PTC是Positive Temperature Coefficient 的縮寫,意思是正的溫度系數(shù), 泛指正溫度系數(shù)很大的半導(dǎo)體材料或元器件。通常我們提到的PTC是指正溫度系數(shù)熱敏電阻,簡稱PTC熱敏電阻。PTC熱敏電阻是一種典型具有溫度敏感性的半導(dǎo)體電阻,超過一定的溫度(居里溫度)時,它的電阻值隨著溫度的升高呈階躍性的增高。
NTC(Negative Temperature Coefficient)是指隨溫度上升電阻呈比例關(guān)系減小、具有負溫度系數(shù)的熱敏電阻現(xiàn)象和材料。該材料是利用錳、銅、硅、鈷、鐵、鎳、鋅等兩種或兩種以上的金屬氧化物進行充分混合、成型、燒結(jié)等工藝而成的半導(dǎo)體陶瓷,可制成具有負溫度系數(shù)(NTC)的熱敏電阻。 物美價廉的PTC生產(chǎn)廠家。浙江溫度控制PTC加熱片解決方案
PTC工作原理當(dāng)電路正常工作時,熱敏電阻溫度與室溫相近、電阻很小,串聯(lián)在電路中不會阻礙電流通過;而當(dāng)電路因故障而出現(xiàn)過電流時,熱敏電阻由于發(fā)熱功率增加導(dǎo)致溫度上升,當(dāng)溫度超過開關(guān)溫度時,電阻瞬間會劇增,回路中的電流迅速減小到安全值.為熱敏電阻對交流電路保護過程中電流的變化示意圖。熱敏電阻動作后,電路中電流有了大幅度的降低,由于高分子ptc熱敏電阻的可設(shè)計性好,可通過改變自身的開關(guān)溫度(ts)來調(diào)節(jié)其對溫度的敏感程度,因而可同時起到過溫保護和過流保護兩種作用,環(huán)境溫度對高分子ptc熱敏電阻的影響 高分子ptc熱敏電阻是一種直熱式、階躍型熱敏電阻,其電阻變化過程與自身的發(fā)熱和散熱情況有關(guān),因而其維持電流(ihold)、動作電流(itrip)及動作時間受環(huán)境溫度影響。當(dāng)環(huán)境溫度和電流處于a區(qū)時,熱敏電阻發(fā)熱功率大于散熱功率而會動作;當(dāng)環(huán)境溫度和電流處于b區(qū)時發(fā)熱功率小于散熱功率,高分子ptc熱敏電阻由于電阻可恢復(fù),因而可以重復(fù)多次使用。虹口區(qū)PTC加熱片報價PTC加熱片的包裝要求。
編輯分類陶瓷PTC帶鋁散熱片式電熱元件是一種PTC材料組成的物理學(xué)和電力學(xué)綜合學(xué)科的電子元件。鈦酸鋇基類陶瓷材料,是一種PTC材料。在一定溫度點(稱之為"居里溫度")以下電阻值相對較小,約為幾百歐姆至幾千歐姆。一旦達到和超過居里溫度,電阻急劇增大幾個數(shù)量級,因此稱為"熱敏電阻"材料。它的特性還表現(xiàn)在居里溫度以下的一段溫度區(qū)間中,具有弱NTC(Negative Temperature Coefficient負溫度系數(shù))性質(zhì)。因此,以這種材料作為發(fā)熱材料,顯示了很重要的特點:室溫上升迅速,功率大。到了居里溫度(往往與工作溫度相對應(yīng))時,電阻急劇增大,使之實現(xiàn)恒溫。而且這是一個可逆的循環(huán)實現(xiàn)過程。
PTC汽車空調(diào)加熱器分類:
一、通過為汽車液體加熱以達到目的
用途:
1、為各種車輛發(fā)動機低溫啟動。
2、為風(fēng)擋玻璃除霜和車室內(nèi)取暖提供熱源
功能:
加熱汽車發(fā)動機循環(huán)介質(zhì)-防凍液,將熱量直接傳給車內(nèi)散熱器、除霜器,為發(fā)動機低溫啟動和車室內(nèi)取暖提供熱源。
二、通過為汽車空氣加熱以達到目的
用途:
1、為工程車及重型卡車駕駛室取暖。 2、為風(fēng)擋玻璃除霜。
功能:
加熱空氣循環(huán)介質(zhì),將熱量直接傳到車室內(nèi),為風(fēng)擋玻璃除霜和車室內(nèi)取暖提供熱源。
PTC加熱片元件的使用說明。
PTC元件器件產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于空調(diào)機、熱風(fēng)幕機、去濕機、干燥機、干衣機、暖風(fēng)機、浴霸、汽車等需要提供暖風(fēng)的設(shè)備上。顧名思義,PTC加熱片的主要作用就是烘干、加熱,它與傳統(tǒng)的加熱產(chǎn)品相比擁有著以下幾點優(yōu)勢:
1.PTC加熱片省成本,長壽命。
不需要專門的溫控器和熱電阻熱電偶等溫度傳感器進行溫度反饋,即能對加熱器進行發(fā)熱控制,它的溫度調(diào)節(jié)是靠自身的材料特性,從而使產(chǎn)品具有遠大于其它加熱器的使用壽命。
2.PTC加熱片安全,綠色環(huán)保。
加熱器本體的設(shè)計加熱溫度在200攝氏度以下的多檔次,任何情況下本體均不發(fā)紅且有保護隔離層,任何應(yīng)用場合均不需要石棉等隔熱材料進行降溫處理,可放心使用,不存在對人體燙傷或引發(fā)火災(zāi)的安全問題。
3.PTC加熱片節(jié)約電能。
比較電熱管和電阻絲加熱產(chǎn)品,PTC是靠材料自身的特性,根據(jù)環(huán)境溫度的改變來調(diào)節(jié)自身的熱功率輸出,所以它能將加熱器的電能消耗優(yōu)化控制在**小,同時高發(fā)熱效率的材料也大幅提升了電能的利用效率。
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相對于燃油汽車低溫,一直以來都是純電動汽車發(fā)展的一個“雷區(qū)”。在低溫條件下,車輛續(xù)駛里程明顯縮短,電池壽命出現(xiàn)衰減,還會出現(xiàn)電池?zé)o法直接給空調(diào)補電等現(xiàn)象
新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車的熱管理系統(tǒng)的差別主要體現(xiàn)在以下兩點:首先純電動汽車的熱管理對象從座艙延伸到電池、電機電控等領(lǐng)域,再有就是其功能從單純的降溫延伸到保溫、制熱功能。因此,相較于傳統(tǒng)汽車,新能源汽車熱管理系統(tǒng)新增了電子水泵、電動壓縮機、電子膨脹閥或四通閥、冷卻板及制熱系統(tǒng)(熱泵或PTC 系統(tǒng))等。 浙江溫度控制PTC加熱片解決方案
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