雖然目前我國(guó)汽車融資租賃滲透率還比較低但是汽車租賃并不是新鮮產(chǎn)物,其實(shí)早在1984年就已經(jīng)開展,為何會(huì)在那時(shí)興起呢?開放初期,百?gòu)U待興1984年起源階段;國(guó)家政策開始允許進(jìn)口汽車,以融資租賃方式進(jìn)口汽車然后高價(jià)短期“租”給企業(yè),實(shí)質(zhì)時(shí)變相的賣進(jìn)口汽車批文;業(yè)借助租賃的名義買車,避開上級(jí),對(duì)汽車使用的級(jí)別限制。根據(jù)統(tǒng)計(jì),當(dāng)時(shí)全國(guó)只有10家允許進(jìn)口汽車的企業(yè),其中就有2家時(shí)融資租賃公司。一年后1985-1999國(guó)家發(fā)現(xiàn)這個(gè)漏洞,財(cái)政部明確發(fā)文出臺(tái)汽車不可以開展融資租賃的政策,叫停相關(guān)業(yè)務(wù)模式。90年代私人經(jīng)濟(jì)開始發(fā)展,在國(guó)有企業(yè)的亂投資賀超前消費(fèi)下,國(guó)家出臺(tái)了《關(guān)于不得以融資租賃方式變相銷售購(gòu)買小汽車得通知》政策再次叫停汽車融資租賃業(yè)務(wù)。這種運(yùn)作模式并沒有解決廣大汽車個(gè)人消費(fèi)問(wèn)題,而是變相把企業(yè)資產(chǎn)變成個(gè)人資產(chǎn)。仍有汽車租賃公司用“以租代售”“租賃贈(zèng)產(chǎn)權(quán)”等方式變相經(jīng)營(yíng)融資租賃業(yè)務(wù)。進(jìn)入21世紀(jì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)體系發(fā)生了根本的變化,國(guó)家由限制消費(fèi)和投資轉(zhuǎn)變?yōu)楣膭?lì)消費(fèi)和投資。 汽車租賃企業(yè)參與汽車產(chǎn)業(yè)鏈分工更好發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)。平湖新能源平臺(tái)四米二廂汽車租賃出售
一場(chǎng)名為“探索的春天”的首屆北京新能源汽車租賃論壇,27日在北京汽車博物館舉行。該論壇由北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心聯(lián)合10余家單位發(fā)起,吸引了包括新能源汽車租賃運(yùn)營(yíng)企業(yè)、充電設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)企業(yè)、租車平臺(tái)與技術(shù)開發(fā)單位、新能源整車企業(yè),以及相關(guān)行業(yè)組織約百余位人士參加。據(jù)北京新能源汽車租賃論壇副秘書長(zhǎng)許瓊林介紹,今年前幾個(gè)月從事新能源汽車租賃業(yè)務(wù)的企業(yè)數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了2014年以前的總和,說(shuō)明有大量的企業(yè)看好新能源汽車租賃的發(fā)展。但是,新進(jìn)入的企業(yè)也要做好長(zhǎng)線作戰(zhàn)的心理準(zhǔn)備,目前新能源汽車租賃作為一個(gè)全新的領(lǐng)域,還需要不斷地探索、不斷地試錯(cuò),很難做到在這里投入資金很快就能帶來(lái)回報(bào)。所以很多傳統(tǒng)的汽車租賃企業(yè)對(duì)于新能源汽車的租賃還在觀望狀態(tài),傳統(tǒng)汽車租賃有著完整的盈利模式,原來(lái)的汽車租賃企業(yè)也都有著穩(wěn)定的收益,他們并沒有太大動(dòng)力去推動(dòng)這一新生事物的發(fā)展。不過(guò)這也給了新進(jìn)入企業(yè)更好的機(jī)會(huì)快速地?cái)U(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模,隨著中國(guó)新能源汽車的快速發(fā)展,這些新進(jìn)入的租賃企業(yè)也很可能在未來(lái)成長(zhǎng)為未來(lái)汽車租賃行業(yè)的新鮮企業(yè)。 平湖新能源小面汽車租賃價(jià)格未來(lái),融資租賃將成為汽車市場(chǎng)滲透率快速提升的主要?jiǎng)恿Α?/p>
方案融合了共享經(jīng)濟(jì)理念,通過(guò)先進(jìn)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),對(duì)傳統(tǒng)汽車租賃系統(tǒng)進(jìn)行了互聯(lián)網(wǎng)化改造,不僅覆蓋了傳統(tǒng)租賃業(yè)務(wù)模式,還拓展了多元化的線上汽車租賃業(yè)務(wù)。通過(guò)系統(tǒng),客戶不僅可以高效開展和管理線下業(yè)務(wù),還可通過(guò)PC網(wǎng)站、APP等渠道開展全新的線上租賃業(yè)務(wù)。優(yōu)化配置時(shí)間與空間,提高汽車使用效率、提升用戶體驗(yàn)、降低企業(yè)管理運(yùn)營(yíng)成本,助力企業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”升級(jí)轉(zhuǎn)型。適用范圍傳統(tǒng)線下租賃公司、擁有大量閑置車輛的企事業(yè)單位。業(yè)務(wù)模式產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)類型全覆蓋長(zhǎng)租、短租、代駕、接送機(jī)、以租代售、分時(shí)租賃、公車租賃等租賃業(yè)務(wù)全覆蓋監(jiān)控實(shí)現(xiàn)訂單、車輛、合同、客戶的全程,實(shí)時(shí)監(jiān)控,平臺(tái)業(yè)務(wù)一手掌控靈活的租金設(shè)置針對(duì)不同車輛可設(shè)置不同的租金和優(yōu)惠活動(dòng),經(jīng)營(yíng)多樣化高性能穩(wěn)定架構(gòu)采用先進(jìn)技術(shù)架構(gòu),基于分布式結(jié)構(gòu)部署。
近幾年,中國(guó)汽車租賃行業(yè)得到發(fā)展。汽車租賃業(yè)被稱為交通運(yùn)輸服務(wù)行,它因?yàn)闊o(wú)須辦理保險(xiǎn)、無(wú)須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn),以租車代替買車來(lái)控制企業(yè)成本,這種在外企中十分流行的管理方式,正慢慢受到國(guó)內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人用戶的青睞。數(shù)據(jù)顯示,2015年汽車汽車租賃市場(chǎng)規(guī)模突破500億元。隨著共享經(jīng)濟(jì)概念的流行,共享形式的產(chǎn)品層出不窮,共享汽車的出現(xiàn)成為出行領(lǐng)域的下一個(gè)藍(lán)海,推動(dòng)汽車租賃市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大。2019年,汽車租賃市場(chǎng)規(guī)模約為912億元,預(yù)計(jì)2020有望突破1000億元。汽車租賃公司需要什么手續(xù)?
如今,越來(lái)越多的城市開始限牌、限行、限號(hào)。同時(shí),網(wǎng)約車新政修訂版也增訂了網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)車輛的入門規(guī)范,這些無(wú)形中都成為了無(wú)車司機(jī)入門的門檻。而有車的司機(jī),如果將私家車改為營(yíng)運(yùn)車輛,保險(xiǎn)費(fèi)和維護(hù)費(fèi)都會(huì)上漲,未必劃算。因此,汽車租賃成為跑單司機(jī)一個(gè)不錯(cuò)的選擇。其實(shí)目前,市面上租車公司有很多,甚至有些是專門提供汽車輛租賃的。對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō),租車不僅要租適合的車,還要能得到相應(yīng)的保障,而且租車意味著每月需要付出固定的成本開支,因此謹(jǐn)慎選擇一家靠譜的租車公司很重要!汽車共享式租賃作為汽車短期租賃的特例進(jìn)行管理。平湖新能源平臺(tái)四米二廂汽車租賃出售
汽車租賃企業(yè)可以專注為客戶提供服務(wù)和車輛維護(hù)。平湖新能源平臺(tái)四米二廂汽車租賃出售
以租代購(gòu)市場(chǎng)火爆源于四方面原因,首先是汽車品牌商盲目擴(kuò)張產(chǎn)能,導(dǎo)致汽車產(chǎn)能過(guò)剩及經(jīng)銷商庫(kù)存積壓,以租代購(gòu)則是緩解新車銷量不振的有效途徑;其次是以租代購(gòu)放低了征信門檻,可以幫助有超前消費(fèi)意識(shí)但經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的年輕人,以及有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力但銀行流水不穩(wěn)定的小企業(yè)主兩類潛在客戶群,實(shí)現(xiàn)輕松購(gòu)車的理想;再者是年輕一代用車觀念轉(zhuǎn)變,他們更看重汽車使用權(quán)而非汽車所有權(quán);是汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的成熟,可以實(shí)現(xiàn)汽車租賃、分期購(gòu)車以及二手車置換等多模式的高度整合。平湖新能源平臺(tái)四米二廂汽車租賃出售
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