氣力輸送系統(tǒng):解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率
稱重配料控制系統(tǒng):精確配料,提升生產(chǎn)質(zhì)量與效率
革新配料行業(yè),稱重配料助力企業(yè)提升生產(chǎn)效率
氣力輸送:解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率的利器
從開(kāi)始到驗(yàn)收,江蘇惟德如何完成一整套氣力輸送系統(tǒng)?
?哪些物料適合氣力輸送
氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)以及發(fā)展前景介紹
關(guān)于稱重配料系統(tǒng)的應(yīng)用知識(shí)介紹
影響稱重配料系統(tǒng)的精度有哪些
氣力輸送系統(tǒng)的裝置特點(diǎn)
國(guó)家政策大力支持余熱回收利用我國(guó)計(jì)劃到2020年將碳排放量減少40%-45%,目前面臨著巨大的減排壓力?,F(xiàn)在正在推行各項(xiàng)有利于節(jié)能減排的政策,其中余熱回收利用作為提高能源利用效率的有效途徑,國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)政策鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行余熱回收利用。(1)2009年12月29日工信部推出《鋼鐵企業(yè)燒結(jié)余熱發(fā)電技術(shù)推廣實(shí)施方案》,計(jì)劃用3年時(shí)間即2010-2012年,投資超過(guò)50億元,在全國(guó)37家重點(diǎn)鋼鐵企業(yè),對(duì)82臺(tái)燒結(jié)機(jī)推廣實(shí)施燒結(jié)余熱發(fā)電技術(shù),以降低鋼鐵企業(yè)的能耗水平。今年3月常務(wù)會(huì)議提出,要求建立鋼鐵行業(yè)碳排放考核體系,預(yù)計(jì)余熱回收利用將獲得進(jìn)一步推進(jìn)。(2)2010年4月2日下發(fā)《關(guān)于加快推行合同能源管理促進(jìn)節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》,要求加快推行合同能源管理,積極發(fā)展節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè),同時(shí)加大資金支持力度和實(shí)行稅收扶持政策。(3)在《當(dāng)前國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的環(huán)保產(chǎn)業(yè)設(shè)備(產(chǎn)品)目錄》中,鼓勵(lì)發(fā)展用于電力、石化、冶金、鋼鐵、水泥建材、印染、造紙、地?zé)?、糖酒工業(yè)等廢熱、余熱回收利用發(fā)電設(shè)備。(4)《節(jié)能中期專項(xiàng)規(guī)劃》中明確將“余熱余壓利用工程”列為重點(diǎn)工程之一。2006年,發(fā)改委在《節(jié)能中期專項(xiàng)規(guī)劃》中明確將“余熱余壓利用工程”列為重點(diǎn)工程。品質(zhì)余熱利用就選擇上海田潔新能源有限公司,需要可以電話聯(lián)系我司哦!湖北空氣壓縮機(jī)余熱利用
可降低全廠綜合能耗。這類用熱一般分為兩類:①用于廠區(qū)辦公和生活采暖;②加熱生活用水。這種用熱的特點(diǎn)為一年四季均需要,但用熱負(fù)荷隨晝夜變化而變化。因此在制定方案時(shí),應(yīng)考慮用熱量減少時(shí),如何保持系統(tǒng)平衡,取出熱量。3)干燥材料、部件和廢渣利用低溫余熱對(duì)生產(chǎn)用原料、固體成品和半成品、生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢渣進(jìn)行干燥,可節(jié)省部分高、中溫?zé)嵩?。如低溫余熱用于煉化廠的污泥干化等。二、升級(jí)利用部分煉化企業(yè)的低溫余熱產(chǎn)量很大,在優(yōu)先用于連續(xù)、穩(wěn)定的熱負(fù)荷用戶以后,如果仍有剩余,可利用適合的升級(jí)技術(shù)對(duì)這部分余熱進(jìn)行升級(jí),通過(guò)提高低溫余熱品位而用于其他方面。1)用熱泵升級(jí)后用作加熱熱源熱泵可以從低溫?zé)嵩粗形崃浚阉鼈鬟f給被加熱的對(duì)象(溫度較高的物體)。利用熱泵提高物流的溫度,再使物流用于生產(chǎn)過(guò)程,是一種有效利用低溫?zé)崮艿募夹g(shù)手段。許多石油化工裝置通過(guò)使用壓縮式熱泵,取得較好的節(jié)能效果。2)制冷低溫?zé)嶂评渲饕俏帐街评洹U羝寤囄罩评湟训玫狡毡閼?yīng)用,用低溫?zé)岽嬲羝麩嵩吹陌蔽罩评湟惨淹度牍I(yè)應(yīng)用。江蘇無(wú)油機(jī)余熱利用價(jià)格品質(zhì)余熱利用,選上海田潔新能源有限公司,有需要可以電話聯(lián)系我司哦。
空壓機(jī)余熱熱風(fēng)直接回收利用風(fēng)冷空壓機(jī)的冷卻系統(tǒng)由空壓機(jī)內(nèi)置油冷卻器、氣冷卻器、排風(fēng)扇換熱器等組成。冷卻用空氣通過(guò)強(qiáng)制對(duì)流的方式對(duì)油和氣進(jìn)行冷卻,從而保證空壓機(jī)的正常運(yùn)行。由于機(jī)組的散熱,冷卻排風(fēng)溫度通常比進(jìn)風(fēng)溫度高10℃~15℃??諌赫痉吭O(shè)計(jì)時(shí),空壓機(jī)冷卻熱風(fēng)通常經(jīng)風(fēng)管接至室外,將該熱風(fēng)經(jīng)風(fēng)管直接送至需加熱的場(chǎng)所是常用的余熱直接回收利用方式。熱風(fēng)用于車間的冬季輔助加熱當(dāng)空壓站貼臨廠房建設(shè)時(shí),空壓機(jī)的冷卻熱風(fēng)可直接排放到車間內(nèi),用于車間的冬季輔助加熱。夏季,車間不需加熱時(shí),開(kāi)啟進(jìn)風(fēng)百葉A、排風(fēng)百葉A,關(guān)閉進(jìn)風(fēng)百葉B、排風(fēng)百葉B,空壓站冷卻進(jìn)風(fēng)引自室外,冷卻熱排風(fēng)排至室外,保證空壓機(jī)組正常運(yùn)行,此時(shí)無(wú)余熱利用。冬季,開(kāi)啟進(jìn)風(fēng)百葉B、排風(fēng)百葉B,關(guān)閉進(jìn)風(fēng)百葉A、排風(fēng)百葉A,空壓站冷卻進(jìn)風(fēng)引自廠房?jī)?nèi),冷卻熱排風(fēng)排至車間內(nèi),對(duì)車間進(jìn)行補(bǔ)充加熱。該余熱利用方式存在如下特點(diǎn):建設(shè)或改造簡(jiǎn)單,投資很小;余熱的利用存在季節(jié)性。該種余熱利用方式特別適用于中部地區(qū),如江浙一帶,冬季車間不采暖,但氣溫又比較低。如浙江海寧愛(ài)家家具廠,經(jīng)過(guò)對(duì)空壓站排熱風(fēng)系統(tǒng)改造后,車間內(nèi)溫度有著明顯提升。
空壓機(jī)余熱回收是指一款新型的余熱利用設(shè)備,靠吸收空壓機(jī)廢熱來(lái)把冷水加熱的,沒(méi)有能源消耗。作為一種新型高效的余熱利用設(shè)備,主要用于解決員工的生活、工業(yè)用熱水等問(wèn)題,因?yàn)槠髽I(yè)本身就現(xiàn)在用螺桿式空壓機(jī),只是增加了螺桿空壓機(jī)的功用,為企業(yè)節(jié)省能源的消耗,從而節(jié)省大量的成本。中文名空壓機(jī)余熱回收外文名RecoveryofWasteHeatofAirCompressor年節(jié)省電能12000kw以上熱回收率達(dá)制熱水量提高41%目錄1介紹2工作原理空壓機(jī)余熱回收介紹編輯4、提供源源不斷地“熱水”(生活用水或工業(yè)用水)5、延長(zhǎng)空壓機(jī)的“消耗品”的更換周期??諌簷C(jī)余熱回收項(xiàng)目是一個(gè)新興市場(chǎng),市場(chǎng)潛力巨大!該工程即可以解決員工洗浴問(wèn)題,同時(shí)也是工業(yè)用熱水好的解決方案。空壓機(jī)余熱回收在珠三角及長(zhǎng)三角地區(qū),配套普及量非常大!該工程項(xiàng)目利潤(rùn)極好,遠(yuǎn)勝過(guò)賣空壓機(jī)的利潤(rùn)!空壓機(jī)余熱回收工作原理編輯--技術(shù)篇(1)空壓機(jī)余熱回收**直熱式加熱技術(shù),**空壓機(jī)余熱回收節(jié)能新鋒。(2)高效強(qiáng)力的換熱技術(shù),大限度地回收空壓機(jī)的多余熱量。(3)精細(xì)獨(dú)特的油控技術(shù),根據(jù)空壓機(jī)的負(fù)荷情況自動(dòng)精確調(diào)節(jié)。(4)安全可靠的監(jiān)控技術(shù),保障空壓機(jī)安全、高效、長(zhǎng)期穩(wěn)定工作。設(shè)計(jì)--優(yōu)勢(shì)篇。1)安全。需要品質(zhì)余熱利用建議選上海田潔新能源有限公司!
所述螺旋盤(pán)管的另一端與二次除雜箱之間連通有出煙管,所述二次除雜箱的頂端內(nèi)側(cè)設(shè)有空心板,所述空心板與水箱之間連通有出水管,所述出水管上設(shè)有水泵,所述空心板的底端設(shè)有若干噴淋頭,所述二次除雜箱的側(cè)面設(shè)有第二出煙管。本實(shí)用新型的原理在于:首先鍋爐產(chǎn)生的煙氣從進(jìn)煙管進(jìn)入一次除雜箱內(nèi),通過(guò)過(guò)濾網(wǎng)將煙氣中的粉塵過(guò)濾,隨后煙氣通過(guò)連接管進(jìn)入螺旋盤(pán)管內(nèi),高溫的煙氣在螺旋盤(pán)管內(nèi)移動(dòng)時(shí),對(duì)水箱內(nèi)的水加熱,隨后煙氣通過(guò)出煙管進(jìn)入二次除雜箱內(nèi),接著通過(guò)水泵將水箱內(nèi)的水經(jīng)過(guò)出水管移動(dòng)到空心板內(nèi)部,然后通過(guò)噴淋頭對(duì)進(jìn)入二次除雜箱內(nèi)的煙氣噴淋,將煙氣中殘余的粉塵沖洗在二次除雜箱的底端,煙氣從第二出煙管排出。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果在于:1、本方案將高溫的煙氣通入螺旋盤(pán)管內(nèi)對(duì)水箱內(nèi)的水加熱,使煙氣在水箱內(nèi)停留的時(shí)間長(zhǎng),從而使煙氣中熱量被充分利用。2、本方案利用過(guò)濾以及水噴淋兩種方式來(lái)清理煙氣中的粉塵,從而使排放到外界的煙氣達(dá)到排放的標(biāo)準(zhǔn)。方案二,此為基礎(chǔ)方案,還包括積灰清理機(jī)構(gòu),所述積灰清理機(jī)構(gòu)包括支架、凹形槽、軸承、進(jìn)風(fēng)管和帶輸出軸的電機(jī),所述支架設(shè)于水箱的頂端,所述凹形槽的槽口端與支架連接。需要品質(zhì)余熱利用請(qǐng)選擇上海田潔新能源有限公司。安徽空氣壓縮機(jī)余熱利用工程
品質(zhì)余熱利用,選上海田潔新能源有限公司,需要可以電話聯(lián)系我司哦。湖北空氣壓縮機(jī)余熱利用
本實(shí)用新型涉及空壓機(jī)余熱利用技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種基于空壓機(jī)余熱利用的隔熱結(jié)構(gòu)。空氣壓縮機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備,空壓機(jī)在工作的時(shí)候,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能和熱能,其中熱能占有很大比重,空壓機(jī)在工作時(shí)潤(rùn)滑油的溫度通常較高,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生大量的余熱,如果不將這部分余熱回收,將會(huì)造成很大的能源浪費(fèi)?;谶@種現(xiàn)狀,目前出現(xiàn)了空壓機(jī)余熱的回收裝置或者回收系統(tǒng)。現(xiàn)有空壓機(jī)的余熱利用通常是用來(lái)與水進(jìn)行熱交換后,通常是在分別在有需要的時(shí)候,將熱水送到洗浴熱水箱、鍋爐預(yù)熱水箱或者供暖循環(huán)水箱中,由于熱水不是現(xiàn)場(chǎng)利用,而需要轉(zhuǎn)運(yùn),因此在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中也存在熱能的損耗,而現(xiàn)在的空氣加濕通常是需要額外的能量,空壓機(jī)余熱的利用也需要多樣化,采用空壓機(jī)的余熱在需要的時(shí)候,對(duì)空氣加濕是一個(gè)十分有必要解決的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型針對(duì)上述問(wèn)題,提供一種可利用空壓機(jī)的余熱對(duì)環(huán)境加濕的基于空壓機(jī)余熱利用的隔熱結(jié)構(gòu)?;诳諌簷C(jī)余熱利用的隔熱結(jié)構(gòu),包括空壓機(jī)、換熱器和熱水箱,在所述空壓機(jī)和換熱器之間設(shè)有供空壓機(jī)的潤(rùn)滑油流通的油回路,在所述換熱器和熱水箱之間設(shè)有供水流通的水回路,在所述水回路的管路上設(shè)有補(bǔ)水閥,熱水箱上部設(shè)有箱蓋。湖北空氣壓縮機(jī)余熱利用