在上述方法中，所述冷卻油50被填充于整個所述容納腔101，并允許冷卻油50在所述電池倉101之間流動。進一步地，安裝所述冷卻液循環(huán)裝置于所述冷卻管道40的所述進口401和所述出口402，以促進所述冷卻液22在所述液冷板20的所述液冷板主體21的所述冷卻通道213內(nèi)的流動，以持續(xù)地吸收所述電池單元30和所述冷卻油50的熱量，并有利于加快所述電池單元30和外部的熱量交換。推薦地，安裝所述冷卻油循環(huán)裝置于所述電池箱體10的所述進油口和所述出油口之間，以促進所述冷卻油50在所述容納腔101內(nèi)的流動，以降低所述電池單元30在工作過程中產(chǎn)生的熱量，并有利于進一步加快所述電池單元30和外部的熱量交換，實現(xiàn)所述電池模組100快速均勻地降溫。進一步地，在所述步驟(a)之前，進一步包括步驟(d)：模擬所述電池模組100的散熱系統(tǒng)，以在后續(xù)根據(jù)模擬結(jié)果組裝所述電池模組100，并形成安全可靠的散熱系統(tǒng)。具體來說，在所述步驟(d)中進一步包括如下步驟：()獲取所述電池模組100單位時間內(nèi)的發(fā)熱率和發(fā)熱量。具體來說，根據(jù)所述電池單元30的參數(shù)，建立所述電池模組100的發(fā)熱模型，進而根據(jù)發(fā)熱模型計算單位時間內(nèi)的發(fā)熱功率及發(fā)熱量。。多功能折疊fin商家哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。鹽城軌道交通折疊fin

至少具有如下有益效果：腔體內(nèi)的發(fā)熱元件可以和外界的散熱介質(zhì)直接接觸，發(fā)熱元件的熱量由散熱介質(zhì)直接帶走，省去了通過導(dǎo)熱件、機殼進行導(dǎo)熱的步驟，使得發(fā)熱元件的散熱不用受到導(dǎo)熱件、機殼的導(dǎo)熱能力的制約，從而能夠提成導(dǎo)熱效率。同時，散熱介質(zhì)能夠依靠機殼的運動進入腔體，無需設(shè)置風扇等額外的主動散熱器件，有助于簡化結(jié)構(gòu)。此外，介質(zhì)與機殼之間的相對速度可以隨著機殼的運動速度變化，當機殼的運動速度較高時，通常意味著發(fā)熱元件的功率增大，散發(fā)的熱量增加，此時介質(zhì)相對于機殼流速也相應(yīng)增加，從而提升散熱效率，即本實施例還可在一定程度上實現(xiàn)散熱效率的自動調(diào)節(jié)。根據(jù)本實用新型的一些實施例，壁位于機殼的首端，且位于機殼的上側(cè)，沿機殼的尾端至首端的方向，壁朝機殼的下側(cè)延伸。根據(jù)本實用新型的一些實施例，壁為朝下側(cè)彎曲的弧形壁。根據(jù)本實用新型的一些實施例，腔體通過出口與外界連通。根據(jù)本實用新型的一些實施例，包括沿機殼的周向設(shè)置的多個入口。根據(jù)本實用新型的一些實施例，沿機殼的長度方向，至少一個入口與至少一個出口分別位于腔體的兩端。根據(jù)本實用新型的一些實施例，至少一個入口與至少一個出口成對角分布。湖州半導(dǎo)體折疊fin用途多功能折疊fin口碑推薦哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

而大型散熱器由鋁合金擠壓形成型材，再經(jīng)機械加工及表面處理制成。它們有各種形狀及尺寸供不同器件安裝及不同功耗的器件選用。散熱器一般是標準件，也可提供型材，由用戶根據(jù)要求切割成一定長度而制成非標準的散熱器。散熱器的表面處理有電泳涂漆或黑色氧極化處理，其目的是提高散熱效率及絕緣性能。在自然冷卻下可提高1015%，在通風冷卻下可提高3%，電泳涂漆可耐壓500800V。散熱器廠家對不同型號的散熱器給出熱阻值或給出有關(guān)曲線，并且給出在不同散熱條件下的不同熱阻值。散熱片計算實例編輯一功率運算放大器PA02(APEX公司產(chǎn)品)作低頻功放，其電路如圖1所示。器件為8引腳TO-3金屬外殼封裝。器件工作條件如下:工作電壓VS為18V;負載阻抗RL為4，工作頻率直流條件下可到5kHz，環(huán)境溫度設(shè)為40℃，采用自然冷卻。查PA02器件資料可知:靜態(tài)電流IQ典型值為27mA，大值為40mA;器件的RJC(從管芯到外殼)典型值為℃/W，大值為℃/W。器件的功耗為PD:PD=PDQ+PDOUT式中PDQ為器件內(nèi)部電路的功耗，PDOUT為輸出功率的功耗。PDQ=IQ(VS+|-VS|)，PDOUT=V^{2}_{S}/4RL，代入上式PD=IQ(VS+|-VS|)+V^{2}_{S}/4RL=37mA(36V)+18V2/44=式中靜態(tài)電流取37mA。散熱器熱阻RSA計算:RSA≤。

并從所述液冷板主體21的所述進液口211流入所述冷卻通道213內(nèi)，實現(xiàn)所述冷卻液22的循環(huán)流動，進而通過所述冷卻液22在所述冷卻通道213內(nèi)循環(huán)流動，持續(xù)地帶走所述電池單元30在工作過程中產(chǎn)生的熱量，以保障所述電池單元30的穩(wěn)定性能和使用壽命。值得一提的是，被容納于冷卻通道213內(nèi)的所述冷卻液22的流動速度允許被調(diào)節(jié)，以滿足不同的使用需求，進而提高了所述電池模組100的實用性和靈活性。比如說，通過控制所述冷卻液循環(huán)裝置的運行參數(shù)以改變所述冷卻液22在所述冷卻通道213內(nèi)的流動速度，當所述電池單元30的放電倍率增大，所述電池單元30內(nèi)部產(chǎn)生的熱量增加，使得電池單元30的溫度升高，通過調(diào)整所述冷卻液循環(huán)裝置的運行參數(shù)，使得所述冷卻液循環(huán)裝置控制所述冷卻液22的流動速度加快，以促進電池單元30與外部的熱量交換，當所述電池單元30的放電倍率減小，所述電池單元30內(nèi)部產(chǎn)生的熱量降低，所述電池單元30的內(nèi)部溫度降低，通過調(diào)整所述冷卻液循環(huán)裝置的運行參數(shù)，使得所述冷卻液循環(huán)裝置控制所述冷卻液22的流動速度減慢，在保障所述電池單元30能及時散熱的同時也降低了散熱系統(tǒng)的輸出功率。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，可以通過人為操作調(diào)節(jié)所述冷卻液22的循環(huán)速度。多功能折疊fin廠家現(xiàn)貨哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

所述電池單元30的熱量均勻地傳遞至所述冷卻油50，進而保障所述電池單元30的內(nèi)部溫度均勻變化。也就是說，在所述步驟(a)中，所述冷卻油50在流動的過程中均衡所述電池單元30的熱量。進一步地，循環(huán)流動所述冷卻液22于所述液冷板20的所述冷卻通道213。具體地，藉由一冷卻液循環(huán)裝置促進所述冷卻液22在所述液冷板20的所述冷卻通道213內(nèi)的循環(huán)流動，所述冷卻液22自所述冷卻通道213進入所述冷卻液循環(huán)裝置，并帶走所述電池單元30在工作過程中產(chǎn)生的熱量，所述冷卻液循環(huán)裝置對所述冷卻液22進行降溫，降溫后的所述冷卻液22再被送入所述冷卻通道213，通過所述冷卻液22在所述冷卻通道213內(nèi)循環(huán)流動，持續(xù)地帶走所述電池單元30在工作過程中產(chǎn)生的熱量，以保障所述電池單元30的穩(wěn)定性能和使用壽命。進一步地，在上述方法中，所述冷卻油50的熱量傳遞至所述液冷板20，機油所述液冷板20循環(huán)流動而帶走所述冷卻油50的熱量，并加速了所述冷卻油50在所述電池箱體10的所述容納腔101內(nèi)的流動，進而更快地帶走所述電池單元30的熱量，以實現(xiàn)所述電池模組100快速散熱。在本實用新型的一些實施例中，所述冷卻油50和所述液冷板20同時帶走所述電池單元30在工作過程中產(chǎn)生的熱量。在上述方法中。自動化折疊fin商家哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。鹽城軌道交通折疊fin空氣凈化

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它可以直接設(shè)置、固定、連接在另一個特征上，也可以間接地設(shè)置、固定、連接在另一個特征上。在本實用新型實施例的描述中，如果涉及到“若干”，其含義是一個以上，如果涉及到“多個”，其含義是兩個以上，如果涉及到“大于”、“小于”、“超過”，均應(yīng)理解為不包括本數(shù)，如果涉及到“以上”、“以下”、“以內(nèi)”，均應(yīng)理解為包括本數(shù)。如果涉及到“”、“第二”，應(yīng)當理解為用于區(qū)分技術(shù)特征，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的先后關(guān)系。此外，除非另有定義，本實用新型實施例所使用的技術(shù)術(shù)語和科學術(shù)語均與所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本實用新型所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實施例，而不是為了限制本實用新型。實施例參照圖1、圖2，圖1示出了本實用新型實施例的散熱結(jié)構(gòu)的立體示意圖，圖2示出了圖1中散熱結(jié)構(gòu)另一方向的立體示意圖。如圖所示，本實施例的散熱結(jié)構(gòu)包括機殼100，機殼100整體近似為圓筒狀結(jié)構(gòu)，在機殼100的內(nèi)部具有腔體，同時機殼100上設(shè)置有用于在該機殼100運動時排開外界中的介質(zhì)(如空氣、水等)的壁130，壁130上設(shè)置有至少一個入口140。鹽城軌道交通折疊fin

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