在生產(chǎn)實踐經(jīng)驗得知,硬齒面減速機高速軸很容易發(fā)生斷裂,如某國外減速機的高速軸經(jīng)常在兩處發(fā)生斷裂:斷裂軸的斷口特征:斷口是疲勞斷口,軸是疲勞斷裂。軸的斷裂部位大部分正好位于聯(lián)軸器與軸過盈配合的邊緣處。早的疲勞裂紋大都發(fā)生在平鍵鍵槽的尖角處或過渡圓角處。軸的斷口垂直于軸的軸線,基本上是一種度鋼彎曲扭轉(zhuǎn)型斷口。正常情況下,減速機高速軸通常承受轉(zhuǎn)矩作用。對以往多次斷軸案例進行疲勞強度計算結(jié)果表明,疲勞強度安全系數(shù)通常可達2以上,高速軸應(yīng)該是安全的,軸不可能斷裂。經(jīng)檢查軸的材料、熱處理質(zhì)量也都符合技術(shù)要求。但是,高速軸還是經(jīng)常斷裂,可以說是減速機的多發(fā)病了!原因一:鍵槽的應(yīng)力集中觀察很多帶鍵槽的斷軸斷口,可以看到早的疲勞裂紋往往發(fā)生在平鍵鍵槽尖角處,很明顯鍵槽的應(yīng)力集中和軸的截面面積減小影響了軸的強度。因為減速機一般是高速運轉(zhuǎn),軸承在其中也是高速運轉(zhuǎn),這樣非常容易造成軸承的損壞.崇明區(qū)減速機產(chǎn)品介紹
從成本上來說,目前全球機器人產(chǎn)業(yè)的成本構(gòu)成,35%左右是減速器,20%左右是伺服電機,15%左右是控制系統(tǒng),機械加工本體可能只占15%左右,其他的部分主要就是應(yīng)用??梢钥闯觯瑴p速器是制約機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。目前中國機器人的技術(shù)上還缺乏整體的突破。關(guān)鍵部件進口比例較高,就會導(dǎo)致國內(nèi)制造機器人成本高。特別是減速器,國內(nèi)企業(yè)購買減速器的價格是國外企業(yè)的價格的將近數(shù)倍。這樣國產(chǎn)機器人難以形成價格優(yōu)勢,只有年產(chǎn)量上500-1000臺,才有一定的規(guī)模效應(yīng)。因此,中國如果想要形成機器人產(chǎn)業(yè)化,擺脫國外機器人企業(yè)的掣肘,在機器人領(lǐng)域贏得自主,必須要將減速器國產(chǎn)化加速提上日程。靜安區(qū)減速機產(chǎn)品介紹輸入、輸出軸上裝配聯(lián)軸器、制動器、離合器、齒輪上徑向負荷的受力點應(yīng)盡量靠近軸肩。
經(jīng)過多年的測試,我們總結(jié)出評價減速機好壞的一些性能指標,特別是減速機研發(fā)過程當(dāng)中容易出現(xiàn)問題的地方。這些坑,誰也逃不掉。能不能解決,什么時候解決,就看研發(fā)實力了。所以,下一次有減速機廠家找上門,你可以問問他們有沒有遇到這些問題,解決到什么程度就知道這家靠不靠譜了。漏油:不管什么減速機,這是必定要面對的問題。而漏油的原因是比較復(fù)雜,涉及到油封品牌、油封裝配、軸的加工工藝、使用方法等等,而且漏油還分真漏油和假漏油。所謂假漏油,是指在運行之后不久出現(xiàn)漏油,漏油量不多,而且短時間后就不再出現(xiàn)。這種一般是內(nèi)部的壓力釋放,壓力釋放了就沒事了。而真漏油出現(xiàn)的時間點就不定了,可能是一開始就漏了,這時很可能是產(chǎn)品品質(zhì)或裝配品質(zhì)問題;也有可能是運行很長時間之后出現(xiàn),這一般是油封壽命問題(使用不當(dāng)除外)。很多人都樂意拿漏油來攻擊國產(chǎn)減速機。沒錯,確實在這個問題上,確實國產(chǎn)減速機發(fā)生的概率會比較高,可能是工藝不成熟,或者是使用了比較一般的油封。
減速機占比在是比較高的一個單體部件,一個關(guān)節(jié)、實現(xiàn)一個動作都需要一臺減速機來支撐。行星減速機、RV精密擺線減速機、諧波減速器作為當(dāng)前機器人主流的減速機,驅(qū)動系統(tǒng)要求傳動系統(tǒng)間隙小、剛度大、輸出扭矩高以及減速比大,因此采用行星排圓柱螺旋齒輪傳動機構(gòu)或結(jié)合行星排的擺線輪傳動機構(gòu)設(shè)計是必然,但國內(nèi)對齒輪、擺線輪尤其內(nèi)輪齒圈等關(guān)鍵零部件的加工精度不能完全保證,尚不能形成批量化生產(chǎn),目前只能嚴重依賴進口,嚴重制約了自主化市場需求,這也直接導(dǎo)致了減速器是國產(chǎn)工業(yè)機器人成本居高不下的**重要因素。齒輪減速電機按國家專業(yè)標準ZBJ19004生產(chǎn)技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量;
步進電機減速機錯位是指什么?步進電機減速機錯位即是失步,失步分為丟步和越步。步進電動機正常工作時,每接收一個控制脈沖就移動一個步距角,即前進一步。若連續(xù)地輸入控制脈沖,電動機就相應(yīng)地連續(xù)轉(zhuǎn)動。丟步時,轉(zhuǎn)子前進的步數(shù)小于脈沖數(shù);越步時,轉(zhuǎn)子前進的步數(shù)多于脈沖數(shù)。一次丟步和越步的步距數(shù)等于運行拍數(shù)的整數(shù)倍。丟步嚴重時,將使轉(zhuǎn)子停留在一個位置上或圍繞一個位置振動,越步嚴重時,拖動結(jié)構(gòu)將發(fā)生過沖。關(guān)于步進電機減速機丟步和失步的分析:步進電機減速機選型不當(dāng),電機力矩不夠或者物體運動的慣量超過電機自鎖力,造成的丟步或失步。驅(qū)動器選型不當(dāng),配套的驅(qū)動器電流偏小,影響電機正常運轉(zhuǎn),現(xiàn)在市面上很多電流虛標的驅(qū)動器,拿峰值電流當(dāng)額定電流來忽悠消費者,驅(qū)動器選型額定電流應(yīng)大于步進電機減速機額定電流的1.2-1.5倍。配套電源選型不當(dāng),配套電源應(yīng)是驅(qū)動器額定電源的1.5-2倍,電源虛標比驅(qū)動器虛標更嚴重??刂撇糠謶?yīng)排除干擾,遠離變頻器,防靜電。蝸輪減速機為了提高效率,一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材,由于它是滑動磨擦傳動。寶山區(qū)齒輪減速機品牌
應(yīng)經(jīng)常檢查油位,若油量不足應(yīng)即時補足。崇明區(qū)減速機產(chǎn)品介紹
先將差速器軸承調(diào)整螺母按相對方向調(diào)緊,直到差速器軸承不能轉(zhuǎn)動為止,或在半浮式后橋殼差速器軸承止推面底部加足墊圈,以不讓差速器抽承轉(zhuǎn)動為止。然后以0.05-0.08毫米薄厚的墊片逐漸拆墊或松動螺母,使差速器在其位置上轉(zhuǎn)動自如,達到用手撥轉(zhuǎn)一次能轉(zhuǎn)1-2轉(zhuǎn)為好。但必須注意,應(yīng)以差速器軸承蓋或半浮式后橋殼緊固后的軸承間隙為準。如果用調(diào)整螺母的方法調(diào)整好的軸承間隙,在緊固差速器軸承蓋后軸承間隙出現(xiàn)變化,軸承不能轉(zhuǎn)動,這是軸承外套受軸承蓋壓力的原因。崇明區(qū)減速機產(chǎn)品介紹
佳控科技(杭州)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、咨詢、規(guī)劃、銷售、服務(wù)于一體的服務(wù)型企業(yè)。公司成立于2009-06-19,多年來在智能化產(chǎn)品,自動化產(chǎn)品,信息化產(chǎn)品,平臺化產(chǎn)品行業(yè)形成了成熟、可靠的研發(fā)、生產(chǎn)體系。佳空科技目前推出了智能化產(chǎn)品,自動化產(chǎn)品,信息化產(chǎn)品,平臺化產(chǎn)品等多款產(chǎn)品,已經(jīng)和行業(yè)內(nèi)多家企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系,目前產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于多個領(lǐng)域。我們堅持技術(shù)創(chuàng)新,把握市場關(guān)鍵需求,以重心技術(shù)能力,助力電工電氣發(fā)展。佳空科技為用戶提供真誠、貼心的售前、售后服務(wù),產(chǎn)品價格實惠。公司秉承為社會做貢獻、為用戶做服務(wù)的經(jīng)營理念,致力向社會和用戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。佳控科技(杭州)有限公司注重以人為本、團隊合作的企業(yè)文化,通過保證智能化產(chǎn)品,自動化產(chǎn)品,信息化產(chǎn)品,平臺化產(chǎn)品產(chǎn)品質(zhì)量合格,以誠信經(jīng)營、用戶至上、價格合理來服務(wù)客戶。建立一切以客戶需求為前提的工作目標,真誠歡迎新老客戶前來洽談業(yè)務(wù)。