但如果在這些溫度值下增加 PGA 的增益，就可以將 PGA 的輸出信號控制在一定范圍內(nèi)，在此范圍內(nèi) ADC 能夠提供可靠地轉(zhuǎn)換，從而對熱敏電阻的溫度進(jìn)行識別。微控制器固件的溫度傳感算法可讀取 10 位精度的 ADC 數(shù)字值，并將其傳送到PGA 滯后軟件程序。PGA 滯后程序會校驗 PGA 增益設(shè)置，并將 ADC 數(shù)字值與圖1顯示的電壓節(jié)點的值進(jìn)行比較。如果 ADC 輸出超過了電壓節(jié)點的值，則微控制器會將 PGA 增益設(shè)置到下一個較高或較低的增益設(shè)定值上。如果有必要，微控制器會再次獲取一個新的 ADC 值。然后 PGA 增益和 ADC 值會被傳送到一個微控制器分段線性內(nèi)插程序。上海暖風(fēng)加熱熱敏電阻廠家供應(yīng)。上海熱敏電阻解決方案

熱敏電阻材料分類 熱敏材料一般可分為半導(dǎo)體類、金屬類和合金類三類： 合金熱敏電阻材料 合金熱敏電阻材料亦稱熱敏電阻合金。這種合金具有較高的電阻率，并且電阻值隨溫度的變化較為敏感，是一種制造溫敏傳感器的良好材料。作為溫敏傳感器的熱敏電阻合金性能要求如下：（1）足夠大的電阻率；（2）相當(dāng)高的電阻溫度系數(shù)；(3)具有接近于實驗材料線膨脹系數(shù)；(4)小的應(yīng)變靈敏系數(shù)；（5）在工作溫度區(qū)間加熱和冷卻時，電阻溫度曲線應(yīng)有良好的重復(fù)性。浙江空調(diào)加熱熱敏電阻廠家半導(dǎo)體熱敏電阻材料有單晶半導(dǎo)體、多晶半導(dǎo)體、玻璃半導(dǎo)體、有機(jī)半導(dǎo)體以及金屬氧化物等。

熱敏電阻的主要分類：

臨界溫度熱敏電阻CTR（CritiCal Temperature Resistor）若進(jìn)一步還原為三氧化二釩，則急變消失．產(chǎn)生電阻急變的溫度對應(yīng)于半玻璃半導(dǎo)體物性急變的位置，因此產(chǎn)生半導(dǎo)體-金屬相移．CTR能夠作為控溫報警等應(yīng)用．熱敏電阻的理論研究和應(yīng)用開發(fā)已取得了引人注目的成果．隨著高、精、尖科技的應(yīng)用，對熱敏電阻的導(dǎo)電機(jī)理和應(yīng)用的更深層次的探索，以及對性能優(yōu)良的新材料的深入研究，將會取得迅速發(fā)展．后期會逐漸和大家進(jìn)行分享；

上海子譽(yù)電子陶瓷有限公司與您分享熱敏電阻的技術(shù)參數(shù)：

①標(biāo)稱阻值Rc：一般指環(huán)境溫度為25℃時熱敏電阻器的實際電阻值。

②實際阻值RT：在一定的溫度條件下所測得的電阻值。

③材料常數(shù)：它是一個描述熱敏電阻材料物理特性的參數(shù)，也是熱靈敏度指標(biāo)，B值越大，表示熱敏電阻器的靈敏度越高。應(yīng)注意的是，在實際工作時，B值并非一個常數(shù)，而是隨溫度的升高略有增加。

④電阻溫度系數(shù)αT：它表示溫度變化1℃時的阻值變化率，單位為%/℃。 嘉定區(qū)恒溫加熱熱敏電阻廠家供應(yīng)。

總體來看，敏感元器件行業(yè)市場空間，由當(dāng)前以家電NTC 產(chǎn)品為主8.5 億元左右的市場空間，在未來五年內(nèi)會增加到50 億左右的市場空間（家電等傳統(tǒng)NTC：10 億，消費(fèi)電子NTC：10 億，汽車PTC 加熱組件：20 億元，汽車NTC：10 億元），增長空間在6 倍左右，行業(yè)復(fù)合增長率40%以上?？照{(diào)器制熱方式有兩種：一種是電熱，即電流通過電熱絲發(fā)熱，主要使用PTC 發(fā)熱組件；另一種是熱泵制熱，即氣態(tài)制冷劑冷凝放熱。傳統(tǒng)汽車熱泵制熱是通過發(fā)動機(jī)曲軸和皮帶輪來驅(qū)動壓縮機(jī)進(jìn)行制熱。電動汽車由于沒有傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)，只能通過電機(jī)來驅(qū)動壓縮機(jī)制冷或制熱。超高效率電機(jī)能效約為92%左右，壓縮機(jī)本身也有能效損失，綜合能效應(yīng)該在80%以下，而PTC 加熱組件熱能效率幾乎**，而且成本低。熱敏電阻主要缺點：元件的一致性差，互換性差；上海熱敏電阻解決方案

熱敏電阻在環(huán)境溫度相同時，動作時間隨著電流的增加而急劇縮短。上海熱敏電阻解決方案

熱敏電阻PTC市場規(guī)模估算：汽車PTC 市場單輛汽車用量大，市場1 千瓦功率的空調(diào)PTC 加熱器售價在50～200 元/臺左右，電動汽車PTC 產(chǎn)品使用數(shù)量多，功率要求高，定位**，給予汽車PTC 產(chǎn)品價格1000 元/車。5 萬輛電動汽車的PTC 產(chǎn)品市場空間在0.5 億，50 萬輛電動汽車規(guī)模在5 億元，200 萬輛的市場規(guī)模在20 億元。這遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于當(dāng)前PTC 市場規(guī)模，同時也是現(xiàn)在NTC 市場規(guī)模的2 倍多。PTC 由于體積小、可隨意放置汽車能排線到的任何地方，制熱效果更好。實際能效效果遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)汽車氣態(tài)制冷劑冷凝放熱和電機(jī)驅(qū)動壓縮機(jī)制熱。因此PTC 產(chǎn)品在電動汽車的應(yīng)用會越來越***。PTC 在新能源汽車中的應(yīng)用有汽車空調(diào)輔助加熱、汽車水加熱、汽車坐墊加熱組價等用途。上海熱敏電阻解決方案

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