安裝前,要檢查減速電機(jī)上的銘牌要求,看電源是否相符。長寧區(qū)減速機(jī)供應(yīng)商
行星減速機(jī)的精度單位為孤分:1度分為60弧分。例如,當(dāng)回程間隙標(biāo)記為1min時(shí),表示減速機(jī)每轉(zhuǎn)一圈,輸出端的角度偏差為1/60。而在實(shí)際應(yīng)用中,這個(gè)角度偏差與軸的直徑有關(guān),b = 。也就是說,當(dāng)輸出端半徑為500mm時(shí),齒輪箱的接觸度為10,即a"=3/60,減速機(jī)一轉(zhuǎn)的偏差為B = 0.44mm,行星齒輪箱的傳動(dòng)精度也叫回程間隙。減速機(jī)的回程間隙是當(dāng)輸出端固定,輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),使輸出端產(chǎn)生2%的額定扭矩時(shí),減速機(jī)的輸入端有微小的角位移,這就是回程間隙!黃浦區(qū)齒輪減速機(jī)哪個(gè)好減速機(jī)是一種用于降低旋轉(zhuǎn)速度并增加扭矩的機(jī)械裝置。
聯(lián)軸器同軸的過盈配合當(dāng)軸斷裂部位正好是聯(lián)軸器同軸過盈配合的邊緣處,過盈配合對軸的強(qiáng)度影響很大??梢姡哼^盈配合H7/r6的應(yīng)力集中系數(shù)可達(dá)2.2以上;過盈配合H7/k6的應(yīng)力集中系數(shù)約為1.77;高速軸常用的過盈配合H7/m6的應(yīng)力集中系數(shù)不會(huì)小于1.8。因此,高速軸就容易在聯(lián)軸器與軸過盈配合邊緣處斷裂了。過盈連接的應(yīng)力集中和接觸應(yīng)力分布實(shí)例如圖7所示。值得注意的是,以上原因之一(鍵槽應(yīng)力集中)和原因之二(過盈連接應(yīng)力集中)雖然對高速軸的強(qiáng)度有影響,但是兩者在軸的強(qiáng)度設(shè)計(jì)和安全系數(shù)計(jì)算中都已經(jīng)涉及的因素,因此可以肯定,兩者都不是造成軸容易斷裂的決定性原因。
行星減速機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因,單級(jí)減速**小為2.8,比較大一般不超過12.5。常見減速比為:3/4/5/6/8/10,減速機(jī)級(jí)數(shù)一般不超過3,但有部分大減速比定制減速機(jī)有4級(jí)減速。相對其他減速機(jī),行星減速機(jī)具有高剛性、高精度(單級(jí)可做到1分以內(nèi))、高傳動(dòng)效率(單級(jí)在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護(hù)等特點(diǎn)。因?yàn)檫@些特點(diǎn),行星減速機(jī)多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上,用來降低轉(zhuǎn)速,提升扭矩,匹配慣量。行星減速機(jī)額定輸入轉(zhuǎn)速比較高可達(dá)到18000rpm(與減速機(jī)本身大小有關(guān),減速機(jī)越大,額定輸入轉(zhuǎn)速越小)以上,工作溫度一般在-25℃到100℃左右,通過改變潤滑脂可改變其工作溫度。精密行星減速機(jī)因搭配伺服電機(jī)所以背隙等級(jí)(弧分)相當(dāng)重要,不同背隙等級(jí)價(jià)格差異相當(dāng)大,行星減速機(jī)可做多齒箱連結(jié)比較高減速比達(dá)100000。有鍵空心輸出軸與工作機(jī)軸聯(lián)接時(shí)應(yīng)涂防銹油,裝入時(shí)應(yīng)輕松推入或用螺旋拉入。
行星減速的原理實(shí)際上與齒輪減速的原理相同。行星輪系統(tǒng)的主要特征是它至少有一個(gè)行星輪。行星輪不僅繞著自己的軸旋轉(zhuǎn),而且繞著另一個(gè)固定軸旋轉(zhuǎn)。與行星一樣,它在特征軌道上圍繞太陽運(yùn)行,因此被稱為行星減速器。行星減速器說到底是一種減速設(shè)備。在保證精密傳動(dòng)的前提下,降低轉(zhuǎn)速,增加扭矩,降低負(fù)載/電機(jī)的旋轉(zhuǎn)慣性比。行星減速器采用漸開線行星齒輪傳動(dòng)。應(yīng)用于自動(dòng)化、農(nóng)業(yè)、舞臺(tái)照明、能源(太陽能)、汽車起重、交通監(jiān)控、消防監(jiān)控、云臺(tái)、道路大門等領(lǐng)域。現(xiàn)在用的比較多的領(lǐng)域可能就是伺服電機(jī)了,伺服電機(jī)搭配行星減速機(jī)能夠極大的減少成本,因?yàn)榇蠖鄶?shù)情況下一個(gè)減速器要比伺服電機(jī)便宜多了,所以很多時(shí)候廠家為了經(jīng)濟(jì)考慮,會(huì)使用伺服電機(jī)搭配減速器的作法。但是它們搭配一定要注意確定好伺服電機(jī)的功率、法蘭大小、減速比等關(guān)鍵參數(shù),只有這樣才能達(dá)到想要的效果!
要注意的是,在換油時(shí)要切斷電源,保證安全。在檢查油時(shí),如果發(fā)現(xiàn)潤滑油明顯渾濁,建議請盡快更換。靜安區(qū)精密減速機(jī)產(chǎn)品介紹
盡量選用接近理想減速比: 減速比=伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)速/減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速。長寧區(qū)減速機(jī)供應(yīng)商
先將差速器軸承調(diào)整螺母按相對方向調(diào)緊,直到差速器軸承不能轉(zhuǎn)動(dòng)為止,或在半浮式后橋殼差速器軸承止推面底部加足墊圈,以不讓差速器抽承轉(zhuǎn)動(dòng)為止。然后以0.05-0.08毫米薄厚的墊片逐漸拆墊或松動(dòng)螺母,使差速器在其位置上轉(zhuǎn)動(dòng)自如,達(dá)到用手撥轉(zhuǎn)一次能轉(zhuǎn)1-2轉(zhuǎn)為好。但必須注意,應(yīng)以差速器軸承蓋或半浮式后橋殼緊固后的軸承間隙為準(zhǔn)。如果用調(diào)整螺母的方法調(diào)整好的軸承間隙,在緊固差速器軸承蓋后軸承間隙出現(xiàn)變化,軸承不能轉(zhuǎn)動(dòng),這是軸承外套受軸承蓋壓力的原因!
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