在一些燈具工作過程中，所產(chǎn)生的熱量經(jīng)散熱模組排出，當功率越大時，所產(chǎn)生的熱量也越多，而現(xiàn)有的燈具通常設(shè)置有出風口，用于將熱量排出。然而，在使用過程中容易出現(xiàn)以下現(xiàn)象：由于功率較大的燈，隨著燈具長時間工作，排出熱風的溫度也隨之升高，那么，當人體靠近時，容易對人體的表面皮膚造成一定的影響，同時，降低了人們對燈具使用的體驗效果。因此，有必要設(shè)計一種防熱風散熱模組，以解決上述技術(shù)問題。技術(shù)實現(xiàn)要素：針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種防熱風散熱模組，不能夠消除熱風對人體的影響，進一步提高用戶體驗，而且還能夠保證散熱效果。本實用新型所采用的技術(shù)方案為：一種防熱風散熱模組，包括底板，在底板的一相對兩側(cè)設(shè)有連接部，所述連接部上固定連接有側(cè)支撐板，在兩個側(cè)支撐板的內(nèi)側(cè)固定連接有提手，所述底板的另一相對兩側(cè)設(shè)有擋住燈具的熱風往外吹的擋風部。作為推薦，所述底板上間隔設(shè)置有至少一組通孔。作為推薦，在所述通孔上設(shè)有連片，各個所述連片通過插接方式連接。作為推薦，所述擋風部包括沿底板兩側(cè)向安裝提手方向折彎形成的擋風板。作為推薦。多功能折疊fin銷售廠家哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。湖州汽車散熱器折疊fin維修

    進而控制電池溫度就成了電池模組設(shè)計的重要課題。本申請由此而來。技術(shù)實現(xiàn)要素：本申請目的是：針對上述問題，本申請?zhí)岢鲆环N散熱優(yōu)良且內(nèi)阻較小的電池模組。本申請的技術(shù)方案是：一種散熱優(yōu)良的電池模組，包括電池支架，所述電池支架上制有若干個左右貫通的電池插裝孔，所述電池插裝孔內(nèi)布置有導電彈片，所述導電彈片由底片以及一體設(shè)置于所述底片外緣邊處且向左延伸的若干根彈爪構(gòu)成，所述電池支架的右端面貼靠布置與所述底片焊接固定的匯流片，所述電池支架的左側(cè)布置其右端部插入所述電池插裝孔、且被所述彈爪周向夾緊的電池單體，所述電池單體的右端面與所述底片之間填充有導熱導電膠。本申請在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還包括以下推薦方案：所述底片上開設(shè)左右貫通的通孔，所述導熱導電膠穿過所述通孔與所述匯流片相接觸。所述匯流片的左側(cè)布置有與該匯流片導熱連接的水冷板。所述水冷板與所述匯流片之間夾設(shè)硅膠墊。所述電池插裝孔右端部的孔壁處一體設(shè)置有一圈徑向內(nèi)凸的環(huán)形內(nèi)凸緣，所述底片與所述環(huán)形內(nèi)凸緣抵靠布置。所述匯流片上沖壓加工有伸入所述電池插裝孔內(nèi)、且與所述底片抵靠布置的焊接凸起。所述電池插裝孔的孔壁處制有若干嵌槽，所述彈爪嵌于所述嵌槽中?；窗睮GBT模塊折疊fin價格直銷折疊fin質(zhì)量保障哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

    {T_{J}-T_{A}}\over{P_{D}})-(R_{JC}+R_{CS}})為留有余量，TJ設(shè)125℃，TA設(shè)為40℃，RJC取大值(RJC=℃/W)，RCS取℃/W，(PA02直接安裝在散熱器上，中間有導熱油脂)。將上述數(shù)據(jù)代入公式得RSA≤{125℃-40℃}\over{}-(℃/W+℃/W)≤℃/WHSO4在自然對流時熱阻為℃/W，可滿足散熱要求。注意事項1.在計算中不能取器件數(shù)據(jù)資料中的大功耗值，而要根據(jù)實際條件來計算;數(shù)據(jù)資料中的大結(jié)溫一般為150℃，在設(shè)計中留有余地取125℃，環(huán)境溫度也不能取25℃(要考慮夏天及機箱的實際溫度)。2.散熱器的安裝要考慮利于散熱的方向，并且要在機箱或機殼上相應(yīng)的位置開散熱孔(使冷空氣從底部進入，熱空氣從頂部散出)。3.若器件的外殼為一電極，則安裝面不絕緣(與內(nèi)部電路不絕緣)。安裝時必須采用云母墊片來絕緣，以防止短路。4.器件的引腳要穿過散熱器，在散熱器上要鉆孔。為防止引腳與孔壁相碰，應(yīng)套上聚四氟乙稀套管。5.另外，不同型號的散熱器在不同散熱條件下有不同熱阻，可供設(shè)計時參改，即在實際應(yīng)用中可參照這些散熱器的熱阻來計算，并可采用相似的結(jié)構(gòu)形狀(截面積、周長)的型材組成的散熱器來代用。6.在上述計算中，有些參數(shù)是設(shè)定的，與實際值可能有出入，代用的型號尺寸也不完全相同。

    所述冷卻液循環(huán)裝置能夠促進所述液冷板的所述冷卻通道內(nèi)的所述冷卻液的流動，以提高散熱效率。根據(jù)本實用新型的一個方面，本實用新型進一步提供一混合散熱的電池模組，其包括：一電池箱體，其中所述電池箱體具有一容納腔；多個液冷板，其中所述液冷板被設(shè)置于所述容納腔，并形成至少一電池倉；至少一電池單元，其中所述電池單元被容納于所述電池倉，且所述電池單元被保持于所述液冷板之間；以及一冷卻油，其中所述冷卻油被填充于所述容納腔。根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述液冷板包括一液冷板主體和一冷卻液，其中液冷板主體具有一進液口、一出液口以及連通所述進液口和所述出液口的一冷卻通道，所述冷卻液被可流動地容納于所述冷卻通道。根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述的混合散熱的電池模組進一步包括一冷卻管道，其中所述冷卻管道具有多個進口、多個出口、多個進液通道和多個出液通道，所述進口被連通于所述進液通道，所述出口被連通于所述出液通道，所述冷卻管道的所述進口和所述出口分別被連通于所述液冷板主體的所述進液口和所述出液口。根據(jù)本實用新型的一個實施例，兩個及兩個以上數(shù)量的所述電池單元相互間隔地被保持于所述電池倉內(nèi)。多功能折疊fin設(shè)備哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

    散熱片發(fā)展史編輯眾所周知，電子器件的工作溫度直接決定其使用壽命和穩(wěn)定性，要讓PC各部件的工作溫度保持在合理的范圍內(nèi)，除了保證PC工作環(huán)境的溫度在合理范圍內(nèi)之外，還必須要對其進行散熱處理。而隨著PC計算能力的增強，功耗與散熱問題日益成為不容回避的問題。一般來說，PC內(nèi)的熱源大戶包括CPU、主板、顯卡以及其他部件如硬盤等，它們工作時消耗的電能會有相當一部分轉(zhuǎn)化為熱量。尤其對目前的顯卡而言，動輒可達到200W功耗，其內(nèi)部元件的發(fā)熱量不可小覷，要保證其穩(wěn)定地工作更必須有效地散熱。代——沒有散熱概念的年代1995年11月，Voodoo顯卡的誕生，把我們的視覺帶入了3D世界，PC機從此具有了幾乎和街機同級的3D處理能力，開創(chuàng)了真正的3D處理技術(shù)時代。從此以后，圖形芯片的發(fā)展一發(fā)不可收拾，工作頻率由100MHz提升到現(xiàn)在的900MHz，紋理填充率從1億每秒飆升到如今的420億每秒（GTX480）。面對性能如此大的改變，發(fā)熱量是可想而知的，風冷、熱管、半導體制冷片等散熱設(shè)備也運用到了顯卡身上。就給他大家介紹下主流顯卡散熱設(shè)備的發(fā)展和趨勢。當年的Voodoo顯卡剛推出的時候，是沒有任何散熱設(shè)施的，上的參數(shù)裸的暴露在我們面前。與目前的主流顯卡相比。自動化折疊fin供應(yīng)商家哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。南通軌道交通折疊fin冷卻器

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    上海）電子導熱散熱材料展覽會展會時間:2015年6月9日---2015年6月11日會展場館:上海世博展覽館散熱片分類編輯使元器件發(fā)出的熱量更有效的傳導b.銅散熱片c.銅鋁結(jié)合散熱片d.熱管散熱片e.鐵散熱片f.石墨散熱片g.鋁型材散熱片h.鋁板散熱片散熱片制程工藝編輯散熱片鋁擠型散熱片這是用于現(xiàn)代散熱中的優(yōu)良散熱材料，業(yè)界大部份都使用6063T5質(zhì)量鋁材，其純度可達到98%以上，其熱傳導能力強﹑密度小﹑價格便宜所以得到了各大廠商的青睞。依據(jù)Intel和AMDCPU的熱阻值和其發(fā)熱量的考量，鋁擠型廠商制訂相應(yīng)的模具，將鋁錠加熱到一定的溫度下，使其物理形態(tài)得到改變，然后從模具中出來就得到了我們想要的各種散熱片原材了；再將其進行切割﹑剖溝﹑打磨﹑去毛刺﹑清洗﹑表面處理就可以進行利用了。散熱片鋁鑄造散熱片雖然鋁擠散熱片的價格低廉，制造成本也較低，但其由于受到鋁材本身質(zhì)地較軟所局限，他的鰭片厚度與鰭片的高度之比一般不會超過1:18，所以各PC生產(chǎn)廠商對于散熱面積不斷增大，而散熱空間不變的要求之下，廠商們提出了一種較為合適的方案，加密鰭片，從而增加鰭片數(shù)量；折彎鰭片，從而增大散熱面積；將鋁錠從固態(tài)加熱到液態(tài)經(jīng)過模具，再進行冷卻就成了我們想要的散熱片了。湖州汽車散熱器折疊fin維修

公司主要經(jīng)營散熱器、換熱器、冷卻器、機械零部件研發(fā)、制造、加工，同時能滿足不同翅形如翅高、翅距、翅厚的參數(shù)要求。公司設(shè)備齊全，生產(chǎn)工藝先進，品種齊全、質(zhì)量可靠，價格合理。Previous航天水冷板EGR不銹鋼擾流片機電銅鋁翅片鋁翅片液冷板真空釬焊真空釬焊銅翅片液冷系統(tǒng)整體式液冷機箱軌道交通水冷板航天水冷板EGR不銹鋼擾流片機電銅鋁翅片鋁翅片液冷板真空釬焊真空釬焊銅翅片液冷系統(tǒng)整體式液冷機箱軌道交通水冷板Next