環(huán)氧乳液\水性環(huán)氧樹(shù)脂AERS®6075：6075是改性的具有自乳化特性的環(huán)氧樹(shù)脂，溶解在丙二醇甲醚中，用于雙組份水性環(huán)氧富鋅涂料中；特點(diǎn)：1.具有自乳化性2.具有良好的耐水性和耐鹽霧性能3.低氣味，可用于水性涂料中；主要用途：本品與水性環(huán)氧固化劑混合后對(duì)多數(shù)金屬底材有很好的附著力，適合于開(kāi)發(fā)防銹底或防護(hù)漆，為了達(dá)到更好的防腐蝕性，一般建議固化劑用量是化學(xué)理論計(jì)算量的80%~90%。該樹(shù)脂特別適用于雙組份水性環(huán)氧富鋅涂料使用。無(wú)錫防護(hù)漆用環(huán)氧乳液噴涂。無(wú)錫水性烤漆用環(huán)氧乳液報(bào)價(jià)

環(huán)氧樹(shù)脂漆：環(huán)氧樹(shù)脂漆，是以環(huán)氧樹(shù)脂為主要成膜物質(zhì)的涂料。種類(lèi)眾多，各具特點(diǎn)。以固化方式分類(lèi)有自干型單組分、雙組分和多組分液態(tài)環(huán)氧涂料；烘烤型單組分、雙組分液態(tài)環(huán)氧涂料；粉末環(huán)氧涂料和輻射固化環(huán)氧涂料。以涂料狀態(tài)分類(lèi)有溶劑型環(huán)氧涂料、無(wú)溶劑環(huán)氧涂料和水性環(huán)氧涂料。概括各類(lèi)特點(diǎn)有：附著力強(qiáng)，耐化學(xué)品性、防腐性、耐水性、熱穩(wěn)定性和電絕緣性?xún)?yōu)良，普遍用于建筑、化工、汽車(chē)、艦船、電氣絕緣等方面。該漆經(jīng)戶(hù)外日曬會(huì)失光粉化，以用作底漆為宜。溫州防護(hù)漆用環(huán)氧乳液穩(wěn)定性徐州雙組分環(huán)氧乳液噴涂。

環(huán)氧乳液/水性環(huán)氧樹(shù)脂AERS®6202：儲(chǔ)存和安全：1.需要在0℃-40℃的原裝密封容器中儲(chǔ)存，本產(chǎn)品穩(wěn)定性較高，在12個(gè)月以上。在儲(chǔ)存過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)粘度降低的情況，但是不影響使用；2.為防止可能出現(xiàn)的結(jié)冰，應(yīng)將本品放置在防凍的環(huán)境中。3.對(duì)水生物有害，可能對(duì)水生環(huán)境產(chǎn)生長(zhǎng)期不良影響。4.應(yīng)該仔細(xì)閱讀安全數(shù)據(jù)表（MSDS）。該安全數(shù)據(jù)表包括標(biāo)簽、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、產(chǎn)品使用、產(chǎn)品安全和生態(tài)信息。只有工作人員了解了產(chǎn)品的所有材料安全數(shù)據(jù)表（MSDS）中說(shuō)明的倒運(yùn)處理預(yù)防措施和建議后，才能進(jìn)行這些材料的使用，儲(chǔ)存和運(yùn)輸工作。包裝及材質(zhì)：50KG和220KG；HDPE桶；

環(huán)氧乳液/水性環(huán)氧樹(shù)脂AERS®6202：6202是128環(huán)氧樹(shù)脂的水分散體。外觀呈白色乳液狀態(tài)，帶有藍(lán)光。不含有溶劑。特點(diǎn)：1.穩(wěn)定性好，對(duì)顏填料有一定分散的作用；2.粒徑較好，固含量高；3.具有優(yōu)異的耐水和耐鹽霧性能；4.低氣味，環(huán)保安全；主要用途：1.本品參與顏填料分散碾磨時(shí)的溫度不宜超過(guò)50℃；2.在設(shè)計(jì)配方時(shí)，添加劑或顏填料需經(jīng)過(guò)試驗(yàn)證明在配方中穩(wěn)定才可以使用，如添加劑含有能與環(huán)氧基團(tuán)反應(yīng)的物質(zhì)，會(huì)影響配方的穩(wěn)定性；3.本品可以與其他環(huán)氧水分散體一起混合使用；4.本品在使用的過(guò)程中，無(wú)需加入pH調(diào)節(jié)劑；環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹(shù)脂AERS?水稀釋性好，可與水任意比例混合，水對(duì)其有明顯降黏作用。

水性軌道交通涂料：2014-2019年，受不同類(lèi)型軌道交通產(chǎn)量變化的影響，軌道交通涂料市場(chǎng)銷(xiāo)售額先降后升，預(yù)計(jì)在未來(lái)5年以6.3%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率持續(xù)上漲，主要受中車(chē)水性化進(jìn)程大理推廣，水性涂料比例增加的影響。市場(chǎng)現(xiàn)狀：2013-2017年，水性軌道交通涂料市場(chǎng)占比較少，2017年水性化程度為10%，主要集中在鐵路貨車(chē)和城軌車(chē)輛領(lǐng)域。貨車(chē)約4000-5000噸，城軌約400-500噸，高鐵、客車(chē)、機(jī)車(chē)的水性用量都非常有限。未來(lái)趨勢(shì)：中車(chē)發(fā)布了《中國(guó)中車(chē)生態(tài)環(huán)境污染防治三年行動(dòng)方案2018-2020》，要求到2020年要實(shí)現(xiàn)水性涂裝，未來(lái)五年整個(gè)水性軌道交通涂料市場(chǎng)將非常樂(lè)觀。腐蝕是一種材料，或其性能由于與周?chē)h(huán)境發(fā)生反應(yīng)而產(chǎn)生的一種降解.溫州工業(yè)漆環(huán)氧乳液

AERS?6053為集裝箱用的水性環(huán)氧樹(shù)脂，根據(jù)工業(yè)漆的實(shí)際需求。無(wú)錫水性烤漆用環(huán)氧乳液報(bào)價(jià)

水性集裝箱涂料配套：根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，目前箱身漆體系普遍采用“3+2”的配套方式，其中“3”指的是外配套的三道漆，分別是雙組份環(huán)氧富鋅底漆，單/雙組份環(huán)氧中間漆與丙烯酸外面漆；“2”指的是內(nèi)配套的兩道漆，分別是雙組份環(huán)氧富鋅底漆與雙組份環(huán)氧內(nèi)面漆。對(duì)于中間漆，有選擇單組份的，也有雙組份的。水性三涂層箱漆：箱內(nèi)-水性環(huán)氧富鋅涂料和水性?xún)?nèi)面漆，箱外-水性環(huán)氧富鋅涂料、水性中間漆、水性丙烯酸面漆。目前水性集裝箱涂料的大規(guī)模使用，為工業(yè)涂料水性化大規(guī)模應(yīng)用開(kāi)了先河，隨著涂料研發(fā)工程師技術(shù)知識(shí)的逐漸積累、原材料技術(shù)性能的拓展、涂裝工藝的進(jìn)一步完善，水性工業(yè)涂料將進(jìn)一步走向成熟，從而為涂料行業(yè)綠色化做出巨大貢獻(xiàn)。無(wú)錫水性烤漆用環(huán)氧乳液報(bào)價(jià)