛以升級替換為主，每年維修量穩(wěn)定上漲，且保有量緩慢增加。鐵路貨車鐵路貨車產(chǎn)量受煤炭等大宗貨物行業(yè)影響較大，隨著國家對大宗貨物運輸方式“公轉鐵”的推動，鐵路貨車未來發(fā)展樂觀。鐵路貨車保有量與重涂車輛數(shù)均有較快增長。洪匯新材水性產(chǎn)品氯乙烯共聚乳液及其改性水性系列產(chǎn)品包括丙烯酸樹脂系列、環(huán)氧乳液系列、氯醋乳液系列等。寧波水性分散體環(huán)氧乳液解決方案

洪匯新材擁有的檢測設備、專業(yè)的技術人才，在防腐蝕應用中，有豐富的產(chǎn)品。徐州水性工業(yè)涂料用環(huán)氧乳液富鋅底漆

水性工程機械涂料：工程機械是一類用于工程建設的機器設備，一般都是室外施工、室外存放，故工況惡劣，面臨著風吹日曬、粉塵污染及雨水沖刷等。因此，工程機械需要涂裝防護。隨著我國工業(yè)化進程速度加快，物流快遞行業(yè)發(fā)展，農業(yè)機械化水平提升，對挖掘機、農機、叉車等工程機械的需求越來越大，也給工程機械涂料市場帶來極大的增長空間。水性涂料在工程機械領域以3%-5%增速增長工程機械目前有少量的水性涂料應用，三一重工2015年已投產(chǎn)應用水性涂裝的產(chǎn)品，2018年，科思創(chuàng)攜手宣偉涂料助力三一重機成為中國工程機械行業(yè)較早實現(xiàn)大規(guī)模水性涂料綠色涂裝的企業(yè)。農用機械行業(yè)已經(jīng)有廠家在生產(chǎn)中應用水性涂料涂裝，一拖的底漆已經(jīng)全部水性化，天津勇猛的涂裝水性化已達到80%。徐州水性工業(yè)涂料用環(huán)氧乳液富鋅底漆