返工是為使不合格產(chǎn)品符合要求而對(duì)其采取的措施，返修是指為使不合格產(chǎn)品滿(mǎn)足預(yù)期用途而對(duì)其所采取的措施，兩者存在一定差別。返工處理后得到的產(chǎn)品可能是合格品、次品或者廢品；而返修處理后的產(chǎn)品始終還是非良品或者是修理不當(dāng)變成廢品；“返工”后的產(chǎn)品可以消除不合格，使原不合格產(chǎn)品經(jīng)采取措施后，可以成為合格產(chǎn)品。例如對(duì)某機(jī)械產(chǎn)品在軸加工中對(duì)需與軸承配合的“軸肩”部位，加工結(jié)果尺寸偏大超差，軸承裝配不進(jìn)去。則該軸肩部位屬不合格產(chǎn)品。針對(duì)這樣的不合格產(chǎn)品，可采取重新到磨床上加工的措施，使軸肩部位達(dá)到公差要求，從而使原不合格的產(chǎn)品，可以在采取措施后，達(dá)到合格要求。這種對(duì)不合格品所采取的措施則屬返工。汽車(chē)零部件選別返工機(jī)構(gòu)，推薦黑石電子。常州汽車(chē)零部件返工 選別 sorting 分選選別

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汽車(chē)產(chǎn)品檢測(cè)靠譜嗎？目前不同的測(cè)試環(huán)境條件將會(huì)對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生不同的影響以及產(chǎn)生不同的故障，比如：高溫測(cè)試條件下產(chǎn)品的器件發(fā)生以下影響老化、氣化、龜裂、軟化、溶融、膨脹蒸發(fā)等，對(duì)應(yīng)的汽車(chē)將會(huì)出現(xiàn)電路系統(tǒng)絕緣不良、機(jī)械的故障、機(jī)械的應(yīng)力增加。低溫測(cè)試條件下產(chǎn)品的器件發(fā)生以下影響脆化、結(jié)冰、收縮凝固，機(jī)械強(qiáng)度降低等，對(duì)應(yīng)的汽車(chē)將會(huì)出現(xiàn)電路系統(tǒng)絕緣不良、龜裂機(jī)械故障、密封故障等。而由于汽車(chē)不同部位的環(huán)境可靠性要求不同，比如：對(duì)于溫度環(huán)境條件，汽車(chē)前儀表板上部要求比較大須120℃、下部71℃，客艙底板部位105℃等。所以對(duì)于不同用途、不同安裝部位的汽車(chē)電子產(chǎn)品，其環(huán)境可靠性測(cè)試條件也不盡相同。

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